모든 사람이 100 % 시력을 자랑 할 수는 없지만 많은 사람들이 자동차를 운전하고 싶어합니다. 시력이 좋지 않아 운전에 금기 사항이 될 수는 없지만 안경이나 렌즈없이 운전할 경우 벌금이 부과 될 수 있습니다.
"도로 안전에 관한"연방법에는 운전 제한, 금기 사항 및 운전 징후를 모으는 별도의 기사가 포함되어 있습니다. 여러 가지 질병을 유발할 수는 있지만, 운전자가 특수 제품, 액세서리를 사용하여 자동차에 장비를 설치하는 등 질병으로 인한 한계를 보완합니다.
이러한 일반적인 조항에 근거하여 운전자에게 안전한 주행을 제공 할 수없는 시력이 약한 경우 그는 안경이나 안경을 사용해야 할 의무가 있다고 결론 지을 수 있습니다. 그러므로, 의료 위임을 통과 할 때, 권리에 대한 눈 검사가 수행됩니다.
시각 장애의 감지는 운전을 직접 금지하지 않습니다. 안경과 렌즈는 운전이 안전하다고 간주되는 최대 허용 수준까지 시력을 증가 시키도록 설계되었습니다. 공식적으로 이것은 의료위원회가 결론을 내면 고쳐 지는데, 안경이나 렌즈를 착용 한 상태에서 운전할 수 있으며 운전 면허증에 해당하는 마크가 표시되어 있습니다.
그 결과는 무엇입니까? 안경과 렌즈가없는 운전을 금하는 직접적인 규칙은 없지만 실제로는 운전자를위한 시각적 표준이 있으며 처방 된 안경이없는 경우 벌금을 부과 할 수 있습니다. 사실, 운전 면허증은 안경 착용에 따라 발급되며, 해당 마크는 무엇입니까?
그리고이 조건은 이미 법의 관련 법령에 안치되어 있습니다. "도로 안전에 관한"연방법 제 4 장은 운전 면허증이 특정 조건 하에서 유효하다는 표시가 있으면 운전 면허가 무효가되어 해당 처벌을 받게된다는 내용입니다. 간단히 말해서, 운전자에게 안경이나 렌즈가 없습니다. ID가 유효하지 않습니다.
위 규정 위반을 근거로 운전자가 안경없이 운전할 경우 운전 면허증에 해당 마크가 있지만이 운전 면허증은 무효 한 것으로 간주됩니다. 운전자는 라이센스없이 간단히 운전합니다. 이는 심각한 위반 행위이며 Art. 러시아 연방 행정 법규 12.7 항.
이 기사에 따르면 위반자에게 권리가없는 운전이 부과됩니다. 5 ~ 15,000 루블의 벌금. 특별하게 설계된 기계에 대한 교육을 목적으로 휠 뒤에 앉아있는 초보 운전자는 예외입니다.
운전자가 긍정적 인 순간을 얻으려면 안경없이 운전을 멈추고 렌즈를 착용한다고 항상 말할 수 있습니다. 그것이 어렵다는 것을 확인하십시오, 그리고 검사관이 참여할 것 같지는 않습니다.
처벌을 피할 수 없다면, 조금 부드럽게 할 수 있습니다. 벌금을 줄이십시오. 상기 규정 제 32.2 조는 의정서의 등록일로부터 20 일 이내에 벌금을 납부하면 벌금액의 절반을 약속한다.
우리가 안경없이 운전하는 책임을 다룬다면, 그들이 시력에 대한 권리가 주어지지 않은 문제는 여전히 열려 있습니다. 결론을 내리기 전에 안과 의사가 검사하는 내용과 방법을 알아 보겠습니다.
안과 의사가 미래의 운전자와 첫 번째로 확인하는 것은 시력입니다. 이렇게하기 위해, 피사체는 5 미터 거리의 문자로 된 유명한 기호를 먼저 보았고, 처음에는 하나의 눈으로, 그 다음에는 다른 눈으로 보았습니다. 별다른 노력없이 테이블 열 번째 열을 읽는 사람들을위한 훌륭한 비전. 어려움이 발생하면 시력 감소에 대해 이야기합니다. 이 검사를하는 동안 어떤 눈이 움직이고 있는지 확인할 수도 있습니다.
권리를 획득하기위한 최소한의 비전은 무엇입니까? 사람이 카테고리 "B"운전 면허증을 발급받은 경우 선행 눈은 0.6 단위 이상이어야하고 두 번째 점수는 0.2 이상이어야합니다. 카테고리 "C"를 만들 때 선행 눈이 0.8 단위 이상, 두 번째 값이 0.4 이상이어야합니다. 때로는 사람이 뚜렷한 리드 아이를 갖지 못하거나 둘 다 똑같이 약해 보이는 경우가 있습니다. 이 경우 허용되는 운전 시각은 0.7 단위입니다.
그러나 안경이나 렌즈로 운전할 때조차도 의사는 일정한 규칙에 따라 안내를받습니다. 예를 들어, 시력 교정 수단의 광학력은 8 디옵터 (플러스 마이너스 모두)를 넘지 않아야합니다. 각 눈의 수정 렌즈의 차이는 3 디옵터 이상이어야합니다.
그런데 운전 면허증을 얻기위한 시력도 시정 수단에서 확인됩니다. 그러나이 경우에는 일치성에 가깝습니다.
운전 중 도로 안전에 영향을주는 요소는 시력 만은 아닙니다. 또한 미래의 운전자가 색상을 구별 할 수있는 방법을 이해하고 따라서 신호등의 일부 기호 및 색상의 의미를 이해하는 것도 중요합니다. 이 테스트에는 Rabkin 테이블이 사용됩니다. "A"색 이상으로 운전하면 렌즈와 안경으로 치료하고 교정 할 수 있습니다.
권리를 획득하기 위해 시력에 어떤 한계가 있는지에 대한 질문을 고려할 때, 그 전망을 언급 할 필요가있다. 좁은 전망으로 자동차를 운전하는 것은 금지되어 있지만 그러한 편차는 드물게 발생합니다. 20도 이하의 지표로 시야를 좁히는 것은 심각한 안과 질환에서 발생합니다 (예 : 녹내장, 백내장, 망막 박리). 교정 장치로 교정하는 것은 불가능합니다. 따라서 그러한 질병에 대한 권리를 얻는 것은 효과가 없습니다.
그러나 권리를 획득하기 위해 어떤 종류의 시력이 필요한지를 아는 경우라도 의료위원회를 통과 할 것인지 확신 할 수는 없습니다. 최종 결정은 항상 편차의 개별 그림을 바탕으로 의사가 수행합니다.
요약하면, 나는 시정 수단없이 운전하면 길에 위험이 증가한다는 것을 상기시켜 드리고자합니다. 따라서 안경이나 렌즈를 사용하지 않으면 저시력 운전 면허증이 유효하지 않습니다. 즉, 안경없이 면허증을 소지하면 운전 면허증없이 운전할 경우 벌금이 부과 될 수 있습니다.
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http://auto.today/bok/5143-pri-kakom-zrenii-dopuskaetsya-vozhdenie-bez-ochkov-kak-prohodit-osmotr.html권리가 없다면 운전자는 길을 갈 권리가 없습니다. 그러나 그 (것)들을 얻기 전에, 결과를 받기 후에, 그들의 결정을 알리는 다수 전문가에 의해 시험 될 필요가있을 것이다. 시각 장치가 얼마나 잘 작동하는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 심각한 사고를 유발할 수 있습니다. 비록 권리의 특정 위반의 존재에도 불구하고 발행됩니다. 그러나 바퀴의 뒤에 앉을 수없는 금기 사항이 있습니다. 운전 면허증을 얻을 때 시력에 대한 제한은 무엇입니까?
매년 점점 더 많은 사람들이 개인 차량을 구입합니다. 그러나 혼자 차를 운전하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 특정 카테고리의 운전 면허증이 필요합니다. 그리고 그들은 의료위원회의 결과가 긍정적이라면 차례로 주어질 것입니다.
전체적으로 말하면 고통받는 사람들을 몰아내는 것은 불가능합니다.
그러나 가장 중요한 시험은 눈 검사입니다. 특정 요구 사항이 있습니다. 모든 사람은 자동차 운전을 허용하기 위해 자신의 비전이 무엇인지 알아야합니다. 특정 카테고리를 수신하면 적절한 제한이 제공됩니다.
어떤 의사가 검사를 받아야합니까?
특정 카테고리의 권리를 얻으려면 다음을 제시해야합니다.
질병이 있으면 의료 기록이 있어야합니다.
인증서는 특정 기간 동안 유효합니다.
이미 언급했듯이 자동차를 운전하려면 시력이 정상인 진단서가 있어야합니다. 운전 과정에 큰 영향을 줄 수없는 시각 시스템 작업의 방해가 허용됩니다.
설문 조사는 다음 사항을 확인합니다.
각 항목을 더 자세히 고려해야합니다.
첫 번째 경우, 자동차 운전자는 일상 생활에서 사용되는 안경이나 콘택트 렌즈 없이는 방문 할 수 없습니다. 특히 안과 의사가 안경을 끊임없이 착용했을 때 선명도가 정상적으로 유지되는 경우.
진단을 위해 표준 문자표가 사용됩니다. 때로는 부서진 반지 나 움직이는 선으로 구성 될 수도 있습니다.
안경을 가지고 있다면 의학적 요구 사항이 충족되면 그 사람이 성공적으로 시험에 합격했다고 생각할 수 있습니다.
Rabkin의 테이블은 색상 인식의 수준을 진단하는 데 도움이됩니다. 얼마 전까지 만해도 색맹 인 경우 권리를 얻을 수있었습니다. 그러나 상황이 바뀌었고 지금은 심각한 한계가 있습니다. 의사는 색차가 약한 사람이 교통 신호를보기가 어려울 것이라고 확신합니다. 사실, 많은 운전자는 신호등으로 인해 특정 색상이 무엇을 의미하는지 알기 때문에 특별한 문제가 없습니다.
때로는 색의 구분과 관련된 심각한 문제조차도 설문 조사가 성공적으로 완료되는 것을 방해하지 않습니다. 그에 따라 도움과 권리를 표시해야합니다.
시야의 폭 문제는 렌즈 나 안경의 도움으로 해결되지 않습니다. 사실 그러한 위반은 일부 사람들에게만 발견 될 수 있습니다. 보통 눈이 심각하게 악화되었다는 증거입니다. 이는 권리를 획득하기위한 진정한 한계입니다.
나쁜 것은 시야의 최대 좁아짐이 20 도의 표시를 초과하는 상태라고 할 수 있습니다.
의료 진단서가 필요합니다. 그리고 그 사람이 얻을 권리가 무엇인지는 중요하지 않습니다.
시각 장치의 정상적인 기능에 의심이가는 경우, 특히 선명도가 감소했거나 색상 인식에 문제가있는 경우 다음 권장 사항을 사용해야합니다.
보건부 (Ministry of Health)는 제한 사항을 나열한 프로그램을 개발했으며,이 프로그램에서는 사람이 절대적으로 모든 카테고리의 권리를 얻을 수 없습니다.
즉, 다음과 같은 경우에는 권리 문제가 금지됩니다.
사람들이 의도적으로 의료 게시판을 오해하려합니다. 이렇게하기 위해 그들은 테이블을 마음으로 배우고 병을 숨기고 콘택트 렌즈를 착용한다는 사실을 은폐하려고합니다. 그러나 성공하기 란 쉽지 않습니다. 렌즈를 감지하는 것은 문제가되지 않습니다. 게다가, 권리를 사는 것을 삼가해야합니다. 그러한 선한 행위는 이어질 수 없습니다.
권리를 취득 할 필요가없는 것은 이미 존재하기 때문일 수 있습니다. 그리고 눈에 띄는 눈은 상태가 좋았습니다. 그러나 oculist를 정기적으로 방문하는 것이 좋습니다. 특히 경미한 징후가 발견 된 경우.
현행법은 운전 면허증이없는 경우 벌금을 부과합니다. 글쎄, 눈이 정상적으로 계속 볼 때.
장애가있는 시각 시스템 기능을 가진 사람이 휠 뒤에 오면 나쁠 때입니다. 결국, 그는 자신뿐만 아니라 도로 교통에 참여하는 사람들에게도 해를 끼칠 수 있습니다. 이제는 많은 안구 질환이 성공적으로 치료되었음을 결코 잊지 말아야합니다. 건강에주의를 기울이고 치료를 망설이지 마십시오.
http://ozrenii.ru/glaza/ogranicheniya-dlya-polucheniya-voditelskix-prav.html운전 면허증이 곧 만료되며 면허증을 대체하기 위해 건강 검진을 다시 받아야한다는 사실을 깨닫는 것을 두려워합니다.
그러나 수년에 걸쳐 시력이 저하되었으며 아마도 이런 이유로 인증서를받지 못할 것이라고 걱정하십니까?
당황하지 마십시오. 운전 면허증을 얻기위한 비전에 대한 제한은 실제로 존재하지만 순서대로 이해합시다.
아마도 귀하의 경우 상황은 해결 될 수 있으며 안경이나 렌즈를 착용하는 것으로 충분하므로 입학 허가가 여전히 주어집니다.
oculist에서의 진단은 필수 불가결 한 조건이며,이 경우 운전하지 않으면 운전에 입장 할 수 없습니다.
이 전문의의 진찰을 통과하는 것은 운전자 본인에게 필요한 것이며 운전자가 도로에서 긴급 상황을 만들지 않으며 다른 도로 사용자에게도 필요하지 않습니다.
예를 들어, 시력이 좋지 않은 사람이 걷는 사람이나 도로상의 장애물을 보지 못할 수도 있으며, 이로 인해 다양한 결과를 초래할 수 있습니다.
oculist에서 검사는 도로 안전을 제공하는 데 필요한 지점입니다. 그래서 의사는 미래의 자동차 운전자의 시력에 특별한 관심을 기울입니다.
사람이 렌즈 또는 안경을 사용하는 경우 그는 당연히 그 또는 그녀와 둘 중 하나를 가질 필요가 있습니다.
결국, 안과 용기구가 이전에 그에게 배정 된 경우, 계속해서 안경이나 렌즈를 걸었고, 그러면 안경사는 안경 / 렌즈에서 보는 것의 기준에 따라 시력을 검사합니다.
의사는 안경을 갈아 입어야하는지 환자가 얼마나 명확하게 볼 수 있는지 평가할 것입니다. 환자가 안경 (렌즈)으로도 특정 선을 보지 못하면 검안사는 새로운 안경에 대한 처방전을 작성하고 환자가 새로운 안경으로 환자에게 올 때 우회 목록에 서명 할 것이라고 말합니다.
의료 카드에서 전문가는 운전 면허증에 대한 시정 허가를 발급하는 조건, 즉 안경, 렌즈, 표시가없는 상태를 표시해야합니다.
공개 토론에 몇몇 운전사는 빈약 한 시력을 가진조차 그들의 입장을 얻는 방법, 그들의 비밀을 공유한다. 그러나 한 번에 우리는 당신에게 경고하기를 원합니다 : 당신이 해킹하는이 삶이 통과하지 못할 수도 있습니다.
그래서, 그들은 맨 아래 줄에있는 편지를 차례로 외우라고 조언합니다. 그러나 숙련 된 안과 의사는 바보짓을합니다. 사무실에는 영문자와 그래픽의 두 가지 유형이 있습니다.
의사는 먼저 문자표의 시력을 확인한 다음 원이 닫히지 않는 방향을 명시하도록 요청할 수 있습니다. 그리고 아무 트릭도 도움이되지 않습니다.
시력 지표가 정상 범위 내에있는 운전자에게 차량 운전 권리가 발급됩니다.
따라서 "어떤 종류의 시력으로 운전 면허증을 발급하지 않습니까?"라는 질문은 다음과 같이 대답 할 수 있습니다. "급성보기에서 특정 범주의 규범 (위 참조) 아래.
그래서, 어떤 비전을 가지고 올바르게 할 수 있습니까? 열 번째 줄이 보일지라도 아무 문제없이 입장하실 수 있습니다. 그러나 문제가 있으면 시력이 감소되고 의사가 운전자 범주를 고려하여이를 시작합니다.
렌즈 또는 안경의 강도는 8 디옵터 이상이어야합니다. 그리고 오른쪽과 왼쪽 유리 (렌즈)의 차이는 3 디옵터를 넘지 않아야합니다.
시력 검사 외에 미래의 운전자와 권리를 변경하는 운전자는 색 지각에 문제가 있는지 확인하십시오.
이것은 사람이 색을 혼동하지 않는지를 이해하기 위해 수행됩니다. 결국 그것은 매우 중요합니다. 그가 빨간색으로 가서 녹색으로 혼란하면 어떡하지?
색맹을 결정하기 위해 의사는 특별한 테이블 인 Rabkin을 사용합니다. 그들은 감수성의 3 가지 유형으로 분할된다 :
색맹으로 고통받는 사람들은 우리나라에 운전 면허증이 없습니다.
색 지각 테스트는 다음과 같이 진행됩니다. 환자에게 여러 가지 색으로 표시된 원이있는 그림이 제공됩니다.
각각의 사람들은 자신이 볼 수있는 기하학적 인물이나 인물에 집중하고 집중해야합니다. 그가 숫자를 보지 않거나 모든 것을 볼 수 없다면 문제가 있습니다.
시력과 색채 인식 외에도 시력에 대한 검사가 이루어집니다. 눈 주위를 들여다 본 공간이 20도 미만, 즉 좁은 경우, 사람이 차를 운전하는 것이 금지되어 있음을 의미합니다.
전망의 협착은 종종 백내장, 망막 박리, 녹내장에서 관찰됩니다.
시력 회복 수술을받은 경우 다시 의료 진료를 받아야 권리가 있지만 렌즈 / 안경 운전에 대한 표시는 필요하지 않습니다.
운전자가 우회 목록에 서명을 거부하고 실패 할 수있는 시력 기관의 특정 질병이 있습니다.
또한, 수술 후 3 개월이 경과하지 않은 경우 운전을 허가하지 않을 수도 있습니다.
운전 면허증에 안경 / 렌즈가 달린 자동차를 운전해야한다는 표시가 있지만 운전자없이 운전하면 위험에 처할 위험이 있습니다.
2019 년에 안경이나 렌즈가없는 사람들은 5 ~ 15,000 루블의 벌금에 처해집니다. 시력 교정 수단이없는 운전은 운전 면허가없는 운전으로 간주됩니다.
재미있는 사실 : 러시아 연방 법안에는 안경없이 운전하는 것에 대한 연설이 있었던 기사는 없습니다. 따라서 그러한 위반의 경우 운전자는 면허없이 운전하는 것과 같은 책임을 져야합니다. 따라서 안경없이 운전하면 큰 액수가됩니다.
그러나 교통 경찰이 위반 사실을 감지하고 안경없이 운전하는 운전자를 잡으면 추가 비용이 부과됩니다. 결국, 그의 차는 페널티 지역으로 데려 갈 것입니다.
차후에 그는 차량을 대피시키고 위반이 시정 될 때까지 차량을 보관하기 위해 돈을 지불해야 할 것입니다.
운전자가 검사관에게 안경을 끼울 시간이 없다고 증명하면 벌금이 부과되지 않지만 옆에 누워 있습니다.
불완전한 비전은 옳은 방향으로 가고 싶은 운전자에게 항상 걸림돌은 아닙니다. 포럼의 많은 회원들의 질문에 : "권리에 대한 방해받지 않는 접근을 위해선 어떤 라인이 보일 것인가?"그 대답은 명백하다. "가장 낮은 것".
그러나 시력이 분명하지 않더라도 콘택트 렌즈와 안경을 취소 한 사람이 없기 때문에 입학 할 수 있습니다.
주의 할 점 : 시정 수단이없는 운전은 도로의 위험을 증가시킵니다. 그래서 다른 사람들을 생각하고 안경 / 렌즈를 착용하십시오. 벌금을 피할뿐만 아니라 교통 사고도 피하십시오.
http://pravo-auto.com/ogranicheniya-po-zreniyu-dlya-polucheniya-voditelskih-prav/우리나라에서는 거의 모든 활동적인 시민들에게 자동차가 필요합니다. 그러나 운전 면허증을 얻기 위해 잠재적 인 잠재적 인 후보자의 정신적, 육체적 건강에 관한 합리적인 제한이 도입되었습니다.
중요한 기준 중 하나는 환경에 대한 시각적 인식 가능성입니다. 이 경우, 당신은 당신이 국내 도로에서 안경으로 자동차를 운전할 수있는 시야에 대해 알아야합니다.
장래의 운전자가 차량을 운전할 수 있도록하는 전문가는 현재의 법률을 준수해야합니다. 이 상황의 주된 문서는 "도로 안전에 관한"연방법입니다. 그것은 어떤 입학이 규제되는지에 따라 기사를 제공합니다.
확립 된 법적 규범은 특정 질병이있는 사람에게 차량을 운전할 가능성을 의미합니다. 보상 제품 또는 구조물을 사용할 수 있습니다. 또한 그들은 차를 준비 할 수 있습니다.
연방 법률 "DD의 안전성"의 텍스트에서 어떤 비젼에서 자동차를 운전하는 것이 불가능한 지에 대한 직접적인 규칙은 없다는 것을 아는 것이 중요합니다.
논리 및 법적 관행에 따르면 시각 장애가있는 자동차 운전자는 도로에서 충분한 시야를 확보 할 수 없으므로 안경이나 콘택트 렌즈를 사용해야합니다. 다른 규정에 의해 제한 될 수 있습니다.
운전자 또는 잠재적 운전자 후보가 100 % 시야에서 이탈 한 경우 운전을하지 않는 것이 직접적인 이유는 아닙니다. 광학 장치를 사용하면 대부분의 경우 최적의 매개 변수로 시력을 복원 할 수 있습니다. 차량에 입장하는 것은 시민이 안경이나 렌즈를 사용해야하는 의료위원회에서 제공합니다. 이것은 운전 면허증에 해당하는 표시를합니다.
시력이 좋지 않은 사람을 운전하는 것을 금지하는 직접적인 규칙은 없지만 안경이나 렌즈 부족으로 벌금을 부과 할 수 있습니다. 그것은 아는 가치가 있습니다. 관료적 인 요소의 특수성은 안경을 쓰고 인증서가 발급된다는 사실에 있으며 시민 없이는 법적으로 벌금이 부과됩니다.
렌즈없이 안경없이 운전할 수 있습니다. 진단서에도 해결 방법이 나와 있지만 규정 문서는 아닙니다. 또한 운전 기사는 교통 경찰에게 제시 할 의무가 없습니다.
감찰관은 연방법 제 4 장 "DD의 안전"을 참조 할 권리가 있습니다. 그것에 따르면 운전 면허증에는 문서가 유효한 특정 조건과 표시가 있습니다. 조건이 충족되지 않으면 법률에 의해 문서가 무효화됩니다.
차를 운전하는 시각이 무엇인지 명확 해지면 그러한 경우 가능한 처벌에주의를 기울일 필요가 있습니다. 결국 문서에 명시된 규칙이 준수되지 않으면 껍질이 불법으로 판명됩니다. 사실 운전사는 면허없이 운전하고 있습니다.
적절한 면허가없는 운전은 제 12.7 조 행정법에 의거하여 처벌됩니다. 이 문서는 5 ~ 15,000 루블의 벌금을 부과합니다. 예외가 있습니다. 여기에는 장착 된 특수 차량에 운전자를 훈련시키는 상황이 포함됩니다. 20 일 이내에 지불하면 합법적으로 50 % 할인을받을 수 있습니다.
오른쪽에있는 인증서를 받으면 안과 의사를 통과해야합니다. 그는 자동차 운전에 대한 허용 가능한 비전을 포함하여 확립 된 기준에 따라 운전자 후보를 필터링합니다. 매개 변수는 심지어 차량의 클래스에 달려있다. 의사는 다음과 같은 요인에 의해 안내됩니다.
디옵터의 최대 값은 양의 방향과 빼기 부호 모두 8.0 단위를 초과해서는 안된다는 것을 아는 것이 중요합니다.
두 눈 사이의 디옵터의 차이는 제한적입니다. 3.0 디옵터를 초과해서는 안됩니다. 의사는 시력을 조절할 의무가 있으며 응시자 또는 안경에 안경을 착용해야합니다. 그 값은 최대 값을 가져야한다.
운전자는 의료 시력 교정을받을 권리가 있습니다. 운전 및 해당 확인 후 운전자는 안경이나 렌즈에 대한 운전 면허증의 표시를 제거 할 권리가 있습니다.
시력 외에도 운전자는 정상적인 색상인지가 있어야합니다. 일부 표지판과 신호등을 구별 할 수 있어야하기 때문에 운전 안전에 영향을 미칩니다.
의사를 돕기 위해 랍킨 (Rabkin) 테이블이 제공됩니다. 이 경우 사용자는 복잡한 패턴이있는 배경에서 숫자와 숫자를 구별해야합니다. 유형 A 색 이상이 감지되면 색조는 수정 렌즈로 처리됩니다.
어떤 사람들은 마음을 좁히는 것과 같은 이상한 점이 있습니다. 20도 미만의 값에 대해서는 후보자가 권리를 획득하는 것을 고려하지 않습니다. 불행히도, 이러한 질병은 아직 치료되지 않았으므로 신청자는 운전 면허증없이 남아있게됩니다. 망막 박리, 녹내장, 백내장이있을 때 증상이 나타납니다.
http://ktonaavto.ru/avto-faq/prava-i-vozhdenie/pri-kakom-zrenii-nelzya-vodit-mashinu.html운전 과정의 안전을 위해 자동차의 건강뿐 아니라 모든 규칙과 규정에 대한 운전자의 지식뿐만 아니라 자동차 운전자의 건강도 책임집니다. 많은 운전자는 운전 학교 입학을위한 진단서를받은 경우에만 그들의 질병에 대해 생각합니다.
그들은 모든면에서 수렁에 빠져 의료 위임을 오도하고 심지어 입학 허가를 얻으려고 시도하지만, 그러한 부정직 한 농담이 길에서 그들과 놀 수있는 것에 대해 생각하지 않습니다.
차를 운전하는 것이 금지 된 질병 목록이 명확하게 정의되어 있습니다.
자동차 운전은 다음과 관련된 질병으로 고통받는 사람들에게 금지되어 있습니다.
그러나 사람이 자동차를 완전히 몰아 내지 못하게하는 가장 위험한 질병 중 하나는 시력이 부족하다는 것입니다. 이 기사에서는 운전을 위해 어떤 시야가 허용되는지에 대해 이야기 할 것입니다.
이미 대중 교통 수단에서 차 바퀴로 옮기고 운전 학교에서 훈련에 필요한 금액을 모으기로 결정한 후 입학을 위해 의료위원회를 통과해야하고 의사의 필요를 충족시킬 수 있는지 생각해보십시오.
당신을 시험 할 의사들 중에는 확실히 안과 의사가있을 것입니다. 그는 당신의 참조에 시력의 수준을 확립하고 기록 할 것입니다.
운전 면허증에 대한 허용 가능한 비전은 최소한이라는 것을 알아야합니다.
시력이 좋지 않고 위와 같이 좋지 않은 경우 시력 제한의 대상이되는 사람들의 목록에 포함됩니다.
안경이나 렌즈를 착용하는 것이 운전을 방해하지 않습니다. 그러나 "접안 렌즈"를 사용하면 안과 의사가 반드시 함께해야합니다. 그러면 시력은 선명도를 높이는 방법을 고려하여 점검됩니다.
그러나 안경이나 렌즈로 항상 운전해야한다는 것을 언급 할 가치가 있습니다. 의사는 그러한 요구 사항을 인증서에 기록 할 것입니다.
또한이 규칙은 범주 B의 운전자에게만 적용됩니다. 범주 C를 통과 할 사람은 "맨"눈으로 시력을 확인해야합니다.
색맹 환자는 오늘날에는 접근이 거의 불가능합니다. 그들의 질병에 대한 제한은 2012 년에 발효되었습니다. 그 이후로 색을 구분하지 않는 사람들은 운전을 금지당했습니다.
이 결정은 근거가 있습니다. 결국, 색상 인식을 위반 한 사람은 색상을 포함하여 특성이 다른 표지판에서 잘 탐색 할 수 없으며 신호등을 인식 할 수 없게됩니다.
이러한 질환으로 고통받는 많은 사람들이 분개하게 될 것입니다. 결국, 색맹은 그 광대함에 따라 다르며 사람들을 색각 이상에서 벗어나 특정 색을 가진 사람들과 동일시하는 것은 불가능합니다.
그러나 규칙과 법은 무자비합니다. 이제는 편차가 적은 사람들까지도 운전 학교에서 공부할 수있는 입학 허가가 주어지지 않습니다. 도로상의 색맹은 위험한 것으로 간주됩니다.
확실하게, 눈의 높은 "일하는 능력"과 자신의 건강에 대해 확신이없는 사람들이 권리에 대한 시력 검사가 어떻게 진행될 것인지를 아는 독자들에게는 분명히 흥미로울 것입니다.
모든 러시아인은 비록 어렸을지라도 적어도 한 번은 시력 검사를받을 가능성이 높습니다. 운전자위원회의 일원 인 oculist에서 검사를 통과 할 때 이상하고 이상한 검사를 극복 할 필요가 없습니다.
안과 의사의 사무실에서 당신은 고통스럽게 익숙한 Golovin-Sivtseva 테이블을 기다릴 것입니다. 이것은 검정색 글자가 흰색 배경에 배치 된 것입니다.
맨 위 줄에는 맨 아래에 가장 큰 유형으로 쓰여진 문자가 있습니다. 또한 반지가 부러진 포스터를보고 색상 인식이 올바른지 확인할 준비를하십시오.
색맹 진단은 특별한 추상적 인 그림을 통해 수행됩니다. 그들은 크기가 다른 멀티 컬러 거품의 외관을 묘사합니다. 이 경우 일부 원은 하나의 색조로 그려지는 반면 다른 원은 첫 번째 색과 가까운 다른 색조로 그려집니다.
일부 원은 기하학적 인 도형, 숫자 또는 문자를 형성합니다. 피사체가 그것을 봐야합니다.
건강 검진을하는 동안 의사는 시야각에 지장이 있는지 판단합니다. 좁혀지면 (그리고 거의 발생하지 않습니다.) 눈에 문제가 생깁니다. 대부분 신체가 아프고 그러한 질병을 앓고 있으며 그 자체로 운전 면허를 발급하는 데 금기 사항이 될 수 있습니다.
물론, 운전 면허증을 통과 할 때 의사 사무실에 입원 한 모든 사람들은 관용을 가지고 거기에서 벗어나기를 희망합니다. 그러나 모든 사람들이 자신이 할 수 있다고 확신하지는 않습니다.
안과 의사를 통과 할 수있는 가능성을 높일 수있는 방법이 있습니다. 그 중에는 합법적이고 불법적 인 옵션이 있습니다.
위원회를 합법적으로 통과하려는 경우, 안과 의사를 방문하기 전에 눈을 쉬게하십시오. 충분한 수면을 취하고 컴퓨터 나 TV에 오래 앉아 있지 마십시오. 사무실 대기열에서 빛의 근원을 보지 말고 시력 기관을 전화 화면의 끝없는 묵상으로부터 쉬게하십시오.
불법적 인 방법으로는 의사에게 뇌물을 제공하거나 인증서를 구입하는 것이 포함됩니다. 그러나 그러한 방법을 사용하면 얻을 수있는 것보다 더 많이 잃을 수있는 상황에 처할 수 있습니다.
그리고 가장 중요한 것은 사람들이 운전 학교에 들어가기 전에 건강 검진을받을 의무가 없다는 것을 잊지 마십시오. 그리고 운전에 대한 금기 사항 목록도 바보가 아니 었습니다. 교통 상황에 대처할 수 있고 승객의 삶과 삶을 위험에 빠뜨리지 않을 것이라고 정말로 생각한다면 스스로에게 물어보십시오. 대답이 긍정적이면, 당신은 플레이 할 이유가 없습니다. 운전사위원회에 가서 도움을 청하십시오.
교육 및 운전과 관련하여 행운을 빈다. 의견에 운전 면허증의 통과에 대한 이야기를 전하면 감사 할 것입니다.
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운전 면허증을 얻기 위해 신체 검사를 통과해야한다는 사실은 비밀이 아닙니다. 이위원회는 안과 의사를 포함하는데, 그 주된 임무는 안구 질환에 대해 환자를 검사하는 것인데, 그 중 일부는 운전에 금기 사항입니다. 운전 면허증에 대한 허용 가능한 비전의 문제에 대해 자세히 설명합시다.
이것은 권리를 얻는 지 여부에 달려있는 가장 중요한 지표입니다. 시력은 Sivtsev의 표를 사용하여 결정됩니다. 어린 시절부터 다양한 크기의 글자가 쓰여진 모든 사람에게 친숙합니다. 선명도는 처음에는 안경없이, 그리고 수정 안경을 사용하여 각 눈마다 따로 따로 결정됩니다. 그래서 시력과 함께 운전을 할 수 없습니까?
그것은 중요합니다! 시력이 낮더라도 그것이 권리없이 남게된다는 것을 의미하지는 않습니다.
다음과 같은 경우 권리가 부여되지 않습니다 :
Rabkin의 다색성 테이블.
운전자의 색을 구분하는 것은 매우 중요합니다. 교통 신호등의 색상을 올바르게 인식하면 사고를 예방할 수 있습니다. 누군가는 규칙에 따라 운전하기 위해 교통 신호등에서의 색의 위치를 아는 것으로 충분하다고 주장 할 수 있습니다. 그러나, 섹션이 적은 표준 신호등과 신호등이 없습니다! 그러므로, 권리에 대한 시험이 색맹 환자를 허용하지 않기 전에. 색상 인식은 Rabkin 테이블을 사용하여 확인합니다.
시력 저하가 현저히 나타나지 않고 정상적인 색인지가있는 질환이 있으나 의사는 운전 면허 시험에 합격하기위한 자격증에 서명하지 않습니다. 이 병리는 무엇이며 왜 그걸로 차를 운전하는 것이 불가능합니까?
시력 장애는 안경이나 렌즈로 교정 할 수 없기 때문에 이러한 질환을 가진 자동차를 운전할 수 없습니다. 수술 만이이 질병에 대한 시력을 회복 할 수 있습니다. 그러나 수술 후, 한 명의 의사가 아닌, 전체 협의회가 운전 면허증에 대해 결정할 것입니다.
가난한 시력을 가진 많은 사람들이 권리를 얻기 위해 다양한 트릭을 사용합니다. Sivtsev와 Rabkin의 테이블을 암기하거나 단순히 인증서를 구입하십시오. 동시에 시력이 좋지 않은 차를 운전하면 운전자 자신과 주변 사람들에게 위험을 초래할 수 있다는 사실을 전혀 이해하지 못합니다. 또한 운전 조건 금기 사항 중 대부분은 현재 치료가 가능합니다. 그러므로 신체 검사를 속이려고 노력하면서 자신과 다른 사람의 건강을 위험에 빠뜨리지 마십시오!
http://ofto.lechenie-zreniya.ru/zrenie/pri-kakom-zrenii-nelzya-vodit-mashinu-bez-ochkov/oculist가 권리를 얻기 위해 필요한 인증서를 발급하기를 거부 할 수있는 몇 가지 이유가 있습니다. 좀 더 자세히 살펴 보도록하겠습니다. 예를 들어 렌즈 나 안경을 착용 한 상태에서 시력을 확인할 수있는 것은 누구나 알 수 있지만 후자의 광학력은 엄격하게 정의 된 범위 내에 있어야합니다.
허용 가능한 최소한의 시력은 다음과 같은 값을 취하십시오 : 가장 좋은 눈은 0.6, 가장 나쁜 것은 0.2입니다. 그러나이 값은 카테고리 A 또는 B의 운전자에게 해당됩니다. 카테고리 C에서 운전하려면 샤프 시력이 필요합니다 (각각 0.8 및 0.4). 콘택트 렌즈 나 안경으로 시험을 치를 수 있지만, 광학 기기의 출력은 8 모듈로의 값을 초과해서는 안됩니다. 즉, 플러스 8 또는 마이너스 8이 허용됩니다.
16 세 미만의 남성이 자라고 조용히 살았으며 색채 감각이나 색맹을 어 기고 있다는 것을 알지 못했습니다. 일반적으로 교육 기관이나 군대에서 의료 게시판으로 판명됩니다. 이 시험은 특별히 이것을 위해 만들어진 표에 따라 수행되며 법은 다음과 같이 적용됩니다. 사소한 정도의 이상이 있어도 운전 경험을 가지고 다시 권리를 얻을 수 있습니다.
위의 수치는 다음과 같이 줄어 듭니다. 운전사가 교통 신호등의 세 가지 색상을 실제로 구별하면 권리를 다시 얻는 것에 의지 할 수 있습니다.
카테고리 D 및 E의 차량의 운전자는 시야각을 좁힐 수 없습니다. 동시에 다른 카테고리의 경우이 값은 20도 이내가 될 수 있습니다. 운전에 대한 금기증은 심각한 또는 만성 안 질환이 될 수 있습니다. 그리고이 질병의 다른 정도에 녹내장이있는 경우, 검사에 대한 다양한 접근법이 적용됩니다.
이러한 상황이나 다른 상황에서는 특정 카테고리로만 운송 관리를 허가하는 증명서를 발급 할 수 있습니다 (또는 고용을 위해 고용인으로 일할 권리가없는 경우). 그러나, 테이블을 배우려고하기보다는 정직하게 건강 검진을 통과하는 것이 좋습니다. 운전자가 건강에 정말로 심각한 금기 사항을 가지고 바퀴를 뒤로 잡는 경우가 빈번합니다.
http://auto-gl.ru/s-kakim-zreniem-deystvitel-no-nel-zya-vodit-mashinu/시력에 대한 다섯 가지 이유가 있는데, 그 이유는 의료 운전자위원회가 진단서 발행을 거부 할 수 있기 때문입니다.
1. 시력이 허용 한계치보다 적 으면 (안경이나 콘택트 렌즈 포함).
카테고리 B의 운전자의 경우, 가장 좋은 눈의 시력은 0.6 이상이어야하며 최악의 경우 -0.2이어야합니다.
카테고리 C의 운전자의 경우, 가장 좋은 눈 0.8, 최악의 -0.4.
2. 의료위원회는 안경이나 콘택트 렌즈를 착용 한 상태에서 시력을 고려하지만 모든 안경이나 렌즈가 자격증을 받기 위해 유효한 것은 아닙니다.
안경이나 렌즈의 강도는 +8 또는 -8 디옵터보다 커서는 안됩니다. 오른쪽 눈과 왼쪽 눈의 안경이나 렌즈의 차이는 3 디옵터 이상이어야합니다.
3. 특별 표에 따라 "색상 감각"테스트도 수행됩니다 (신호등을 인식하기 위해). B와 C 카테고리의 운전자의 경우 신호등의 색상을 실제로 구별하는 경우 약간의 색상 이상이 허용됩니다.
4. 카테고리 B 및 C에 대한 시야 범위의 좁게는 20도 이하로 허용됩니다.
5. 심각한 안 질환 (녹내장, 망막 박리)이있는 경우, 운전 면허증을 받기가 어렵습니다.
http://otveklik.com/478-s-kakim-zreniem-nelzya-vodit-mashinu.html운전 면허증의 유효 기간이 끝날 때 대부분의 자동차 운전자는 건강 검진을받을 필요가 있음을 경계합니다. 어쨌든 몇몇은 몇 년 안에 시력이 저하되었고 걱정할 이유가 있습니다. 그러나 당황하지 마십시오. 사실, 운전 면허증 취득에 대한 제한이 있습니다. 그러나이 문제를 해결할 방법이 없다면, 고속도로에있는 차량의 수와 거대 도로의 도로 교통 혼잡이 크게 줄었을 것입니다.
운전자가되기를 원하는 시민들을위한 신체 검사를 통과해야하는 필요성은 1995 년 12 월 10 일 연방 교통 안전법 "도로 안전에 관한 법률"의 조항에 의해 제공됩니다. 교통 경찰에 연락 할 때 다음의 경우 진단서가 필요합니다.
2015 년 1 월에 발효 된 "운전에 대한 금기 사항 목록"에 관한 정부 법령에서 운전 면허증을주지 않는 질병에 대한 답을 찾을 수 있습니다. ICD (International Classification of Diseases)에 따라 질병 그룹을 나열하고 특정 진단은 나열하지 않습니다. 운전에 대한 다음 금기 사항이 포함됩니다.
운전 면허증을 얻을 수없는 질병 목록을 작성하십시오 - 양쪽 눈이 실명합니다.
최근 제한 사항을 감안할 때, 우리는 다음과 같은 결론을 내릴 수 있습니다. 표준 기술 중 하나 (예 : 안경 착용)를 사용하여 시력을 개선 할 수 있다면 차량을 제어하는 것이 가능합니다.
그러나 자동차 포럼에서는 안과 테이블의 맨 아래 줄에 글자의 순서를 암기하는 조언을 찾을 수 있습니다. 그러나 운전 면허증은 운전 면허증 신청자가 한 명 이상인 숙련 된 전문가가 운전 면허증을 발급한다는 것을 알아야합니다. 이들은 모두이 속임수에 익숙합니다. 따라서 시민의 사소한 혼란에 주목하여 (결국 편지의 순서가 기억으로 회복되어야 함), 의사는 다른 테이블을 계속 점검 할 것입니다.
원이 특정 장소에서 닫히지 않는 모든 옵션을 기억하십시오. 불가능합니다. 잘못된 대답을 표명 한 시민은 오른쪽을 통과 할 수없는 사람들 목록에 포함됩니다.
시력 기관의 일에는 몇 가지 위반 사항이 있지만 운전 과정에는 나쁜 영향을 미치지 않는 것들만 있습니다. 물론 각 사람마다 이러한 변경 사항이 개별적으로 적용됩니다. 누군가의 그림이 흐리게 보이고 누군가 다른 색으로 세상을 보게되었습니다. 그러나 어쨌든 이것은 시각 장치의 비정상적인 기능의 징조입니다.
건강 검진을 받기 전에 안과 의사에게 연락하여 검사를 받으십시오.
그는 권리를 얻을 때 시력이 무엇인지 알아야하며, 귀하의 경우에 적절한 시정 수단을 선택할 것입니다. 이 질문을 더 자세히 고려하십시오.
안경 / 렌즈를 사용하는 운전자는 안과 의사에게 가져 가야합니다. 시력 진단은 대개 문자가있는 테이블을 통해 이루어집니다. 서로 다른 범주에 대한 긍정적 인 결과 (모든 사용 된 교정 수단을 고려함)는 다르게 결정됩니다. 즉 :
이와 별도로 안경이나 렌즈를 끊임없이 착용하는 사람들에 관한 순간을 주목합니다. 왼쪽과 오른쪽 렌즈의 광학 파워 차이는 3 디옵터 미만이어야합니다. 그러나 일반적으로 "-"와 "+"사이의 광 파워는 8 디옵터 이내입니다. 한쪽 눈이 전혀 보지 못하면 사람이 차를 운전할 수 있지만이 경우 두 번째 눈의 허용 시야는 시야 장애가 관찰되지 않는 한 0.8 이상이어야합니다.
기존 표준에서 허용되는 최대 값은 20 도의 좁은 시야의 지표로 간주됩니다. 이 유형의 위반은 드물며 렌즈 나 안경의 도움으로 해결할 수 없습니다. 시야의 좁아짐은 더 심각한 질병의 징후이며, 그 자체가 차량 운전에 대한 금기 사항입니다.
즉시 그러한 질환을 가진 사람은 꿈의 차를 제외하고는 차의 바퀴 뒤에있는 것으로 간주되어야합니다. 그러나이 논문은 질병이 초기 단계에서 진단 된 경우에는 적용되지 않습니다. 그러면 운전 허가증이있는 진단서를 얻을 수 있습니다.
Rabkin과 Ishihara의 도움으로 운전자의 색상 인식을 확인하십시오.
비전의 기관에 다음과 같은 질병이있는 사람에게는 운전 면허증이 발급되지 않습니다.
2014 년 1 월 교통 경찰은 비엔나 협약의 요구 사항을 충족하는 운전 면허를 새 표준으로 발행하기 시작했습니다. 이제 운전 면허증에서 자동차를 운전할 수있는 새로운 하위 카테고리의 아이콘과 함께 건강상의 이유로 운전자에 대한 제한을 나타내는 특별한 표시가 있습니다.
검사에서, oculist는 운전자의 근시 및 원시의 정도를 결정합니다. 시력 교정 장치없이 콘택트 렌즈 나 안경을 착용하면 차를 운전할 수 없으며 GCL 마크는 새로운 권리에 포함됩니다. 따라서 시민은 안경으로 운전 면허증을 찍어야합니다. 그러면 검사관은 안전한 이동에 대한 요구 사항을 준수하는지 의심하지 않습니다.
2017 년 판 연방법 제 196 조 25 항의 11 항은 운전자가 처방전을 위반할 경우 무효로 간주되며, OU의 특별 표시로 고정되어있다. 따라서이 문서에 "Points is required"표시가있는 경우 시각 보정을위한 이러한 수단 없이는 운전할 수 없습니다.
안경이없는 차량을 운전할 경우 5-15,000 루블 (RF의 행정법 12.7 절 1 항)의 벌금이 부과됩니다.
이러한 엄격한 처벌은 놀라운 것이 아닙니다. 결국, 교통 경찰은 면허증없이 운전하는 것과 같은 위반을 간주합니다. 그 이유는이 경우 인증서가 유효하지 않기 때문입니다 (위 참조).
안경을 쓰는 것을 잊어 버린 일부 동포들은 시력이 회복되었다고 주장하면서 벌금을 피하려고합니다. 의학은이 현상을 배제하지 않습니다. 또한,이 효과는 외과 개입에 의해 달성됩니다. 그러나 검사관에게는 운전자의 진술이 논쟁 거리가 아닙니다. 따라서 시력이 정말로 향상 되었다면 다시 시력 검사를 통과하고 시력 제한에 대한 표시가없는 운전 면허증을 받아야합니다.
자동차의 안전 사용은 운전자의 건강 상태에 달려 있습니다. 동시에, 아주 어린 러시아인조차도 oculist가 검사를 적어도 한 번 통과했습니다. 따라서 운전 면허증에 대한 비전을 확인하는 방법에 대한 질문에 대한 대답은 누구에게도 비밀이 아닙니다. 그리고이 절차의 긍정적 결과 만이 차량 운전을위한 입학 허가를 얻게 될 것입니다. 결국 시력이 좋지 않은 운전자는 모든 도로 사용자의 안전에 직접적인 위협이됩니다.
http://1avtoyurist.ru/oformlenie/prava/ogranicheniya-po-zreniyu-pri-poluchenii-vu.html