시력 (안경이나 콘택트 렌즈 포함)이 허용 한도 이하로 감소했습니다.
시력은 교정없이, 그리고 안경이나 콘택트 렌즈에서 일반적으로 "W", "B"로 시작하는 유명한 테이블에 의해 결정됩니다. "B"범주의 운전자의 경우, 안경이없는 최상의 안구 또는 마모 된 안경이나 콘택트 렌즈의 시력은 최소 0.6 이상이어야하며 마모 된 안경이나 렌즈의 최악 시력은 0.2이어야합니다.
"C"범주의 경우 가장 좋은 눈은 안경없이 또는 안경이나 콘택트 렌즈 위에 올려야합니다 0.8, 보정없이 또는 안경이나 콘택트 렌즈에 착용하면 최악입니다 - 0.4. 어떤 눈이 가장 좋은지는 중요하지 않습니다 (오른쪽 또는 왼쪽).
또한 의료진은 안경이나 렌즈를 착용 한 상태에서 양안의 시력을 고려하지 않았습니다 (많은 사람들이 믿기 때문에).
의료 위생위원회는 올바른 시력, 즉 잘 착용 된 안경이나 콘택트 렌즈를 사용하여 시력의 시력을 고려합니다. 그러나 어떠한 안경이나 렌즈도 높은 시력을 얻을 수 없습니다.
안경이나 콘택트 렌즈의 강도는 +8 또는 -8 디옵터를 초과해서는 안되며, 안경과 콘택트 렌즈 안경의 차이는 3 디옵터를 넘지 않아야하며, 안경이나 콘택트 렌즈가 난시 인 경우 - 안경과 콘택트 렌즈의 구면과 실린더의 합 8을 초과해서는 안되며 실린더 자체는 -3 디옵터입니다.
교통 경찰에 대한 인증서 발급시, 색상 인식 또한 중요합니다 (신호등의 색상을 인식하는 것이 중요합니다). 이는 E. B. Rabkin의 특수 테이블을 사용하여 가장 자주 확인됩니다. 더 많은 표가 부정확하게 읽힐수록 색 지각의 교란이 더 어렵습니다. "B"및 "C"카테고리의 운전자는 신호등의 실제 색상을 구분할 수있는 경우 색상 이형 A (약도)를 사용할 수 있습니다. 논쟁의 여지가있는 경우 추가 연구가 수행됩니다. 색상 인식에 대한 위반은 치료되지 않으며 안경이나 콘택트 렌즈로 교정되지 않습니다. 착색 된 콘택트 렌즈를 착용하는 것은 색인지에 거의 영향을 미치지 않지만 콘택트 렌즈의 시력과 내성을 손상시킬 수 있습니다.
시야를 좁히는 것은 매우 드물며 심한 안 질환을 동반합니다. 카테고리 "B"와 "C"의 운전자의 경우 20도 이하의 시야를 좁힐 수 있습니다. 이러한 위반은 안경이나 렌즈로 해결되지 않습니다.
http://otvet.mail.ru/question/32850605이 권리를 얻으려면 안과 의사, 시력 기관의 병리학을 다루는 의사 등 많은 의사의 증서가 필요합니다. 시력 검사는 사람이 차량을 운전할 수 있는지 여부를 결정하는 데 중요한 역할을합니다. 건강 검진은 어떻게되며, 운전 면허증 취득을위한 비전에 대한 금기 사항은 무엇이며, 운전자를위한 시력 기준은 무엇입니까?
자동차 운전 면허위원회 - 시력 검사
교통 규칙에 따라 자동차를 운전하고 자신과 주변 사람들에게 안전한 상태를 제공하려면 안과 의사의 도움을 받아야합니다. 부도덕 한 미래의 운전자는 종종 시력 장애가없는 의사의 의견을 사십시오. 이러한 접근 방식은 정직하지 않고 비상 사태와 사고 자체와 같은 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
검안사는 검사 중에 세 가지 요소를 검사합니다.
시력을 결정하기 위해 Sivtsev의 테이블이 사용되며, 러시아어 알파벳의 글자를 보여줍니다.이 알파벳의 크기는 줄마다 줄입니다. 또한 Golovin 테이블을 사용했습니다. Golovin은 한쪽면이 끊어지고 크기가 비례하여 감소하는 12 개의 수평 줄로 구성되어 있습니다. 검증의 원칙은 간단합니다. 의사는 그가 말한 줄에있는 글자를 읽으라고 요청할 것이고, 한 줄 또는 다른 줄의 줄에 간격이 어디에 있는지도 알려줄 것입니다. 시력이 좋지 않은 사람들은 의사가 보통 보여주는 선을 외우려고합니다. 보통이 트릭은 효과가 없습니다 - 전문가가 환자를 깨끗한 물로 데려 올 수 있습니다.
시력의 확인은 콘택트 렌즈와 안경을 사용하지 않은 경우 커미션 패스가 아닙니다. 운전자를위한 시력 검사는 교정 장치의 존재를 허용합니다. 그러나이 경우 의사는 안경이나 렌즈로 차를 운전할 의무가 있다는 것을 증명서에 지적합니다. 운전사가이 지시 사항을 준수하지 않는 것으로 파악되면 러시아 연방 행정법 코드 제 12.7 조에 따라 5,000 ~ 15,000 루블의 벌금형에 처해집니다. 이 경우 보정 장치가없는 법적으로 운전하는 것은 면허가없는 운전과 동일하기 때문에 그 양은 너무 큽니다.
색상 인식 수준은 운전자에게 중요합니다. 신호등과 도로 표지를 구별 할 수 있어야합니다. 진단을 위해 Rabkin 테이블의 그림을 사용했습니다. 각 이미지는 작은 원으로 구성됩니다. 배경과 색이 다른 그들 중 일부는 숫자, 숫자 또는 문자를 형성합니다. 설문 조사에 합격하면 서클에 무엇이 묘사되어 있는지 묻습니다. 이것은 색맹에 대한 고전적 테스트입니다. 진단을 받으면 러시아 연방에서 자동차를 운전하는 것이 불가능합니다. 시각 장애인은 도로 안전 규칙과 관련하여 자동차를 운전할 수 없습니다. 이 제한은 2012 년부터 유효합니다. 외국에서는 색맹이 발생할 수 있는지 확인하려고합니다. 따라서 교통 신호등의 모양을 바꾸는 것과 관련된 개발이 있습니다. 각 신호에 고유 한 신호가있는 경우 색맹 인 사람들은 도로를 쉽게 탐색 할 수 있습니다. 러시아 연방에 제공된 규정에 따르면, 색상 인식의 위반이 중요하지 않은 경우 인증서가 발급됩니다.
운전 면허 취득을위한 비전 기준
운전 면허 취득의 비전은 무엇이되어야합니까? 반드시 완벽하지는 않습니다. 시력이 좋지 않더라도 차를 운전할 수는 있지만 지표가 확립 된 기준을 충족해야합니다.
운전 면허증 취득을위한 기타 비전 요구 사항 :
그래서, 어떤 비전으로 차를 운전할 수 있습니까? Trichromats (정상적인 색상 인식을 가진 사람들)는 시력의 폭이 20도를 초과하고 Sivtsev 및 Golovin 테이블의 열 번째 줄을 볼 수있는 운전을 할 수 있습니다.
어떤 비전이 운전 면허증을주지 않는가?
보건부는 운전을 금지하는 병리 및 기타 요소 목록을 작성했습니다. 운전 면허증의 시력 제한은 다음과 같습니다 :
설문 조사 준비 방법
의료 게시판을 방문하기 전에 "귀하"의 눈꺼풀에 가서 시력 문제에 대해 미리 알아보십시오. 아마도 그것을 개선하기 위해 의사는 약물 치료 또는 하드웨어 자극을 처방 할 것입니다. 비전 교정을 빨리 마칠수록 성공 확률이 높아집니다.
oculist를 방문하기 전에 도움을 청하는 것은 권장되지 않습니다.
검사하는 동안 긴장을 풀어야합니다. 긴장으로 인해 시력이 저하되는 경우가 있습니다. 중요한 것은 불만족스러운 결과조차도 호소 할 수 있다는 것을 기억하는 것입니다. 의사를기만하고 렌즈 검사를하지 마십시오. 전문가가 즉시이를 눈치 챌 것입니다.
장기간 검사를 받고 증상이 악화되었다고 느끼면 의사 방문을 지연시키지 마십시오. 따라서 운전은 자신의 운전자와 다른 운전자를 보호해야합니다. 왜냐하면 운전은 완전한 참여와 신호와 신호에 신속하게 대응할 수 있어야하기 때문입니다. 시력이 좋지 않은 사람들은 종종 길에서 어려움을 겪습니다.
http://www.sportobzor.ru/oftalmologiya/s-kakim-zreniem-mozhno-vodit-mashinu.html운전 면허증이 곧 만료되며 면허증을 대체하기 위해 건강 검진을 다시 받아야한다는 사실을 깨닫는 것을 두려워합니다.
그러나 수년에 걸쳐 시력이 저하되었으며 아마도 이런 이유로 인증서를받지 못할 것이라고 걱정하십니까?
당황하지 마십시오. 운전 면허증을 얻기위한 비전에 대한 제한은 실제로 존재하지만 순서대로 이해합시다.
아마도 귀하의 경우 상황은 해결 될 수 있으며 안경이나 렌즈를 착용하는 것으로 충분하므로 입학 허가가 여전히 주어집니다.
oculist에서의 진단은 필수 불가결 한 조건이며,이 경우 운전하지 않으면 운전에 입장 할 수 없습니다.
이 전문의의 진찰을 통과하는 것은 운전자 본인에게 필요한 것이며 운전자가 도로에서 긴급 상황을 만들지 않으며 다른 도로 사용자에게도 필요하지 않습니다.
예를 들어, 시력이 좋지 않은 사람이 걷는 사람이나 도로상의 장애물을 보지 못할 수도 있으며, 이로 인해 다양한 결과를 초래할 수 있습니다.
oculist에서 검사는 도로 안전을 제공하는 데 필요한 지점입니다. 그래서 의사는 미래의 자동차 운전자의 시력에 특별한 관심을 기울입니다.
사람이 렌즈 또는 안경을 사용하는 경우 그는 당연히 그 또는 그녀와 둘 중 하나를 가질 필요가 있습니다.
결국, 안과 용기구가 이전에 그에게 배정 된 경우, 계속해서 안경이나 렌즈를 걸었고, 그러면 안경사는 안경 / 렌즈에서 보는 것의 기준에 따라 시력을 검사합니다.
의사는 안경을 갈아 입어야하는지 환자가 얼마나 명확하게 볼 수 있는지 평가할 것입니다. 환자가 안경 (렌즈)으로도 특정 선을 보지 못하면 검안사는 새로운 안경에 대한 처방전을 작성하고 환자가 새로운 안경으로 환자에게 올 때 우회 목록에 서명 할 것이라고 말합니다.
의료 카드에서 전문가는 운전 면허증에 대한 시정 허가를 발급하는 조건, 즉 안경, 렌즈, 표시가없는 상태를 표시해야합니다.
공개 토론에 몇몇 운전사는 빈약 한 시력을 가진조차 그들의 입장을 얻는 방법, 그들의 비밀을 공유한다. 그러나 한 번에 우리는 당신에게 경고하기를 원합니다 : 당신이 해킹하는이 삶이 통과하지 못할 수도 있습니다.
그래서, 그들은 맨 아래 줄에있는 편지를 차례로 외우라고 조언합니다. 그러나 숙련 된 안과 의사는 바보짓을합니다. 사무실에는 영문자와 그래픽의 두 가지 유형이 있습니다.
의사는 먼저 문자표의 시력을 확인한 다음 원이 닫히지 않는 방향을 명시하도록 요청할 수 있습니다. 그리고 아무 트릭도 도움이되지 않습니다.
시력 지표가 정상 범위 내에있는 운전자에게 차량 운전 권리가 발급됩니다.
따라서 "어떤 종류의 시력으로 운전 면허증을 발급하지 않습니까?"라는 질문은 다음과 같이 대답 할 수 있습니다. "급성보기에서 특정 범주의 규범 (위 참조) 아래.
그래서, 어떤 비전을 가지고 올바르게 할 수 있습니까? 열 번째 줄이 보일지라도 아무 문제없이 입장하실 수 있습니다. 그러나 문제가 있으면 시력이 감소되고 의사가 운전자 범주를 고려하여이를 시작합니다.
렌즈 또는 안경의 강도는 8 디옵터 이상이어야합니다. 그리고 오른쪽과 왼쪽 유리 (렌즈)의 차이는 3 디옵터를 넘지 않아야합니다.
시력 검사 외에 미래의 운전자와 권리를 변경하는 운전자는 색 지각에 문제가 있는지 확인하십시오.
이것은 사람이 색을 혼동하지 않는지를 이해하기 위해 수행됩니다. 결국 그것은 매우 중요합니다. 그가 빨간색으로 가서 녹색으로 혼란하면 어떡하지?
색맹을 결정하기 위해 의사는 특별한 테이블 인 Rabkin을 사용합니다. 그들은 감수성의 3 가지 유형으로 분할된다 :
색맹으로 고통받는 사람들은 우리나라에 운전 면허증이 없습니다.
색 지각 테스트는 다음과 같이 진행됩니다. 환자에게 여러 가지 색으로 표시된 원이있는 그림이 제공됩니다.
각각의 사람들은 자신이 볼 수있는 기하학적 인물이나 인물에 집중하고 집중해야합니다. 그가 숫자를 보지 않거나 모든 것을 볼 수 없다면 문제가 있습니다.
시력과 색채 인식 외에도 시력에 대한 검사가 이루어집니다. 눈 주위를 들여다 본 공간이 20도 미만, 즉 좁은 경우, 사람이 차를 운전하는 것이 금지되어 있음을 의미합니다.
전망의 협착은 종종 백내장, 망막 박리, 녹내장에서 관찰됩니다.
시력 회복 수술을받은 경우 다시 의료 진료를 받아야 권리가 있지만 렌즈 / 안경 운전에 대한 표시는 필요하지 않습니다.
운전자가 우회 목록에 서명을 거부하고 실패 할 수있는 시력 기관의 특정 질병이 있습니다.
또한, 수술 후 3 개월이 경과하지 않은 경우 운전을 허가하지 않을 수도 있습니다.
운전 면허증에 안경 / 렌즈가 달린 자동차를 운전해야한다는 표시가 있지만 운전자없이 운전하면 위험에 처할 위험이 있습니다.
2019 년에 안경이나 렌즈가없는 사람들은 5 ~ 15,000 루블의 벌금에 처해집니다. 시력 교정 수단이없는 운전은 운전 면허가없는 운전으로 간주됩니다.
재미있는 사실 : 러시아 연방 법안에는 안경없이 운전하는 것에 대한 연설이 있었던 기사는 없습니다. 따라서 그러한 위반의 경우 운전자는 면허없이 운전하는 것과 같은 책임을 져야합니다. 따라서 안경없이 운전하면 큰 액수가됩니다.
그러나 교통 경찰이 위반 사실을 감지하고 안경없이 운전하는 운전자를 잡으면 추가 비용이 부과됩니다. 결국, 그의 차는 페널티 지역으로 데려 갈 것입니다.
차후에 그는 차량을 대피시키고 위반이 시정 될 때까지 차량을 보관하기 위해 돈을 지불해야 할 것입니다.
운전자가 검사관에게 안경을 끼울 시간이 없다고 증명하면 벌금이 부과되지 않지만 옆에 누워 있습니다.
불완전한 비전은 옳은 방향으로 가고 싶은 운전자에게 항상 걸림돌은 아닙니다. 포럼의 많은 회원들의 질문에 : "권리에 대한 방해받지 않는 접근을 위해선 어떤 라인이 보일 것인가?"그 대답은 명백하다. "가장 낮은 것".
그러나 시력이 분명하지 않더라도 콘택트 렌즈와 안경을 취소 한 사람이 없기 때문에 입학 할 수 있습니다.
주의 할 점 : 시정 수단이없는 운전은 도로의 위험을 증가시킵니다. 그래서 다른 사람들을 생각하고 안경 / 렌즈를 착용하십시오. 벌금을 피할뿐만 아니라 교통 사고도 피하십시오.
http://pravo-auto.com/ogranicheniya-po-zreniyu-dlya-polucheniya-voditelskih-prav/이후 귀하는 사이트에서 승인되지 않았습니다. 로그인하십시오.
이후 주제는 아카이브입니다.
사람의 시력이 약간 악화되고 권리를 변경하기에는 아직시기 상조입니다. 따라서 나는 돈을 지불하고, m / o 등을하고 싶지 않습니다.
이 문제에 대한 규제 문서를 어디에서 볼 것인지, 교통 경찰이 그러한 불일치를인지하면 어떻게되는지 등을 알려주십시오.
"나쁘게 보시면 운전할 수 없습니다."와 같은 코멘트를하지 마십시오. 나는 나 자신을 안다. 모든 것을 미리 감사드립니다. ¶
http://www.nn.ru/community/auto/main/?do=readthread=235061topic_id=4210877모든 사람이 100 % 시력을 자랑 할 수는 없지만 많은 사람들이 자동차를 운전하고 싶어합니다. 시력이 좋지 않아 운전에 금기 사항이 될 수는 없지만 안경이나 렌즈없이 운전할 경우 벌금이 부과 될 수 있습니다.
"도로 안전에 관한"연방법에는 운전 제한, 금기 사항 및 운전 징후를 모으는 별도의 기사가 포함되어 있습니다. 여러 가지 질병을 유발할 수는 있지만, 운전자가 특수 제품, 액세서리를 사용하여 자동차에 장비를 설치하는 등 질병으로 인한 한계를 보완합니다.
이러한 일반적인 조항에 근거하여 운전자에게 안전한 주행을 제공 할 수없는 시력이 약한 경우 그는 안경이나 안경을 사용해야 할 의무가 있다고 결론 지을 수 있습니다. 그러므로, 의료 위임을 통과 할 때, 권리에 대한 눈 검사가 수행됩니다.
시각 장애의 감지는 운전을 직접 금지하지 않습니다. 안경과 렌즈는 운전이 안전하다고 간주되는 최대 허용 수준까지 시력을 증가 시키도록 설계되었습니다. 공식적으로 이것은 의료위원회가 결론을 내면 고쳐 지는데, 안경이나 렌즈를 착용 한 상태에서 운전할 수 있으며 운전 면허증에 해당하는 마크가 표시되어 있습니다.
그 결과는 무엇입니까? 안경과 렌즈가없는 운전을 금하는 직접적인 규칙은 없지만 실제로는 운전자를위한 시각적 표준이 있으며 처방 된 안경이없는 경우 벌금을 부과 할 수 있습니다. 사실, 운전 면허증은 안경 착용에 따라 발급되며, 해당 마크는 무엇입니까?
그리고이 조건은 이미 법의 관련 법령에 안치되어 있습니다. "도로 안전에 관한"연방법 제 4 장은 운전 면허증이 특정 조건 하에서 유효하다는 표시가 있으면 운전 면허가 무효가되어 해당 처벌을 받게된다는 내용입니다. 간단히 말해서, 운전자에게 안경이나 렌즈가 없습니다. ID가 유효하지 않습니다.
위 규정 위반을 근거로 운전자가 안경없이 운전할 경우 운전 면허증에 해당 마크가 있지만이 운전 면허증은 무효 한 것으로 간주됩니다. 운전자는 라이센스없이 간단히 운전합니다. 이는 심각한 위반 행위이며 Art. 러시아 연방 행정 법규 12.7 항.
이 기사에 따르면 위반자에게 권리가없는 운전이 부과됩니다. 5 ~ 15,000 루블의 벌금. 특별하게 설계된 기계에 대한 교육을 목적으로 휠 뒤에 앉아있는 초보 운전자는 예외입니다.
운전자가 긍정적 인 순간을 얻으려면 안경없이 운전을 멈추고 렌즈를 착용한다고 항상 말할 수 있습니다. 그것이 어렵다는 것을 확인하십시오, 그리고 검사관이 참여할 것 같지는 않습니다.
처벌을 피할 수 없다면, 조금 부드럽게 할 수 있습니다. 벌금을 줄이십시오. 상기 규정 제 32.2 조는 의정서의 등록일로부터 20 일 이내에 벌금을 납부하면 벌금액의 절반을 약속한다.
우리가 안경없이 운전하는 책임을 다룬다면, 그들이 시력에 대한 권리가 주어지지 않은 문제는 여전히 열려 있습니다. 결론을 내리기 전에 안과 의사가 검사하는 내용과 방법을 알아 보겠습니다.
안과 의사가 미래의 운전자와 첫 번째로 확인하는 것은 시력입니다. 이렇게하기 위해, 피사체는 5 미터 거리의 문자로 된 유명한 기호를 먼저 보았고, 처음에는 하나의 눈으로, 그 다음에는 다른 눈으로 보았습니다. 별다른 노력없이 테이블 열 번째 열을 읽는 사람들을위한 훌륭한 비전. 어려움이 발생하면 시력 감소에 대해 이야기합니다. 이 검사를하는 동안 어떤 눈이 움직이고 있는지 확인할 수도 있습니다.
권리를 획득하기위한 최소한의 비전은 무엇입니까? 사람이 카테고리 "B"운전 면허증을 발급받은 경우 선행 눈은 0.6 단위 이상이어야하고 두 번째 점수는 0.2 이상이어야합니다. 카테고리 "C"를 만들 때 선행 눈이 0.8 단위 이상, 두 번째 값이 0.4 이상이어야합니다. 때로는 사람이 뚜렷한 리드 아이를 갖지 못하거나 둘 다 똑같이 약해 보이는 경우가 있습니다. 이 경우 허용되는 운전 시각은 0.7 단위입니다.
그러나 안경이나 렌즈로 운전할 때조차도 의사는 일정한 규칙에 따라 안내를받습니다. 예를 들어, 시력 교정 수단의 광학력은 8 디옵터 (플러스 마이너스 모두)를 넘지 않아야합니다. 각 눈의 수정 렌즈의 차이는 3 디옵터 이상이어야합니다.
그런데 운전 면허증을 얻기위한 시력도 시정 수단에서 확인됩니다. 그러나이 경우에는 일치성에 가깝습니다.
운전 중 도로 안전에 영향을주는 요소는 시력 만은 아닙니다. 또한 미래의 운전자가 색상을 구별 할 수있는 방법을 이해하고 따라서 신호등의 일부 기호 및 색상의 의미를 이해하는 것도 중요합니다. 이 테스트에는 Rabkin 테이블이 사용됩니다. "A"색 이상으로 운전하면 렌즈와 안경으로 치료하고 교정 할 수 있습니다.
권리를 획득하기 위해 시력에 어떤 한계가 있는지에 대한 질문을 고려할 때, 그 전망을 언급 할 필요가있다. 좁은 전망으로 자동차를 운전하는 것은 금지되어 있지만 그러한 편차는 드물게 발생합니다. 20도 이하의 지표로 시야를 좁히는 것은 심각한 안과 질환에서 발생합니다 (예 : 녹내장, 백내장, 망막 박리). 교정 장치로 교정하는 것은 불가능합니다. 따라서 그러한 질병에 대한 권리를 얻는 것은 효과가 없습니다.
그러나 권리를 획득하기 위해 어떤 종류의 시력이 필요한지를 아는 경우라도 의료위원회를 통과 할 것인지 확신 할 수는 없습니다. 최종 결정은 항상 편차의 개별 그림을 바탕으로 의사가 수행합니다.
요약하면, 나는 시정 수단없이 운전하면 길에 위험이 증가한다는 것을 상기시켜 드리고자합니다. 따라서 안경이나 렌즈를 사용하지 않으면 저시력 운전 면허증이 유효하지 않습니다. 즉, 안경없이 면허증을 소지하면 운전 면허증없이 운전할 경우 벌금이 부과 될 수 있습니다.
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http://auto.today/bok/5143-pri-kakom-zrenii-dopuskaetsya-vozhdenie-bez-ochkov-kak-prohodit-osmotr.html운전 과정의 안전을 위해 자동차의 건강뿐 아니라 모든 규칙과 규정에 대한 운전자의 지식뿐만 아니라 자동차 운전자의 건강도 책임집니다. 많은 운전자는 운전 학교 입학을위한 진단서를받은 경우에만 그들의 질병에 대해 생각합니다.
그들은 모든면에서 수렁에 빠져 의료 위임을 오도하고 심지어 입학 허가를 얻으려고 시도하지만, 그러한 부정직 한 농담이 길에서 그들과 놀 수있는 것에 대해 생각하지 않습니다.
차를 운전하는 것이 금지 된 질병 목록이 명확하게 정의되어 있습니다.
자동차 운전은 다음과 관련된 질병으로 고통받는 사람들에게 금지되어 있습니다.
그러나 사람이 자동차를 완전히 몰아 내지 못하게하는 가장 위험한 질병 중 하나는 시력이 부족하다는 것입니다. 이 기사에서는 운전을 위해 어떤 시야가 허용되는지에 대해 이야기 할 것입니다.
이미 대중 교통 수단에서 차 바퀴로 옮기고 운전 학교에서 훈련에 필요한 금액을 모으기로 결정한 후 입학을 위해 의료위원회를 통과해야하고 의사의 필요를 충족시킬 수 있는지 생각해보십시오.
당신을 시험 할 의사들 중에는 확실히 안과 의사가있을 것입니다. 그는 당신의 참조에 시력의 수준을 확립하고 기록 할 것입니다.
운전 면허증에 대한 허용 가능한 비전은 최소한이라는 것을 알아야합니다.
시력이 좋지 않고 위와 같이 좋지 않은 경우 시력 제한의 대상이되는 사람들의 목록에 포함됩니다.
안경이나 렌즈를 착용하는 것이 운전을 방해하지 않습니다. 그러나 "접안 렌즈"를 사용하면 안과 의사가 반드시 함께해야합니다. 그러면 시력은 선명도를 높이는 방법을 고려하여 점검됩니다.
그러나 안경이나 렌즈로 항상 운전해야한다는 것을 언급 할 가치가 있습니다. 의사는 그러한 요구 사항을 인증서에 기록 할 것입니다.
또한이 규칙은 범주 B의 운전자에게만 적용됩니다. 범주 C를 통과 할 사람은 "맨"눈으로 시력을 확인해야합니다.
색맹 환자는 오늘날에는 접근이 거의 불가능합니다. 그들의 질병에 대한 제한은 2012 년에 발효되었습니다. 그 이후로 색을 구분하지 않는 사람들은 운전을 금지당했습니다.
이 결정은 근거가 있습니다. 결국, 색상 인식을 위반 한 사람은 색상을 포함하여 특성이 다른 표지판에서 잘 탐색 할 수 없으며 신호등을 인식 할 수 없게됩니다.
이러한 질환으로 고통받는 많은 사람들이 분개하게 될 것입니다. 결국, 색맹은 그 광대함에 따라 다르며 사람들을 색각 이상에서 벗어나 특정 색을 가진 사람들과 동일시하는 것은 불가능합니다.
그러나 규칙과 법은 무자비합니다. 이제는 편차가 적은 사람들까지도 운전 학교에서 공부할 수있는 입학 허가가 주어지지 않습니다. 도로상의 색맹은 위험한 것으로 간주됩니다.
확실하게, 눈의 높은 "일하는 능력"과 자신의 건강에 대해 확신이없는 사람들이 권리에 대한 시력 검사가 어떻게 진행될 것인지를 아는 독자들에게는 분명히 흥미로울 것입니다.
모든 러시아인은 비록 어렸을지라도 적어도 한 번은 시력 검사를받을 가능성이 높습니다. 운전자위원회의 일원 인 oculist에서 검사를 통과 할 때 이상하고 이상한 검사를 극복 할 필요가 없습니다.
안과 의사의 사무실에서 당신은 고통스럽게 익숙한 Golovin-Sivtseva 테이블을 기다릴 것입니다. 이것은 검정색 글자가 흰색 배경에 배치 된 것입니다.
맨 위 줄에는 맨 아래에 가장 큰 유형으로 쓰여진 문자가 있습니다. 또한 반지가 부러진 포스터를보고 색상 인식이 올바른지 확인할 준비를하십시오.
색맹 진단은 특별한 추상적 인 그림을 통해 수행됩니다. 그들은 크기가 다른 멀티 컬러 거품의 외관을 묘사합니다. 이 경우 일부 원은 하나의 색조로 그려지는 반면 다른 원은 첫 번째 색과 가까운 다른 색조로 그려집니다.
일부 원은 기하학적 인 도형, 숫자 또는 문자를 형성합니다. 피사체가 그것을 봐야합니다.
건강 검진을하는 동안 의사는 시야각에 지장이 있는지 판단합니다. 좁혀지면 (그리고 거의 발생하지 않습니다.) 눈에 문제가 생깁니다. 대부분 신체가 아프고 그러한 질병을 앓고 있으며 그 자체로 운전 면허를 발급하는 데 금기 사항이 될 수 있습니다.
물론, 운전 면허증을 통과 할 때 의사 사무실에 입원 한 모든 사람들은 관용을 가지고 거기에서 벗어나기를 희망합니다. 그러나 모든 사람들이 자신이 할 수 있다고 확신하지는 않습니다.
안과 의사를 통과 할 수있는 가능성을 높일 수있는 방법이 있습니다. 그 중에는 합법적이고 불법적 인 옵션이 있습니다.
위원회를 합법적으로 통과하려는 경우, 안과 의사를 방문하기 전에 눈을 쉬게하십시오. 충분한 수면을 취하고 컴퓨터 나 TV에 오래 앉아 있지 마십시오. 사무실 대기열에서 빛의 근원을 보지 말고 시력 기관을 전화 화면의 끝없는 묵상으로부터 쉬게하십시오.
불법적 인 방법으로는 의사에게 뇌물을 제공하거나 인증서를 구입하는 것이 포함됩니다. 그러나 그러한 방법을 사용하면 얻을 수있는 것보다 더 많이 잃을 수있는 상황에 처할 수 있습니다.
그리고 가장 중요한 것은 사람들이 운전 학교에 들어가기 전에 건강 검진을받을 의무가 없다는 것을 잊지 마십시오. 그리고 운전에 대한 금기 사항 목록도 바보가 아니 었습니다. 교통 상황에 대처할 수 있고 승객의 삶과 삶을 위험에 빠뜨리지 않을 것이라고 정말로 생각한다면 스스로에게 물어보십시오. 대답이 긍정적이면, 당신은 플레이 할 이유가 없습니다. 운전사위원회에 가서 도움을 청하십시오.
교육 및 운전과 관련하여 행운을 빈다. 의견에 운전 면허증의 통과에 대한 이야기를 전하면 감사 할 것입니다.
http://carextra.ru/obuchenie/kakoe-zrenie-dopuskaetsya-dlya-vozhdeniya.html시력이 좋지 않지만 시력이나 콘택트 렌즈가 올바른 안경을 잘 보면 그럴 수 있습니다. 건강 검진을하는 동안 의사는 안경이나 콘택트 렌즈로 운전하기에 적합한 메모를 작성합니다. 안경없이 운전 면허증 사진을 찍을 수 있습니다.
자동차 운전은 자동차 소유자와 주변 사람들 모두에게 커다란 위험입니다. 시력이 좋지 않으면 사람이나 기술에 해를 끼칠 위험이 여러 번 증가합니다. 나는 시력이 좋지 않은 자동차의 바퀴 뒤에 앉아서 자신과 다른 사람들의 건강에 위험을 감수할만한 가치가 없다고 생각합니다. 조금 더 오래 살고 다른 사람들도 살도록하는 것이 낫습니다.
문제는 논리적으로는 불가능하다고 생각하지만 사람들이 운전하며 많은 사람들이 권리를 구입합니다.
오빠는 마이너스 5의 시력을 가지고 항상 안경을 쓰고 있습니다. 때로는 자신의 색깔로 운전하지 못할 수도 있지만, 상황이 있었지만 아무에게도 타격을 가하지 않았 음이 좋습니다.
때때로 그는 어떤 순간도 보지 못합니다 : 작은 구덩이 등. 누가 말하지 않을 것이고, 시력이 나쁘면,이 안경은 모든 종류의 디옵터 등으로 좋을 것입니다. 그러나 그들은 매우 비쌉니다. 잘 보는 사람조차도 자신을 더 잘 보거나 합리적인 이유가 있으면 사람이보기가 어려워지면 자전거, 스쿠터 등을 타는 것이 낫다는 것을 이해해야합니다. 집과 가까운 곳에서 일하는 것을 찾으십시오.
내 친구의 할아버지가 80 세 이상부터 차를 운전했습니다. 어딘가에 갈 필요가있는 것, 마을의 차가 필요합니다. 사람이보기 힘들고 자신, 자동차 또는 다른 사람들을 해칠 수있는 책임을 해소하지 않습니다.
자동차 발행 통제가 어려워 질수록 도로는 더 적은 차량이 생기므로 (논리에 따라) 교통 정체가 줄어 듭니다. 자동차는 위험도가 높은 차량으로, 사람이 자신감을 갖고 위험을 감수해야합니다.
http://www.bolshoyvopros.ru/questions/1737102-mozhno-li-s-plohim-zreniem-vodit-mashinu.htmloculist가 권리를 얻기 위해 필요한 인증서를 발급하기를 거부 할 수있는 몇 가지 이유가 있습니다. 좀 더 자세히 살펴 보도록하겠습니다. 예를 들어 렌즈 나 안경을 착용 한 상태에서 시력을 확인할 수있는 것은 누구나 알 수 있지만 후자의 광학력은 엄격하게 정의 된 범위 내에 있어야합니다.
허용 가능한 최소한의 시력은 다음과 같은 값을 취하십시오 : 가장 좋은 눈은 0.6, 가장 나쁜 것은 0.2입니다. 그러나이 값은 카테고리 A 또는 B의 운전자에게 해당됩니다. 카테고리 C에서 운전하려면 샤프 시력이 필요합니다 (각각 0.8 및 0.4). 콘택트 렌즈 나 안경으로 시험을 치를 수 있지만, 광학 기기의 출력은 8 모듈로의 값을 초과해서는 안됩니다. 즉, 플러스 8 또는 마이너스 8이 허용됩니다.
16 세 미만의 남성이 자라고 조용히 살았으며 색채 감각이나 색맹을 어 기고 있다는 것을 알지 못했습니다. 일반적으로 교육 기관이나 군대에서 의료 게시판으로 판명됩니다. 이 시험은 특별히 이것을 위해 만들어진 표에 따라 수행되며 법은 다음과 같이 적용됩니다. 사소한 정도의 이상이 있어도 운전 경험을 가지고 다시 권리를 얻을 수 있습니다.
위의 수치는 다음과 같이 줄어 듭니다. 운전사가 교통 신호등의 세 가지 색상을 실제로 구별하면 권리를 다시 얻는 것에 의지 할 수 있습니다.
카테고리 D 및 E의 차량의 운전자는 시야각을 좁힐 수 없습니다. 동시에 다른 카테고리의 경우이 값은 20도 이내가 될 수 있습니다. 운전에 대한 금기증은 심각한 또는 만성 안 질환이 될 수 있습니다. 그리고이 질병의 다른 정도에 녹내장이있는 경우, 검사에 대한 다양한 접근법이 적용됩니다.
이러한 상황이나 다른 상황에서는 특정 카테고리로만 운송 관리를 허가하는 증명서를 발급 할 수 있습니다 (또는 고용을 위해 고용인으로 일할 권리가없는 경우). 그러나, 테이블을 배우려고하기보다는 정직하게 건강 검진을 통과하는 것이 좋습니다. 운전자가 건강에 정말로 심각한 금기 사항을 가지고 바퀴를 뒤로 잡는 경우가 빈번합니다.
http://auto-gl.ru/s-kakim-zreniem-deystvitel-no-nel-zya-vodit-mashinu/권리가 없다면 운전자는 길을 갈 권리가 없습니다. 그러나 그 (것)들을 얻기 전에, 결과를 받기 후에, 그들의 결정을 알리는 다수 전문가에 의해 시험 될 필요가있을 것이다. 시각 장치가 얼마나 잘 작동하는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 심각한 사고를 유발할 수 있습니다. 비록 권리의 특정 위반의 존재에도 불구하고 발행됩니다. 그러나 바퀴의 뒤에 앉을 수없는 금기 사항이 있습니다. 운전 면허증을 얻을 때 시력에 대한 제한은 무엇입니까?
매년 점점 더 많은 사람들이 개인 차량을 구입합니다. 그러나 혼자 차를 운전하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 특정 카테고리의 운전 면허증이 필요합니다. 그리고 그들은 의료위원회의 결과가 긍정적이라면 차례로 주어질 것입니다.
전체적으로 말하면 고통받는 사람들을 몰아내는 것은 불가능합니다.
그러나 가장 중요한 시험은 눈 검사입니다. 특정 요구 사항이 있습니다. 모든 사람은 자동차 운전을 허용하기 위해 자신의 비전이 무엇인지 알아야합니다. 특정 카테고리를 수신하면 적절한 제한이 제공됩니다.
어떤 의사가 검사를 받아야합니까?
특정 카테고리의 권리를 얻으려면 다음을 제시해야합니다.
질병이 있으면 의료 기록이 있어야합니다.
인증서는 특정 기간 동안 유효합니다.
이미 언급했듯이 자동차를 운전하려면 시력이 정상인 진단서가 있어야합니다. 운전 과정에 큰 영향을 줄 수없는 시각 시스템 작업의 방해가 허용됩니다.
설문 조사는 다음 사항을 확인합니다.
각 항목을 더 자세히 고려해야합니다.
첫 번째 경우, 자동차 운전자는 일상 생활에서 사용되는 안경이나 콘택트 렌즈 없이는 방문 할 수 없습니다. 특히 안과 의사가 안경을 끊임없이 착용했을 때 선명도가 정상적으로 유지되는 경우.
진단을 위해 표준 문자표가 사용됩니다. 때로는 부서진 반지 나 움직이는 선으로 구성 될 수도 있습니다.
안경을 가지고 있다면 의학적 요구 사항이 충족되면 그 사람이 성공적으로 시험에 합격했다고 생각할 수 있습니다.
Rabkin의 테이블은 색상 인식의 수준을 진단하는 데 도움이됩니다. 얼마 전까지 만해도 색맹 인 경우 권리를 얻을 수있었습니다. 그러나 상황이 바뀌었고 지금은 심각한 한계가 있습니다. 의사는 색차가 약한 사람이 교통 신호를보기가 어려울 것이라고 확신합니다. 사실, 많은 운전자는 신호등으로 인해 특정 색상이 무엇을 의미하는지 알기 때문에 특별한 문제가 없습니다.
때로는 색의 구분과 관련된 심각한 문제조차도 설문 조사가 성공적으로 완료되는 것을 방해하지 않습니다. 그에 따라 도움과 권리를 표시해야합니다.
시야의 폭 문제는 렌즈 나 안경의 도움으로 해결되지 않습니다. 사실 그러한 위반은 일부 사람들에게만 발견 될 수 있습니다. 보통 눈이 심각하게 악화되었다는 증거입니다. 이는 권리를 획득하기위한 진정한 한계입니다.
나쁜 것은 시야의 최대 좁아짐이 20 도의 표시를 초과하는 상태라고 할 수 있습니다.
의료 진단서가 필요합니다. 그리고 그 사람이 얻을 권리가 무엇인지는 중요하지 않습니다.
시각 장치의 정상적인 기능에 의심이가는 경우, 특히 선명도가 감소했거나 색상 인식에 문제가있는 경우 다음 권장 사항을 사용해야합니다.
보건부 (Ministry of Health)는 제한 사항을 나열한 프로그램을 개발했으며,이 프로그램에서는 사람이 절대적으로 모든 카테고리의 권리를 얻을 수 없습니다.
즉, 다음과 같은 경우에는 권리 문제가 금지됩니다.
사람들이 의도적으로 의료 게시판을 오해하려합니다. 이렇게하기 위해 그들은 테이블을 마음으로 배우고 병을 숨기고 콘택트 렌즈를 착용한다는 사실을 은폐하려고합니다. 그러나 성공하기 란 쉽지 않습니다. 렌즈를 감지하는 것은 문제가되지 않습니다. 게다가, 권리를 사는 것을 삼가해야합니다. 그러한 선한 행위는 이어질 수 없습니다.
권리를 취득 할 필요가없는 것은 이미 존재하기 때문일 수 있습니다. 그리고 눈에 띄는 눈은 상태가 좋았습니다. 그러나 oculist를 정기적으로 방문하는 것이 좋습니다. 특히 경미한 징후가 발견 된 경우.
현행법은 운전 면허증이없는 경우 벌금을 부과합니다. 글쎄, 눈이 정상적으로 계속 볼 때.
장애가있는 시각 시스템 기능을 가진 사람이 휠 뒤에 오면 나쁠 때입니다. 결국, 그는 자신뿐만 아니라 도로 교통에 참여하는 사람들에게도 해를 끼칠 수 있습니다. 이제는 많은 안구 질환이 성공적으로 치료되었음을 결코 잊지 말아야합니다. 건강에주의를 기울이고 치료를 망설이지 마십시오.
http://ozrenii.ru/glaza/ogranicheniya-dlya-polucheniya-voditelskix-prav.html