교통 안전을 위해 자동차 바퀴 뒤에 앉아있는 사람이 도로를 분명히보고 주변 공간의 개관이 최대가되는 것이 매우 중요합니다. 차를 향해가는 자동차의 헤드 라이트, 맑은 날씨의 태양 광선을 운전자가 현혹시킬 수 있습니다.
눈을 보호하기 위해,이 경우 편광 안경이 운전자에게 제공되며 운전자의 눈을 보호하고 차량이 다양한 도로 조건에서 모든 기상 조건에서 작동하도록 허용합니다.
그러나 안경은 다를 수 있습니다. 비전이있는 사람들이 일반적이지 않기 때문에 특히 그렇습니다. 이 기사에서는 올바른 편광 안경을 선택하는 방법과 그 가치에 대해 알아 봅니다.
편광 된 고글 (소프트웨어)은 광선을 반사하는 모든 종류의 눈부신 눈부심으로부터 인간의 눈을 보호하도록 설계되었습니다. 눈부심은 도로, 눈 덮개, 수면에서 반사 될 수있을뿐 아니라 건물의 지붕과 벽에서 반사 될 수 있습니다. 소프트웨어는 반사를 차단하여 시각적 인 편안함을 만들어 주변 공간을 쉽게 관찰 할 수있게합니다.
이 안경의 렌즈는 다층으로되어 있으며 투명 편광 필름이 그 사이에 놓여 있으며 수직 편광 만 통과 할 수 있도록 설치되어 반사 광선이 시야에 들어오지 못하게합니다.
태양으로부터 눈을 보호하는 데있어서 매우 중요한 점은 빛의 투과이며, 태양 광선이 아스팔트, 물, 눈으로부터 눈부심을 차단할 수 없다면 소프트웨어는 원하지 않는 빛의 유속으로부터 확실한 보호를 제공합니다. 표준 색안경 (CO)은 평균 투과율이 18 ~ 43 %이며 태양 광선의 50 % 이상이 소프트웨어를 통과하지 않으며 추가 색상이있는 경우 광속은 훨씬 적어집니다. CO는 정상적인 시력을 가진 사람들을 위해 개발되었으며, 편광 렌즈는 근시 또는 원시를 앓고있는 사람들을 위해 특별히 제작 될 수 있으며, 운전자에게 굴절이 가능한 편광 안경도 있습니다. ON은 눈부심의 부정적인 영향을 제거하고 피로를 줄여줍니다.
많은 경우 편광 렌즈가 달린 안경이 운전자에게 필요합니다. 그들은 긴 여정을하고 있습니다.
최고의 세계 제조업체의 세련된 안경은 매우 세련되어 보이며 일부 사람들에게는 상당한 가치가 있습니다.
표준 운전 소프트웨어를 사용하면 어둡기가 조명에 따라 변하지 않고 똑같이 어둡게 유지됩니다. 그러나 다른 타입의 안경이 있습니다 - 포토 크로 믹 렌즈를 사용하면 우울한 날씨에 더 투명 해지고 밝은 태양에서는 어두워집니다.
운전자는 편광 된 황색 렌즈 Cafa France를 사용하는 매우 편안한 광학 장치이며 화창한 날씨를 여행하는 데 거의 필수적입니다.
카파 프랑스 (Kafa France) - 8 매 편광 렌즈가 장착 된이 모델은 시력이 약한 상태에서 자동차를 운전할 수 있도록 특별히 설계된 것으로 비, 눈 또는 안개가 더 좋은 방법을 볼 수 있습니다. 이 안경의 운전자가 차에 설치되는 램프의 종류와 상관없이 다가오는 차량을 눈부시게하지 않는 것이 중요합니다. 블라인드 크세논조차도 아닙니다.
비가 오는 날씨에 운전하는 것이 편리하며 젖은 아스팔트가 반사되지 않아 도로가 명확하게 보입니다. 이 모델의 또 다른 소프트웨어는 낚시꾼에 의해 사용됩니다 - 물 표면이 분명하게 보이고, 물 속에서 수행되는 것을 안경에서 쉽게 볼 수 있습니다.
편광 렌즈는 핑크, 옐로우, 그레이, 짙은 노랑, 실버, 오렌지 등 다른 그늘이 있습니다. 안경은 모양이 다르며 렌즈는 둥글고 타원형이며 넓고 얇은 프레임 또는 거의 없거나 전혀 없습니다. 드라이버의 경우 가능한 한 프레임이 얇아서 시정을 제한하지 않는 것이 편리합니다.
제한된 시야의 조건에서 자동차를 운전하는 광학 장치는 여러 회사에서 제조되며, 편광 안경의 가격은 다릅니다.
거의 모든 도시에서 소프트웨어를 구입할 수 있지만, 모스크바와 상트 페테르부르크에는 온라인 상점이 더 많은 선택권이 있습니다. 온라인 상점은 광범위한 안경을 제공합니다. 평균 편광 렌즈는 시장에서 가장 유명한 브랜드 인 1 천 ~ 3 만 5 천 루블에 이르는 가격으로 구입할 수 있습니다.
모호한 품질의 광학 제품이 판매 중이므로 의심스러운 저렴한 가격으로 제품을 구매하는 것은 판매자가 판매를 준비하지 않는 한 그만한 가치가 없습니다.
디옵터가 달린 편광 안경은 가격이 비싸며, 항상 판매되는 것은 아닙니다. 주문을 받아야하는 경우가 있습니다. 안경 착용 오버레이를 사용하기가 매우 쉽습니다. 특수기구 "클립"이 달린 슬립, 커튼이 일반 안경에 장착되어 언제든지 접을 수 있습니다. 유니버설 커버는 유리의 고무 팁 덕분에 거의 모든 유형의 프레임에 적합하며 안전하고 손상되지 않습니다. 블라인드는 가볍기 때문에 안경을 깨지 말고 사용자에게 불편을주지 마십시오.
또한 특수 패드가 2 배 증가하여 일반 안경이 돋보기 모양으로 변합니다. 커버 플레이트는 편광 안경보다 저렴하며 가격은 450 ~ 1000 루블입니다.
운전자를 눈을 멀게하면 사고가 발생할 수 있으며 예기치 않은 상황에서 자신을 보호하려면 편광 안경을 착용해야합니다. 운전 소프트웨어에는 다음이 없어야합니다.
또한, 유리가 렌즈의 파편이 눈을 손상시킬 수있는 경우 충격 방지용으로 유리를 사용해야합니다. 따라서 운전용 안경을 사면 플라스틱 안경으로 소프트웨어 모델을 선택해야하며 안전합니다.
편광 안경의 넓은 팔은보기를 닫고, 고속의 사이드 미러에서는 어떤 상황에서는 위험 할 수있는 대상을 알아 채지 못합니다. 또한 75 % 미만의 광 투과율로 어두운 곳에서 안경을 사용하는 것은 용납 할 수 없다는 것을 아는 것이 중요합니다. 운전자는 황혼을 잘 볼 수 없으므로 쉽게 비상 사태가 발생할 수 있습니다.
업계에서 가장 많이 사용되는 드라이버 소프트웨어는 세 가지 색상으로 제공됩니다.
그러나 국제 표준에 따르면, 최소한 75 %의 광 투과율을 갖는 담황색 안경 만 허용됩니다.
가장 교활한 것은 11 시부 터 16 시까 지의 햇빛이며,이 시간에는 매우 밝게 빛을 발하고 운전 기사를 현혹시킵니다. 해가 뜨고 해돋이 할 때 태양은 덜 밝아 지지만 빛은 눈에 부딪 힙니다. 그리고 이것은 운전하기에 너무 위험합니다. 밝은 태양으로부터 눈을 보호하려면 편광 안경을 착용해야하며 차안의 차양을 낮추지 않아도됩니다.
모든 안경은 조심스럽게 다루어야하며 소프트웨어도 예외는 아닙니다. 광학 장치를 안전하고 확실하게 사용하려면 다음을 수행해야합니다.
안경의 경우 마이크로 화이버로 제조 된 특수 헝겊이있어 유리를 손상시키지 않지만 원단이 깨끗해야합니다. 무기를 구부리고 렌즈를 조이는 등의 기계적인 힘을 가하는 것은 여전히 불가능합니다.
소프트웨어가 눈부심으로부터 얼마나 잘 보호 할 수 있는지 확인하십시오. 일반 LCD 모니터를 사용할 수 있습니다.
낮에는 차를 운전할 때 운전자를 현혹시킬 수 있습니다. 밝은 태양 일뿐만 아니라 젖은 아스팔트, 다가오는화물 운송의 직접 앞 유리도 있습니다. 어둠을 빛에 맡기고 잠시 다른 운전자가 시력을 잃습니다. 화창한 날씨에 간단한 선글라스를 사용하면 받아 들일 수 없습니다. 자외선이 눈에 닿으면 화상을 입을 수 있습니다. 결과적으로 시력의 상실은 심지어 부분적 일뿐만 아니라 완전하고 실명조차 할 수 있습니다.
특수 필터로 인해 편광 안경에서는 반사가 분산되어 시야가 좋아집니다. 이러한 광학 렌즈의 중앙에는 반사광을 차단하는 특수 층이 있습니다.이 때문에 눈부심은 운전자의 눈에 떨어지지 않습니다. 소프트웨어가 너무 어둡더라도 시각 장애가 다소 줄어들지 만 휠 뒤에 앉아있는 사람은 주간에 도로를 따라갈 수 있습니다. 선글라스로 차를 운전하는 것은 위험합니다. 반사 된 빛의 빛이 눈에 부딪 치면 운전자가 일시적으로 시력을 잃고 사고를 당할 수 있습니다.
흔히 사고의 원인은 불충분 한 가시성입니다. 운전자는 다가오는 자동차의 헤드 라이트, 직사 광선, 번쩍임 등으로 눈을 멀게하거나 악천후로 인해 도로상의 장애물을 식별 할 시간이 없었습니다. 안전성과 운전 편의를 높이기 위해 올바르게 선택한 안경을 허용합니다.
사람은 조명이 켜져있는 상태에서만 주변의 물체를 구별 할 수 있으며, 반사 된 빛은 눈의 망막에 닿습니다. 빛은 전자기파이며 시각적 감각을 일으 킵니다. 인간의 눈은 광 스펙트럼의 색상을 다르게 인식합니다. 같은 조명으로 빨강과 파랑의 인식은 황색과 녹색보다 10 배 적습니다. 서로 다른 파장의 빛에 대한 눈의 감도는 소위 "가시성 곡선"을 보여줍니다. 덜 구별되는 색상의 인식을 개선하고 조명 필터를 사용하여 시력의 대비를 향상시킵니다.
태양 스펙트럼의 특정 파편들은 인간의 눈에 부정적인 영향을 미친다. 가시 스펙트럼 (빛)과 보이지 않는 - 자외선 (UV) 및 적외선 (IR)을 가지고 있습니다.
대부분의 사람들은 주로 자외선과 그 주변의 방사선 인 바이올렛, 블루, 블루의 영향으로 눈의 파괴적인 변화가 점차 누적되며 시력은 나이가 들면서 악화됩니다.
눈을 보호하고 시력을 교정 할 수있는 가장 일반적인 도구는 다양한 안경이지만 항상 올바른 도구입니다.
사진에서 :
X 축 - 밀리미터 단위의 파장
Y 축 - 눈 감도
안경은 시력을 향상시키고 눈을 보호하도록 설계되었으며 다음과 같은 기능을 수행 할 수 있습니다.
목적과 품질을 결정하는 안경의 주요 부분은 프레임에 고정 된 투명 재질로 만들어진 가벼운 필터 또는 렌즈입니다. 방사선으로부터 눈을 보호하기 위해 때때로 수정 가능한 안경의 렌즈 위에 교체 가능한 빛 필터가 설치됩니다.
광 필터는 플레이트, 필름 등으로 다양한 유형의 방사선을 부분적으로 또는 선택적으로 흡수합니다. 라이트 필터는 평평하거나 볼록 할 수 있지만 전체 표면에 걸친 재료의 두께는 동일합니다.
렌즈는 굴곡 된 표면 및 다른 재료 두께를 갖는 광학 요소입니다. 렌즈의 내면 및 외면의 모양 및 이들 사이의 거리를 변경하면 디옵터로 측정 한 필요한 광 파워를 얻을 수 있습니다. 시력 교정 용 안경 세트 ( "플러스") 및 산란 ( "마이너스") 렌즈 세트. 필요한 경우 수정 렌즈에 빛 필터의 특성을 부여 할 수 있습니다.
유리 필터 및 렌즈는 플라스틱보다 작고 물체를 왜곡 시키며 자외선으로부터 보호하고 내마모성이 높습니다. 스크래치가 더 어렵습니다. 불행히도, 날카로운 파편은 파괴 될 때 눈을 손상시킬 수 있기 때문에 무겁고 안전하지 않습니다. 유리 렌즈는 무게가 더 크기 때문에 편안하고 편리하지 않습니다. 추운 날씨에서 따뜻한 방으로 들어가면 더 빠르고 안개가 듭니다.
플라스틱 필터와 렌즈는 유리보다 훨씬 가볍고 안전하므로 운전 기사가 사용하는 안경에 널리 사용됩니다. 그들의 주요 단점은 낮은 내마 모성입니다. 많은 투명 플라스틱이 자외선을 투과시킵니다.
빛 필터 및 렌즈의 특성을 향상시키기 위해 눈부심 방지, 눈부심 방지, 정전기 방지, 발수 가공 및 표면 강화 코팅으로 한쪽 또는 양쪽 표면을 적용 할 수 있습니다.
AR 코팅은 빛의 간섭을 유발하는 눈부심과 상상의 이미지를 제거하는 데 사용됩니다. 이들은 렌즈의 표면에 적용되는 1 마이크론 미만의 매우 얇은 금속 산화물 (티타늄, 지르코늄 등) 층입니다. 이러한 필름으로, 빛의 반사율이 상당히 감소된다. 코팅층의 두께 및 굴절률은 반사 된 광파 및 렌즈의 내측으로 오는 직선이 서로 소멸되도록 선택된다. 반사 방지 코팅을 적절히 선택하면 렌즈의 양쪽 표면에서의 반사가 감소하고 빛의 투과율이 증가합니다. 선글라스는 시력에 가벼운 부담을 줄이기 위해 사용됩니다. 이렇게하려면 빛의 필터 나 렌즈의 색조가 다양합니다. 예를 들어 연기가 많은 회색은 다른 것보다 색상 인식을 왜곡합니다.
고품질 선글라스는 다음과 같은 기본 요구 사항을 충족해야합니다.
"마스크"가있는 선글라스는 윗부분 만 어두워 져서 직사광선으로부터 눈을 보호 할 수 있으며 동시에 대시 보드를 잘 볼 수 있습니다. 단점은 운전자가 끊임없이 머리를 움직여야한다는 것인데, 이는 피곤한 시력입니다.
비가 내리거나 겨울이 지나면 반짝이는 평평한 표면에서 빛이 반사되는 태양 보호용 보호 편광 안경을 사용하는 것이 좋습니다. 그러한 안경의 렌즈는 코팅 (편광자)을 가지며, 이는 광파의 수평 성분을 차단하고, 어느 정도는 강도를 감소시킨다.
황색 및 주황색 빛 필터가 장착 된 고글 "반 헤드 라이트"는 흐린 날씨와 야간에 사용되어 이미지 대비, 색상 차별 및 지각의 선명도를 높입니다. 렌즈 표면의 위쪽 1/3에는 얇은 미러 스트라이프가 적용됩니다. 서로 다른 광원을 가진 다가오는 자동차의 전조등으로부터 보호하는 효과는 다음과 같은 신체적 특징과 관련이 있습니다.
- 백열등은 노랑 - 흰색 빛을 방출하고 예외없이 모든 파장을 포함하지만 보라색 빛과 푸른 빛은 비교적 적습니다.
- 할로겐 램프는 상당한 청색 성분을 갖는 청색 - 백색광을 방출한다;
- 가장 강력한 제논 헤드 라이트는 더 많은 보라색 - 청색 구성 요소가있는 흰색 - 청색 광을 방출합니다.
라이트 필터 "안티파라"는 헤드 라이트의 대부분의 보라색 빛을 흡수해야합니다. 주요 단점은 "마스크"가있는 안경과 동일합니다.
노란 조명 필터가있는 시야가 좋지 않은 조건의 컨트롤 안경 ( "전천후 주행"안경) :
판매용으로 모호한 품질의 제품이 있기 때문에 전문 안경점에서 안경을 구입하는 것이 좋습니다. 잘 알려진 글로벌 제조업체는 주로 제품을 통해 제품을 판매합니다. 모든 안경에는 제조업체를 나타내는 러시아 인증서가 있어야합니다. 브랜드 제품에는 책자와 회사 로고 스티커가 렌즈에 적절히 포장되어 있어야합니다. 전문인과의 상담 및 상담이 필요하지 않습니다.
운전자의 안경은 가볍고 내구성이 뛰어나며 안전해야하며, 필터는 정면뿐만 아니라 측면에서도 빛을 차단할 수있을 정도로 커야합니다.
빛 필터 나 렌즈 필터가 달린 안경은 빛의 일부를 흡수하고 불충분 한 조명의 경우에는 다음과 같은 경우에는 사용할 수 없다는 것을 기억해야합니다 :
광색 성 광 필터 (또는 광 필터)가있는 안경 "카멜레온"(일반 이름)은 유리가 거의 자외선을 투과시키지 않기 때문에 효과가 없습니다. 즉,이 빛 필터를 "자동"으로 어둡게 만듭니다. 또한 렌즈는 미네랄 유리로 만들어져 있습니다.
모든 조명 조건에 대해 광 필터 (렌즈 - 광 필터)를 선택할 수 없기 때문에 차 안에서 여러 가지 특성을 갖는 것이 바람직합니다.
안경을 돌보는 일은 다음과 같이 진행됩니다.
시즌이 만발하고 그는 태양과 눈으로부터의 보호를 위해 새로운 편광 안경을 구입할 것을 강요 당했고, 물론 차를 운전하기 위해 밀어 넣었습니다. 나중에 밝혀 졌 듯이, 모두 동일하지는 않습니다!
긴 선택,보고, 측정, 리뷰 및 광고 소책자 제조 업체 읽기! 이 귀걸이의 귀에 "면류"판매자에게서 제거되었습니다! 우리 시장에서 유명한 브랜드의 가짜는 약 80 %입니다. 잘 알려진 온라인 상점의 모든 "쓰레기"는 10 달러가 들지 않습니다. 값 비싼 부티크에 가면 중국 가짜를 얻지 못할 것이라는 사실이 아닙니다. 결국, 나는 바보 같이 쇼핑몰에 가서 두 쌍의 점을 택했다. (거리에서 시험을하고, "병사"를 판매자에게 남겨두고 한 사람은 시장에 나간다.
중국어 사본과 비교). 결국 :
Polaroid (일본) 플라스틱 렌즈, 모든 금속처럼 프레임 + 광고 책자. 별도의 "할머니"를위한 문지르 기와 덮개 - 가격은 2.700 pe에서입니다.
카파 프랑스 (대만), 모두 같은 일대일, 단지 1.100 PE의 가격.
매트릭스 극성 (중국) - 위의 표본과의 차이점은 방금 비틀어지지 않았기 때문에 가격을 제외하고는 아무 것도 보지 않았습니다.
여러 번의 비교와 테스트를 거친 후에, 그들은 그것이 소리가 나는 것처럼 모두 이상하다고 판명되었습니다!
결과적으로 필자는 300 개의 편광판을 최신 버전으로 구입했습니다. + 선물로 문지르고 덮어 라. 코끼리처럼 행복해. 그건 장난 꾸러기를 사지 않았다! T.K. "ochechiy"의 예산에 2.000 다시 놓였다. 나머지 "금"을 위해 좋은 pivosika Penthouse를 투옥했다 5.0 리터., 4.8 %, 빛 (커플은 내가 모든 것을 독일어를 좋아한다), 저녁 동안, 잘, 하나를 위해 씻는다!
글쎄, 일반적인 개발을 위해 나는 읽기를 권장한다.
운전 기사를위한 안경은 무엇입니까?
운전자의 안경은 두 가지 주요 유형으로 나눌 수 있습니다. 운전자를위한 최초의 안경, 눈부심 방지 및 태양 보호는 다양한 광택있는 물체 (젖은 아스팔트, 앞 유리, 다가오는 자동차) 및 태양 광선으로부터의 눈부심을 모두 반영 할 수 있습니다.
이 유리는 편광 렌즈입니다. 운전사를 위해 선택한 안경 모델에 실제로 눈부심 방지 효과가 있는지 확인하려면 약간의 실험을 할 수 있습니다. 두 쌍의 안경을 천천히 서로 90 ° 회전시킵니다.
테스트 안경의 안경이 어두워지면 렌즈에 실제로 그라디언트 코팅이 있음을 의미합니다. 이것은 미러 코팅이되어있는 안경의 윗부분이 섬광을 반사하는 반면, 투명한 렌즈의 아래 부분은 운전자가 잘 관찰 할 수 있음을 의미합니다
대시 보드. 또한 흐린 날씨의 조건 에서뿐만 아니라 저녁과 밤에 운전할 때 안경을 사용합니다. 이 안경의 렌즈는 스펙트럼의 청자색 부분에 들어 가지 않습니다. 운전자를위한 안경은 보통 노란색, 주황색 또는 빨간색입니다. 안과 의사들은 파란색으로 생각합니다.
스펙트럼의 일부가 대상에 명확한 초점을 두지 않습니다. 운전자를위한 그러한 모델의 다른 장점은 반대 차선으로 향하는 자동차의 눈부심 헤드 라이트의 강도를 감소 시킨다는 사실을 포함합니다.
운전자를 위해 고급 안경을 선택하는 방법 :
자동차 운전자를위한 렌즈 코팅은 이미 진화를 거듭했습니다. 소위 "카멜레온"인 전통적인 포토 크로 믹 렌즈가 편광 및 반사 방지 코팅으로 대체되었습니다. 렌즈의 품질을 향상시키는 데 사용되는 코팅을 정확히 살펴 보겠습니다.
선글라스와이 코팅이 더 편안한 운전을 위해 줄 수있는 효과.
드라이버를위한 계몽 (또는 반사 방지) 렌즈 코팅 :
본질적으로 반사 방지 인 반사 방지 코팅은 렌즈 표면에 반사가 나타나지 않도록하여 대상의 시야를 더 밝고 선명하게합니다.
드라이버 용 안경의 편광 필름 :
편광 필터는 유리 집에서 나오는 "토끼"와 같은 반사광의 번쩍임을 없애며 물 표면에서 번쩍입니다. 편광 렌즈가 달린 안경은 플레어, 이중 이미지 및 가능한 한 "후광"을 차단하여 운전을 방해하고 눈의 피로를 유발합니다. 편광 효과 덕분에 젖은 주행이 훨씬 편하게됩니다. 이전에는 안경의 렌즈에 편광이 적용되어 긁힐 위험이 컸습니다. 그러나이 기술은 이미 개선되었습니다. 렌즈의 표면 사이에서 소결되므로 편광 필름을 긁을 수 없습니다.
드라이버 용 복합 렌즈 코팅 :
이름에서 알 수 있듯이 복잡한 렌즈 코팅은 반사 방지 코팅과 편광 필름을 결합합니다. 이것은 패션에 대한 찬사가 아니며 안경을 더 비싸게 만드는 시도가 아닙니다. 이러한 복잡한 코팅을 사용하면 가장 순수한 인식을 얻을 수 있습니다.
색깔에 대한 인식은 변하지 않아야한다는 것을 기억하십시오! 좋은 선글라스를 착용하면 같은 색으로 모든 항목을 볼 수 있습니다. 단지 조금 더 음소거가됩니다. 품질이 나쁜 안경은 물체의 색상을 변경합니다.
운전자를위한 색안경 : 노란색, 갈색, 녹색, 분홍색, 파란색, "카멜레온"?
운전자 안경의 렌즈 색상 또한 근본적으로 중요합니다.
• 자주색과 파란색 렌즈를 버리는 것이 좋습니다 - 눈 렌즈의 질병을 일으키고, 장미 빛 안경이 두통을 일으켜 신경계에 악영향을 미칠 수 있다고 생각됩니다.
• 선글라스는 눈, 물, 유리, 도로 표면 및 금속에서 반사되는 광선으로 직접 눈부심을 극복하는 데 도움이됩니다.
• 운전자의 눈은 녹색, 회색 또는 갈색 렌즈가 장착 된 안경에 지치지 만 드라이버 안경의 녹색 렌즈는 색상의 인식을 변경하므로 권장하지 않습니다.
• 전문가들은 카멜레온 안경을 운전 기사가 사용하도록 조언하지 않습니다. 어둠 속에서 매우 천천히 밝아지고, 밝은 빛이 나면 카멜레온은 빨리 어두워집니다. 어두운 조건에서 렌즈가 천천히 밝아지면 예를 들어 터널을 통해 운전할 때 어려움이 발생할 수 있습니다.
• 노란색 안경은 황혼, 안개, 눈, 비 등 시야가 불충분 한 상황에서 운전자에게 유용합니다. 그들은 빛으로 헤드 라이트를 눈을 멀게하는 문제에 잘 대처합니다 (다가오는 자동차의 밝은 제논 헤드 라이트를 꺼 버립니다!). 맑은 분위기를 조성하여 외부 환경에 대한 인식을 개선합니다.
유색 선글라스는 색상을 왜곡하므로 드라이버가 사용하기에 적합하지 않습니다. 노란 안경도 예외는 아닙니다. 예를 들어 노란색 렌즈를 사용할 때 헤드 라이트와 흰색 가로등은 초록색 색조로 나타납니다.
운전자를위한 컬러 렌즈 안경 :
갈색 렌즈 색조가있는 드라이버를위한 안경 옵션을 고려하십시오. 갈색 안경의 경우 노란색 렌즈처럼 현실이 구별되지 않지만 색상이 왜곡되지 않고 자연스럽게 보입니다. 갈색으로 착색되면서 다가오는 헤드 라이트의 눈부신 빛을 부분적으로 없애고
대조적으로, 많은 운전자는 노란 안경보다는 갈색 인 것을 선호합니다.
운전자 용 안경알 :
플라스틱과 유리 렌즈의 광학 품질은 거의 동일합니다. 안전의 관점에서 운전자는 폴리 카보네이트 고분자 렌즈로 안경을 구입해야합니다. 운전자를 위해 설계된 안경에서 플라스틱 렌즈는 충격에 강하고 덜 내성입니다.
외상성은 파편으로 부서지기 때문에 위험합니다. 또한 플라스틱 렌즈는 가볍고 안개가 적습니다. 고품질 플라스틱 렌즈에는 긁힘 방지를위한 특수 보호 코팅이되어 있습니다.
운전 점을위한 최고의 테두리 :
이 프레임은 최상의 측면을 제공합니다. 또한 운전자의 최대 시야에 대해 안경의 귀는 이미 6mm가되어야합니다.
선택의 여지가있을 때 조심하십시오 : 운전자를위한 안경의 고품질 모델 만이 당신에게 즐거움을 줄 것입니다
어떤 기상 조건에서도 하루 중 언제든지 차를 운전할 수 있습니다.
적극적인 토론은 의견을 남기라는 것을 명심하지 마십시오!
http://www.drive2.ru/l/4992182/많은 운전자처럼 야간 운전. 그러나 불행하게도 어둠 속에서 운전하는 것은 단점이 있으며 주된 것은 가시성에 문제가 있습니다. 낮은 수준의 조명과 다가오는 자동차의 눈부신 헤드 라이트는 운전자에게 많은 불안을 안겨주고 도로상의 비상 사태에도 기여할 수 있습니다.
다행히도, 야간 자동차 운전을위한 특수 안경 - 안경 - 안티 헤드 라이트가 있습니다. 이 액세서리를 선택하여 야간 운전 과정을보다 편안하게 만드는 방법은 무엇입니까?
낮은 조명과 끊임없이 시력을 변형시켜 도로를 주시하면 빠른 눈의 피로를 느낄 수 있습니다. 도로 램프, 상점 창문, 젖은 노면의 눈부심, 다가오는 헤드 라이트의 눈부신 빛 만 지속적으로 깜박 거리면 상황이 더욱 악화됩니다.
포인트 - 안티 헤드 라이트는 저조도의 모든 부정적 징후를 극대화하도록 특별히 설계되었습니다. 그러나이 중요한 액세서리를 적절하게 선택하려면 운전자를위한 안경의 종류를 이해해야합니다.
지금까지 황혼과 야간에 운전할 수있는 여러 가지 모델이 있으며 각 모델마다 고유 한 특성이 있으며 특정 조건에서 사용할 수 있습니다.
상점에 "안티 램프"가있는 것이 안과 의사에게 미리 방문하는 것이 좋습니다. 종종 객관적인 자연 조건뿐만 아니라 시각의 개별적인 특성으로 인해 야간 및 황혼의 시력이 좋지 않습니다. 따라서, 포인트의 선택을 시작 진단하는 것입니다.
수표가 운전자의 시력이 완벽한 상태가 아니라고 밝혀지면 디옵터가 장착 된 운전용 보호 안경을 구입하는 것이 좋습니다. 따라서 의사에게 신속하게 접근하면 건강을 지킬뿐만 아니라 돈을 절약 할 수 있습니다.
운전자의 안경 케이스는 아마도 렌즈 재료 선택에 대한 권고가 안과 의사의 조언에 어긋나게있는 유일한 것이다.
전통적으로, 유리를위한 제일 렌즈는 유리로 만든다. 이것은 사실입니다. 유리가 가장 투명하며 광 플럭스를 완벽하게 통과시킵니다. 그러나 사고와 에어백과의 충돌의 경우, 유리 렌즈는 많은 파편으로 분산되어 운전자의 얼굴을 피할 수밖에 없습니다.
결과는 기껏해야 기껏해야 얼굴을 자르고, 최악의 경우에는 눈을 다친다. 따라서 운전을 위해서는 플라스틱 렌즈로 안경을 선택하는 것이 좋습니다.
포인트 - 안티 파를 선택할 때는 "100 % UV- 보호"레이블에주의해야합니다. 이 표시는 이러한 렌즈가 자외선에 대한 백퍼센트 보호 기능을 제공함을 나타냅니다.
자동차 편광 렌즈를 구동하기위한 필수 및 주요 조건 포인트. 편광 유리는 눈부심을 없애 주며, 바람막이, 젖은 포장 도로, 도로 위의 다른 차량을 생성합니다.
안경의 양극화는 시력에 영향을주지 않지만 운전사는 눈부심에 대한 확실한 보호를받습니다. 망막은 화상을 앓지 않으며 카운터 헤드 라이트로 눈이 멀어지면 눈은 빠르게 정상으로 돌아옵니다.
야간에 편광 된 운전 안경의 확실한 이점은 전체 가시 광선에 투명하게 유지하면서 색상을 숨기지 않는다는 것입니다.
편광 렌즈에 대해서 말하자면, 그러한 렌즈가 시력의 품질을 향상시킬 것이라는 공통된 신화를 없앨 필요가 있습니다. 그렇지 않습니다. 편광 렌즈는 시력에 영향을주지 않으며, 디옵터가있는 렌즈가 있습니다. 그런데 운전자의 시력을 교정해야 할 경우에는 디옵터가있는 편광 렌즈를 주문할 가능성이 항상 있습니다. 시력을 교정하고 운전자가 도로에서 눈부심을 피함으로써 두 가지 문제를 즉시 해결할 것입니다.
처음에는 제조업체가 자동차 운전자에게 색을 입힌 노란색 렌즈가있는 안경을 제공했습니다. 그들의 목적은 파란 색 스펙트럼을 차단하여 "그림"의 대비를 높이고 다가오는 헤드 라이트의 번쩍임 정도를 줄이는 것입니다.
틴티드 옐로 렌즈는 운전자에게 여전히 인기가 있으며, 이는 곧 다가오는 차량의 헤드 라이트가 매우 고품질로 퀸치 처리되기 때문입니다. 그러나 야간에 운전할 때, 그런 안경은 적합하지 않습니다. 외부가 완전히 어두울 때, 노란 색조는 이미 빈약 한 물건의 윤곽선을 "먹을"것입니다. 안과 의사에 따르면 옐로우와 오렌지 색상은 색상 인식을 최대한 변화시켜 야간에 정상적인 방향을 결정하는 기준 인 사람이 볼 수있는 색상 스펙트럼의 파란색 부분을 차단합니다. 밤에는 황색 "반등"을 사용하는 것이 용이하지 않을 수 있지만 반대로 운전자의 위치는 더욱 악화됩니다.
황색 렌즈가있는 "안티 헤드 라이트"는 주로 황혼의 시간에 성공적으로 사용되었습니다. 블루 스펙트럼을 클리핑하는 것이 운전자의 눈 앞에서 전반적인 "그림"에 그다지 해로운 영향을 미치지 않지만, 반대로 "그림"의 지각과 명암이 선명하게 증가하는 안개 나 비오는 날에도 잘 나타납니다.
갈색 착색에 관해서는, 그녀는 야간 운전을위한 안경을, 물론, 태양 안경의 경우처럼 강하지 않다. 이 토닝은 시력의 편안함을 크게 향상시키는 점에서 다릅니다. 갈색 렌즈를 사용하면 왜곡 현상을 최소화하면서 색상을 볼 수 있습니다. 대비가 중요 할 때 야간 주행, 다가오는 교통에서 음소거 된 빛 - 다른쪽에는 더 적합합니다.
안경을 운전할 때 다른 색조를 사용할 수도 있습니다. 개인 취향에 따라 색조를 선택하십시오. 착색 된 코팅은 필연적으로 이미 빈약 한 빛의 조명을 피할 수 있기 때문에 밤에는 최고의 조화가 부족하다는 것을 잊어서는 안됩니다.
교환식 렌즈가 장착 된 "안티 헤드 라이트"는 평상시보다 비싸지 만, 자동차 애호가가 여러 가지 운전 조건을 위해 여러 종류의 안경을 구매하기를 원한다면, 교환 가능한 렌즈를 갖춘 좋은 안경은 몇 가지 품질의 안경보다 저렴할 것입니다.
운전자의 요점은 투명성과 같은 매우 중요한 지표입니다. 안경이 완전히 투명하면 헤드 라이트를 착용하지 않아 눈이 시간에 적응하지 못합니다. 그러나 짙은 톤의 안경조차 사용할 수 없습니다. 운전자는 황혼의 환경에서보기가 어려울 것입니다.
안경 구동 용 렌즈의 투명도는 가시적 인 색상 스펙트럼의 투과율의 75 % 이상이어야하는 국제 ISO 표준이 있습니다. 이 특성은 첨부 된 안경 문서에서 제조업체가 지정해야합니다.
가장 중요하지는 않지만 편리한 옵션 인 그라디언트 스프레이 착색. 안경의 위쪽 부분은 거울처럼 보이고 바닥에는 거의 투명합니다. 이것은 눈부심으로부터 보호 할 수있는 가능성을 제공하지만, 동시에 자동차의 대시 보드에 대한 리뷰를 복잡하게하지는 않습니다.
일반 안경 선택의 경우와 마찬가지로, 프레임은 사원의 다리와 코 다리를 누르지 않는 방식으로 선택해야하며 상당히 가볍습니다. 그러나 다른 기준이 있습니다.
120 도의 인간 시력 중에서 90 도가 중심이며, 상당한 비율 인 30 개가 주변 시야입니다. 높은 차량 속도에서는 운전자의 시야각이 50도까지 좁아지고 주변 시야가 총 가능한 각도의 더 큰 비율을 차지한다는 것을 기억해야합니다.
이것으로부터 진행하여, 측면도를 최소한으로 차단하는 좁은 팔을 가진 전조등의 안경을 선택하는 것이 좋습니다. 운전자가 자신의 머리를 돌리지 않아도 주변 시야의 영역에서 무언가를 고려하기 위해 도로에서 산만하게 될수록 자동차 스트림으로 이동하는 것이 더 안전합니다.
운전자를위한 고급 안경에는 130-140 도의 개요가 있습니다. 사이드 아치가없는 모델에도주의를 기울여야합니다. 측면보기가 크게 용이합니다.
운전을 위해 안경을 구입할 때, 작은 흠집이나 손상으로부터 렌즈를 보호하는 보호 코팅이되어있는 모델을 선택해야합니다. 안경을 모든 규칙에 맞춰 놓은 경우에도 계속해서 자동차를 움직이면 렌즈에 흠집이 생깁니다. 스크래치로부터의 보호는 "안티 헤드 라이트"를 길게 유지합니다.
운전을 위해 안경을 선택하면 제조업체가 제공 한 보증에 유의해야합니다. 품질 안경에는 원칙적으로 최소 2 년 보증이 적용됩니다. 렌즈가 교환 가능한 안경 인 경우 렌즈 자체에 대한 보증 기간은 2 년이며 나일론 마운트에 대해서는 5 년입니다.
운전 안경을 사는 사람들을위한 일반적인 권장 사항은 조언이 될 수 있습니다 - 가짜에주의하십시오! 어떤 점을 선택 하든지간에 가장 중요한 것은 품질과 함께 제공된 설명서에 명시된 특성을 완벽하게 준수하는 것입니다.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/운전 중 안경은 주간과 야간에 자동차를 운전할 때 보안 수준을 높이고 자하는 모든 사람들에게 필요합니다. 결국, 그들은 다른 차량의 헤드 라이트의 강력한 빛으로부터 보호 할뿐만 아니라 자외선이 도로의 시야를 떨어 뜨리는 것을 허용하지 않습니다. 그 덕분에 그림이 선명하고 밝아 졌기 때문에 정기적으로 바퀴벌레에 빠진 모든 사람들에게 그러한 "반대등"을 구입하는 것이 좋습니다. 그들의 선택을보다 간단하고 효과적으로하기 위해 우리는 완전히 다른 가격의 운전자를위한 최고의 안경만을 포함하는이 등급을 만들었습니다.
이러한 액세서리 시장은 국내외 제조업체의 모든 종류의 제안으로 채워집니다. 항상 첫 제품이 저렴하거나 품질이 떨어지는 것은 아닙니다. 이것은 러시아 회사와 일본인, 크로아티아 사람 및 몇몇 다른 사람에게서 제품이 참가하는이 등급에 의해 확인된다 :
이 등급을 수립하는 과정에서 우리는 남성 리뷰와 여성 의견 모두에 초점을 맞춘 고객 리뷰에 중점을 두었습니다. 여기에서는 다음 매개 변수에주의를 기울였습니다.
당연히 운전자를위한 최상의 포인트를 선택할 때, 품질에 가장 일치하지 않는 경우가 많기 때문에 가장 가까운 관심도 비용에 지불되었습니다.
이 비디오의 전문가는 날씨에 관계없이 운전자를위한 안경 범위에 도움이 될 것입니다.
자동차 운전자를위한 그런 액세서리의 범위는 거대하다. 그러나 우리는 단지 5 개의 가장 인기가 있고 편리한 모델 위에서 멈춰 섰다. 그중 평균 비용으로 옵션이 있으며 값 비싼 제품이므로 여기있는 모든 사람들이 스스로 가장 적합한 제품을 선택할 수 있습니다.
카파 프랑스 CF 8511
렌즈의 형태면에서이 편광 안경은 최고라고 불릴 수 있으며, 눈을 완전히 감추고 동시에 도로의 시야에 문제를 일으키지 않습니다. 악세사리는 선 스크린과 반사성 글레어로 운전자를 더욱 안전하게 운전하고 운전할 수 있습니다. 이와는 별도로 모든 요소의 디자인을 유지하는 보편적 인 회색 색상에 초점을 맞출 필요가 있습니다. 또 다른 장점은 렌즈가 어두워지는 최적의 정도이며, 다른 자동차의 헤드 라이트를 통과시키지 않으면 서 동시에 눈의 피로를 덜어줍니다.
장점 :
단점 :
AUTOENJOY 패션 SM 02 G
드라이버 용 편광 안경은 주로 디자인면에서 다르며 렌즈의 광택이 아름답습니다. 이로 인해 눈의 구조를 고려하여 선택되는 형태뿐만 아니라 운전시 도로의 정상적인 모습을 방해하지 않습니다. 이러한 액세서리는 주간과 야간에 착용 할 수 있지만 햇빛을 반사하는 용도로 주로 사용됩니다.
디옵터를위한 추가 프레임의 존재는 사람들이 시력이 떨어지더라도 착용 할 수있게합니다. 그러나 여기에있는 주된 "칩"은 여전히 폴딩 렌즈를 접는 것으로, 필요한 경우 안경을 제거하면 더 편리하게 할 수 있습니다. 모든 사람들을 좋아하지 않을 수도 있다는 사실 때문에, 두꺼운 플라스틱 팔에주의를 기울여야하지만, 이로 인해 제품은 완벽하게 얼굴에 유지됩니다.
장점 :
단점 :
모델 AUTOENJOY 패션 SM02G는 크기가 크기 때문에 독특하고 남성 전용을 선택하는 것이 좋습니다. 또한 마모를 길게하여 코 피부를 문지를 수 있습니다.
마쓰다 MT 087
이것은 햇빛과 다른 자동차의 헤드 라이트를 보호하는 데 필요한 고전적인 "반등"의 전형적인 예입니다. 운전 주행의 안전을 밤낮으로 늘립니다. 이 경우 프레임과 팔은 매우 얇고 미끄러지지 않기 때문에 불편 함은 아무 것도 없습니다. 그러나 더 흥미로운 것은 카멜레온 렌즈입니다. 카멜레온 렌즈는 기상 조건에 따라 짙은 노랑색을 바꿉니다. 유리로 만들어져 내 충격성이 향상되어 건강에 해를 끼치고 액세서리가 손상 될 가능성이 줄어 듭니다.
장점 :
단점 :
SP 안경 AS 023 회색
이 순위에서 운전자에게이 점들을 포함시키는 것에 대한 주된 주장은 다재다능 함이었다. 이것은 "3 in 1"의 생생한 예입니다 - 자외선, 블라인드 헤드 라이트 및 눈의 피로감으로부터 보호하십시오. 플라스틱으로 만들어진 렌즈와 프레임의 구현에도 불구하고이 제품은 키트의 마이크로 화이버를 사용하여 매우 높은 품질과 관리 용이성을 자랑합니다. 여기서 특별한주의는 그들이 크고 얇다는 사실에 합당 할 것입니다. 적당한 거리의 덕분에 편안한 착용감이 보장됩니다.
장점 :
단점 :
모델 SP 안경 AS023 회색은 임상 시험을 통과했으며 안과 의사의 조언을 받았습니다.
Autoenjoy AEJL 02Y
이 운전 안경은 주로 야간 사용을 목적으로 설계된 전조등으로 반사 방지 코팅이되어 있으며 태양 복사로부터 높은 수준의 보호를받습니다. 리뷰에있는 사용자는 사진의 선명도가 단순히 뛰어나므로 운전자가 운전 중 도로의 위험에 더 빠르게 반응 할 수 있음을 알립니다.
1.1mm 눈의 두께는 전혀 느껴지지 않는 반면 자외선의 좋은 반사는 여러 층으로 만들어진 렌즈에 의해 제공됩니다. 유니버설 옐로우 색상으로 제작되어 남녀 모두에게 적합합니다. 이와는 별도로 플라스틱 강으로 제작 된 팔의 유연성에 주목하여 실패 가능성을 최소화합니다.
장점 :
단점 :
가능한 단점 중 하나는, Autoenjoy AEJL02Y의 누군가가 너무 밝고 항상 햇빛을 제대로 반사하지 않는 렌즈를 좋아하지 않을 수 있습니다.
운전자는 편광 렌즈가 달린 선글라스뿐만 아니라 특수 반사 방지 코팅이 달린 액세서리도 필요합니다. 밤에는 황색 렌즈로, 낮에는 녹색 또는 회색으로 착용 할 수 있습니다. 사고로 인해 운전자에게 해를 끼칠 수 있기 때문에 유리는 플라스틱보다 항상 위험하다는 것을 기억해야합니다.
다음은 Google의 평가에서 특정 모델을 선택하기위한 권장 사항입니다.
이 비디오는 가장 안전한 운전 안경을 선택할 때 도움이됩니다.
이 등급의 목적은 시장에 나와있는 운전자에게 가장 좋은 점의 장점과 단점을 모두 알려주기 위함입니다. 우리는 특정 옵션을 부과하지 않지만, 하나 또는 다른 액세서리를 선택해야하기 때문에 특정 옵션을 사용하는 것이 아니라 실제 사용 경험을 강조합니다.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/