운전자는 일종의 메커니즘이기도합니다. 크랭크 샤프트가 엔진을 두들 겼을 때만 구매할 수 있습니다. 부싱과 씰을 변경하고 계속 나아갈 수 있습니다. 건강과 함께하지 않기 때문에
그것은 나온다. 불행히도, 앞으로 생각하고 신체의 자원을 계산할 수있는 사람은 거의 없으므로 운전자들 사이에 많은 전문적인 질병이 있습니다. 바퀴 뒤에 좋은 시력이 없다면 전혀 할 일이 없으므로 자동 조종 장치가 없으므로 눈을 돌보고 새로운 것을 구입할 필요가 없습니다. 그러나 운전자에게 맞는 안경을 구입하면 눈에서 여분의 하중을 제거하고 신경계의 과도한 긴장을 제거 할 수 있습니다. 안경을 운전하는 것에 대해 알아야 할 사항과 브랜드를 과도하게 지불하지 않고 광고 기법을 포기하지 않고 안경을 올바르게 선택하는 방법에 대해서는 아래에 이미 나와 있습니다.
인간의 시력 발달을 위해 누가 그곳에서 일했는지는 분명하지 않지만이 사람은 최선을 다했습니다. 빛이 떨어지는 거의 모든 물체를 볼 수 있지만 색상 스펙트럼의 지각에는 약간의 차이가 있습니다. 예를 들어 같은 양의 빛을 사용하면 빨간색과 파란색 스펙트럼이 녹색 또는 노란색보다 훨씬 더 많이 보입니다. 또한 망막에 파괴적인 영향을 미치고 조심할 필요가있는 눈의 자외선과 적외선은 눈에 보이지 않습니다. 우리의 비전의 이러한 기능을 고려하면 운전자를위한 안경은 물론이고, 동시에 디옵터를 조정하고 원시 또는 근시를 교정 할 수 있습니다.
그건 그렇고, 시력 교정에 언급 할 가치가있다. 운전자는 직접적인 관점의 품질을 육체적으로 평가할 수 없으며 주변 장치는 질적입니다. 이를 위해서는 특수 장비와 전문 안과 전문의가 필요합니다. 그리고 운전자는 직접적인 것만 큼 의미하기 때문에 주변 시야는 무시하지 않습니다. 일반적으로 모든 포인트는 세 가지 범주로 나뉩니다.
이제는 운전자가 가장 자주 구입하는 모델과 유형, 사고에 대한 생각, 그리고 무엇이 잘못되었는지를 연습하고 확인할 가치가 있습니다.
모든 고글은 반대로 태양 광 필터이므로 빛의 필터는 다른 색상이 될 수 있습니다.
그러나 평범한 비치 고글은 운전자에게 적합하지 않습니다. 왜냐하면 그들의 빛 전달 능력이 적어도 75 퍼센트 이상이어야하기 때문입니다. 그렇습니다. 그리고이 안경은 태양 빛의 번개를 피하지 못할 것입니다. 이렇게하려면 다른 유형의 필터를 사용하십시오.
Polaroid Company는 드라이버를위한 안경을 생산하는 수많은 유명 브랜드 중 가장 유명하고 존경받는 회사 중 하나입니다. 서로 다른 시간대의 영화, 카메라 및 신기술로 인해 회사의 매출이 극대화되었습니다. 오늘날에는 폴라로이드 안경이 편광 안경 중에서 가장 효과적입니다. 회사의 예산 모델의 가격은 러시아에서 1,400 루블을 초과하지 않으며 상위 모델의 비용은 8 ~ 10000입니다.
75 년 전 Edward Land는 자외선 차단 기능을 제공 할뿐만 아니라 눈부심을 완전히 없애주는 편광판 특허를 획득했습니다. 안경 필터는 심장이 편광 필터 인 다층 구성이며, 그 외에도 4 개의 UV 필터, 렌즈의 기계적 응력에 대한 저항을 증가시키는 2 개의 충격 흡수 장치 및 접촉 손상에 강한 두 개의 레이어로 디자인을 완성합니다. 회사의 최신 개발 중 하나는 14 개의 레이어로 구성된 UltraSight XIV 렌즈였습니다.이 라인은 Polaroid Premium Man으로 불립니다. 라인의 가격은 2 천 루블부터 시작되며 프레임의 품질과 편광 렌즈의 특성에 달려 있습니다.
물론 모든 레이아웃에서 안경을 3 배 저렴하게 구입할 수 있지만 렌즈 소재가 의도 한 목적을 충족 할 것이라는 보장이 없으며 특히 눈이 가장 힘들 때 밤에는 빛의 투과율이 시인성을 저하시키지 않습니다. 폴라로이드 프리미엄 맨 (Polaroid Premium Man) 드라이버 라인에 대한 전문가와 아마추어의 말.
회사 상점에서 센터에서 샀다. 나는 1860 루블을 주었고, 렌즈는 황색을 띠고 처음에 나는 그것이 효과가 있다고 믿을 수 없었다. 그러나 나는 그 돈을 후회하지 않았다. 나는 모델이 어떻게 불려지는지 기억하지 못한다. 나는 운전자가 케이스와 냅킨이 포함되어있어 가볍고 편안함을 기억한다. 이야기. 지금 밤에, 심지어 장거리의, 헤드 라이트는 절대 도착하지 않는다. 낮이나 눈 속이나 비오는 날에는 운전을 많이하지는 않지만 눈부심은 문제입니다.
Nikita Porozhnin, 모스크바
Polaroid Neo Lok의 특수 눈부심 방지 안경. 사랑 스럽지만 효과적입니다. 2200 루블의 비용 - 이제는 눈부신 태양도 방해하지 않습니다. 나는 2 년 동안 운전합니다 - 흠집이 아니라, 나는 운전을하고 휠에서만 밟아도됩니다. 당신이 살 때, 홀로그램을보십시오, 그렇지 않으면 당신은 가짜에 얻을 수있다. 눈은 피곤하지 않고 눈물도 흘리지 않으며 심지어는 시계를 타지도 않습니다. 모두에게 매우 만족하고 추천합니다.
안톤 펜케 비치, 소치
결과적으로 일반인은 폴라로이드를 맛 보았고 몇 가지 결론을 내릴 수 있습니다. 편광 렌즈가 달린 갈색 렌즈가 달린 선글라스는 주간 운전에 가장 적합합니다. 밤에는 황색 또는 오렌지색의 편광 안경이 완벽합니다. 가시 광선을 먹지 않고 눈부심을 차단합니다. 그러나 그것이 전부는 아닙니다.
폴라로이드뿐만 아니라 다른 회사 인 Cafa France도이 부문에서 두드러졌습니다. 안경이 에펠 탑에 직접 모아 졌다고 생각하지 마십시오. 우리 시장에서는 터키 또는 중국 산 안경을 살 수 있습니다. 그러나 여권과 보증 카드가 안경과 함께 판매되는 경우 아무도 인증서를 취소하지 않으며 원산지 국가는 협박해서는 안됩니다. 대만은 카파 프랑스 안경의 발상지로 간주되며 평균 가격의 꽤 강한 브랜드입니다. 가장 값싼 운전자 포인트는 Cafa France가 950 루블이며, 더 비싼 모델은 2-4000까지 판매합니다.
제조사에 따르면, Cafa France 편광 안경에는 유리한 점이 많습니다. 물론 안경 운전에서 원하는 모든 것을 포함하고 있습니다. 악천후 시력 및 눈부심 방지 효과에서 가시성을 향상 시켰으며 자외선으로부터 100 % 보호합니다. 이 모델에 대해 사용자는 무엇을 말합니까?
항상 가짜를 두려워하고 차고 근처의 주유소에서 "조종사"와 비슷한 모델을 구입했습니다. 1200 루블 주었다. 특별히 요청하십시오. 사이트는 썼다, 긍정 (우리 안경)을 말했다. 이 점에서 - 잘 했어, 고객이 계속. 처음에는 택시 운전사 였기 때문에 밤에는 노란색 필터를 구입했습니다. 탁월한 시인성, 상승 및 시력 및 매표소. 낮에만 그들은 거의 사용하지 않습니다. 그래서 나는 주유소에서 값 비싼 물건을 샀다. 눈부심은 사라지고 눈은 실제로 피곤하지 않습니다. 만족하고 모든 사람에게 추천하십시오.
Alexey Stvorkin, Samara
안경에 대해 많은 이야기를 들었지만, 무언가는 가격을 두려워했습니다. 포인트 1500? 그러나 내가 가짜를 샀을 때, 나는 잃는 것을 깨달았습니다. 나는 2 달 동안 가짜와 함께 여행했고, 밤 동안 Cafa France 반 헤드 라이트를 샀다. 1300 루블은 모델 C13 878, 노란색을 주었다. 나는 밤에 그것이 불편할 것이라고 생각했다. 실제로, 양극화 효과는 아주 분명하게 추적되고 눈은 눈에 띄게 줄어들지 않았다. 나는 낮과 밤에 많이 여행하기 때문에 나에게는 매우 중요합니다. 좋은 점, 나는 모두에게 추천하고, 1 천 5 백만은 돈이 아닙니다. 건강은 더 비쌉니다.
Arkady Lenkov, 톰 스크
운전 안경을 선택하면 가격에 너무 많은주의를 기울이지 않는 것이 좋습니다. 네, 상표가 붙은 제품은 300-500 루블에 비해 더 비싸지 만 잃어버린 비전을 반환하는 것은 500 달러를 벌는 것보다 어렵습니다.
http://myfords.ru/ochki-dlya-voditelej-delaem-pravilnyj-vybor눈부심 방지 안경이 운전자에게 권장되는 이유는 무엇입니까? 운전자에게 가장 좋은 안경은 무엇입니까?
편광 선글라스는 전세계 대부분의 운전자에게 가장 인기있는 액세서리 중 하나가되었습니다. 여름철뿐만 아니라 눈이 많이 내리는 도로 때문에 눈이 빨리 피곤하기 시작하는 겨울에도 눈이.니다.
자동차 운전자의 경우, 밝은 햇빛은 불쾌한 요소가 아닙니다. 자동차를 운전할 때 도로의 상황을 적절히 평가하고 위험에 신속하게 대처하려면 정확한 가시성이 필수적입니다.
물론, 앞 유리와 바이저는 부분적으로 직사광선으로부터 차를 보호합니다. 그러나 아스팔트, 다가오는 자동차, 도시의 창, 눈 등에서 반사되는 빛의 눈부심이 계속 남아 있습니다. 운전자의 93 %는 아침과 저녁에 수평선 너머 태양이 낮을 때 운전이 더 복잡해진다는 사실에 주목했습니다.
1. 적절한 선글라스는 어두워서는 안되며 세계의 일부를 걸러 내서는 안됩니다.
2. 선글라스가 외관을 왜곡해서는 안됩니다. 안경이 보이는 물체를 접근하거나 증가시키는 효과를 창출한다면, 그러한 안경에있는 것은 위험합니다.
3. 운전 안경은 올바르게 색칠해야합니다. 안경의 렌즈가 색상을 왜곡하면 도로 표지판과 도로의 신호등이 올바르게 인식되지 않을 수 있습니다.
4. 좋은 선글라스는 눈의 선명도를 높이고 눈을 편안하게하는 데 도움이됩니다. 올바른 색 렌즈를 선택해야합니다. 더 나은 대조를 위해 갈색 렌즈와 "구리"음영의 렌즈에주의하십시오. 최근 폴라로이드는 운전 기사에게 그런 안경을 추천합니다. 그리고 피로를 줄이려면 녹색 렌즈로 안경을 선택하는 것이 좋습니다.
5. 렌즈의 충격 저항과 부상 예방에주의를 기울이는 것은 불필요합니다. 충격 흡수성이 뛰어난 내 충격성 렌즈가 문자 그대로 자갈, 자갈 및 기타 유사한 위험으로부터 소유자의 눈을 구할 수있는 경우가 있습니다. 저품질 안경에있는 렌즈가 부상을 예방할뿐만 아니라 상황을 악화시키는 역효과도 있습니다.
운전을 위해 안경을 선택하면 안경을 오래 착용해도 편안함을 느낄 수 있습니다.
같은 시간에 상황이 없어야합니다.
오늘날, "안티 라이트 (anti-light)", 야간 운전 안경 등 가장 넓은 범위의 운전 안경을 볼 수 있으며, 일반적으로 노란색과 주황색 빛 필터가 달린 안경입니다. 이 모델의 대부분은 흐린 날씨와 야간에 사용하기에 편리하며, 이미지 대비와 지각 선명도를 높이고 다가오는 헤드 라이트로 눈이 멀어지지 않게합니다.
그러나 주간에는 그러한 안경이 항상 사용하기에 적합하지는 않습니다. 왜냐하면 대부분이 낮은 카테고리의 빛 필터를 가지고 있기 때문에 황색 렌즈는 주간에는 너무 강한 색상 왜곡을줍니다.
http://polaroid-eyewear.ru/articles/303538긴 시간 동안 운전자를위한 포인트는 휠 뒤에 오랜 시간을 보내는 사람들에게 의무적으로 사용되는 것입니다.
그들은 한낮의 태양으로부터 눈을 안정적으로 보호하고, 밤과 저녁 시간에 헤드 라이트를 밝게 비추고, 이미지를 선명하게 만듭니다. 운전자와 승객의 안전은 안경의 품질에 직접적으로 달려 있습니다.
운전자의 안경은 어떤 상황에서도 운전자의 눈을 안전하게 지켜줍니다.
작동 조건에 따라 유형으로 나눌 수 있습니다.
포인트의 목적에 따라 컬러와 특수 필터가 변경됩니다. 대부분의 요점은 광범위한 범주에 속합니다. 제조업체는 편광 필터와 반사 방지 코팅의 존재를 돌 보았습니다. 안경은 청자색과 녹색 빛의 스펙트럼을 걸러 내고 이미지를 선명하게하고 대비를 높입니다.
컬러 렌즈 덕분에, 안경은 하루 중 여러 시간에 높은 효율을 보였습니다. 보호의 원칙은 자외선의 네거티브 부분을 반영하여 시력을 보호 할 수있게 해줍니다.
또한 렌즈의 특수 코팅으로 눈부심, 반사, 물체의 분기 및 빛 후광의 출현을 방지합니다. 안경을 쓰면 눈에 보이는 그림이 선명하고 밝으며 자연 스럽습니다. 보호 부속품이있는 비상 사태의 가능성은없는 경우보다 낮습니다.
경험이없는 사용자는 편광 안경이 일반 태양 안경이라고 생각합니다. 그러나 그렇지 않습니다. 이 부속품의 주요 차이점은 편광 코팅 또는 필터의 존재 여부입니다. 내부에는 특수 필름이있는 다층 구조로되어 있습니다.
영화의 과제는 안경을 통과하는 태양 광선을 그 구성 요소로 분리하는 것입니다. 수직 편파가있는 광선은 건너 뛰고 나머지는 제거됩니다.
과학적 관점에서 볼 때, 편파는 횡단 방향의 파동에서만 발생하며 진동은 복사 자체의 움직임에 수직으로 발생합니다.
편광 효과는 더 선명한 이미지를 가능하게합니다. 평균적으로, 편광 코팅 된 렌즈의 범위는 약 20 미터입니다. 렌즈는 제조 재료의 유형이 다릅니다.
플라스틱 렌즈는 더 안전한 것으로 알려져 있습니다. 또한 편광 레이어가있는 렌즈는 색상이 다를 수 있습니다. 생산에는 갈색, 호박색, 회색, 분홍색, 노란색 및 심지어 파란색 안경이 있습니다.
편광 코팅이 된 안경은 운전자에게 다음과 같은 이점을 제공합니다.
밤에 운전할 안경은 황혼 또는 운전 중 운전자에게 더 좋은 이미지를 주어야한다는 점에서 일반 운전 안경과 다릅니다. 즉, 다가오는 교통의 헤드 라이트의 눈부심, 다양한 물체의 반사 반사 및 도로 표시로부터 보호해야합니다.
안경이 안전하기 위해서는 두 가지 속성이 있어야합니다.
야간 운전 렌즈는 대개 노란색으로 만들어집니다. 다른 제조 업체는 노란색에서 갈색뿐만 아니라 빨간색까지 다양한 색상을 가지고 있습니다. 편광 필터가있는 렌즈 색상은 운전자의 시야를 가장 확실하게 보호합니다.
눈부심 방지 효과와 편광 층을 조합하면 물체의 분기점을 제거하고 빛의 후광을 줄이며 사진의 대비를 명확하게 할 수 있습니다.
야간 운전을위한 안경을 선택할 때 입증 된 제조업체를 선호하는 것이 중요합니다. 구입할 때 편광 효과의 품질을 확인하고 프레임을 시험해보고 편안함을 평가해야합니다. 어떤 운전 안경으로도 불편을 초래해서는 안됩니다.
야간이나 황혼에는 운전자의 시력이 저하된다는 점에 유의해야합니다. 작은 근시에도 문제가 있다면, 교정 용 안경을 선택할 필요가 있습니다. 그들은 시력을 교정하고 예리하게 만듭니다. 시력 교정 용 안경은 또한 반사 방지 코팅이되어 있으며 어두운 렌즈에서 발견됩니다.
운전 중 고품질의 눈 보호를 선택하는 자동차 애호가는 선글라스의 개념에 직면 해 있습니다. 낮에는 주행을 유지하도록 설계되었습니다.
태양이 눈을 멀게하는 가장 위험한시기는 오후 11 시부 터 시작하여 저녁 5 시부 터 6 시까 지 지속됩니다. 또한 태양은 해가 질 때 문제를 일으킬 수 있습니다.
이러한 이유로 운전용 선글라스는 눈을 자외선으로부터 안전하게 보호해야 할뿐만 아니라 밝은 태양에서 눈을 멀게하지 않아야합니다. 대부분이 안경은 짙은 갈색, 호박색 또는 황색으로 만들어집니다.
이 색상을 사용하면 가능한 한 정확하게 광 스펙트럼의 보라색 구성 요소를 필터링 할 수 있습니다. 결과적으로, 눈부심 방지가 더욱 확실해질 것입니다.
운전자의 선글라스를 선택하려면 UV 보호 옵션을 신중하게 검사해야합니다. UV-400이 표시되면 눈을 99-100 % 보호합니다. 마킹이 UV-380 인 경우 보호 기능은 95 %에 불과합니다. 따라서 지수가 낮을수록 자외선 차단 지수가 낮아집니다.
경우에 따라 자외선의 투과 정도는 렌즈가 어두워지는 정도에 따라 달라질 수 있습니다. 빛은 어두운 광선을 더 많이 전달합니다. 제조업체는 설명서에서 보호 수준을 지정하거나 스펙타클 프레임을 노치합니다.
눈부심 방지 안경은 운전 안경의 한 종류입니다. 특수 반사 방지 코팅이되어 있습니다. 그것의 주요 임무는 바람 표면, 물 표면 및 다른 물체에서 나타나는 눈부심으로부터 눈을 보호하는 것입니다.
운전하는 동안 눈을 가볍게하는 데 도움이됩니다. 이 효과는 장시간 운전시 시력과 반응 속도를 보존합니다.
눈부심 방지 안경에는 모든 운전자가 필요합니다. 그들은 프런트 유리에 계기 패널을 반사 시켰을 때, 그 흐림, 먼지 및 기타 결함이있는 경우 효과적으로 작동합니다. 안경 덕분에 눈이 더 빨리 회복됩니다. 대부분의 시각 왜곡은 단순히 렌즈로 가려집니다. 결과 이미지가 더 선명하고 좋습니다.
눈부심 방지 안경은 대부분 편광 코팅으로 생산됩니다. 렌즈의 색이 다를 수 있습니다. 각 색상은 다른 상황에서 사용됩니다. 따라서 검은 색 또는 어두운 회색 렌즈가있는 눈부심 방지 안경은 눈을 자외선으로부터 가장 잘 보호합니다.
노란 그늘의 렌즈는 낮과 밤에 모두 적합합니다. 그들은 빛의 밝은 섬광, 도로의 눈부심, 헤드 라이트로부터 가장 잘 보호됩니다. 갈색 렌즈는 노란 것들과 비슷한 작용을하지만, 눈의 이완에 기여하여 태양의 효과를 만들어냅니다.
눈부심 방지 안경은 운전자뿐만 아니라 선수, 여행자들 사이에서도 잘 입증되었습니다. 그들은 겨울 휴양지와 스키 애호가들이 적극적으로 사용합니다.
시장에 당신은 운전 안경의 다른 제조 업체를 만날 수 있습니다. 폴라로이드 모델이 잘 수행되었습니다. 그것들은 가장 보편적이며 다양합니다. 모델은 여성의 얼굴과 사람의 얼굴에 모두 잘 맞습니다.
대부분의 폴라로이드 운전 안경은 선 스크린입니다. 그들은 높은 품질의 솜씨와 재료로 유명합니다. 이 안경에는 수술 중 나타나는 흠집, 긁힘 또는 기타 결함이 없습니다. 그들은 고품질의 렌즈를 가지고 있습니다. 조립하는 동안, 유리는 틈이 형성되지 않도록 프레임에 정확하게 맞 춥니 다.
폴라로이드 렌즈 자체는 현대적인 재료로 만들어졌습니다. 그들 안에있는 이미지는 높은 정의와 밝기를 특징으로합니다. 편광 층 덕분에 운전자는 안경없이 보는 것이 좋습니다.
제조사들은 안경 폴라로이드를 사용하면 두려움없이 밝은 빛의 근원을 볼 수 있다고 말한다. 동시에 눈을 감추려는 자연스러운 욕망은 없습니다. 결과적으로 운전자의 눈은 덜 피곤합니다. 포인트 폴라로이드 높은 보안의 장점 중. 렌즈는 충격에 강합니다. 사고가 났을 때도 부서지지 않을 것입니다.
안티 헤드 라이트의 포인트는보다 보편적 인 모델의 범주에 속합니다. 강우, 안개 및 기타 강수시기에는 밤이나 저녁에 주행하는 것이 가장 좋습니다. 이를 바탕으로 스포트라이트 방지 안경의 주된 장점 인 운전 중에 시각적 인 편안함을 누릴 수 있습니다.
포인트 - 안티 헤드 라이트는 자외선으로부터 눈을 보호합니다. 그들에 적용된 편광 코팅은 야간뿐 아니라 낮에도 부속품을 사용할 수있게합니다.
많은 운전자가 운전을 잘 할뿐만 아니라 어두운 곳에서 운전할 때 태양 광 효과를 만들어 내고 차량의 장기간 사용시 눈에 대한 스트레스를 줄이고 반대편 헤드 라이트에 대한 신뢰성있는 장벽이되어 많은 사람들이 안티 헤드 라이트 안경을 선택합니다.
폴라로이드와 안티 라이트의 비교에 대해 이야기한다면, 선택하기가 어렵습니다. 폴라로이드 안경은 저렴하고 저렴한 품목에서 발견되지만 반 헤드 라이트는 종종 성능 수준이 더 높습니다.
종종 운전 안경은 노란색 음영 렌즈로 발견 할 수 있습니다. 제조사는 풍부한 노랑색에서 진한 갈색을 광범위하게 사용합니다. 이것은 렌즈의 특정 장점 때문입니다.
제조업체는 황색 유리를 두 가지 다른 기술로 만드는데 사용되었습니다. 첫 번째 유리 필터에는 좁은 범위의 노란색 파장 만 전달하는 유리에 필터가 설치됩니다. 이렇게하면 모든 물체를 다양한 색조의 노란색으로 볼 수 있습니다. 불행하게도이 안경은 높은 색상 손실로 인해 많은 적용 성을 찾지 못했습니다.
두 번째 기술은 색상 추가 원칙을 사용합니다. 주요 작업은 흰색 구성 요소에서 파란색 구성 요소를 제거한 다음 최종 결과가 노란색으로 바뀝니다. 결과적으로, 코팅은 청색 스펙트럼의 광파를 반사하는 안경에 적용됩니다.
황색 렌즈의 또 다른 장점은 황혼 또는 강수량 중 황색 성분의 복원입니다. 이로 인해 눈은 전체 색 영역을보다 완벽하게 파악하므로보기의 선명도가 높아집니다.
색상을 추가하는 방법으로 얻은 황색 렌즈에는 색상 손실이 있지만 중요한 것은 아닙니다. 반대로, 그들의 행동 덕분에 물체 주위의 청백색 후광이 억제되어 윤곽이 더 부드럽고 선명 해집니다.
황색 렌즈는 백열 전구 또는 할로겐 램프로 눈을 보호하지 못하도록 밤에 사용할 때 잘 나타났습니다. 이것은 노란색 유리가 파란색 구성 요소를 부분적으로 또는 완전히 제거한다는 사실 때문입니다.
노란색 안경의 운전 편의가 크게 향상되었지만 지속적인 착용을 위해 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이것은 그들이주는 색상 손실 때문입니다. 이 안경을 장시간 착용하면 안경없이 원래의 색에 대한 공간감과 올바른 인식이 방해받을 수 있습니다.
운전 안경은 액세서리가 아니라 휠 뒤에 오랜 시간을 보내는 사람들에게 필요한 세부 사항입니다. 운전 안경을 사용하는 사람들이 많이 있습니다.
우선, 그들은 하루 종일 운전하는 전문 운전 기사와 있어야합니다. 특수 안경은 눈부심에서 밝은 낮의 태양에서 눈을 보호하고, 눈의 피로를 덜어 주며, 어둡거나 황혼의 시간에 눈에 보이는 이미지를 선명하고 선명하게 만듭니다. 전문 운전자는 안경을 선택할 때 특히주의해야합니다.
스칸디나비아 증후군을 예방하기 위해 운전 안경도 나와 있습니다. 그것은 날씨가 회색이고 심지어 톤 인 상황에서 발생합니다. 전문가들은 태양의 영향을 만들어 내기 때문에 안경의 노란색 또는 갈색 비늘을 선택하는 것이 좋습니다. 결과적으로, 눈에 대한 스트레스가 감소되고, 기분이 상승하고, 우울한 상태가 방지됩니다.
운전자의 안경은 다양하고 다양합니다. 그들의 주요 임무는 승차감을 가능한 한 안전하고 편안하게 만드는 것입니다.
따라서 선택은 여러 지표를 고려하는 것입니다.
tumankah (렌즈가없는)의 크세논 팬을 기분을 상하게하지 않아도... Krivorukh 전조등 조정기 등 이기적...
간추려서, 그녀는 다가오는, 대부분의 지능형 튜너에서 길을 아주 맹인했습니다.
많은 옵션이있었습니다!
나는 속도로 강철 총알을 뱉어내는 PCP 공압 장치 (압축 펌핑)를 구입하기로 결정했다.
그것을 이해하기 위해 200-300m / s는 720에서 1080km / h까지이며 나머지는 촬영 헤드 라이트를... 그러나, 만약 그것이 그리워한다면? )
Zhmenyu 견과류 / 베어링 회의?
나는 항상 내 유머 감각이 연민의 감정을 능가한다고 생각했으나, 그것은 밝혀졌다...이 모든 냄새가 나에게 찾아왔다.
그 결과, 다음에 폴라로이드를 사용하고 글래스 / 마퐁을 보았을 때 나는 어딘가에 노란색 빛 필터 알라 (ala anti-lights)가있는 편광 안경에 마주 쳤음을 기억했다.
밤 동안의 Polaroid는 어느 곳이라도 발견하지 않았다 (
누구든지 모델을 알려주는 경우)
Yulmart에서 비슷한 것을 발견했습니다.
1t. SPG Comfort라는 이름으로 학자 Fedorov의 참여로 창안되었습니다.
그러나 솔직히 그들로부터 감각이 없습니다. 나중에이 렌즈를 제조 한이 학자는 분명히 우리가 알고있는 최고의 안과 의사가 아니 었습니다.
안경을 돌려 줬어.
그런 다음 medtechnik은 쌍으로 갔다. 밤에는 아무것도 없었다. 특히 욕망을 찾으러가는 어딘가가 아니었다)
특히 탁월한 살롱 Optic Chuev!
그들은 나에게 밤에 28,000r의 비용을 낳는 운전 고글을 제공했다. 수천의 루블!
이 경우, 그들이 돈을 위해 무엇을 주는지의 질문, 그들은 전혀 대답하지 않았습니다...
컨설턴트 : - "작은 속임수 +0.25는 눈을 편안하게하고, 분명히 볼 수 있습니다"(c)
I : - 양극이없고, 빛 필터가없고, 눈부심 방지 코팅이... 운전 중 야간에 시력을 향상시키는 이유는 무엇입니까?
5 초 동안 침묵을 지킨 후에 훌륭한 답이 들렸다 : 우리는 값싼 점이 없다! (C)
나는 흥미로운 대답이다! 그리고 이들의 가격에는 미니 디옵터로 설치된 비전에 대한 보상이 포함되어있는 것 같습니다.
다시 침묵... 나는 기다리지 않았다, 고맙다, 슈퍼 안경을 줬다. 그리고이 서커스를 떠났다.
결국, 얻은 포인트 회사 인 Cafa France
http://www.drive2.ru/l/8443194/실시간으로 교통 상황을 모니터링하는 avtogadzhetov 및 자동차가 많이 있지만 다른 드라이버를 제외하면 드라이버를 대체 할 수있는 것은 없습니다. 따라서 도로에서 최대 가시성을 확보하는 것이 중요하며, 운전자를위한 폴라로이드 안경이이 문제의 첫 번째 보조자입니다. 알아 내자.
세계적으로 유명한 자동차 제조업체가 생산 된 모델의 안락함과 안전성을 향상시키기 위해 끊임없이 노력하고 있음에도 불구하고 단일 컴퓨터 화 시스템이 교통 상황에 대한 운전자의 응답 시간을 향상시킬 수는 없습니다. 운전자는 어떤 채널로부터 정보를 얻습니까?
이것은 인터넷에서 또는 스마트 폰을위한 전문 프로그램의 도움으로 배울 수있는 교통 체증에 대한 정보가 아닙니다. 눈 - 이는 트랙의 현재 상황에 대한 주요 정보 출처입니다. 따라서 자동차의 거의 모든 사람들이 어두운 안경을 가지고 있습니다. 일반 유리는 햇볕을 거의받지 않지만 편광 렌즈가있는 폴라로이드 눈부심 방지 안경은 시각적 인식 정도를 높이기 위해 고안되었습니다.
도로의 피로는 끊임없이 상황을 모니터링 할 필요가있을뿐만 아니라 주요 요인 중 하나가 태양에 할당되는 자연 요소에 의해 영향을받습니다. 천체의 밝은 광선이 항상 웅크 리고 있습니다. 동시에, 눈 근육은 긴장되고 피곤합니다. 이는 운전자 자신이 피곤 함을 의미합니다. 또한,이 경우 일반적인 선글라스는 태양 빛으로부터 보호하지 않기 때문에 문제의 해결책이 아닙니다. 또한 토닝도 정기적 인 선 바이저도 그들을 구하지 않습니다. 운전자를위한 폴라로이드 편광 안경은 또 다른 문제입니다.
특히 장거리 여행을 할 때, 상점 창문과 집 창문이 빛나는 도시를 운전할 때, 운전자는 태양의 눈부신 광선이 차의 크기를시기 적절하고 정밀하게 제어 할 수있는 기회를 제공하지 못하는 상황에 항상 직면합니다. 운전자를위한 폴라로이드 안경은 밝은 햇빛의 부정적인 영향을 줄이고 운전자의 눈을 멀게하여 사고 가능성을 최소화 할 수 있습니다. 따라서 운전자를위한 전문 폴라로이드 제품을 구입하면 운전자 자신의 안전과 함께 운전하는 사람들의 안전을 보호 할 수 있습니다.
드라이버를위한 폴라로이드 선글라스는 70 년 전에 Edwin Landon이 개발 한 기술을 사용하며 햇빛의 자외선 성분 (간단히 말하면 자외선)을 차단합니다. 편광 안경은 여러 개의 레이어로 구성됩니다. 가장 값 비싼 안경의 경우, 그 수는 10 ~ 14 개가 될 수 있습니다. 오늘날, 선글라스 렌즈 형태의 특수 조명 필터가 널리 보급되어 있습니다. 그들은 군대, 운동 선수, 어부 그리고 물론 운전 기사가 사용합니다.
난방 장치가있는 케이프. 규제 된 난방, 정형 외과 적 효과. 절대 얼리지 마라!
카메라에서 보이지 않는 나노 필름, 숫자로 정지 선을 건너거나 속도 위반이 벌금을 부과하지 않습니다.
또한 안경의 세련되고 내구성이 뛰어난 몸체는 착용자를 꾸미기 때문에 더 사내 다운 매력이 있습니다.
결론은 명백합니다 - 폴라로이드 안경은 세련된 액세서리 일뿐 아니라 밝은 햇빛 아래 도로 상태가 변할 때 바퀴에서 사람의 반응 정도를 향상시켜 주행 중에 안전을 증가시키는 데 도움이됩니다. 물론, 자동차를 운전할 때, 오늘날 선글라스 시장에서 가장 좋은 것인데, 폴라로이드 브랜드를 지니고 있어도 세련되고 기능적인 액세서리에만 의존해서는 안됩니다. 최대주의, 운전시 극도의주의, 도로 규칙에 대한 지식 및 개인적인 경험만으로 안전을 보장 할 수 있습니다.
많은 운전자는 시력 문제의 심각성이 다양합니다.
가장 흔히 허용 오차이지만, 어떤 장애물을 보지 못하거나 다양한 물건을 볼 수 없으면 충돌의 가능성이 높아지기 때문에 시각적 결함으로 인해 사고 위험이 증가 할 수 있습니다.
이런 이유로, 건강 검진 중 미래의 운전자는 안과 의사에 의해 검사됩니다. 그러나 정상적인 시력을 가진 사람들조차도 종종 운전을위한 제품을 얻습니다.이 제품은 전체적으로 모양과 특수 렌즈로 구별되며,이 경우 시력 교정은 보조적으로 유지됩니다.
특히, 야간 주행을위한 운전용 안경을 고려합니다 - 무엇을위한 것이며 적절한 옵션을 선택하는 방법입니다.
의사는이 이름 아래 단순히 의료용 광학 기기와 관련이없는 세련된 액세서리가 종종 판매되기 때문에 의심스러운 "운전 안경"이라는 표현을 언급합니다.
따라서 비전을 개선하여 여행의 질을 향상시키는 데 도움이되는 올바른 모델을 선택해야하는 경우이 제품의 다음 기능에주의를 기울여야합니다.
렌즈는 보호 또는 교정 (시각적 인 결함 수정) 일뿐만 아니라 많은 현대 모델에서 이러한 특성이 결합되어 있습니다.
그러나 디옵터가있는 렌즈 만있는 모델을 운전하는 경우가 종종 있으며, 보호 장치로 림에 부착 된 빛 필터를 사용합니다.이 필터는 필요한 경우 낮추거나 올릴 수 있습니다.
이러한 제품의 가벼운 필터 및 렌즈는 다음과 같은 특성을 부여하면서 다양한 구성으로 코팅 될 수 있습니다.
운전을위한 고급 안경은 눈의 햇빛에 대한 노출 수준을 줄이는 동시에 자외선 방사의 강도를 줄이는 데 도움이되는 제품입니다.
그러한 안경의 운전자는 눈부심, 실루엣의 흐릿함 및 물건의 분리를 관찰하지 않아야하며 동시에 작은 세부 사항 (예 : 도로 표지판의 표지판)을 명확히 구분하고 멀리에서 신호등의 색상을 구분해야합니다.
야간 운전 고글에는 일상적인 주간 주행을위한이 클래스의 제품에 비해 기능이 약간 다르기 때문에 몇 가지 특징이 있습니다.
야간 안경의 주된 임무는 다가오는 자동차의 헤드 라이트에서 빛의 눈에 미치는 영향을 줄이는 것입니다.
어둠 속에서도 학생은 약한 빛에도 민감합니다. 그리고 다가오는 차선에서 급격한 하이빔 조명의 홍수가 짧은 시간 동안 눈을 can 수 있으며,이 초는 운전을 통제하기에 충분할 수 있습니다.
또한 야간 운전 고글은 두 가지 문제를 해결합니다.
때로는 야간에없는 모델이 있으며, 다가오는 자동차의 빛을 잘 무시하지만, 어둠 속에서는 거의 볼 수없는 물건의 윤곽에 대한 정상적인 인식을 방해합니다.
"안경 - 전조등"은 눈부심 방지 렌즈가 장착 된 안경의 상업적으로 성공적인 이름입니다.
"안티 헤드 라이트"라는 용어는 이러한 렌즈의 작용의 본질을 간단히 설명합니다. 즉, 반사 코팅으로 덮여있어 눈부심을주는 빛의 흐름을 반사합니다.
이러한 솔루션은 야간에는 눈에 보이는 색상의 대비를 증가시키고, 눈부심을 없앰으로써 물체의 윤곽을 더 뚜렷하게 만들 수 있습니다.
또한 노란색 렌즈는 보라색 - 파란색 스펙트럼의 빛을 흡수합니다. 이는 할로겐, 크세논 및 일반 백열 전구와 같은 모든 유형의 헤드 라이트에 필수적입니다. 따라서 이러한 장치가 가장 적합하며 다양한 테스트에서 확인되었습니다.
디옵터로 운전할 안경이 필요한 사람은 먼저 전문가가 운전할 수 있는지 여부를 결정합니다.
어떤 종류의 시력을 안경없이 운전할 수 있는지 정의하는 규칙은 시력이 좋지 않은 자동차의 바퀴를 탈 수있는 기회를 제공하지만 중요한 것은 올바른 카테고리를 얻는 것입니다.
디옵터로 운전하기 위해 안경을 검사하고 선택할 때 다음 사항을 고려하십시오.
흥미롭게도 디옵터가 달린 운전 안경을 쓰는 운전자는 권리에 해당하는 마크가 있어야하지만, 레이저 보정 및 복구의 경우에는 그러한 마크가없는 운전 면허증을 취득하는 절차를 거쳐야합니다.
운전을 위해 제품을 생산하는 많은 회사 중 가장 인기있는 폴라로이드.
이 회사는 특수 기술을 사용하여 70 년 이상 렌즈를 생산 해왔고 그 결과 렌즈는 자외선을 차단했지만 운전자에게는 눈에 띄지 않습니다.
이 기술은 특수 편광 층으로 렌즈를 덮는 것을 포함하며, 하나의 렌즈에서 10 개 이상일 수 있습니다.
폴라로이드 운전 안경은 밝은 태양, 밤, 비가 올 때, 눈부심이 다양한 표면에서 반사 될 때 범용으로 간주되어 다른 상황에서 사용되는 유일한 광학 장치입니다.
운전 안경 착용은 운전에 허용되는 거리 값을 지정하는 "도로 안전에 관한 법"조항에 의해 규제됩니다. 이 법은 시력이 좋지 않은 자동차를 운전하는 것을 금지합니다. 사고가 발생할 수 있습니다.
운전자가 잘못된 차량으로 교정 광학 장치를 사용해야합니다.
흥미롭게도 이전의 권리는 운전 기사가 안경으로 만 운전할 수 있는지, 렌즈로 운전하는지, 또는 자신의 재량에 따라이 도구 중 하나를 사용하는지 여부를 구체적으로 나타냅니다.
현재 시력 교정 방법의 선택은 운전자에 달려 있습니다.
실제로 DPS 검사관은 운전자의 시력이 간접적 인 이유로 얼마나 나쁜지를 판단 할 수 있으며 안경을 착용하지 않은 사람에게는주의를 기울일 수 있음에도 불구하고 운전자는 그는 렌즈를 착용하고있다.
아무도이 점을 확인할 수는 없지만 법의 그러한 허점은 안과 의사의 처방을 위반하는 가이드가되지 않아야합니다.
안경없이 운전할 경우 벌금이 부과되지는 않지만 한가지주의 할 점이 있습니다 : 권리에 GCL 마크가있는 경우 광학 미디어 착용 조건이 충족 된 경우에만 유효합니다.
이 기사에 따르면, 운전자는 무효 한 권리로 운전할 경우, 즉 5-15,000 루블의 금액으로 벌금을 부과 할 수 있습니다.
비디오에서 그들은 운전자에게 가능한 모든 포인트에 대해 자세히 알려주고 어떤 것이 더 좋으며 테스트를 수행하는지 알려줍니다.
분명히, 운전 안경은 다른 유형의 광학과는 달리, 시력이 좋지 않은 경우 필수 액세서리 여야합니다. 난시 또는 근시 중에 환자 자신이 치료 방법 및시기를 결정할 권리가있는 경우, 자동차를 운전하는 사람은 자신의 건강뿐만 아니라 다른 사람의 생명 및 건강을 책임집니다.
따라서 운전을 위해 안경을 쓰지 않으려면 위험하고 부적절하며 처벌이 필요합니다.
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폴라로이드 스포츠 안경은 눈에 영향을 미치는 다양한 요인에 대한 보호 기능을 결합하여 운동 선수의 눈과 얼굴을 보호하는 강력한 복합 소재입니다. 자외선 차단, 시각화 및 상해 방지 기능을 갖추고 있습니다.
이 컬렉션은 프로 스포츠 안경에 고유 한 가장 진보 된 재료와 기술을 사용하고 사용합니다. 폴라로이드 안경에는 편광 렌즈가있어 햇빛을 효과적으로 관리하고 시력을 보호합니다. 폴라로이드 스포츠 고글은 기계적 손상에 대한 저항력을 증가시키는 기술을 사용하여 최고 품질의 경량 폴리 카보네이트 및 플라스틱으로 만들어졌습니다. 번개, 조도 조절, 거울 등 다양한 변형이 가능합니다.
Suncovers 시리즈의 안경은 광학 프레임 위에 편안하게 장착되어 자외선 차단 기능이있는 눈 보정 기능을 원하는대로 만들 수 있습니다. Polaroid Suncovers 안경의 렌즈는 최대 400 nm의 파장 범위에서 자외선을 차단하고 눈부심없이 편안한 시력을 제공하는 편광 필터를 제공합니다.
Polaroid의 Sunmate 선글라스는 저렴한 가격, 완벽한 태양 보호 및 다양한 디자인 옵션을 제공합니다. 100 % UV 차단 - UV 400 : Polaroid polarizing lenses는 유해한 UV-A, UV-B 및 UV-C 광선으로부터 눈을 보호합니다.
http://www.polaroidrussia.com/landings/sunglasses많은 운전자는 시력 문제의 심각성이 다양합니다.
가장 흔히 허용 오차이지만, 어떤 장애물을 보지 못하거나 다양한 물건을 볼 수 없으면 충돌의 가능성이 높아지기 때문에 시각적 결함으로 인해 사고 위험이 증가 할 수 있습니다.
이런 이유로, 건강 검진 중 미래의 운전자는 안과 의사에 의해 검사됩니다. 그러나 정상적인 시력을 가진 사람들조차도 종종 운전을위한 제품을 얻습니다.이 제품은 전체적으로 모양과 특수 렌즈로 구별되며,이 경우 시력 교정은 보조적으로 유지됩니다.
특히, 야간 주행을위한 운전용 안경을 고려합니다 - 무엇을위한 것이며 적절한 옵션을 선택하는 방법입니다.
의사는이 이름 아래 단순히 의료용 광학 기기와 관련이없는 세련된 액세서리가 종종 판매되기 때문에 의심스러운 "운전 안경"이라는 표현을 언급합니다.
따라서 비전을 개선하여 여행의 질을 향상시키는 데 도움이되는 올바른 모델을 선택해야하는 경우이 제품의 다음 기능에주의를 기울여야합니다.
렌즈는 보호 또는 교정 (시각적 인 결함 수정) 일뿐만 아니라 많은 현대 모델에서 이러한 특성이 결합되어 있습니다.
그러나 디옵터가있는 렌즈 만있는 모델을 운전하는 경우가 종종 있으며, 보호 장치로 림에 부착 된 빛 필터를 사용합니다.이 필터는 필요한 경우 낮추거나 올릴 수 있습니다.
이러한 제품의 가벼운 필터 및 렌즈는 다음과 같은 특성을 부여하면서 다양한 구성으로 코팅 될 수 있습니다.
그것은 중요합니다! 드라이버 안경은 주로 플라스틱 렌즈를 장착했습니다. 이것은 플라스틱 렌즈가 부러지지 않는 유리 충돌 및 손상 가능성과 같은 안전 요구 사항 때문입니다.
운전을위한 고급 안경은 눈의 햇빛에 대한 노출 수준을 줄이는 동시에 자외선 방사의 강도를 줄이는 데 도움이되는 제품입니다.
그러한 안경의 운전자는 눈부심, 실루엣의 흐릿함 및 물건의 분리를 관찰하지 않아야하며 동시에 작은 세부 사항 (예 : 도로 표지판의 표지판)을 명확히 구분하고 멀리에서 신호등의 색상을 구분해야합니다.
야간 운전 고글에는 일상적인 주간 주행을위한이 클래스의 제품에 비해 기능이 약간 다르기 때문에 몇 가지 특징이 있습니다.
야간 안경의 주된 임무는 다가오는 자동차의 헤드 라이트에서 빛의 눈에 미치는 영향을 줄이는 것입니다.
어둠 속에서도 학생은 약한 빛에도 민감합니다. 그리고 다가오는 차선에서 급격한 하이빔 조명의 홍수가 짧은 시간 동안 눈을 can 수 있으며,이 초는 운전을 통제하기에 충분할 수 있습니다.
또한 야간 운전 고글은 두 가지 문제를 해결합니다.
주의! 그러나 전문가들은 야간 주행을하기 위해 안경을 조심하며 품질에 의심을 품는 저렴한 모델을 구입하는 것을 권장하지 않습니다.
때로는 야간에없는 모델이 있으며, 다가오는 자동차의 빛을 잘 무시하지만, 어둠 속에서는 거의 볼 수없는 물건의 윤곽에 대한 정상적인 인식을 방해합니다.
"안경 - 전조등"은 눈부심 방지 렌즈가 장착 된 안경의 상업적으로 성공적인 이름입니다.
"안티 헤드 라이트"라는 용어는 이러한 렌즈의 작용의 본질을 간단히 설명합니다. 즉, 반사 코팅으로 덮여있어 눈부심을주는 빛의 흐름을 반사합니다.
참고! 이 경우 밤에는 야간 운전을위한 안경에 노란색과 오렌지색 렌즈 (또는 이러한 색상의 추가 빛 필터)가 있습니다.
이러한 솔루션은 야간에는 눈에 보이는 색상의 대비를 증가시키고, 눈부심을 없앰으로써 물체의 윤곽을 더 뚜렷하게 만들 수 있습니다.
또한 노란색 렌즈는 보라색 - 파란색 스펙트럼의 빛을 흡수합니다. 이는 할로겐, 크세논 및 일반 백열 전구와 같은 모든 유형의 헤드 라이트에 필수적입니다. 따라서 이러한 장치가 가장 적합하며 다양한 테스트에서 확인되었습니다.
디옵터로 운전할 안경이 필요한 사람은 먼저 전문가가 운전할 수 있는지 여부를 결정합니다.
어떤 종류의 시력을 안경없이 운전할 수 있는지 정의하는 규칙은 시력이 좋지 않은 자동차의 바퀴를 탈 수있는 기회를 제공하지만 중요한 것은 올바른 카테고리를 얻는 것입니다.
디옵터로 운전하기 위해 안경을 검사하고 선택할 때 다음 사항을 고려하십시오.
흥미롭게도 디옵터가 달린 운전 안경을 쓰는 운전자는 권리에 해당하는 마크가 있어야하지만, 레이저 보정 및 복구의 경우에는 그러한 마크가없는 운전 면허증을 취득하는 절차를 거쳐야합니다.
운전을 위해 제품을 생산하는 많은 회사 중 가장 인기있는 폴라로이드.
이 회사는 특수 기술을 사용하여 70 년 이상 렌즈를 생산 해왔고 그 결과 렌즈는 자외선을 차단했지만 운전자에게는 눈에 띄지 않습니다.
이 기술은 특수 편광 층으로 렌즈를 덮는 것을 포함하며, 하나의 렌즈에서 10 개 이상일 수 있습니다.
폴라로이드 운전 안경은 밝은 태양, 밤, 비가 올 때, 눈부심이 다양한 표면에서 반사 될 때 범용으로 간주되어 다른 상황에서 사용되는 유일한 광학 장치입니다.
운전 안경 착용은 운전에 허용되는 거리 값을 지정하는 "도로 안전에 관한 법"조항에 의해 규제됩니다. 이 법은 시력이 좋지 않은 자동차를 운전하는 것을 금지합니다. 사고가 발생할 수 있습니다.
그것은 중요합니다! 권리를 획득하는 단계에서도 신체 검사를받으며 시력이 좋지 않은 경우 운전 면허증 뒷면에 해당 마크 (GCL)가 표시됩니다.
운전자가 잘못된 차량으로 교정 광학 장치를 사용해야합니다.
흥미롭게도 이전의 권리는 운전 기사가 안경으로 만 운전할 수 있는지, 렌즈로 운전하는지, 또는 자신의 재량에 따라이 도구 중 하나를 사용하는지 여부를 구체적으로 나타냅니다.
현재 시력 교정 방법의 선택은 운전자에 달려 있습니다.
실제로 DPS 검사관은 운전자의 시력이 간접적 인 이유로 얼마나 나쁜지를 판단 할 수 있으며 안경을 착용하지 않은 사람에게는주의를 기울일 수 있음에도 불구하고 운전자는 그는 렌즈를 착용하고있다.
아무도이 점을 확인할 수는 없지만 법의 그러한 허점은 안과 의사의 처방을 위반하는 가이드가되지 않아야합니다.
안경없이 운전할 경우 벌금이 부과되지는 않지만 한가지주의 할 점이 있습니다 : 권리에 GCL 마크가있는 경우 광학 미디어 착용 조건이 충족 된 경우에만 유효합니다.
주의! 운전자에게 안경이나 렌즈가없는 경우, 권리는 무효가되며,이 경우 러시아 연방 행정법 위반 조항 12.7에 따라 벌금이 부과됩니다.
이 기사에 따르면, 운전자는 무효 한 권리로 운전할 경우, 즉 5-15,000 루블의 금액으로 벌금을 부과 할 수 있습니다.
비디오에서 그들은 운전자에게 가능한 모든 포인트에 대해 자세히 알려주고 어떤 것이 더 좋으며 테스트를 수행하는지 알려줍니다.
분명히, 운전 안경은 다른 유형의 광학과는 달리, 시력이 좋지 않은 경우 필수 액세서리 여야합니다. 난시 또는 근시 중에 환자 자신이 치료 방법 및시기를 결정할 권리가있는 경우, 자동차를 운전하는 사람은 자신의 건강뿐만 아니라 다른 사람의 생명 및 건강을 책임집니다.
따라서 운전을 위해 안경을 쓰지 않으려면 위험하고 부적절하며 처벌이 필요합니다.
비전은 분수 (작은 마이너스)가 아니라, 나는 운전을 위해 안경을 사기로 결정했습니다. 전에 안경을 쓰지 않았어. 양극화로 보편적 인 노란색 카멜레온을 사고 싶다고 생각합니다. 카멜레온이나 옐로우, 카멜레온은 매우 어둡습니다. 저녁은 여전히 가지 않을 것입니다. 노란색 Ceiss에 양극화는 ( "bespectacled"에서서만있는 동안, 그들은 단지 Zeiss). 그리고 10 밀리미터 이상의 극성이있는 카멜레온이 단순한 테두리로 있습니다.
디옵터가있는 안경을 누가 사용하는 것이 좋을지 말해 주시겠습니까? 카멜레온과는 별도로, 양극화가 별도로 나옵니 까? 또는 카멜레온은 필요하지 않습니다. 그냥 어두운 것들을 가져 가야합니까? 또 주목해야 할 것은 무엇입니까? 더 좋은, 유리 또는 플라스틱 무엇입니까?
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오늘날 많은 사람들이 자동차 운전을 좋아합니다. 그리고 종종 운전자가 밤에 차를 운전합니다. 시야가 좋지 않고 다른 자동차의 전조등에서 빛을 차단하면 운전자에게 부정적인 감정이 강해져 운전을 방해 할 수 있습니다. 이것을 없애고 운전 중에 편안함을 즐기려면 특수 안경을 구입해야합니다.
종종 운전자는 야간에 자동차를 운전해야합니다. 고속도로와 도시 지역 모두 운전자는 항상 헤드 라이트가 장착 된 자동차로 둘러싸여 있습니다.
헤드 라이트의 눈부신 빛의 영향으로 사람의 눈은 강렬한 스트레스와 긴장을 경험할 수 있습니다.
최근에는 할로겐 및 백열전 구보다 훨씬 높은 크세논 램프의 인기가 높아지고 있습니다. 이러한 헤드 라이트가있는 자동차는 도로에 점점 더 많이 등장하고 있으며 강렬한 빛의 흐름이있는 다른 자동차의 운전자를 눈이 멀게합니다. 크세논 램프의 밝기는 할로겐 램프의 밝기의 거의 두 배입니다. 크세논 램프는 약 3200 Lm의 밝기를 가지지 만 할로겐은 1400-1600 Lm입니다. 이러한 높은 밝기의 밝기는 다른 참가자의 시야에 매우 부정적인 영향을 미칩니다. 운전자의 눈과 같은 강렬한 빛의 빛이 직접 비춰지는 동안 즉각적인 시력 손실이 발생합니다. 이는 몇 초간 지속됩니다.
운전자가 눈을 멀게하는 동안 운전자는 운전에 대처할 수없고 응급 상황에 처할 수 없다는 위험이 있습니다. 야간에 사고가 발생하면 이런 이유로 가장 자주 발생합니다.
안과 의사는 야간 운전시 편광 렌즈가있는 특수 안경을 착용 할 것을 권장합니다. 그들의 다른 이름 - 안경 antipara. 이 안경은 단색 효과가있어 눈을 자외선으로부터 보호하고 유리창, 젖은 아스팔트, 자동차 헤드 라이트 및 계기판에서 밝은 광선과 눈부심을 흡수합니다. 안경의 이러한 속성 덕분에 야간 운전은 더욱 편안하고 안전 해집니다. 안경의 편광 렌즈는 시각 장애를 제거 할뿐만 아니라 도로상의 모든 물체를 볼 수있게 해줄뿐만 아니라 운전자의 반응을 높여줍니다. 이 렌즈가 달린 안경은 자외선을 효과적으로 흡수하므로 화창한 날에 착용 할 수 있습니다.
편광 안경의 선택은 도로 안전을 결정하는 품질이기 때문에 심각하게 받아 들여야합니다. 이 포인트를 선택할 때 많은 기준을 고려해야합니다. 우선, 올바른 프레임을 선택해야합니다.
일반적으로 야간 운전을위한 대부분의 안경은 보편적이며 남성 및 여성 얼굴에 모두 적합합니다. 일반 안경뿐만 아니라 편광 안경은 다른 테두리 형태를 가질 수 있습니다. 그들은 타원형, 원형, 직사각형 또는 "물방울"모양을 가질 수 있습니다. 프레임 디자인에 따르면,이 안경은 가장 흔히 테두리가 있거나 반 림입니다.
얼굴 형태에 따라 안경을 선택할 때 몇 가지 규칙이 있습니다.
현대에는 모든 취향을위한 다양한 종류의 안경과 프레임이 있습니다. 포인트의 소유자가 자신의 개성을 강조 할 수있는 가장 다양한 형태를 가질 수 있습니다. 스펙터클 프레임의 도움으로 우아하고 차가운 심한 정도부터 신속한 활기와 불안 함까지 당신의 얼굴을 표현할 수 있습니다. 잘 선택된 스펙타클 프레임을 사용하면 얼굴의 결함에 대한 시각을 산만하게하고 이점으로 그려 낼 수 있습니다.
안경의 기능과 사용 수명은 립의 품질에 따라 다릅니다. 결국, 품질이 낮은 림이있는 안경은 매우 빨리 쓸모 없게됩니다.
야간 운전을위한 림 안경은 우선 편안하고 쉽고 기능적이어야합니다. 결국,이 안경은 자신의 스타일을 강조하기 위해 획득하지 않고 운전 중에 안전과 편안함을 보장합니다.
안경의 가장자리는 머리의 측두엽 부분에 단단히 밀착되어 있지만 짜내는 것은 바람직하지 않습니다. 이 경우 굴곡이있는 모델 또는 부드럽고 유연한 사원 모델이 이상적입니다. 사원은 최대 6 mm의 두께를 가져야합니다. 운전자가 측면 시야에 대한 시야를 증가시킬 수 있기 때문에, 중앙부가 아니라 림의 상부에 부착되는 것이 바람직하다. 코 패드와 활의 끝은 고무로 만들어야합니다.
스펙타클 프레임을 선택할 때 코가 다리에 얼마나 편안하고 뺨에 미끄러 져 있는지주의를 기울여야합니다. 착륙 지점이 정확해야하며 운전자가 운전을 혼란스럽게하지 않도록 점을 얼굴에 고정해야합니다.
일반적으로 림은 가볍지 않아야하며 운전자에게 불쾌감과 부정적인 감정을 유발해서는 안됩니다. 너무 많은 프레임은 주변 시야를 제한 할 수 있으며, 그 결과 운전자는 보행자를인지하지 못할 수 있습니다. 안전 운전의 핵심은 운전자의 편리함과 편안함입니다.
현대 프레임 모양
자동차 운전자를위한 안경 렌즈는 운전자가 사고를 당할 위험을 결정하는 품질이기 때문에 특별한주의를 기울여야합니다.
잘못된 렌즈 선택은 슬픈 결과를 초래할 수 있습니다.
어두운 곳에서 운전하는 안경의 렌즈는 편광되어있어 물, 얼음, 눈, 유리 등의 수평면에서 빛이 반사 될 때 발생하는 밝은 하이라이트로 눈을 보호합니다.
이 안경의 편광 필름은 수직 편광이있는 광선 만 통과 할 수 있도록 설계되었습니다.
편광 렌즈에는 많은 이점이 있습니다.
어둠 속에서 운전하는 안경 필터는 스펙트럼의 보라색 - 파란색 부분을 놓치지 않으므로 피사체에 집중하기가 어렵습니다. 따라서 야간 운전을 위해 설계된 렌즈에는 노란색, 빨간색, 주황색이 있습니다.
자동차 운전자를위한 안경알 렌즈는 다양한 종류가있을 수 있습니다. 렌즈는 유리 또는 플라스틱으로 만들 수 있습니다. 운전을 위해서는 안전을 위해 플라스틱 렌즈를 구입하는 것이 좋습니다. 사고가 발생할 경우 플라스틱 렌즈로 눈이 손상 될 위험이 적습니다. 또한, 플라스틱 렌즈의 무게는 유리의 크기의 절반입니다. 이 덕분에 플라스틱 안경은 가볍고 사용하기가 편합니다.
야간 운전을위한 안경을 선택하면 다음과 같은 몇 가지 기능에 특별한주의를 기울여야합니다.
일반적으로 양질의 렌즈를 사용하여 안경을 사면 평판 좋은 상점에서 편광 렌즈를 통해서만 볼 수있는 특수 기호가 제공됩니다.
이것은 그들의 진정성과 품질을 증명합니다. 고품질의 고품질 편광 렌즈와 가짜 렌즈를 구분하기 위해 독립적 인 검증을 수행 할 수도 있습니다.
다음과 같은 방법이이 용도로 사용됩니다.
편광 렌즈가있는 안경은 보관하지 마십시오.
보통 품질이 낮은 제품은 저렴한 가격에 판매됩니다. 그러한 제품은 짧은 시간 동안 지속될뿐만 아니라 시력에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 차를 운전할 안경을 사면 유명 브랜드를 선호하는 편이 낫습니다.
어둠 속에서 운전을 목표로하는 포인트에 관해서, 구매자는 다른 견해를 가지고 있습니다. 어떤 사람들은 그것들을 인정하고 야간에는 눈길을 끄는 눈부심과 눈부신 하이빔 헤드 라이트를 효과적으로 제거 할 수있는 불가결 한 장치라고 생각합니다. 네거티브 구매자는 유익한 렌즈가 콘트라스트를 떨어 뜨리고 물체의 희미한 모습을 만들어줌으로써 장애물이나 움직이는 보행자를 볼 수 없기 때문에이 안경이 유익하지 않을뿐만 아니라 안전하지 않을 수도 있다고 주장합니다.
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안경용 이중 초점 렌즈 :
이 안경이 당신에게 적합한 지 진정으로 이해하려면, 스스로 시도해 보는 것이 바람직합니다. 한 번 어둠 속에서 그들을 입으면, 당신은 그들이 당신에게 이익을 가져다 주는지, 아니면 반대로 운전을 방해 하는지를 이해하게 될 것입니다. 이 안경은 개인의 특성에 의해서만 접근 할 수 있습니다.
비전을위한 올바른 안경 선택에도 똑같이 적용됩니다. 필요한 안경을 찾으려면 의사와상의하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 시력 약화, 원시의 발전이 가능합니다.
운전자에게 편의성과 편안함은 많은 것을 의미합니다.
그들은 자동차 운전자가 자극에만 정신이 집중되지 않고 도로에만 집중할 수있게합니다.
가장 중요한 것은 가시성과 시야가 떨어지는 것입니다. 이 기사에서는 야간 운전을 위해 운전자가 올바른 안경을 선택하는 방법을 알아 내려고 노력할 것입니다.
드라이버 용 편광 필터가 달린 눈부심 방지 (anti-glare) 안경은 상태 액세서리이며 필요합니다. 그들의 렌즈는 기능면에서 이질적입니다 : 상부는 거울로 코팅 된 코팅으로 덮여 있으며 섬광을 반사하고 빛의 밝기를 감소 시키며 투명도가 낮아지고 대비가 증가하며 기내의 황혼에 빠르게 적응하고 더 밝고 깨끗한 것처럼 보이는 장치를 관찰 할 수 있습니다.
하루 동안 선 스크린의 기능을 수행하고 천정에서 태양의 밝기를 약화 시키거나 수평선의 레벨과 관련하여 낮은 위치에서 태양의 밝기를 약화시킵니다. 밤이나 저녁 시간에 거울, 안경, 물 및 눈부신 빛의 흐름과 같이 반사 된 매끄러운 표면의 눈부심은 사라지고 눈을 자극하지 않습니다.
운전자가 안개, 비가 내리는 작은 물방울, 흐린 날씨, 렌즈의 스펙트럼 선택성을 통과 한 것과 같은 움직임을 운전자가 방해하는 다른 기상 조건은 방해가 적습니다.
빛의 광선은 진동을 격퇴시키기위한 기초가 정해지지 않은 다수의 횡파입니다. 이 현상에 대한 예시적인 그림은 밝게 빛난 연못의 해안에서 볼 수 있습니다. 가면은 물결의 물결로부터 물을 튀기는 광선입니다. 그들을 바라 보는 것은 불가능합니다. 눈을 멀게합니다.
노출 후에는 시력이 집중되고 집중력이 최소화됩니다. 실명의 순간에는 상황을 통제 할 수 없습니다.
렌즈의 편광 성분은 눈이 영상을 보지 못하게하는 반사 광선을 투과시키지 않습니다. 눈의 편안함은 너무 뚜렷하여 어떤 종류의 간섭도없는 것처럼 보입니다.
유리는 유리 또는 플라스틱으로 만들어진 렌즈로 만들어집니다. 그들의 제조에 공통적 인 특징은 렌즈에 편광 필름을 도포하는 것입니다.
유리 렌즈의 장점 :
유리 렌즈의 단점 :
플라스틱 렌즈 (폴리 카보네이트)의 장점 :
마지막 품질은 매우 중요합니다. 왜냐하면 휠에서 사람의 옆쪽 시야가 열려 있어야합니다. 갈등이나 외상을 피하기 위해 고속 추월 차량, 도로 옆에있는 보행자의 움직임, 다른 물건이나 움직임을보아야합니다. 보안이 최우선되어야합니다.
플라스틱으로 만든 안경을 선택하는 것이 중요합니다. 미 육군 병사들은 전쟁에서 플라스틱 렌즈가 장착 된 오클리 안경을 사용합니다.
플라스틱 렌즈의 단점은 다음과 같습니다.
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대부분의 경우 운전자는 2 종류의 안경이 필요합니다.
안과 의사들은 그런 조건에서 운전자의 안경에 붉은 색, 주황색 또는 노란색 색의 렌즈를 사용하는 것이 좋다 고 말합니다.
이러한 색상은 청색 및 보라색 스펙트럼 영역이 동공에 도달하지 못하게하므로 트랙의 가시성이 뛰어납니다. 이 원칙은 전조등을 가진 사람을 눈 멀게하는 경우에도 적용됩니다.
날씨 또는 생산 조건으로 인해 시정이 불충분하면 사람의 눈이 반사적으로 반사됩니다. 렌즈의 책임은 가능한 한 투명해야합니다. 양극화가 반드시 있어야합니다.
사람이 운전하는 시간이 길수록 눈의 부담이 커집니다. 이것은 시력의 저하, 색 얼룩, 장애물까지의 거리의 부적절한 평가에서 나타납니다. 안개, 비 또는 먼지가 많은 바람의 형태로 인한 간섭은 전망의 명암 및 선명도에 영향을 미치지 않습니다. 따라서 시야에 문제가없는 운전자는 자신감을 느낄 것입니다.
매년 의무적 인 절차 인 안과 의사에게 확인하십시오. 문제가 발견되면 의사의 조언을 듣고 그의 권고를 따르십시오.
눈부심 방지 안경과 수정 안경은 똑같은 것이 아님을 이해해야합니다.
편광 된 고글은 다가오는 불빛이나 눈부심으로 눈을 멀게 한 후 최대한 빨리 운전자의 눈을 회복시키는 데 도움이됩니다. 망막의 화상을 입는 것은 불가능합니다. 그리고 가장 중요한 논쟁 - 그들은 시력을 감소시키지 않으며 증가시키지 않습니다. 필요한 경우 옵티컬 살롱에서 편광판과 디옵터를 결합하여 드라이버 용 편광 방지 형 눈부심 방지 플래시 안경을 개별 주문할 수 있습니다.
양극화를 확인할 수 있습니다. 이 경우 비슷한 종류의 안경이나 휴대 전화가 필요합니다. 렌즈를 통해 디스플레이 또는 다른 렌즈를보고 90도 회전해야합니다.
편광 효과로 인해 전화기 또는 두 번째 렌즈의 표시가 어둡게됩니다. 어둠의 강도는 보호의 강도에 대해 말할 것입니다.
안경을 선택할 때 가장 중요한 것은 렌즈의 품질입니다. 물품에 대한 살롱이나 상점 인증서를 요청하십시오. 의미가 허락한다면 유명한 브랜드 모델에서 선택을 중단하십시오. 안전을 위해 플라스틱 유리를 선호하십시오. 주행이 밝은 햇빛에 자주 접근하는 경우, 자외선 차단 기능이있는 운전자를위한 야간 시계 고글을보십시오. 최대 학위를 선택하십시오.
운전사를위한 안경 선택을 한 후 거리를 돌아보고 주변을 둘러보십시오. 이 프레임의 주변부 시야를 확인하십시오. 휠 뒤에있는 남성의 경우 가장 좋은 옵션은 림 모서리에 장착 된 좁은 팔이있는 안경입니다. 프레임은 가능한 한 편안하고 잘 고정되도록 저자 극성이어야합니다. 코와 귀에 불편 함이 받아 들여지지 않습니다.
필요한 경우 굴곡이나 부드러운 팔이있는 안경을 착용하십시오. 선택시 사용의 편의성 기준에서 진행해야합니다. 절대적으로 모든 반사 방지 코팅과 투명 렌즈 안경 맞 춥니 다.
편광 렌즈가있는 운전자의 안경 수명은 재료에 따라 다릅니다. 유리는 무한정 지속될 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 플라스틱은 마모로 인해 분극 능력을 잃을 수 있습니다.
포인트는주의해서 취급해야합니다. 그들은 케이스에 보관해야합니다. 딱딱한 표면에 던져서는 안됩니다. 안경을 끼워야 할 경우에는 렌즈를 올려 놓으십시오.
. 심하게 오염 된 물은 비누로 깨끗한 물로 씻거나 특별한 방법으로 닦은 다음 냅킨으로 닦아 낼 수 있습니다. 날카로운 노력에 적용 할 수 없습니다. 필요한 경우 광학 살롱의 서비스를 사용하십시오.
결론적으로, 우리는 재미 있고 유익한 비디오, 운전사의 안경 선택 방법을 제공합니다.
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