밤에 차를 운전하는 것은 매우 위험합니다. 특히 도로의 조명이 약한 경우 특히 위험합니다. 도로의 표시등이 불량이거나 가변적 인 경우 사고 건수가 크게 늘어납니다. 야간 운전은 매우 조심해야합니다.
운전자가 밤길에 자신을 확신하게하려면 야간 운전을위한 특수 운전 안경을 만드십시오.
내용 :
야간 운전에는 안경 사용이 필요한 상황이 있습니다.
야간 운전자 용 안경에는 특수 황색 렌즈가 있습니다. 그들의 주요 목표는 야간뿐 아니라 황혼 및 악천후시 야간 시인성, 대비를 향상시키는 것입니다.
이 안경에는 많은 장점이 있습니다.
이 안경의 작동 원리는 편광과 반사 된 방사선의 제거에 근거합니다. 운전하는 동안, 차는 다가오는 자동차 및 젖은 아스팔트에서 반사를 제거합니다.
렌즈의 옐로우 컬러는 청색 및 청색을 제거하여 가시적 인 물체 주위에 흐림을 만들어 전반적인 시야를 현저하게 손상시킵니다.
이 안경에는 안티 헤드 라이트라는 다른 이름이 있습니다. 다가오는 헤드 라이트에서 운전자를 보호하고 눈을 편안하게합니다. 또한, 그들은 일광의 느낌을 만들어 내며 운전자가 운전을 계속하는 것이 더 쉽다는 것을 의미합니다.
주간 운전을위한 야간 주행을위한 안경 사용은 반대 효과를 발휘하고 가시성을 크게 떨어 뜨릴 수 있으므로 허용되지 않습니다. 주간 운전에는 특별한 안경이 있습니다.
안경을 선택할 때, 가장 중요한 것은 가짜가되지 않는 것입니다. 왜냐하면 모든 사람들이 가장 유명한 브랜드가 항상 가짜라는 것을 알고 있기 때문입니다. 품질이 좋지 않은 안경에는 자외선 차단 기능이 없기 때문에 이미지가 크게 왜곡되고 눈이 빨리 피로 해져 불편 함을 느끼게됩니다. 또한, 품질이 낮은 안경은 품질 포인트 작업에 대처할 수 없습니다.
안경 생산에는 독성이없는 플라스틱이 사용되며, 렌즈에는 특수 플라스틱도 사용됩니다.이 플라스틱은 훨씬 가볍지 만 동시에 유리보다 품질이 떨어지지 않습니다. 휠 뒤의 유리 렌즈 사용은 충돌시 부서지지 않는 특수 유리가 아닌 경우에만 엄격히 금지됩니다.
포인트 비용은 제조업체에 따라 다릅니다. 인기있는 브랜드는 인기가없는 브랜드보다 비싸다. 운전자를위한 안경의 평균 가격은 2,000 ~ 2,500 루블로 다양합니다.
밤에는 장거리 여행을하는 모든 운전자는 안전에 대해 생각합니다. 야간 운전을위한 특수 안경은 그들에게 할당 된 모든 작업에 완벽하게 대처합니다. 도로 안전은 항상 우선해야합니다.
http://avtoshef.com/ochki-dlya-voditelya-v-nochnoe-vremya/어둠 속에서 운전하는 것은 제한된 시야와 헤드 라이트의 눈부심과 관련이 있습니다. 야간 운전을위한 안경 운전으로 이러한 불편 사항에 대처할 수 있습니다.
황혼 또는 안개로 인해 시야가 제한되는 상황에서 이러한 안경은 명암을 증가시킵니다. 도로가 더 명확해질뿐만 아니라 운전자의 눈에 덜 피곤합니다.
안경이 운전 과정을 편안하고 안전하게하기 위해서는 특정 요구 사항을 충족해야합니다.
안경알 렌즈는 시야가 좋을뿐만 아니라 사고가 났을 때 눈을 보호 해줍니다. 따라서 운전자의 안경에는 유리가 사용되지 않습니다. 에어백이 작동하면 눈이 부러져 손상 될 수 있습니다. 대신 고강도 플라스틱을 사용하십시오.
주간 운전용 고글에는 젖은 아스팔트 또는 기타 표면에서 과도한 햇빛과 눈부심을 제거하는 렌즈가 음영 처리되어 있습니다. 시야가 좋지 않은 야간 주행 및 주행에는 황색 렌즈 안경이 사용됩니다. 그들은 밤에 우세한 과도한 푸른 빛을 제거합니다.
포인트의 림은 그리 중요하지 않습니다. 내구성이 있어야하지만 유연해야합니다. 이러한 프레임이 깨지면 드라이버가 손상되어 부상 당하지 않아야합니다. 운전 안경은 장거리 용으로 사용되므로 가볍고 편안해야하며 착용감이 좋습니다. 갑작스런 움직임의 경우 이동해서는 안됩니다.
안경의 편광 코팅은 눈부심 방지 효과를 부여합니다. 또한 자외선을 차단하지 않고 운전자의 시야를 보호합니다. 눈부신 전조등을 보호하는 것은 양극입니다.
운전 안경은 다른 정도의 정전을 가지며 두 가지 범주로 나뉩니다. 어두운 렌즈가있는 모델은 밝은 햇빛, 눈부심 및 자외선으로부터 보호합니다. 황색 렌즈가 장착 된 모델은 시력이 좋지 않고 야간에도 운전할 수 있도록 설계되었습니다. 눈부심을 줄이고 이미지의 대비를 높이며 UF 방사능을 차단합니다.
야간 운전 안경의 특색은 청색 스펙트럼의 침투를 현저히 감소 시킨다는 것입니다. 가벼운 할로겐 및 크세논 헤드 라이트는 파란색 범위의 우선 파장을 갖습니다.
할로겐 램프는 또한 UF 복사열이 있습니다. 황혼 동안 환경의 자연스러운 색상은 많은 파란색을 포함합니다. 안경의 노란색 렌즈를 사용하면 색상 인식을 희생하지 않고도 자동차의 헤드 라이트에서 눈부신 푸른 빛을 올바르게 조절할 수 있습니다.
시중에는 다양한 편광 안경이 있습니다. 이 제품의 주요 제조업체를 고려하십시오.
카파 프랑스 안경의 황색 렌즈는 파란 스펙트럼을 반사 및 흡수 할 수 있으며 색상 손실을 최소화하여 청색 및 백색 조명을 억제 할 수 있습니다.
물체가 대조되고 가시성이 악천후 조건을 개선합니다. 편광 코팅은 다가오는 자동차 및 젖은 아스팔트에서 눈부심을 제거합니다.
Cafa France 안경 프레임은 니켈 -은 합금 및 고강도 플라스틱으로 만들어졌습니다. 얇고 유연합니다. 이 포인트로 인해 장기간 착용해도 편안하고 시프트하지 않으며 시야도 감소하지 않습니다.
흐린 날씨에 야간 운전 및 주행을하는 SPG 안경에는 황색 렌즈 코팅이 있습니다. 이를 통해 차량의 헤드 라이트에서 눈부심을 크게 제거 할 수 있습니다. 전조등에서 우세한 파란 스펙트럼은 가장 짧은 파장을 가지므로 가장 많이 방출됩니다. 그것이 눈부신 빛이되는 이유입니다.
SPG 운전 안경, 눈의 치료에 고전적인 방법의 창시자 인 Academician S.N. Fedorov와 함께 개발되었습니다. 이 안경은 임상 실험을 통과 한 후 시력에 유익한 효과가 있음이 확인되었습니다.
그들은 UF 방사선을 전달하지 않아 눈의 피로를 덜어줍니다. 동시에, 그들은 620-740 nm 파장의 적색 스펙트럼의 빛을 투과시켜 눈의 세포를 회복시키고 노화를 느리게 만듭니다. 그것은 "이완 스트립"이라고합니다. 이러한 선택적 광 흡수는 높은 콘트라스트를 제공하고 일광 효과를 생성합니다.
렌즈는 폴리 카보네이트로 만들어져 충격에 강합니다. 이는 운전자의 안전을 보장합니다. 렌즈와 림의 모양은 좋은 시야를 갖도록 해줍니다. Eyeglass 모델은 남녀 모두 똑같이 좋습니다. 그들의 가격은 매우 저렴합니다.
운전자 클럽 안경은 또한 44 m / s의 속도로 날아가는 작은 입자의 충격에도 견딜 수있는 고품질의 폴리 카보네이트 재질입니다. 렌즈에는 강력한 편광 필터가 있습니다. 흐린 시간과 황혼에서, 그러한 안경은 도로의 선명도를 증가시킬뿐 아니라 졸음을 감소시킵니다. 볼 수있는 풍경은 회색이 아니지만 양지 바릅니다.
제품 드라이버 클럽은 엄격한 품질 관리 및 안과 테스트를 거쳐야합니다. 구색에는 클래식부터 스포츠까지 다양한 스타일의 안경 운전 모델이 있습니다. 팔과 림은 인체 공학적 구조를 가지고 있습니다. 그들은 얼굴에 잘 앉아서 장시간 착용 할 때 불편 함을 느끼지 않습니다. 이것은 팔의 고무 처리 된 부분과 코의 부드러운 패드 덕분에 가능합니다.
렌즈의 다층 분극은 100 % 보호 기능이 있으며 눈의 세포에 영향을 줄 수 있습니다. 눈부심 방지 효과는 페레스, 더블 후광 및 어뢰의 반사를 제거합니다.
숙련 된 운전자는 시력이 좋지 않거나 야간에 운전할 때 황색 렌즈가 장착 된 안경의 필수 기능을 점검했습니다. 두 번째 운전 안경은 밝은 날씨에서 운전하기에 좋은 것 외에도 도로를 상당히 편하게하고 더 안전하게 만듭니다.
http://www.help-eyes.ru/lechenie/ochki/dlya-nochnogo-vozhdeniya.html운전 안전은 시력의 품질과 운전자의 시야에 따라 직접적으로 달라지기 때문에 야간 운전을위한 안경을 사용하는 것이 좋습니다. 밤에는이 두 가지 문제가 가장 심각합니다. 따라서 운전자는 다가오는 헤드 라이트의 밝은 빛으로부터 눈을 보호하고 운전을 더욱 편안하게 만들어주는 액세서리가 있어야합니다.
이 안경의 주요 목적은 햇빛이나 다가오는 자동차의 헤드 라이트의 눈부심으로부터 눈을 보호하는 것입니다. 이 문제를 해결하기 위해 안경 렌즈는 특수 반사 방지 및 편광 필터로 만들어집니다.
대부분의 경우 자동차를 제어하기 위해 설계된 안경에는 노란색, 빨간색, 주황색이 있습니다. 렌즈에 설치된 필터는 청자 선 스펙트럼의 흡수를 유도합니다.
현대 기술은 야간 운전을위한 안경 사용을 한 번에 두 가지 기술로 허용합니다.
반사 방지 코팅 작업은 이미지의 선명도를 높이고 대비를 높이는 것입니다. 이미지가 깨끗해 보입니다.
편광 필터는 반사 된 반사를 허용하지 않으며, 물체의 필터 포크는 주변의 후광을 감소시킵니다. 안티 글레어 (antiglare)와 편광 (polarization)의 두 가지 레이어가 존재하는 것은 악천후시 운전시 가장 효과적으로 나타났습니다.
특별한 시력 교정 안경을 착용해야합니다. 이들은 야간 주행을위한 안경의 모든 특성을 지닌 안경이지만 동시에 시각적 인 결함을 교정 할 수 있습니다. 그들은 근시 및 원발성 환자에게 사용됩니다. 이러한 액세서리에는 편광 필터와 반사 방지 코팅이 있어야합니다.
운전 안경 선택은 진지한 절차입니다. 그로부터 얼마나 많은 돈이 운전자에게 편리할까요? 운전의 최종 품질은 달려 있습니다.
악세사리가 크롤링하거나 코를 누르지 마십시오. 불쾌감을 유발할 수 있습니다.
따라서 포인트를 선택할 때 다음과 같은 규칙을 따라야합니다.
야간 용 안경을 선택하기 위해이 알고리즘을 사용한다면 결과는 편리 할뿐만 아니라 질적 인 것입니다. 그것은 황금률, 가격 - 품질 비율을 따를 것입니다.
고글의 주요 특징 - 편광 효과. 그것의 임무는 밝은 빛, 반사 된 빛으로부터 눈을 보호하는 것입니다. 편파 된 고글은 주간에 잘 입증되어 어둠 속에서 다가오는 헤드 라이트를 보호합니다.
일반 선글라스와 달리 특수 다층 필터 설계가 있습니다. 필터 덕분에 빛의 광선이 분리됩니다.
이 효과는 명확한 그림을 형성하는 데 도움이됩니다. 보통 편광 안경의 반경은 약 20 미터입니다.
편광 필터가 장착 된 안경은 주간과 야간에는 운동 선수와 어부에서 운전자가 널리 사용합니다. 이점은 다음과 같습니다.
대부분의 모델은 제조업체에도 불구하고 100 % 편파가 있습니다. 모델 간의 주요 차이점은 제조 렌즈의 품질, 사용 된 재료, 렌즈의 무게, 연마 충격으로 인한 유리의 안전성과 관련됩니다.
운전 안경 cafa 프랑스 - 이것은 가장 인기있는 모델 중 하나입니다. 그들은 밝은 햇빛, 젖은 아스팔트, 다가오는 자동차의 빛을 눈을 멀게하면서 낮의 황혼의 시간에 운전할 때 자신을 잘 보여주었습니다.
카파 프랑스 렌즈의 제조에는 필터가 코팅 된 고품질 플라스틱 또는 미네랄 유리를 사용했습니다. 적용 범위는 분극 진동을 생성하는 것입니다. 이를 통해 고화질을 구현하고 눈의 피로를 덜어줍니다.
안경의 장점 중 프랑스는 다음과 같이 확인할 수 있습니다.
Antifarare 안경은 어둠 속에서 기계를 제어하도록 설계된 특수 액세서리입니다. 그들은 최종 이미지를 향상시키고 눈부심으로 반사되는 밝은 빛으로부터 눈을 보호합니다.
대부분의 경우, 안티 헤드 라이트는 노란색 렌즈로 발견됩니다. 하단에는 종종 정전이 있습니다.
반 헤드 라이트의 장점은 다음과 같습니다.
카파 프랑스 안경과 안티 헤드 램프는 기본 특성면에서 비슷하지만 전자는 넓은 응용 분야와보다 현대적인 제조 기술로 구분됩니다.
어둠 속에서 자동차를 운전하도록 설계된 안경은 다재다능합니다. 그들은 프레임에 매우 다양한 종류가 없으며 암컷과 수컷 모두의 얼굴에 완벽합니다.
선택의 제한에도 불구하고, 타원형의 얼굴에 적합한 모델을 선호해야합니다.
이 안경은 다음과 같은 형태로 나뉩니다.
건설함으로써 전체 테두리 또는 절반으로 식별 할 수 있습니다.
렌즈 선택은 심각한 순간입니다. 밤에는 운전자의 안전과 시야가 분명합니다. 대부분의 렌즈는 편광됩니다. 수평면에서 눈부심을 반사해야합니다. 예를 들어, 눈과 얼음으로부터 반사 된 빛, 젖은 아스팔트.
또한 야간 안경용 렌즈에는 스펙트럼의 자주색 - 파란색 부분이 통과하지 못하도록하는 필터가 있습니다. 이로 인해 대상에 대한 시력 집중이 향상됩니다. 야간 고글 용 렌즈는 노란색, 주황색 또는 빨간색으로 가장 많이 발견됩니다.
안경용 모든 렌즈는 제조에 사용되는 재료의 유형이 다릅니다. 플라스틱이나 유리 일 수 있습니다.
렌즈를 선택할 때 많은 규칙을 따라야합니다.
편광 스프레이로 어두운 곳에서 운전하기위한 족쇄를 구입할 때 렌즈의 품질을 평가하기 위해 직접 확인하는 것이 좋습니다.
거의 모든 운전자에게는 야간 여행을위한 포인트가 필요합니다. 이것은 어두운 곳에서 시력이 감소한다는 사실 때문입니다. 이 문제에 대한 특별한주의가 시력 문제가있는 사람들에게 지불되어야합니다. 야간 운전 고글은 디옵터를 맞 춥니 다. 이는 운전 중에 불편 함을 최소화 할뿐만 아니라 시각적 인 결함을 없애줍니다.
이 안경은 "스칸디나비아 증후군"을 제외하기 위해 사용하는 것이 좋습니다. 이 증후군은 대부분의 날이 어두울 때 발생합니다. 그레이 쉐이드는 우울한 느낌과 피로한 눈으로 이어집니다. 노란 그늘의 렌즈가있는 안경에 태양이 미치는 영향으로 우울증을 줄이고 기분을 높이며 눈의 피로를 덜어줍니다.
그 시대의 몇몇 운전자는 장구 원경이 있습니다. 이러한 상황에서는 특수 수정 안경을 사용해야합니다. 반사 방지 및 반사 방지 효과가 있습니다. 이렇게하면 물체의 대비가 감소하고 부분적으로 눈부심이 제거됩니다.
현대 제조업체는 운전자에게 시력 문제를 제공하여 일반 안경의 특수 오버레이를 구입합니다. 다가오는 헤드 라이트와 밝은 빛에 필요한 보호 효과를 만들어냅니다. 트림은 필요할 때 착용하고 승차가 끝나면 제거합니다.
운전 안경은 다양합니다. 노란색, 갈색, 분홍색, 회색 안경의 모델이 될 수 있습니다. 주간, 야간 또는 혼용이 가능합니다.
모델 범위의 다양성과 광범위한 사용으로 인해 금기 사항이 거의 없습니다. 그럼에도 불구하고 야간 운전을 위해 설계된 시력 문제 (난시) 안경을 가진 사람들은 의사와의 상담을 통해 악용되어야합니다. 이 경우 개별 특성을 기반으로 모델을 선택해야합니다.
전문가들은 편광 안경이 시력을 향상시키는 데 도움이된다고 말합니다. 이는 특수 필터가 있기 때문입니다. 렌즈를 통해 빛이 통과하는 동안 눈부심이 흩어집니다. 결과는 더 명확한 최종 이미지입니다. 리뷰 기능이 향상되고 있습니다.
레이어가 렌즈의 중앙 부분에 적용되어 빛의 둔감과 후속 분산에 기여합니다. 이로 인해 안구 조직의 세포 기능 상태가 회복됩니다. 빛을 감지하는 능력이 향상되고 노화 과정이 느려집니다.
눈의 스트레스를 덜어줌으로써 더 빨리 기능을 회복 할 수 있습니다. 결과적으로 장거리 운전 후 안경을 착용 한 눈은 스트레스를 덜 받게됩니다.
야간 고글 용 옐로우 렌즈는 대부분의 운전자가 가장 좋습니다. 그들의 제조로 유리를 노란색 음영으로 칠하는 것만으로도 충분하다는 잘못된 견해가 있습니다. 일부 노란색 회사는 좁은 대역폭의 광 필터를 사용합니다.
그들의 주요 임무는 노란색 구성 요소를 건너 뛸 수 있습니다. 이 렌즈의 특징은 모든 물건을 사람이 지각 할 때 노란색으로 만듭니다. 그들의 그늘 만 다릅니다. 그들은 더 밝거나 어두울 수 있습니다. 그러나 결과적으로 심각한 색 상실이 있습니다.
그런 안경에 차를 운전하는 것은 불가능합니다. 제 2 변형 예에서, 황색 렌즈를 얻는 데 컬러 조성물 방법이 사용된다. 청색 스펙트럼을 반사하는 층이 렌즈에 적용됩니다. 결과적으로 최종 이미지는 노란색입니다.
현대식 필터 덕분에 운전자의 색감이 바뀝니다. 청록색 구성 요소가 부분적으로 줄어 듭니다. 결과적으로 운전 편의가 향상됩니다. 황색 렌즈의 또 다른 이점은 다가오는 교통으로부터의 보호입니다. 이것은 파란 스펙트럼의 흡수와 황색의 반사 때문입니다.
황색 렌즈의 장점에도 불구하고 끊임없이 착용하는 것이 좋습니다. 이것은 색상 및 공간 감각의 변화 때문입니다. 그 결과는 더러운 앞 유리의 경우 특히 심하게 나타납니다.
이 안경은 링크에서 주문할 수 있으며 많은 긍정적 인 평가가 있습니다. 직접 확인하십시오.
http://medglaza.ru/voprosy/ochki/nochnogo-vozhdeniya.html많은 운전자는 시력 문제의 심각성이 다양합니다.
가장 흔히 허용 오차이지만, 어떤 장애물을 보지 못하거나 다양한 물건을 볼 수 없으면 충돌의 가능성이 높아지기 때문에 시각적 결함으로 인해 사고 위험이 증가 할 수 있습니다.
이런 이유로, 건강 검진 중 미래의 운전자는 안과 의사에 의해 검사됩니다. 그러나 정상적인 시력을 가진 사람들조차도 종종 운전을위한 제품을 얻습니다.이 제품은 전체적으로 모양과 특수 렌즈로 구별되며,이 경우 시력 교정은 보조적으로 유지됩니다.
특히, 야간 주행을위한 운전용 안경을 고려합니다 - 무엇을위한 것이며 적절한 옵션을 선택하는 방법입니다.
의사는이 이름 아래 단순히 의료용 광학 기기와 관련이없는 세련된 액세서리가 종종 판매되기 때문에 의심스러운 "운전 안경"이라는 표현을 언급합니다.
따라서 비전을 개선하여 여행의 질을 향상시키는 데 도움이되는 올바른 모델을 선택해야하는 경우이 제품의 다음 기능에주의를 기울여야합니다.
렌즈는 보호 또는 교정 (시각적 인 결함 수정) 일뿐만 아니라 많은 현대 모델에서 이러한 특성이 결합되어 있습니다.
그러나 디옵터가있는 렌즈 만있는 모델을 운전하는 경우가 종종 있으며, 보호 장치로 림에 부착 된 빛 필터를 사용합니다.이 필터는 필요한 경우 낮추거나 올릴 수 있습니다.
이러한 제품의 가벼운 필터 및 렌즈는 다음과 같은 특성을 부여하면서 다양한 구성으로 코팅 될 수 있습니다.
그것은 중요합니다! 드라이버 안경은 주로 플라스틱 렌즈를 장착했습니다. 이것은 플라스틱 렌즈가 부러지지 않는 유리 충돌 및 손상 가능성과 같은 안전 요구 사항 때문입니다.
운전을위한 고급 안경은 눈의 햇빛에 대한 노출 수준을 줄이는 동시에 자외선 방사의 강도를 줄이는 데 도움이되는 제품입니다.
그러한 안경의 운전자는 눈부심, 실루엣의 흐릿함 및 물건의 분리를 관찰하지 않아야하며 동시에 작은 세부 사항 (예 : 도로 표지판의 표지판)을 명확히 구분하고 멀리에서 신호등의 색상을 구분해야합니다.
야간 운전 고글에는 일상적인 주간 주행을위한이 클래스의 제품에 비해 기능이 약간 다르기 때문에 몇 가지 특징이 있습니다.
야간 안경의 주된 임무는 다가오는 자동차의 헤드 라이트에서 빛의 눈에 미치는 영향을 줄이는 것입니다.
어둠 속에서도 학생은 약한 빛에도 민감합니다. 그리고 다가오는 차선에서 급격한 하이빔 조명의 홍수가 짧은 시간 동안 눈을 can 수 있으며,이 초는 운전을 통제하기에 충분할 수 있습니다.
또한 야간 운전 고글은 두 가지 문제를 해결합니다.
주의! 그러나 전문가들은 야간 주행을하기 위해 안경을 조심하며 품질에 의심을 품는 저렴한 모델을 구입하는 것을 권장하지 않습니다.
때로는 야간에없는 모델이 있으며, 다가오는 자동차의 빛을 잘 무시하지만, 어둠 속에서는 거의 볼 수없는 물건의 윤곽에 대한 정상적인 인식을 방해합니다.
"안경 - 전조등"은 눈부심 방지 렌즈가 장착 된 안경의 상업적으로 성공적인 이름입니다.
"안티 헤드 라이트"라는 용어는 이러한 렌즈의 작용의 본질을 간단히 설명합니다. 즉, 반사 코팅으로 덮여있어 눈부심을주는 빛의 흐름을 반사합니다.
참고! 이 경우 밤에는 야간 운전을위한 안경에 노란색과 오렌지색 렌즈 (또는 이러한 색상의 추가 빛 필터)가 있습니다.
이러한 솔루션은 야간에는 눈에 보이는 색상의 대비를 증가시키고, 눈부심을 없앰으로써 물체의 윤곽을 더 뚜렷하게 만들 수 있습니다.
또한 노란색 렌즈는 보라색 - 파란색 스펙트럼의 빛을 흡수합니다. 이는 할로겐, 크세논 및 일반 백열 전구와 같은 모든 유형의 헤드 라이트에 필수적입니다. 따라서 이러한 장치가 가장 적합하며 다양한 테스트에서 확인되었습니다.
디옵터로 운전할 안경이 필요한 사람은 먼저 전문가가 운전할 수 있는지 여부를 결정합니다.
어떤 종류의 시력을 안경없이 운전할 수 있는지 정의하는 규칙은 시력이 좋지 않은 자동차의 바퀴를 탈 수있는 기회를 제공하지만 중요한 것은 올바른 카테고리를 얻는 것입니다.
디옵터로 운전하기 위해 안경을 검사하고 선택할 때 다음 사항을 고려하십시오.
흥미롭게도 디옵터가 달린 운전 안경을 쓰는 운전자는 권리에 해당하는 마크가 있어야하지만, 레이저 보정 및 복구의 경우에는 그러한 마크가없는 운전 면허증을 취득하는 절차를 거쳐야합니다.
운전을 위해 제품을 생산하는 많은 회사 중 가장 인기있는 폴라로이드.
이 회사는 특수 기술을 사용하여 70 년 이상 렌즈를 생산 해왔고 그 결과 렌즈는 자외선을 차단했지만 운전자에게는 눈에 띄지 않습니다.
이 기술은 특수 편광 층으로 렌즈를 덮는 것을 포함하며, 하나의 렌즈에서 10 개 이상일 수 있습니다.
폴라로이드 운전 안경은 밝은 태양, 밤, 비가 올 때, 눈부심이 다양한 표면에서 반사 될 때 범용으로 간주되어 다른 상황에서 사용되는 유일한 광학 장치입니다.
운전 안경 착용은 운전에 허용되는 거리 값을 지정하는 "도로 안전에 관한 법"조항에 의해 규제됩니다. 이 법은 시력이 좋지 않은 자동차를 운전하는 것을 금지합니다. 사고가 발생할 수 있습니다.
그것은 중요합니다! 권리를 획득하는 단계에서도 신체 검사를받으며 시력이 좋지 않은 경우 운전 면허증 뒷면에 해당 마크 (GCL)가 표시됩니다.
운전자가 잘못된 차량으로 교정 광학 장치를 사용해야합니다.
흥미롭게도 이전의 권리는 운전 기사가 안경으로 만 운전할 수 있는지, 렌즈로 운전하는지, 또는 자신의 재량에 따라이 도구 중 하나를 사용하는지 여부를 구체적으로 나타냅니다.
현재 시력 교정 방법의 선택은 운전자에 달려 있습니다.
실제로 DPS 검사관은 운전자의 시력이 간접적 인 이유로 얼마나 나쁜지를 판단 할 수 있으며 안경을 착용하지 않은 사람에게는주의를 기울일 수 있음에도 불구하고 운전자는 그는 렌즈를 착용하고있다.
아무도이 점을 확인할 수는 없지만 법의 그러한 허점은 안과 의사의 처방을 위반하는 가이드가되지 않아야합니다.
안경없이 운전할 경우 벌금이 부과되지는 않지만 한가지주의 할 점이 있습니다 : 권리에 GCL 마크가있는 경우 광학 미디어 착용 조건이 충족 된 경우에만 유효합니다.
주의! 운전자에게 안경이나 렌즈가없는 경우, 권리는 무효가되며,이 경우 러시아 연방 행정법 위반 조항 12.7에 따라 벌금이 부과됩니다.
이 기사에 따르면, 운전자는 무효 한 권리로 운전할 경우, 즉 5-15,000 루블의 금액으로 벌금을 부과 할 수 있습니다.
비디오에서 그들은 운전자에게 가능한 모든 포인트에 대해 자세히 알려주고 어떤 것이 더 좋으며 테스트를 수행하는지 알려줍니다.
분명히, 운전 안경은 다른 유형의 광학과는 달리, 시력이 좋지 않은 경우 필수 액세서리 여야합니다. 난시 또는 근시 중에 환자 자신이 치료 방법 및시기를 결정할 권리가있는 경우, 자동차를 운전하는 사람은 자신의 건강뿐만 아니라 다른 사람의 생명 및 건강을 책임집니다.
따라서 운전을 위해 안경을 쓰지 않으려면 위험하고 부적절하며 처벌이 필요합니다.
오늘날 많은 사람들이 자동차 운전을 좋아합니다. 그리고 종종 운전자가 밤에 차를 운전합니다. 시야가 좋지 않고 다른 자동차의 전조등에서 빛을 차단하면 운전자에게 부정적인 감정이 강해져 운전을 방해 할 수 있습니다. 이것을 없애고 운전 중에 편안함을 즐기려면 특수 안경을 구입해야합니다.
종종 운전자는 야간에 자동차를 운전해야합니다. 고속도로와 도시 지역 모두 운전자는 항상 헤드 라이트가 장착 된 자동차로 둘러싸여 있습니다.
헤드 라이트의 눈부신 빛의 영향으로 사람의 눈은 강렬한 스트레스와 긴장을 경험할 수 있습니다.
최근에는 할로겐 및 백열전 구보다 훨씬 높은 크세논 램프의 인기가 높아지고 있습니다. 이러한 헤드 라이트가있는 자동차는 도로에 점점 더 많이 등장하고 있으며 강렬한 빛의 흐름이있는 다른 자동차의 운전자를 눈이 멀게합니다. 크세논 램프의 밝기는 할로겐 램프의 밝기의 거의 두 배입니다. 크세논 램프는 약 3200 Lm의 밝기를 가지지 만 할로겐은 1400-1600 Lm입니다. 이러한 높은 밝기의 밝기는 다른 참가자의 시야에 매우 부정적인 영향을 미칩니다. 운전자의 눈과 같은 강렬한 빛의 빛이 직접 비춰지는 동안 즉각적인 시력 손실이 발생합니다. 이는 몇 초간 지속됩니다.
운전자가 눈을 멀게하는 동안 운전자는 운전에 대처할 수없고 응급 상황에 처할 수 없다는 위험이 있습니다. 야간에 사고가 발생하면 이런 이유로 가장 자주 발생합니다.
안과 의사는 야간 운전시 편광 렌즈가있는 특수 안경을 착용 할 것을 권장합니다. 그들의 다른 이름 - 안경 antipara. 이 안경은 단색 효과가있어 눈을 자외선으로부터 보호하고 유리창, 젖은 아스팔트, 자동차 헤드 라이트 및 계기판에서 밝은 광선과 눈부심을 흡수합니다. 안경의 이러한 속성 덕분에 야간 운전은 더욱 편안하고 안전 해집니다. 안경의 편광 렌즈는 시각 장애를 제거 할뿐만 아니라 도로상의 모든 물체를 볼 수있게 해줄뿐만 아니라 운전자의 반응을 높여줍니다. 이 렌즈가 달린 안경은 자외선을 효과적으로 흡수하므로 화창한 날에 착용 할 수 있습니다.
편광 안경의 선택은 도로 안전을 결정하는 품질이기 때문에 심각하게 받아 들여야합니다. 이 포인트를 선택할 때 많은 기준을 고려해야합니다. 우선, 올바른 프레임을 선택해야합니다.
일반적으로 야간 운전을위한 대부분의 안경은 보편적이며 남성 및 여성 얼굴에 모두 적합합니다. 일반 안경뿐만 아니라 편광 안경은 다른 테두리 형태를 가질 수 있습니다. 그들은 타원형, 원형, 직사각형 또는 "물방울"모양을 가질 수 있습니다. 프레임 디자인에 따르면,이 안경은 가장 흔히 테두리가 있거나 반 림입니다.
얼굴 형태에 따라 안경을 선택할 때 몇 가지 규칙이 있습니다.
현대에는 모든 취향을위한 다양한 종류의 안경과 프레임이 있습니다. 포인트의 소유자가 자신의 개성을 강조 할 수있는 가장 다양한 형태를 가질 수 있습니다. 스펙터클 프레임의 도움으로 우아하고 차가운 심한 정도부터 신속한 활기와 불안 함까지 당신의 얼굴을 표현할 수 있습니다. 잘 선택된 스펙타클 프레임을 사용하면 얼굴의 결함에 대한 시각을 산만하게하고 이점으로 그려 낼 수 있습니다.
안경의 기능과 사용 수명은 립의 품질에 따라 다릅니다. 결국, 품질이 낮은 림이있는 안경은 매우 빨리 쓸모 없게됩니다.
야간 운전을위한 림 안경은 우선 편안하고 쉽고 기능적이어야합니다. 결국,이 안경은 자신의 스타일을 강조하기 위해 획득하지 않고 운전 중에 안전과 편안함을 보장합니다.
안경의 가장자리는 머리의 측두엽 부분에 단단히 밀착되어 있지만 짜내는 것은 바람직하지 않습니다. 이 경우 굴곡이있는 모델 또는 부드럽고 유연한 사원 모델이 이상적입니다. 사원은 최대 6 mm의 두께를 가져야합니다. 운전자가 측면 시야에 대한 시야를 증가시킬 수 있기 때문에, 중앙부가 아니라 림의 상부에 부착되는 것이 바람직하다. 코 패드와 활의 끝은 고무로 만들어야합니다.
스펙타클 프레임을 선택할 때 코가 다리에 얼마나 편안하고 뺨에 미끄러 져 있는지주의를 기울여야합니다. 착륙 지점이 정확해야하며 운전자가 운전을 혼란스럽게하지 않도록 점을 얼굴에 고정해야합니다.
일반적으로 림은 가볍지 않아야하며 운전자에게 불쾌감과 부정적인 감정을 유발해서는 안됩니다. 너무 많은 프레임은 주변 시야를 제한 할 수 있으며, 그 결과 운전자는 보행자를인지하지 못할 수 있습니다. 안전 운전의 핵심은 운전자의 편리함과 편안함입니다.
현대 프레임 모양
자동차 운전자를위한 안경 렌즈는 운전자가 사고를 당할 위험을 결정하는 품질이기 때문에 특별한주의를 기울여야합니다.
잘못된 렌즈 선택은 슬픈 결과를 초래할 수 있습니다.
어두운 곳에서 운전하는 안경의 렌즈는 편광되어있어 물, 얼음, 눈, 유리 등의 수평면에서 빛이 반사 될 때 발생하는 밝은 하이라이트로 눈을 보호합니다.
이 안경의 편광 필름은 수직 편광이있는 광선 만 통과 할 수 있도록 설계되었습니다.
편광 렌즈에는 많은 이점이 있습니다.
어둠 속에서 운전하는 안경 필터는 스펙트럼의 보라색 - 파란색 부분을 놓치지 않으므로 피사체에 집중하기가 어렵습니다. 따라서 야간 운전을 위해 설계된 렌즈에는 노란색, 빨간색, 주황색이 있습니다.
자동차 운전자를위한 안경알 렌즈는 다양한 종류가있을 수 있습니다. 렌즈는 유리 또는 플라스틱으로 만들 수 있습니다. 운전을 위해서는 안전을 위해 플라스틱 렌즈를 구입하는 것이 좋습니다. 사고가 발생할 경우 플라스틱 렌즈로 눈이 손상 될 위험이 적습니다. 또한, 플라스틱 렌즈의 무게는 유리의 크기의 절반입니다. 이 덕분에 플라스틱 안경은 가볍고 사용하기가 편합니다.
야간 운전을위한 안경을 선택하면 다음과 같은 몇 가지 기능에 특별한주의를 기울여야합니다.
일반적으로 양질의 렌즈를 사용하여 안경을 사면 평판 좋은 상점에서 편광 렌즈를 통해서만 볼 수있는 특수 기호가 제공됩니다.
이것은 그들의 진정성과 품질을 증명합니다. 고품질의 고품질 편광 렌즈와 가짜 렌즈를 구분하기 위해 독립적 인 검증을 수행 할 수도 있습니다.
다음과 같은 방법이이 용도로 사용됩니다.
편광 렌즈가있는 안경은 보관하지 마십시오.
보통 품질이 낮은 제품은 저렴한 가격에 판매됩니다. 그러한 제품은 짧은 시간 동안 지속될뿐만 아니라 시력에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 차를 운전할 안경을 사면 유명 브랜드를 선호하는 편이 낫습니다.
어둠 속에서 운전을 목표로하는 포인트에 관해서, 구매자는 다른 견해를 가지고 있습니다. 어떤 사람들은 그것들을 인정하고 야간에는 눈길을 끄는 눈부심과 눈부신 하이빔 헤드 라이트를 효과적으로 제거 할 수있는 불가결 한 장치라고 생각합니다. 네거티브 구매자는 유익한 렌즈가 콘트라스트를 떨어 뜨리고 물체의 희미한 모습을 만들어줌으로써 장애물이나 움직이는 보행자를 볼 수 없기 때문에이 안경이 유익하지 않을뿐만 아니라 안전하지 않을 수도 있다고 주장합니다.
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안경용 이중 초점 렌즈 :
이 안경이 당신에게 적합한 지 진정으로 이해하려면, 스스로 시도해 보는 것이 바람직합니다. 한 번 어둠 속에서 그들을 입으면, 당신은 그들이 당신에게 이익을 가져다 주는지, 아니면 반대로 운전을 방해 하는지를 이해하게 될 것입니다. 이 안경은 개인의 특성에 의해서만 접근 할 수 있습니다.
비전을위한 올바른 안경 선택에도 똑같이 적용됩니다. 필요한 안경을 찾으려면 의사와상의하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 시력 약화, 원시의 발전이 가능합니다.
비전은 분수 (작은 마이너스)가 아니라, 나는 운전을 위해 안경을 사기로 결정했습니다. 전에 안경을 쓰지 않았어. 양극화로 보편적 인 노란색 카멜레온을 사고 싶다고 생각합니다. 카멜레온이나 옐로우, 카멜레온은 매우 어둡습니다. 저녁은 여전히 가지 않을 것입니다. 노란색 Ceiss에 양극화는 ( "bespectacled"에서서만있는 동안, 그들은 단지 Zeiss). 그리고 10 밀리미터 이상의 극성이있는 카멜레온이 단순한 테두리로 있습니다.
디옵터가있는 안경을 누가 사용하는 것이 좋을지 말해 주시겠습니까? 카멜레온과는 별도로, 양극화가 별도로 나옵니 까? 또는 카멜레온은 필요하지 않습니다. 그냥 어두운 것들을 가져 가야합니까? 또 주목해야 할 것은 무엇입니까? 더 좋은, 유리 또는 플라스틱 무엇입니까?
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운전 안전은 시력의 품질과 운전자의 시야에 따라 직접적으로 달라지기 때문에 야간 운전을위한 안경을 사용하는 것이 좋습니다. 밤에는이 두 가지 문제가 가장 심각합니다. 따라서 운전자는 다가오는 헤드 라이트의 밝은 빛으로부터 눈을 보호하고 운전을 더욱 편안하게 만들어주는 액세서리가 있어야합니다.
이 안경의 주요 목적은 햇빛이나 다가오는 자동차의 헤드 라이트의 눈부심으로부터 눈을 보호하는 것입니다. 이 문제를 해결하기 위해 안경 렌즈는 특수 반사 방지 및 편광 필터로 만들어집니다.
대부분의 경우 자동차를 제어하기 위해 설계된 안경에는 노란색, 빨간색, 주황색이 있습니다. 렌즈에 설치된 필터는 청자 선 스펙트럼의 흡수를 유도합니다.
전문가들은이 특정 스펙트럼이 운전자가 물체에 집중하는 것을 방해한다고 생각합니다. 렌즈는 다가오는 자동차의 전조 등으로 인해 운전자가 눈을 멀게하는 정도를 줄입니다. 특히 크세논 헤드 라이트를 설치 한 경우에는 특히 그렇습니다.
현대 기술은 야간 운전을위한 안경 사용을 한 번에 두 가지 기술로 허용합니다.
반사 방지 코팅 작업은 이미지의 선명도를 높이고 대비를 높이는 것입니다. 이미지가 깨끗해 보입니다.
편광 필터는 반사 된 반사를 허용하지 않으며, 물체의 필터 포크는 주변의 후광을 감소시킵니다. 안티 글레어 (antiglare)와 편광 (polarization)의 두 가지 레이어가 존재하는 것은 악천후시 운전시 가장 효과적으로 나타났습니다.
특별한 시력 교정 안경을 착용해야합니다. 이들은 야간 주행을위한 안경의 모든 특성을 지닌 안경이지만 동시에 시각적 인 결함을 교정 할 수 있습니다. 그들은 근시 및 원발성 환자에게 사용됩니다. 이러한 액세서리에는 편광 필터와 반사 방지 코팅이 있어야합니다.
운전 안경 선택은 진지한 절차입니다. 그로부터 얼마나 많은 돈이 운전자에게 편리할까요? 운전의 최종 품질은 달려 있습니다.
악세사리가 크롤링하거나 코를 누르지 마십시오. 불쾌감을 유발할 수 있습니다.
따라서 포인트를 선택할 때 다음과 같은 규칙을 따라야합니다.
야간 용 안경을 선택하기 위해이 알고리즘을 사용한다면 결과는 편리 할뿐만 아니라 질적 인 것입니다. 그것은 황금률, 가격 - 품질 비율을 따를 것입니다.
고글의 주요 특징 - 편광 효과. 그것의 임무는 밝은 빛, 반사 된 빛으로부터 눈을 보호하는 것입니다. 편파 된 고글은 주간에 잘 입증되어 어둠 속에서 다가오는 헤드 라이트를 보호합니다.
일반 선글라스와 달리 특수 다층 필터 설계가 있습니다. 필터 덕분에 빛의 광선이 분리됩니다.
수직 편광이있는 안구 방사가 전송되고 나머지는 차단됩니다. 따라서 사람은 물체에서 오는 빛의 편광없는 광선만을 봅니다.
이 효과는 명확한 그림을 형성하는 데 도움이됩니다. 보통 편광 안경의 반경은 약 20 미터입니다.
편광 필터가 장착 된 안경은 주간과 야간에는 운동 선수와 어부에서 운전자가 널리 사용합니다. 이점은 다음과 같습니다.
대부분의 모델은 제조업체에도 불구하고 100 % 편파가 있습니다. 모델 간의 주요 차이점은 제조 렌즈의 품질, 사용 된 재료, 렌즈의 무게, 연마 충격으로 인한 유리의 안전성과 관련됩니다.
운전 안경 cafa 프랑스 - 이것은 가장 인기있는 모델 중 하나입니다. 그들은 밝은 햇빛, 젖은 아스팔트, 다가오는 자동차의 빛을 눈을 멀게하면서 낮의 황혼의 시간에 운전할 때 자신을 잘 보여주었습니다.
카파 프랑스 렌즈의 제조에는 필터가 코팅 된 고품질 플라스틱 또는 미네랄 유리를 사용했습니다. 적용 범위는 분극 진동을 생성하는 것입니다. 이를 통해 고화질을 구현하고 눈의 피로를 덜어줍니다.
안경의 장점 중 프랑스는 다음과 같이 확인할 수 있습니다.
Antifarare 안경은 어둠 속에서 기계를 제어하도록 설계된 특수 액세서리입니다. 그들은 최종 이미지를 향상시키고 눈부심으로 반사되는 밝은 빛으로부터 눈을 보호합니다.
대부분의 경우, 안티 헤드 라이트는 노란색 렌즈로 발견됩니다. 하단에는 종종 정전이 있습니다.
그러한 모델의 원리는 청색 스펙트럼을 배제하는 것이다. 결과는 물체 주위에 파란색 후광입니다. 그들은 더 분명해진다.
반 헤드 라이트의 장점은 다음과 같습니다.
카파 프랑스 안경과 안티 헤드 램프는 기본 특성면에서 비슷하지만 전자는 넓은 응용 분야와보다 현대적인 제조 기술로 구분됩니다.
어둠 속에서 자동차를 운전하도록 설계된 안경은 다재다능합니다. 그들은 프레임에 매우 다양한 종류가 없으며 암컷과 수컷 모두의 얼굴에 완벽합니다.
선택의 제한에도 불구하고, 타원형의 얼굴에 적합한 모델을 선호해야합니다.
이 안경은 다음과 같은 형태로 나뉩니다.
건설함으로써 전체 테두리 또는 절반으로 식별 할 수 있습니다.
렌즈 선택은 심각한 순간입니다. 밤에는 운전자의 안전과 시야가 분명합니다. 대부분의 렌즈는 편광됩니다. 수평면에서 눈부심을 반사해야합니다. 예를 들어, 눈과 얼음으로부터 반사 된 빛, 젖은 아스팔트.
또한 야간 안경용 렌즈에는 스펙트럼의 자주색 - 파란색 부분이 통과하지 못하도록하는 필터가 있습니다. 이로 인해 대상에 대한 시력 집중이 향상됩니다. 야간 고글 용 렌즈는 노란색, 주황색 또는 빨간색으로 가장 많이 발견됩니다.
안경용 모든 렌즈는 제조에 사용되는 재료의 유형이 다릅니다. 플라스틱이나 유리 일 수 있습니다.
렌즈는 평범하거나 얇을 수 있습니다. 플라스틱을 선호하는 것이 가장 쉽고 쉽고 안전합니다.
렌즈를 선택할 때 많은 규칙을 따라야합니다.
편광 스프레이로 어두운 곳에서 운전하기위한 족쇄를 구입할 때 렌즈의 품질을 평가하기 위해 직접 확인하는 것이 좋습니다.
거의 모든 운전자에게는 야간 여행을위한 포인트가 필요합니다. 이것은 어두운 곳에서 시력이 감소한다는 사실 때문입니다. 이 문제에 대한 특별한주의가 시력 문제가있는 사람들에게 지불되어야합니다. 야간 운전 고글은 디옵터를 맞 춥니 다. 이는 운전 중에 불편 함을 최소화 할뿐만 아니라 시각적 인 결함을 없애줍니다.
어둠 속에서 여행하기위한 안경은 눈의 피로감이 증가하고 다가오는 교통으로 강하게 흐려지는 운전자, 젖은 아스팔트에서 반사 된 빛의 번쩍임, 눈이나 다른 물체에서 반사되는 운전자가 사용해야합니다.
이 안경은 "스칸디나비아 증후군"을 제외하기 위해 사용하는 것이 좋습니다. 이 증후군은 대부분의 날이 어두울 때 발생합니다. 그레이 쉐이드는 우울한 느낌과 피로한 눈으로 이어집니다. 노란 그늘의 렌즈가있는 안경에 태양이 미치는 영향으로 우울증을 줄이고 기분을 높이며 눈의 피로를 덜어줍니다.
그 시대의 몇몇 운전자는 장구 원경이 있습니다. 이러한 상황에서는 특수 수정 안경을 사용해야합니다. 반사 방지 및 반사 방지 효과가 있습니다. 이렇게하면 물체의 대비가 감소하고 부분적으로 눈부심이 제거됩니다.
현대 제조업체는 운전자에게 시력 문제를 제공하여 일반 안경의 특수 오버레이를 구입합니다. 다가오는 헤드 라이트와 밝은 빛에 필요한 보호 효과를 만들어냅니다. 트림은 필요할 때 착용하고 승차가 끝나면 제거합니다.
운전 안경은 다양합니다. 노란색, 갈색, 분홍색, 회색 안경의 모델이 될 수 있습니다. 주간, 야간 또는 혼용이 가능합니다.
모델 범위의 다양성과 광범위한 사용으로 인해 금기 사항이 거의 없습니다. 그럼에도 불구하고 야간 운전을 위해 설계된 시력 문제 (난시) 안경을 가진 사람들은 의사와의 상담을 통해 악용되어야합니다. 이 경우 개별 특성을 기반으로 모델을 선택해야합니다.
이러한 안경은 색 지각 장애가있는 사람들에게는 금기입니다. 야간 운전 안경은 빛 스펙트럼의 특정 부분을 필터링하는 원리로 작동하므로 상황을 악화시키고 불쾌한 감각을 유발할 수 있습니다.
전문가들은 편광 안경이 시력을 향상시키는 데 도움이된다고 말합니다. 이는 특수 필터가 있기 때문입니다. 렌즈를 통해 빛이 통과하는 동안 눈부심이 흩어집니다. 결과는 더 명확한 최종 이미지입니다. 리뷰 기능이 향상되고 있습니다.
레이어가 렌즈의 중앙 부분에 적용되어 빛의 둔감과 후속 분산에 기여합니다. 이로 인해 안구 조직의 세포 기능 상태가 회복됩니다. 빛을 감지하는 능력이 향상되고 노화 과정이 느려집니다.
눈의 스트레스를 덜어줌으로써 더 빨리 기능을 회복 할 수 있습니다. 결과적으로 장거리 운전 후 안경을 착용 한 눈은 스트레스를 덜 받게됩니다.
야간 고글 용 옐로우 렌즈는 대부분의 운전자가 가장 좋습니다. 그들의 제조로 유리를 노란색 음영으로 칠하는 것만으로도 충분하다는 잘못된 견해가 있습니다. 일부 노란색 회사는 좁은 대역폭의 광 필터를 사용합니다.
그들의 주요 임무는 노란색 구성 요소를 건너 뛸 수 있습니다. 이 렌즈의 특징은 모든 물건을 사람이 지각 할 때 노란색으로 만듭니다. 그들의 그늘 만 다릅니다. 그들은 더 밝거나 어두울 수 있습니다. 그러나 결과적으로 심각한 색 상실이 있습니다.
그런 안경에 차를 운전하는 것은 불가능합니다. 제 2 변형 예에서, 황색 렌즈를 얻는 데 컬러 조성물 방법이 사용된다. 청색 스펙트럼을 반사하는 층이 렌즈에 적용됩니다. 결과적으로 최종 이미지는 노란색입니다.
노란색 렌즈는 가시적 인 이미지의 선명도를 크게 향상시킬 수 있습니다. 그들은 빛의 스펙트럼이 파란 색조로 바뀌면 날씨에 가장 큰 영향을 나타냈다.
현대식 필터 덕분에 운전자의 색감이 바뀝니다. 청록색 구성 요소가 부분적으로 줄어 듭니다. 결과적으로 운전 편의가 향상됩니다. 황색 렌즈의 또 다른 이점은 다가오는 교통으로부터의 보호입니다. 이것은 파란 스펙트럼의 흡수와 황색의 반사 때문입니다.
황색 렌즈의 장점에도 불구하고 끊임없이 착용하는 것이 좋습니다. 이것은 색상 및 공간 감각의 변화 때문입니다. 그 결과는 더러운 앞 유리의 경우 특히 심하게 나타납니다.
이 안경은 링크에서 주문할 수 있으며 많은 긍정적 인 평가가 있습니다. 직접 확인하십시오.
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-v-temnoe-vremya-sutok-s-dioptriyami/