많은 운전자처럼 야간 운전. 그러나 불행하게도 어둠 속에서 운전하는 것은 단점이 있으며 주된 것은 가시성에 문제가 있습니다. 낮은 수준의 조명과 다가오는 자동차의 눈부신 헤드 라이트는 운전자에게 많은 불안을 안겨주고 도로상의 비상 사태에도 기여할 수 있습니다.
다행히도, 야간 자동차 운전을위한 특수 안경 - 안경 - 안티 헤드 라이트가 있습니다. 이 액세서리를 선택하여 야간 운전 과정을보다 편안하게 만드는 방법은 무엇입니까?
낮은 조명과 끊임없이 시력을 변형시켜 도로를 주시하면 빠른 눈의 피로를 느낄 수 있습니다. 도로 램프, 상점 창문, 젖은 노면의 눈부심, 다가오는 헤드 라이트의 눈부신 빛 만 지속적으로 깜박 거리면 상황이 더욱 악화됩니다.
포인트 - 안티 헤드 라이트는 저조도의 모든 부정적 징후를 극대화하도록 특별히 설계되었습니다. 그러나이 중요한 액세서리를 적절하게 선택하려면 운전자를위한 안경의 종류를 이해해야합니다.
지금까지 황혼과 야간에 운전할 수있는 여러 가지 모델이 있으며 각 모델마다 고유 한 특성이 있으며 특정 조건에서 사용할 수 있습니다.
상점에 "안티 램프"가있는 것이 안과 의사에게 미리 방문하는 것이 좋습니다. 종종 객관적인 자연 조건뿐만 아니라 시각의 개별적인 특성으로 인해 야간 및 황혼의 시력이 좋지 않습니다. 따라서, 포인트의 선택을 시작 진단하는 것입니다.
수표가 운전자의 시력이 완벽한 상태가 아니라고 밝혀지면 디옵터가 장착 된 운전용 보호 안경을 구입하는 것이 좋습니다. 따라서 의사에게 신속하게 접근하면 건강을 지킬뿐만 아니라 돈을 절약 할 수 있습니다.
운전자의 안경 케이스는 아마도 렌즈 재료 선택에 대한 권고가 안과 의사의 조언에 어긋나게있는 유일한 것이다.
전통적으로, 유리를위한 제일 렌즈는 유리로 만든다. 이것은 사실입니다. 유리가 가장 투명하며 광 플럭스를 완벽하게 통과시킵니다. 그러나 사고와 에어백과의 충돌의 경우, 유리 렌즈는 많은 파편으로 분산되어 운전자의 얼굴을 피할 수밖에 없습니다.
결과는 기껏해야 기껏해야 얼굴을 자르고, 최악의 경우에는 눈을 다친다. 따라서 운전을 위해서는 플라스틱 렌즈로 안경을 선택하는 것이 좋습니다.
포인트 - 안티 파를 선택할 때는 "100 % UV- 보호"레이블에주의해야합니다. 이 표시는 이러한 렌즈가 자외선에 대한 백퍼센트 보호 기능을 제공함을 나타냅니다.
자동차 편광 렌즈를 구동하기위한 필수 및 주요 조건 포인트. 편광 유리는 눈부심을 없애 주며, 바람막이, 젖은 포장 도로, 도로 위의 다른 차량을 생성합니다.
안경의 양극화는 시력에 영향을주지 않지만 운전사는 눈부심에 대한 확실한 보호를받습니다. 망막은 화상을 앓지 않으며 카운터 헤드 라이트로 눈이 멀어지면 눈은 빠르게 정상으로 돌아옵니다.
야간에 편광 된 운전 안경의 확실한 이점은 전체 가시 광선에 투명하게 유지하면서 색상을 숨기지 않는다는 것입니다.
편광 렌즈에 대해서 말하자면, 그러한 렌즈가 시력의 품질을 향상시킬 것이라는 공통된 신화를 없앨 필요가 있습니다. 그렇지 않습니다. 편광 렌즈는 시력에 영향을주지 않으며, 디옵터가있는 렌즈가 있습니다. 그런데 운전자의 시력을 교정해야 할 경우에는 디옵터가있는 편광 렌즈를 주문할 가능성이 항상 있습니다. 시력을 교정하고 운전자가 도로에서 눈부심을 피함으로써 두 가지 문제를 즉시 해결할 것입니다.
처음에는 제조업체가 자동차 운전자에게 색을 입힌 노란색 렌즈가있는 안경을 제공했습니다. 그들의 목적은 파란 색 스펙트럼을 차단하여 "그림"의 대비를 높이고 다가오는 헤드 라이트의 번쩍임 정도를 줄이는 것입니다.
틴티드 옐로 렌즈는 운전자에게 여전히 인기가 있으며, 이는 곧 다가오는 차량의 헤드 라이트가 매우 고품질로 퀸치 처리되기 때문입니다. 그러나 야간에 운전할 때, 그런 안경은 적합하지 않습니다. 외부가 완전히 어두울 때, 노란 색조는 이미 빈약 한 물건의 윤곽선을 "먹을"것입니다. 안과 의사에 따르면 옐로우와 오렌지 색상은 색상 인식을 최대한 변화시켜 야간에 정상적인 방향을 결정하는 기준 인 사람이 볼 수있는 색상 스펙트럼의 파란색 부분을 차단합니다. 밤에는 황색 "반등"을 사용하는 것이 용이하지 않을 수 있지만 반대로 운전자의 위치는 더욱 악화됩니다.
황색 렌즈가있는 "안티 헤드 라이트"는 주로 황혼의 시간에 성공적으로 사용되었습니다. 블루 스펙트럼을 클리핑하는 것이 운전자의 눈 앞에서 전반적인 "그림"에 그다지 해로운 영향을 미치지 않지만, 반대로 "그림"의 지각과 명암이 선명하게 증가하는 안개 나 비오는 날에도 잘 나타납니다.
갈색 착색에 관해서는, 그녀는 야간 운전을위한 안경을, 물론, 태양 안경의 경우처럼 강하지 않다. 이 토닝은 시력의 편안함을 크게 향상시키는 점에서 다릅니다. 갈색 렌즈를 사용하면 왜곡 현상을 최소화하면서 색상을 볼 수 있습니다. 대비가 중요 할 때 야간 주행, 다가오는 교통에서 음소거 된 빛 - 다른쪽에는 더 적합합니다.
안경을 운전할 때 다른 색조를 사용할 수도 있습니다. 개인 취향에 따라 색조를 선택하십시오. 착색 된 코팅은 필연적으로 이미 빈약 한 빛의 조명을 피할 수 있기 때문에 밤에는 최고의 조화가 부족하다는 것을 잊어서는 안됩니다.
교환식 렌즈가 장착 된 "안티 헤드 라이트"는 평상시보다 비싸지 만, 자동차 애호가가 여러 가지 운전 조건을 위해 여러 종류의 안경을 구매하기를 원한다면, 교환 가능한 렌즈를 갖춘 좋은 안경은 몇 가지 품질의 안경보다 저렴할 것입니다.
운전자의 요점은 투명성과 같은 매우 중요한 지표입니다. 안경이 완전히 투명하면 헤드 라이트를 착용하지 않아 눈이 시간에 적응하지 못합니다. 그러나 짙은 톤의 안경조차 사용할 수 없습니다. 운전자는 황혼의 환경에서보기가 어려울 것입니다.
안경 구동 용 렌즈의 투명도는 가시적 인 색상 스펙트럼의 투과율의 75 % 이상이어야하는 국제 ISO 표준이 있습니다. 이 특성은 첨부 된 안경 문서에서 제조업체가 지정해야합니다.
가장 중요하지는 않지만 편리한 옵션 인 그라디언트 스프레이 착색. 안경의 위쪽 부분은 거울처럼 보이고 바닥에는 거의 투명합니다. 이것은 눈부심으로부터 보호 할 수있는 가능성을 제공하지만, 동시에 자동차의 대시 보드에 대한 리뷰를 복잡하게하지는 않습니다.
일반 안경 선택의 경우와 마찬가지로, 프레임은 사원의 다리와 코 다리를 누르지 않는 방식으로 선택해야하며 상당히 가볍습니다. 그러나 다른 기준이 있습니다.
120 도의 인간 시력 중에서 90 도가 중심이며, 상당한 비율 인 30 개가 주변 시야입니다. 높은 차량 속도에서는 운전자의 시야각이 50도까지 좁아지고 주변 시야가 총 가능한 각도의 더 큰 비율을 차지한다는 것을 기억해야합니다.
이것으로부터 진행하여, 측면도를 최소한으로 차단하는 좁은 팔을 가진 전조등의 안경을 선택하는 것이 좋습니다. 운전자가 자신의 머리를 돌리지 않아도 주변 시야의 영역에서 무언가를 고려하기 위해 도로에서 산만하게 될수록 자동차 스트림으로 이동하는 것이 더 안전합니다.
운전자를위한 고급 안경에는 130-140 도의 개요가 있습니다. 사이드 아치가없는 모델에도주의를 기울여야합니다. 측면보기가 크게 용이합니다.
운전을 위해 안경을 구입할 때, 작은 흠집이나 손상으로부터 렌즈를 보호하는 보호 코팅이되어있는 모델을 선택해야합니다. 안경을 모든 규칙에 맞춰 놓은 경우에도 계속해서 자동차를 움직이면 렌즈에 흠집이 생깁니다. 스크래치로부터의 보호는 "안티 헤드 라이트"를 길게 유지합니다.
운전을 위해 안경을 선택하면 제조업체가 제공 한 보증에 유의해야합니다. 품질 안경에는 원칙적으로 최소 2 년 보증이 적용됩니다. 렌즈가 교환 가능한 안경 인 경우 렌즈 자체에 대한 보증 기간은 2 년이며 나일론 마운트에 대해서는 5 년입니다.
운전 안경을 사는 사람들을위한 일반적인 권장 사항은 조언이 될 수 있습니다 - 가짜에주의하십시오! 어떤 점을 선택 하든지간에 가장 중요한 것은 품질과 함께 제공된 설명서에 명시된 특성을 완벽하게 준수하는 것입니다.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/자동차 운전자에게 점점 인기가 높아지면서 안경 방지용 안경을 얻고 있습니다. 도로에서 장기간 머무르는 동안 눈의 피로를 예방하고 언제든지 시야를 개선합니다. 눈부심 방지 안경은 리뷰만큼이나 훌륭하고 가장 적합하고 유용한 것을 선택하는 방법은 무엇입니까?
운전자를위한 반점 안경의 주된 특징은 이미지의 대비를 높이는 것입니다. 다른 말로 표현하면, 사람이 더 잘 보입니다. 자유 시장에는 갈색, 노란색, 파란색, 초록색, 심지어는 적색과 같은 다양한 색상의 빛이 있습니다.
황색 렌즈는 크세논 자동 조명을 부드럽게 해주 며 일반적으로 비 및 안개 속에서 시야를 향상시킵니다. 그러나 장점뿐 아니라 단점도 있습니다. 황색 렌즈는 색상 인식을 왜곡하고 가로등 및 크세논 빛의 빛이 초록색으로 표시되므로 야간에는 운전하기가 어려워집니다.
야간 여행자에게는 갈색 코팅 안경이 이상적입니다. 왜곡되지 않고 가능한 한 자연스러운 색상을 볼 수 있습니다. 또한 갈색 렌즈가 장착 된 전조등은 다가오는 차량의 헤드 라이트에서 눈부신 빛을 잘 섞어 전체적인 대비를 높입니다.
어쨌든 개인의인지 기능과 각 드라이버의 개인적인 선택이기 때문에 특정 색상의 렌즈에 조언하는 것은 올바르지 않습니다.
반 헤드 라이트는 개인의 운전 조건 및 개인 취향에 따라 선택됩니다. 종종 운전자는 밤이나 저녁에 도로에서 시간을 보내며, 운전자에게 반 헤드 라이트를위한 특수 안경이 필요합니다. 안경의 특징은 주간 시간대에 운전을 위해 선택된다는 점을 기억해야합니다. 유니버설 모델은 화창한 날, 황혼의 밤, 야간에 적합합니다. 주황색 광선으로 스펙트럼을 배제하는 정도가 그것에 달려 있기 때문에 안티 라이트의 포인트를 선택할 때주의해야 할 주요 사항은 안경의 편광입니다.
편파는 다른 차량, 바람막이 유리 및 젖은 아스팔트의 반사 및 눈부심을 조절합니다. 편광 효과가있는 렌즈는 망막 화상을 입는 것을 방해하고 눈부신 빛과 다가오는 빛의 번쩍임을 발견하면 운전자가 더 빠르게 회복하도록 도와줍니다.
슬프게도 모든 신화와는 달리, 안티 헤드 라이트는 눈을보다 선명하게 보이지 않으며 시력에 영향을 미치지 않습니다. 예, 눈부심 방지 렌즈는 여분의 소음을 제거하고 운전자가 도로에 집중할 수 있도록 도움을 주지만, 불행히도 디옵터를 추가하지는 않습니다. 광학 살롱에서 개별적으로 당신은 디옵터와 결합 된 눈부심 방지 안경 주문을 할 수 있습니다.
구입할 때 제품의 양극성을 확인하는 방법은 무엇입니까? 일반 휴대폰이 필요합니다. 하나의 렌즈를 찍은 후에는 전화기의 화면을보고 안경을 90도 돌려야합니다. 디스플레이가 더 어두워 질수록 양극화가 강해지고 따라서 구매할 품목의 품질이 좋아집니다.
안티 라이트를 선택할 때 어떤 기준을 찾아야합니까? 자재 성능. 모든 광고가 유리 렌즈의 장점과 품질에 대해 이야기하고 있음에도 불구하고, 보안상의 이유로 폴리머 또는 플라스틱 방 전용 조명을 선택해야합니다. 사실은 치거나 충돌하면 안경알이 운전수의 얼굴을 다칠 수 있다는 것입니다.
안티 라이트를 구입할 때 무엇을 찾아야합니까?
구입할 때는 품질 보증서를 요청하십시오. 재정적 상황이 허락한다면 이미 입증 된 잘 알려진 브랜드의 안티 헤드 라이트에 대한 선택을 중지 할 가치가 있습니다. 자외선으로부터 높은 수준의 보호는 화창한 날씨에 망막의 건강을 유지하므로 최대한의 보호를 선택해야합니다. 안경에는 100 % U.V. 보호의 스티커가 있어야합니다.
반투명. 밤에는 시력을 좋게하기 위해 안경을 통과하는 빛의 레벨이 75 % 이상이어야합니다. 망막이 그림을 올바르게 인식하지 못하는 표면에서 반사 된 광선은 편광 효과가있는 렌즈를 통과하지 않습니다. 다양한 종류의 간섭이 감지되지 않으므로 안락하게됩니다.
컬러 렌즈. 눈에 가장 편안한 안과 의사는 주황색, 황색 및 적색을 방출하며 특히 어두운 시간대에 사용합니다. 이러한 색상의 렌즈는 물체의 윤곽을보다 선명하게하고 다가오는 트래픽의 헤드 라이트의 밝기를 감소시킵니다. 시간, 기상 조건 및 아마도 지각의 변화에 따라 렌즈를 변경할 수있는 모델이 있습니다.
딱딱한 표면에 안경을 던지거나 긁히지 않도록 렌즈를 올려 놓으십시오. 특수 케이스를 보관하고 휴대하고 항상 마이크로 화이버 천을 가지고 다니는 것이 좋습니다.
카라 프랑스
가격 1990 루블 (모델 Cara France C12931Y).
브랜드 이름을 보면 제조업체가 프랑스라고 생각할 수 있습니다. 사실, 제조업체는 대만에서 자사 제품의 생산을 통제하는 러시아 회사입니다. 이 사실에도 불구하고, 회사의 안경은 러시아에서 가장 우수한 품질의 안티 헤드 라이트를 생산합니다. 모두가 알고 있습니다. 제조업체의 이름은 성실과 품질로 유명합니다.
Cara France는 일련의 테스트를 거친 후 이미지를 왜곡시키지 않고 이미지의 투명도와 투명도를 높이고 눈에 가장 해로운 빛의 청색 성분을 지우는 다층 편광 렌즈를 사용하여 제품을 생산하기 시작했습니다. 안경은 야간 사진을 어둡게하지 않으면 서 눈에 띄지 않는 빛으로 이상적으로 고민하고 있습니다. 안개 또는 비오는 날씨에 이미지를 선명하게 유지하고, 일부 리뷰에 따르면 트럭 운전자는 졸음을 완화시켜줍니다.
나는 그것이 돈의 낭비라고 순진하게 생각하면서 최근까지 반 (反) 헤드 라이트를 사고 싶지 않았습니다. 결국, 그들의 아내는 저를주고 그녀를 더군다나 사랑했습니다. 지금 나는 황혼의 시간에 자유롭게 운전할 수 있습니다. 그리고 다가오는 헤드 라이트의 빛은 눈을 강타하지 않으며, 플러스의 눈은 정말 피곤하지 않습니다.
SP 안경
960 루블 (SP Glasses A. D. 009)의 가격.
사람들은 안경에 "Fedorovskiy"라는 이름을 붙였습니다. 마케터들에 따르면 안경은 인정 된 안과 전문의 S. N. Fedorov의 감독하에 개발 되었기 때문입니다. 안티 헤드 라이트 구동 S. P. Glasses는 10 점 만점에 10 점을주었습니다.이 점에 필요한 모든 기능을 수행합니다. 제조업체는 자외선 방사의 청자색 부분을 제거하고 나머지 색상 스펙트럼에는 영향을주지 않는 노란색 - 오렌지 색상의 편안한 플라스틱 렌즈를 사용합니다. S. P. Glasses 헤드 라이트 방지 고글은 주야간 언제든지 더 선명하게 사진을 찍어 운전자의 눈을 과로하지 않게 보호합니다.
나는 다른 색깔과 회사의 많은 반대 라이트를 시도했다. 나는 1 개의 리뷰를 읽고 S. P. Glasses를 선택했다. 가격과 품질은 매우 기뻤습니다. 약 5 천 루블의 가격을 가진 훌륭한 유리 제품입니다. 이제 운전은 즐거움 만 가져옵니다.
자동 조율
가격은 2570 루블 (프리미엄 S 01 bm 옐로우)입니다.
최고의 편광 효과를 가진 눈부심 방지 안경 생산 등급의 Palm 지사는 Autoenjoy 브랜드로 올바르게 자리 잡고 있습니다. 이 회사의 제품은 충격에 강한 10 층 편광 렌즈, 실리콘 보호기 및 눈부심과 대비를 완벽하게 차단하는 등 세세한 부분까지 모든 것을 고려하고 있습니다. 제조업체는 안경 보관 방법도 고려했습니다. 구매할 때 드라이버는 브랜드의 마이크로 화이버 케이스를받습니다.이 케이스는 렌즈 클리닝 크로스를 결합합니다.
좋은 소식은 안티 헤드 라이트 안경이 "남성"버전뿐만 아니라 "여성"버전에도 있다는 것입니다. 야간 운전은 더 이상 두려워하지 않습니다. 다가오는 크세논의 빛은 더 이상 눈을 괴롭히지 않습니다. 가격은 조금 물지 만, 나는 아무것도 내 눈을 위협하지 않는다는 것에 만족하고 확신합니다.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.html모든 운전자는 나이트로드 자체의 위험성을 알고 있습니다. 다가오는 자동차의 헤드 라이트에서 눈을 멀게하는 것과 같은 요인이 여기에 추가되면, 사고 전까지 여기에서 멀지 않습니다. 할로겐 및 크세논 헤드 라이트는 강력한 청색 구성 요소로 빛을 방출합니다. 편광 된 노란색과 주황색의 렌즈는이 광선을 흡수하도록 설계되었으며 운전자를위한 안전 안경 제조에 사용됩니다. "전조등 방지"안경 덕분에 물체의 대비와 선명도가 증가하고 빛의 파란색 구성 요소가 차단됩니다.
우리의 순위에서 - 드라이버를위한 안경의 최고 제조 업체, 러시아 시장에서 인기.
브랜드 이름에 프랑스라는 단어가 포함되어있는 경우 제조업체가 프랑스 출신임을 항상 의미하는 것은 아닙니다. 이 경우, Cafa France는 대만의 공장에서 제품을 생산하는 러시아 회사입니다. 회사는 자동차 헤드 라이트가 자동차 생산자들 사이에서 좋은 명성을 얻고 있기 때문에 결코 숨기거나 부끄러워하지 않습니다. Cafa France 편광 다층 렌즈는 선명도, 투명성, 이미지 왜곡을 일으키지 않으며, 가장 중요한 것은 빛의 유해한 청색 눈 구성 요소를 차단한다는 것입니다. 반 (反) 스포트라이트의 노란색 필터는 이미 어두운 밤의 그림을 어둡게하지 않지만 모든 10 점에 대해 실명을 겪고 있습니다. 또한, 그들은 편안하게 황혼과 안개 속에서, 비와 눈에서, 그리고 장거리 운전자는 유리가 졸음을 벗어난다고 주장합니다. Cafa France 편광 안경의 프레임은 편안하고 장시간 착용 할 때 적합하며, 다양한 선택을 통해 모든 종류의 운전자에게 적합한 안경을 선택할 수 있습니다.
SP 안경 안경의 마케터들은 유명한 러시아 안과 전문의 S.N.의지도하에 개발되었다고 주장합니다. 페도로프, 때로는 운전사를위한 안경은 Fedorovskie라고 불립니다. 우리는이 상황에 대해 논쟁을하지 않겠지 만, SPG 드라이버를위한 안경이 기능을 수행하는 데 큰 역할을한다는 사실은 사실입니다. 이 모든 것은 황색 주황색 광학 플라스틱 렌즈의 사용으로 인한 것입니다.이 렌즈는 눈에 유해한 자외선 (특히 보라색 부분)을 나머지 빛 스펙트럼의 스펙트럼을 통과시키면서 지연시킵니다. 결과적으로 우리는 더 선명한 그림을 얻습니다. 시야가 좋지 않은 상황에서 물체의 가시성이 향상됩니다. 마주 오는 헤드 라이트의 빛이 더 이상 우리를 괴롭히지 않습니다. 따라서 눈이 피로 해지고 야간 도로가 지옥처럼 보이지 않습니다. 또한 의사들은 안구 조직 세포, 특히 감광성을 담당하는 세포가 재생 속도가 빠르고 노화 과정이 느려지다고합니다. SPG 야간 글래스가 헤드 라이트의 눈부심을 현저하게 줄이고 과로로부터 보호하며 이미지의 대비를 크게 증가 시킨다는 사실은 우리가 주장하지 않는 것이 사실입니다. 운전자 및 전문가.
Autoenjoy의 눈부심 방지 안경은 적당한 렌즈가 장착되어있어 우수한 편광 효과가 있습니다. 안경 제작시 세세한 부분까지 중요합니다. Autoenjoy 안경은 접착력이없고, 눈부심을 방지하고 이미지 대비를 향상시키는 열 방식을 사용하는 융합 기술을 사용하여 만든 셀룰로오스 트리 아세테이트로 만든 내 충격성 실리콘 보호재 및 충격 방지 10 층 편광 렌즈입니다. 기업용 마이크로 화이버 커버는 안경을 손상으로부터 보호 할뿐만 아니라 냅킨 역할을합니다.
렌즈 청소 각 안경에 대해 폭, 높이 및 렌즈 간의 거리 매개 변수가 엄격하게 표시됩니다. 따라서 피팅없이 온라인 상점에서 구입할 수 있습니다. 이 범위를 통해 패션 라인, 표준 - 표준 시리즈 및 프리미엄 디자인 - 프리미엄 등 세련된 프레임에서 안경을 집을 수 있습니다.
드라이버 용 안경 베스트 셀러 제조업체 인 매트릭스 (Matrix)는 광학 분야의 과학적 업적을 성공적으로 활용하고 반 (反) 헤드 라이트 안경 생산 라인에서 부분적으로 완전히 편광 된 렌즈를 사용합니다. 매트릭스 안경은 또한 가장 불쾌하고 눈에 띄는 운전자의 푸른 빛을 흡수하며, 물건을 보는 것을 방해하지 않는 안전한 노란색 스펙트럼 만 전달하며, 다가오는 헤드 라이트의 눈부심으로 인한 불편 함이 사라집니다. 안경 개발자는 안경의 효과가 부분 편광으로 인해 향상된다는 주장 때문에 반전 안경의 많은 모델이 부분적으로 극성을 띠고 있습니다. 이 모델을 사용할 때,이 밴드의 구역에서 다가오는 헤드 라이트의 빛을 "잡으려면"머리를 기울여야 만하지만 렌즈에 보호 스트립이있는 모델, 소위 "마스크"가 있습니다.
보호 스트립이있는 안경은 이른 아침이나 저녁 일몰 때의 낮은 태양의 문제를 극복하는 데 도움이됩니다. 다양한 제품을 사용하여 크기와 가격면에서 안티 림 표제가있는 최고의 매트릭스 고글을 선택할 수 있습니다.
제조사 Alice-96의 운전자를위한 포인트는 학자 Fedorov와의 공동 활동의 산물입니다. 이들은 다른 브랜드로 판매되는 것과 동일한 SP 안경이라고 주장했다. 중요한 것은 편광 안경의이 예산 버전은 밤에 휠 뒤에 많은 시간을 보내는 운전자로부터 꽤 좋은 리뷰를 가지고 있다는 것입니다. 저렴하고 견고한 안경은 물론 경쟁사의 안경이 더 비싸고, 주된 임무를 잘 수행하고, 다가오는 자동차를 지나가는 자동차의 전조등의 블라인드 효과를 줄이고, 원치 않는 스펙트럼 부분을 제거하고, 이완 효과를줍니다.
물리학의 법칙, 즉 빛의 분산은 취소되지 않았고, 밝은 빛에 대처하기 위해 사람은 눈을 가늘게 적응했습니다. 눈은 단지이 긴장에 지쳐서 빨리 회복 할 시간이 없습니다. 밤에는 차를 운전할 때 이러한 순간이 충분하지 않을 수 있으며, 맹인 운전자는 사고 위험이 높습니다. 네, 야간 운전은 즐거움을 가져 오지 않고 오히려 고통이됩니다.
안경 - 항아리가 실제로 도움이됩니다. 고품질의 편광 렌즈가 달린 안경을 선택해야합니다. 물론 노란색 또는 오렌지색이어야합니다. 2 이상, 바람직하게는 0 또는 1의 디밍 카테고리의 안경을 사지 마십시오. 그러면 좋은 빛 스펙트럼의 대역폭이 높아집니다.
더... 유리 또는 플라스틱? 미네랄 글래스 렌즈가 플라스틱보다 우수하다는 사실과는 거리가 멀다. 현대 플라스틱 렌즈는 매우 긁힘에 강한 반면, 편광 필름을 적용하는 것이 훨씬 쉽습니다. 플라스틱 렌즈가 장착 된 안경은 훨씬 가볍고 유리는 유리로되어있어 부서지면 플라스틱이 작은 조각으로 부서지지 않고 몸을 해치지 않을 것입니다.
이 프레임은 편안함과 시각적 외관의 개인 취향에 더 가깝지만 안경 주변의 시야를 제한하지 않도록 안경 핸들을 얇게 만들어야한다는 권장 사항이 있습니다. 매우 흥미로운 것은 어떤 각도로 구부러 질 수있는 플렉시블 프레임 (플렉스 시스템)입니다. 이 안경은 어떤 유형의 사람과도 편안하게 착용 할 수 있습니다.
성공적인 쇼핑과 선의의 동료들!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.html최근에는 반 헤드 라이트 안경이 자동차 운전자에게 점점 인기를 얻고 있습니다. 그들은 하루 중 언제라도 시야를 개선하고 장기간 운전하는 동안 눈의 피로를 예방합니다. 그러나 그들은 정말로 좋은가? 그리고 운전자가 어떤 점을 선택하는 것이 더 좋은가?
운전 안경에는 이미지의 대비를 높이는 중요한 특성이 있습니다. 간단히 말해, 헤드 라이트를 향한 안경을 착용하면 더 잘 보입니다. 눈과 긴장을 풀 필요가 없습니다. 머리가 아프지 않을 것입니다. 반 헤드 라이트는 유색 안경입니다. 토닝은 노란색, 갈색, 빨간색, 파란색과 같은 다른 색상을 가질 수 있습니다. 갈색 착색에 관해서는, 우리는 그 강도가 태양 보호 장치의 그것과 같지 않다라고 말한다. 그러나 그것은 아직도 당신의 눈을 더 편안하게한다, 다가오는 교통에서 헤드 라이트는 충분히 진절머리 나게된다. 따라서이 점들의 이름.
옐로우 렌즈는 크세논 조명을 꺾고 시야를 완벽하게 개선합니다. 하지만 한 가지 단점이 있습니다. 이러한 안경에는 색상 인식이 왜곡됩니다. 예를 들어 가로등과 흰색 크세논의 빛은 녹색 색조로 보입니다. 예, 밤에 운전할 때, 조명이 모든 곳에서 켜지면 갈색 렌즈가있는 안경과 달리 적합하지 않습니다. 비와 안개 속에서 운전할 때 노란색 렌즈 안경이 좋습니다. 갈색 렌즈가 장착 된 안티 헤드 라이트 야간 안경은 왜곡되지 않고 자연스럽게 색상을 볼 수 있습니다. 이러한 토닝은 콘트라스트를 향상시키고 다가오는 트래픽으로부터의 눈부신 빛을 차단합니다.
그런 상황에서, 안티 헤드 램프의 특정 안경을 조언하는 것은 올바르지 않을 것입니다, 왜냐하면 당신 자신이 렌즈의 색을 결정해야하기 때문입니다. 모든 것은 주관적인 인식에 달려 있으며 선택은 단지 당신에게 달려 있습니다.
제조업체에게 "안티 헤드 라이트"라는 이름이 부여 된 운전자를위한 점수는 귀하의 선호도 및 운전 조건에 따라 엄격하게 선택됩니다. 그러나 더 나아가, 우리는 여전히 어둠 속에서 타기를 선택하는 것이 더 낫다고 말하고 싶습니다. 운전 유리는 우선 운전 조건과 관련하여 선택할 수 있음을 기억하십시오. 화창한 날, 황혼 또는 야간에 보편적 인 모델을 구입할 수 있습니다. 그러나 안티 헤드 라이트의 모든 포인트에 대한 주요 요구 사항은 양극화입니다. 이 속성에는 주황색 방사선으로 스펙트럼을 필터링하는 작업이 포함됩니다.
따라서 윈드 실드, 다른 차량 및 젖은 아스팔트로부터의 반사는 운전자의 시야에서 사라집니다. 편광 효과가있는 렌즈는 눈부심과 헤드 라이트 광속으로 눈을 멀게 한 후 운전자의 눈을 더 빠르게 회복시킵니다. 또한 망막 화상을 예방합니다.
우리는 또한 시력에 관한 신화를 없애 버릴 것입니다 : 그것들을 증가 시키거나 감소시키지 않습니다. 예, 우리는 운전자가 길 위에서 더 초점을 맞추고 있다고 말했지만 디옵터를 추가하지 않았습니다. 개별적으로 디옵터와 같은 방식으로 결합 될 안과 미용실의 안티 헤드 라이트 용 눈부심 방지 안경을 주문할 수 있습니다.
운전자를위한 안경을 선택하는 방법과 어떤 기준에 따라 조명을 구입할지에 관해서는 다음에 알려 드리겠습니다. 안경 렌즈 용 렌즈. 렌즈가 플라스틱 또는 폴리머 인 안경에주의하는 것이 좋습니다. 유리가 충격을 받으면 운전자의 얼굴이 손상 될 수 있음을 기억하십시오.
• 렌즈의 품질. 제품 인증에 대해 물어보십시오. 재정적 인 상황이 허락한다면 이미 알려지고 입증 된 브랜드 중에서 선택하는 것이 좋습니다. 자외선으로부터 최대 보호 등급을 선택하십시오. 100 % 자외선 차단의 비문이나 라벨은이를 나타낼 것입니다.
• 반투명. 야간의 시야를 좋게하려면 렌즈가 최소 75 %의 빛을 투과시켜야합니다.
• 컬러 렌즈. 과학자들은 운전자의 눈에 가장 좋은 색상이 빨간색, 주황색 및 노란색임을 입증했습니다. 야간에는 이러한 색상이 선명도가 높은 물체의 윤곽을 제공하고 다가오는 교통의 눈부신 전조등의 효과를 줄입니다. 안경의 일부 모델은 렌즈 교체를 제공합니다. 운전자는 자신의 재량에 따라 기상 조건에 따라 디밍의 색상과 강도를 선택할 수 있습니다.
• 그라데이션 코팅. 이것은 전제 조건은 아니지만 매우 편리합니다. 렌즈의 맨 위에는 거울처럼 보이고, 바닥에는 거의 투명합니다. 밤에는 높은 곳에있는 밝은 등불을 보호하는 데 매우 도움이됩니다. 동시에 운전자는 대시 보드와 탑재 된 컴퓨터 판독 값을 완벽하게 파악합니다.
• 스크래치 방지. 대부분의 경우, 운전자는 간장을 글러브 박스 또는 자동차의 다른 곳에 보관합니다.이 곳에서는 사소한 손상을 입기 쉽습니다.
• 편안한 프레임. 안경을 사기 전에 안경을 착용하십시오. 그들의 귀는 사원과 코에있는 패드를 누르지 않아야합니다. 팔은 주변 시야를 가리는 정도로 넓어서는 안됩니다. 프레임은 저자 극성 물질로 만들어 져야하며 가장 쉽게 고칠 수 있어야합니다. 필요한 경우 굴곡이나 얼음이있는 안경을 사십시오. 안경을 선택할 때 위안의 기준에 유의하십시오.
편광 렌즈가있는 전조등의 작동 수명은 재질에 따라 다릅니다. 유리 렌즈는 적절한 관리로 오래도록 오래갑니다. 시간이 지남에 따라 플라스틱이 지워지고 양극화가 사라집니다. 특수 효과가있는 깨끗한 물티슈를 닦아 내야합니다. 오염이 심한 경우에는 비눗물로 씻거나 특별한 방법으로 닦아 낸 다음 마른 천으로 닦으십시오. 프레임을 너무 세게 누르거나 누르지 마십시오. 안경이 충분히 비싸면 안경을 돌보아야합니다. 광학 살롱에 연락하는 것이 좋습니다.
다른 안경과 마찬가지로 조심스럽게 다루고 케이스에 보관하십시오. 단단한 표면에 던지거나 렌즈를 위쪽으로 두지 마십시오.
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http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.html많은 사람들이 오늘날 자동차 운전을 좋아합니다. 그러나 눈부신 운전자 인 한낮의 태양은 바퀴 달린 사람들을위한 진정한 시험이 될 수 있습니다. 바이저가 항상 도움을 줄 수는 없습니다. 이것은 차량 운전 과정을 더욱 어렵게 만듭니다. 유사한 상황에서 무엇을해야합니까?
따뜻한 여름날이 다가오고 운전하는 동안 밝은 태양의 직사 광선으로부터 눈을 보호하기 위해 점점 더 많은 운전자가 자동차 안경을 사용하기 시작합니다.
많은 탐욕스러운 운전자가 물을 것이다 : "나는 이미 슈퍼 메가 시원하고 값 비싼 태양 안경을 가지고 있다면 특별한 차 안경을 가져야 하는가?"대답은 간단합니다 : 안전을 위해서.
자동차 용 선글라스는 젖은 아스팔트 표면, 바람막이, 태양 광선 등에서 눈부심을 반사 할 수 있습니다. 이것은 편광 필터가 있기 때문에 가능합니다.
자동차 안경은 모든 종류의 색상, 모양, 크기로 존재하며 다양한 재료로 만들어집니다. 또한, 재료는 플라스틱뿐만 아니라 금속뿐만 아니라 나일론도 포함합니다.
고글, 안티 헤드 라이트는 가격이 일반 태양 보호 (하한은 250 루블)보다 적지 만 나일론으로 만들어져 특히 저자 극성 특성을 가지고있는 것으로 인정 받고 있습니다. 또는, 간단히 말해서, 나일론 소재의 안경을 사용할 때 눈 주위의 피부에 자극이 없을 것입니다. 자동차 소유자가 종종 긴 여행을하는 경우, 나일론으로 만든 안티 헤드 라이트 안경은 다른 재료로 만든 안경에 비해 큰 이점이 있습니다.
악세사리의 주요 기능은 착용자의 눈을 그들에게 향하는 자동차의 헤드 라이트로부터 보호하는 것입니다. 또한, 야간 용 안경, 전조등 등은 운전자의 눈 건강을 위해 절대적으로 안전해야합니다. 그러나 판매 된 모든 모델이이 품질을 자랑 할 수는 없습니다. 즉, 자동차 고글은 태양 광선으로부터 눈을 보호하기 위해 일반 안경처럼 적합 할 수 있지만 도로 고글처럼 위험 할 수 있으며 심지어 사고를 일으킬 수 있습니다. 예를 들어 넓은 림 때문에 보행자가 눈에 띄지 않을 수 있습니다.
장점 중 하나는 야간 도로가 느슨해 지므로 운전자가 차량 주행을 즐길 기회가 더 많다는 것입니다. 그러나 야간 열차의 단점은 충분합니다. 예를 들면 시야가 좋지 않고 지나가는 자동차의 헤드 라이트가 눈을 멀게합니다. 너무 현명한 운전자가 하이 빔을 로우 빔으로 전환하는 것을 잊지 않는 경우 특히 어렵습니다.
의심 할 여지없이 모두가 세련되고 아름답게 보이기를 원합니다. 그러나 보안과 관련하여 이러한 요소를 무시하는 것이 현명합니다. 길가에서 비상 사태가 발생하면 에어백이 풀린 다음 팽창되어 휠에있는 사람에게 충격을가합니다. 안경이 운전자를 향한 반 (反) 헤드 라이트가 부적절하거나 품질이 낮 으면 추가적인 부상으로 시력을 잃거나 심지어 더 심하게 사망 할 수 있습니다.
이러한 경우 종종 안경이 렌즈를 부러 뜨리거나 팔을 사용하여 프레임을 부러 뜨립니다. 결과적으로 안경을 제대로 만들려면 렌즈가 플라스틱이며 어떤 경우에도 유리가 아닐 수 있습니다. 강한 타격으로 유리가 깨지고 여러 개의 작은 파편이 눈에 들어가 손상 될 수 있습니다. 플라스틱 렌즈로 눈에 상해를 입힐 위험은 훨씬 적습니다. 또한, 전조등 반대쪽 안경에는 좁은 프레임이 있어야합니다. 그것은 운전자의 시야를 가려워하지 않을 것이고, 그는 머리를 더 자주 옆으로 돌릴 필요가 없을 것이다.
인간의 눈은 시야각이 약 120 도가되도록 설계되어있다. 우리 중 90 명은 분명히 보았습니다. 이것이 바로 소위 중심 비전입니다. 그 밖의 모든 것은 주변 지역에 속합니다.
그러나 시간당 약 100 킬로미터의 속도로 주행 할 때, 중심 시야는 40도까지 상당히 좁아집니다. 그러므로 주변부가 훨씬 더 중요합니다. 반 헤드 라이트 안경에 와이드 프레임이있는 경우, 예를 들어 거울을 들여다보기 위해 머리를 세게 돌릴 필요가 있습니다. 즉, 도로에서 벗어나야합니다. 왜? 와이드 핸들은 길가에서 비상 사태를 일으킬 수있는 표정을 방지하기 때문에.
우리는 이미 안전하다고 간주되기 위해 렌즈가 만들어 져야하는 재료를 암시했습니다. 햇빛과 자동차의 헤드 라이트에서 비롯된 밝은 하이라이트의 억제는 렌즈의 또 다른 중요한 속성입니다. 드라이버 용 편광 안경에는이 속성이 있습니다. 그들의 렌즈에는 너무 밝은 빛을 억제하는 편광 필터가 있습니다.
아주 간단 해요! 이렇게하려면 휴대 전화 나 태블릿과 같은 모든 전자 장치의 화면을 살펴야합니다. 그런 다음 천천히 운전자를 위해 안티 헤드 라이트 야간 안경을 90도 정도 돌리십시오. 렌즈는 어두워지면 필터가 있습니다.
안경 반사 방지 헤드 라이트의 반사 계수가 높다는 것이 실험적으로 입증되었습니다. 그래서 일반 및 자동차 안경을 분광계에 넣으면 투명한 렌즈의 반사 계수는 10보다 작지만 자동차 렌즈의 경우 두 배가됩니다.
그것은 약 2 ~ 3 백 미터의 거리에서 당신쪽으로 움직이는 자동차가 당신을 눈이 멀게하는 경우, 당신의 눈이 적응하도록 허용 할 것입니다. 그러나 자동차까지의 거리가 이보다 작 으면 유리로도 구해주지 않을 것입니다. 눈에는 조정할 시간이 없습니다.
렌즈의 또 다른 중요한 특성은 반투명입니다. 국제 표준 ISO는 운전자를 위해 편광 된 안경은 적어도 75 퍼센트의 투과율 색인을 가져야한다고 규정합니다. 그것이 얼마나 가시 광선이 통과해야하는지입니다.
렌즈의이 매개 변수의 값이 적 으면 운전자는 황혼 시력이 약합니다. 이것이 비상 사태의 원인이 될 수 있다는 것은 비밀이 아닙니다.
물론 모든 운전자는 자신이 착용하는 안경을 선택할 권리가 있습니다. 그러나 운전 안전이라는 측면에서 볼 때, 가장 아름답고 안전한 것은 아닙니다.
첫째, 향상된 이미지 선명도입니다. 둘째, 운전자를위한 안경은 시각적 인 반응을 향상시키는 데 필요합니다. 셋째, 그들은 공간 인식의 깊이를 증가시켜야한다.
대부분의 경우 긍정적 인 안경 - 헤드 라이트는 운전자가 차량을 운전할 때 트랙의 시야를 넓히도록 설계되었습니다. 덕분에 대다수의 비상 사태가 운전자가 임박한 위험을 시간에 눈치 채지 못했다는 사실 때문에 차를 운전하는 사람이 악천후시 여행 중에 불편을 느끼지 않을 것입니다.
운전자를위한 노란색 안경 (판매 및 주황색으로 발견됨)은 흐린 날씨와 낮의 따뜻한 날씨에서 사용할 수 있습니다. 이미지 선명도, 색상 차별화 및 대비를 향상시킵니다. 운전사를위한 노란색 안경에는 하나의 큰 단점이 있습니다. 운전 중에 운전자는 끊임없이 머리를 돌려야합니다. 그리고 이것은 목과 눈의 급격한 피로에 기여합니다.
이제 어떤 속성에 운전을위한 안경 - 라이트가 있어야하는지 살펴 보겠습니다. 일반적인 태양 액세서리와의 차이점은 무엇입니까?
회색과 갈색의 가벼운 필터가 달린 안경으로 햇빛을 보호하는 것이 가장 좋으며, 황색과 주황색과 황색은 황혼과 야간 승차시 좋습니다. 흥미롭게도 반점이있는 안경의 일부 모델은 렌즈를 변경할 수있는 기능을 제공하지만 이는 매우 드문 경우입니다.
이러한 안경의 렌즈는 편광으로되어있어 방사선의 부작용에 대한 확실한 보호를 보장합니다. 편광 렌즈는 태양 광선 및 눈, 물, 젖은 도로 등과 같은 다양한 반짝이는 표면으로부터 눈을 보호합니다.
그런 코팅이 아주 간단한 지 확인하십시오. 안경을 착용하고 비슷한 렌즈가있는 다른 안경을 통해보아야합니다. 다음으로, 머리를 90 도로 돌릴 필요가 있습니다. 스퍼터링 안경은 어둡게 보일 것입니다. 모든 전자 장치의 화면을 볼 수도 있습니다.
그라디언트 코팅은 좋은 자동차 안경의 전제 조건입니다. 렌즈의 상부에는 거울 코팅이 있고, 하부는 투명합니다. 그라디언트 코팅은 차량의 운전자가 대시 보드를 명확하게 관찰 할 수 있으며 동시에 위의 낙하 광선으로부터 태양 광선을 보호합니다.
운전을 위해 안경을 선택할 때, 렌즈에 특별한 코팅이 있는지 판매자에게 물어볼 필요가 있습니다. 그가 거기에 있다고 대답하면, 표면을 약간 긁으려고 노력하십시오. 그러한 효과에서조차도 렌즈에 흔적이 있다면 오랫동안 충분하지 않기 때문에이 모델을 사용하지 않는 것이 좋습니다.
이 기준은 자동차 안경에 매우 중요합니다. 광 투과율은 적어도 75 퍼센트 이상이어야합니다. 낮 으면 황혼 및 야간 교통 상황이 더욱 악화됩니다.
자동차 안경에 불편하다면 거의 사용하지 않을 것입니다. 안경을 선택할 때 좁은 테두리가있는 선호 모델이어야합니다. 넓은 하나는 많은 불편 함을 줄 것입니다. 특히 고속으로 주행 할 때보기가 강하게 닫힙니다. 운전 안경은 운전자의 머리에 단단히 붙어 있어야합니다. 어떤 경우에도 머리에서 미끄러지는 모델을 선택하지 마십시오.
디옵터가있는 특수 안경은 시각 장애인을 위해 설계되었습니다. 디옵터가있는 상점 모델에서 일반적인 운전 안경과 함께 판매되는 것이 흥미 롭습니다.
운전을 위해 안경이 필요한지 여전히 의심된다면, 우리는 그들이 당신의 삶을 크게 도울 수 있다고 안전하게 말할 수 있습니다. 적절하게 선택되고 고품질의 액세서리가 시각적 응답을 향상시키고 이미지 선명도를 향상 시키며 공간 인식의 깊이를 증가시킵니다. 그리고 동시에 그들은 절대적으로 편안 할 것입니다.
오늘날 자동차 안경은 자동차 운전자들 사이에서 매우 인기가 있습니다. 휠 뒤에있는 도움으로 날씨 및 기타 불리한 요소로부터 보호받을 수 있습니다. 더 이상 도로를 자세히 볼 필요가 없습니다. 당신 앞에는 일어나는 모든 일에 대한 명확한 그림이 있으며, 예상치 못한 교통 상황에 언제든지 반응 할 수 있습니다.
글쎄, 만약 당신이 드라이버에 대한 몇 가지 고품질 편광 안경을 얻을. 일부는 낮에는 화창한 날에 사용해야하고 다른 일부는 황혼, 즉 야간 여행에 사용해야합니다.
자동차 운전자의 눈 보호
저자 : Alexander Lazarenko
모든 운전자는 나이트로드 자체의 위험성을 알고 있습니다. 다가오는 자동차의 헤드 라이트에서 눈을 멀게하는 것과 같은 요인이 여기에 추가되면, 사고 전까지 여기에서 멀지 않습니다. 할로겐 및 크세논 헤드 라이트는 강력한 청색 구성 요소로 빛을 방출합니다. 편광 된 노란색과 주황색의 렌즈는이 광선을 흡수하도록 설계되었으며 운전자를위한 안전 안경 제조에 사용됩니다. "전조등 방지"안경 덕분에 물체의 대비와 선명도가 증가하고 빛의 파란색 구성 요소가 차단됩니다.
우리의 순위에서 - 드라이버를위한 안경의 최고 제조 업체, 러시아 시장에서 인기.
1 990 (Cafa France C12931Y 모델 용)
브랜드 이름에 프랑스라는 단어가 포함되어있는 경우 제조업체가 프랑스 출신임을 항상 의미하는 것은 아닙니다. 이 경우, Cafa France는 대만의 공장에서 제품을 생산하는 러시아 회사입니다. 회사는 자동차 헤드 라이트가 자동차 생산자들 사이에서 좋은 명성을 얻고 있기 때문에 결코 숨기거나 부끄러워하지 않습니다. Cafa France 편광 다층 렌즈는 선명도, 투명성, 이미지 왜곡을 일으키지 않으며, 가장 중요한 것은 빛의 유해한 청색 눈 구성 요소를 차단한다는 것입니다. 반 (反) 스포트라이트의 노란색 필터는 이미 어두운 밤의 그림을 어둡게하지 않지만 모든 10 점에 대해 실명을 겪고 있습니다. 또한, 그들은 편안하게 황혼과 안개 속에서, 비와 눈에서, 그리고 장거리 운전자는 유리가 졸음을 벗어난다고 주장합니다. Cafa France 편광 안경의 프레임은 편안하고 장시간 착용 할 때 적합하며, 다양한 선택을 통해 모든 종류의 운전자에게 적합한 안경을 선택할 수 있습니다.
나는 그것을 시도 할 때까지 반대 전조등 안경을 믿지 않았다. 나는 3 년 간 간다. 헤드 라이트를 눈부시게하지 말고 연석이 더 잘 보이고 눈이 덜 피곤합니다. 이전에는 밤에 그는 이제는 문제없이 주행하기를 두려워했습니다. 나는 추천한다.
960 (모델 SP 안경 AD009)
SP 안경 안경의 마케터들은 유명한 러시아 안과 전문의 S.N.의지도하에 개발되었다고 주장합니다. 페도로프, 때로는 운전사를위한 안경은 Fedorovskie라고 불립니다. 우리는이 상황에 대해 논쟁을하지 않겠지 만, SPG 드라이버를위한 안경이 기능을 수행하는 데 큰 역할을한다는 사실은 사실입니다. 이 모든 것은 황색 주황색 광학 플라스틱 렌즈의 사용으로 인한 것입니다.이 렌즈는 눈에 유해한 자외선 (특히 보라색 부분)을 나머지 빛 스펙트럼의 스펙트럼을 통과시키면서 지연시킵니다. 결과적으로 우리는 더 선명한 그림을 얻습니다. 시야가 좋지 않은 상황에서 물체의 가시성이 향상됩니다. 마주 오는 헤드 라이트의 빛이 더 이상 우리를 괴롭히지 않습니다. 따라서 눈이 피로 해지고 야간 도로가 지옥처럼 보이지 않습니다. 또한 의사들은 안구 조직 세포, 특히 감광성을 담당하는 세포가 재생 속도가 빠르고 노화 과정이 느려지다고합니다. SPG 야간 글래스가 헤드 라이트의 눈부심을 현저하게 줄이고 과로로부터 보호하며 이미지의 대비를 크게 증가 시킨다는 사실은 우리가 주장하지 않는 것이 사실입니다. 운전자 및 전문가.
나이가 들면서, 그는 그의 눈이 헤드 라이트를 더 강하게 눈부시게하기 시작했다. 안경 - 전조등에 대해 들었지만 불쾌한 리뷰는 구매를 격퇴했습니다. 내가 Fedorov 안경 SP 안경을봤을 때까지. 이 문제의 가격은 1000 루블입니다. 그러므로 나는 기회를 잡았고 그것을 사서 후회하지 않았습니다. 그들은 정말로 도움이되었습니다.
2 567 (프리미엄 모델 S01BM 옐로우 용)
Autoenjoy의 눈부심 방지 안경은 적당한 렌즈가 장착되어있어 우수한 편광 효과가 있습니다. 안경 제작시 세세한 부분까지 중요합니다. Autoenjoy 안경은 접착력이없고, 눈부심을 방지하고 이미지 대비를 향상시키는 열 방식을 사용하는 융합 기술을 사용하여 만든 셀룰로오스 트리 아세테이트로 만든 내 충격성 실리콘 보호재 및 충격 방지 10 층 편광 렌즈입니다. 기업용 마이크로 화이버 커버는 안경을 손상으로부터 보호 할뿐만 아니라 냅킨 역할을합니다.
렌즈 청소 각 안경에 대해 폭, 높이 및 렌즈 간의 거리 매개 변수가 엄격하게 표시됩니다. 따라서 피팅없이 온라인 상점에서 구입할 수 있습니다. 이 범위를 통해 패션 라인, 표준 - 표준 시리즈 및 프리미엄 디자인 - 프리미엄 등 세련된 프레임에서 안경을 집을 수 있습니다.
그들은 Autoenjoy가 이탈리아 디자이너에 의해 만들어졌으며 FIA의 요구 사항을 충족한다고 씁니다. 이 논란이되는 진술은 브랜드 홍보에 사용되는 것 같습니다. 그럼에도 불구하고, 내 의견으로는 이것들은 최고의 반 헤드 라이트이다. 그들이 밤의 길에서 나를 정말로 도왔다라고하는 사실은 나의 개인의 성명이다.
900 (모델 Mat-1119c9476t)
드라이버 용 안경 베스트 셀러 제조업체 인 매트릭스 (Matrix)는 광학 분야의 과학적 업적을 성공적으로 활용하고 반 (反) 헤드 라이트 안경 생산 라인에서 부분적으로 완전히 편광 된 렌즈를 사용합니다. 매트릭스 안경은 또한 가장 불쾌하고 눈에 띄는 운전자의 푸른 빛을 흡수하며, 물건을 보는 것을 방해하지 않는 안전한 노란색 스펙트럼 만 전달하며, 다가오는 헤드 라이트의 눈부심으로 인한 불편 함이 사라집니다. 안경 개발자는 안경의 효과가 부분 편광으로 인해 향상된다는 주장 때문에 반전 안경의 많은 모델이 부분적으로 극성을 띠고 있습니다. 이 모델을 사용할 때,이 밴드의 구역에서 다가오는 헤드 라이트의 빛을 "잡으려면"머리를 기울여야 만하지만 렌즈에 보호 스트립이있는 모델, 소위 "마스크"가 있습니다.
보호 스트립이있는 안경은 이른 아침이나 저녁 일몰 때의 낮은 태양의 문제를 극복하는 데 도움이됩니다. 다양한 제품을 사용하여 크기와 가격면에서 안티 림 표제가있는 최고의 매트릭스 고글을 선택할 수 있습니다.
나는 오랫동안 야간 운전을 위해 안경을 사고 싶었습니다. 다가오는 헤드 라이트에서 뻔뻔하게 피곤한 눈. 프레임 "조종사"에서 저렴한 매트릭스를 선택했습니다. 그냥 빛난다 : 음식은 평온하다. 나는 충돌에서 트 위치하지 않으며, 내 눈은 덜 피곤하다. 나는 오랫동안 그것을 착용하고 귀를 문지른다.
690 (AC002 모델 용)
제조사 Alice-96의 운전자를위한 포인트는 학자 Fedorov와의 공동 활동의 산물입니다. 이들은 다른 브랜드로 판매되는 것과 동일한 SP 안경이라고 주장했다. 중요한 것은 편광 안경의이 예산 버전은 밤에 휠 뒤에 많은 시간을 보내는 운전자로부터 꽤 좋은 리뷰를 가지고 있다는 것입니다. 저렴하고 견고한 안경은 물론 경쟁사의 안경이 더 비싸고, 주된 임무를 잘 수행하고, 다가오는 자동차를 지나가는 자동차의 전조등의 블라인드 효과를 줄이고, 원치 않는 스펙트럼 부분을 제거하고, 이완 효과를줍니다.
때때로 구입했습니다. 밤에는 Rode. 눈은 몹시 피곤했다. 나는 주유소에서 Alis96 (Fedorovskiye) 방지 헤드 라이트 안경이 쓰여졌습니다. 샀다 - 옷을 입었다 - 몰았다. 그것은 훨씬 쉬워졌다. 10 달러의 이슈 가격.
물리학의 법칙, 즉 빛의 분산은 취소되지 않았고, 밝은 빛에 대처하기 위해 사람은 눈을 가늘게 적응했습니다. 눈은 단지이 긴장에 지쳐서 빨리 회복 할 시간이 없습니다. 밤에는 차를 운전할 때 이러한 순간이 충분하지 않을 수 있으며, 맹인 운전자는 사고 위험이 높습니다. 네, 야간 운전은 즐거움을 가져 오지 않고 오히려 고통이됩니다.
안경 - 항아리가 실제로 도움이됩니다. 고품질의 편광 렌즈가 달린 안경을 선택해야합니다. 물론 노란색 또는 오렌지색이어야합니다. 2 이상, 바람직하게는 0 또는 1의 디밍 카테고리의 안경을 사지 마십시오. 그러면 좋은 빛 스펙트럼의 대역폭이 높아집니다.
더... 유리 또는 플라스틱? 미네랄 글래스 렌즈가 플라스틱보다 우수하다는 사실과는 거리가 멀다. 현대 플라스틱 렌즈는 매우 긁힘에 강한 반면, 편광 필름을 적용하는 것이 훨씬 쉽습니다. 플라스틱 렌즈가 장착 된 안경은 훨씬 가볍고 유리는 유리로되어있어 부서지면 플라스틱이 작은 조각으로 부서지지 않고 몸을 해치지 않을 것입니다.
이 프레임은 편안함과 시각적 외관의 개인 취향에 더 가깝지만 안경 주변의 시야를 제한하지 않도록 안경 핸들을 얇게 만들어야한다는 권장 사항이 있습니다. 매우 흥미로운 것은 어떤 각도로 구부러 질 수있는 플렉시블 프레임 (플렉스 시스템)입니다. 이 안경은 어떤 유형의 사람과도 편안하게 착용 할 수 있습니다.
성공적인 쇼핑과 선의의 동료들!
주의! 정보의 정확성과 등급 결과는 주관적이며 광고가 아닙니다.
많은 운전자는 시력 문제의 심각성이 다양합니다.
가장 흔히 허용 오차이지만, 어떤 장애물을 보지 못하거나 다양한 물건을 볼 수 없으면 충돌의 가능성이 높아지기 때문에 시각적 결함으로 인해 사고 위험이 증가 할 수 있습니다.
이런 이유로, 건강 검진 중 미래의 운전자는 안과 의사에 의해 검사됩니다. 그러나 정상적인 시력을 가진 사람들조차도 종종 운전을위한 제품을 얻습니다.이 제품은 전체적으로 모양과 특수 렌즈로 구별되며,이 경우 시력 교정은 보조적으로 유지됩니다.
특히, 야간 주행을위한 운전용 안경을 고려합니다 - 무엇을위한 것이며 적절한 옵션을 선택하는 방법입니다.
의사는이 이름 아래 단순히 의료용 광학 기기와 관련이없는 세련된 액세서리가 종종 판매되기 때문에 의심스러운 "운전 안경"이라는 표현을 언급합니다.
따라서 비전을 개선하여 여행의 질을 향상시키는 데 도움이되는 올바른 모델을 선택해야하는 경우이 제품의 다음 기능에주의를 기울여야합니다.
렌즈는 보호 또는 교정 (시각적 인 결함 수정) 일뿐만 아니라 많은 현대 모델에서 이러한 특성이 결합되어 있습니다.
그러나 디옵터가있는 렌즈 만있는 모델을 운전하는 경우가 종종 있으며, 보호 장치로 림에 부착 된 빛 필터를 사용합니다.이 필터는 필요한 경우 낮추거나 올릴 수 있습니다.
이러한 제품의 가벼운 필터 및 렌즈는 다음과 같은 특성을 부여하면서 다양한 구성으로 코팅 될 수 있습니다.
그것은 중요합니다! 드라이버 안경은 주로 플라스틱 렌즈를 장착했습니다. 이것은 플라스틱 렌즈가 부러지지 않는 유리 충돌 및 손상 가능성과 같은 안전 요구 사항 때문입니다.
운전을위한 고급 안경은 눈의 햇빛에 대한 노출 수준을 줄이는 동시에 자외선 방사의 강도를 줄이는 데 도움이되는 제품입니다.
그러한 안경의 운전자는 눈부심, 실루엣의 흐릿함 및 물건의 분리를 관찰하지 않아야하며 동시에 작은 세부 사항 (예 : 도로 표지판의 표지판)을 명확히 구분하고 멀리에서 신호등의 색상을 구분해야합니다.
야간 운전 고글에는 일상적인 주간 주행을위한이 클래스의 제품에 비해 기능이 약간 다르기 때문에 몇 가지 특징이 있습니다.
야간 안경의 주된 임무는 다가오는 자동차의 헤드 라이트에서 빛의 눈에 미치는 영향을 줄이는 것입니다.
어둠 속에서도 학생은 약한 빛에도 민감합니다. 그리고 다가오는 차선에서 급격한 하이빔 조명의 홍수가 짧은 시간 동안 눈을 can 수 있으며,이 초는 운전을 통제하기에 충분할 수 있습니다.
또한 야간 운전 고글은 두 가지 문제를 해결합니다.
주의! 그러나 전문가들은 야간 주행을하기 위해 안경을 조심하며 품질에 의심을 품는 저렴한 모델을 구입하는 것을 권장하지 않습니다.
때로는 야간에없는 모델이 있으며, 다가오는 자동차의 빛을 잘 무시하지만, 어둠 속에서는 거의 볼 수없는 물건의 윤곽에 대한 정상적인 인식을 방해합니다.
"안경 - 전조등"은 눈부심 방지 렌즈가 장착 된 안경의 상업적으로 성공적인 이름입니다.
"안티 헤드 라이트"라는 용어는 이러한 렌즈의 작용의 본질을 간단히 설명합니다. 즉, 반사 코팅으로 덮여있어 눈부심을주는 빛의 흐름을 반사합니다.
참고! 이 경우 밤에는 야간 운전을위한 안경에 노란색과 오렌지색 렌즈 (또는 이러한 색상의 추가 빛 필터)가 있습니다.
이러한 솔루션은 야간에는 눈에 보이는 색상의 대비를 증가시키고, 눈부심을 없앰으로써 물체의 윤곽을 더 뚜렷하게 만들 수 있습니다.
또한 노란색 렌즈는 보라색 - 파란색 스펙트럼의 빛을 흡수합니다. 이는 할로겐, 크세논 및 일반 백열 전구와 같은 모든 유형의 헤드 라이트에 필수적입니다. 따라서 이러한 장치가 가장 적합하며 다양한 테스트에서 확인되었습니다.
디옵터로 운전할 안경이 필요한 사람은 먼저 전문가가 운전할 수 있는지 여부를 결정합니다.
어떤 종류의 시력을 안경없이 운전할 수 있는지 정의하는 규칙은 시력이 좋지 않은 자동차의 바퀴를 탈 수있는 기회를 제공하지만 중요한 것은 올바른 카테고리를 얻는 것입니다.
디옵터로 운전하기 위해 안경을 검사하고 선택할 때 다음 사항을 고려하십시오.
흥미롭게도 디옵터가 달린 운전 안경을 쓰는 운전자는 권리에 해당하는 마크가 있어야하지만, 레이저 보정 및 복구의 경우에는 그러한 마크가없는 운전 면허증을 취득하는 절차를 거쳐야합니다.
운전을 위해 제품을 생산하는 많은 회사 중 가장 인기있는 폴라로이드.
이 회사는 특수 기술을 사용하여 70 년 이상 렌즈를 생산 해왔고 그 결과 렌즈는 자외선을 차단했지만 운전자에게는 눈에 띄지 않습니다.
이 기술은 특수 편광 층으로 렌즈를 덮는 것을 포함하며, 하나의 렌즈에서 10 개 이상일 수 있습니다.
폴라로이드 운전 안경은 밝은 태양, 밤, 비가 올 때, 눈부심이 다양한 표면에서 반사 될 때 범용으로 간주되어 다른 상황에서 사용되는 유일한 광학 장치입니다.
운전 안경 착용은 운전에 허용되는 거리 값을 지정하는 "도로 안전에 관한 법"조항에 의해 규제됩니다. 이 법은 시력이 좋지 않은 자동차를 운전하는 것을 금지합니다. 사고가 발생할 수 있습니다.
그것은 중요합니다! 권리를 획득하는 단계에서도 신체 검사를받으며 시력이 좋지 않은 경우 운전 면허증 뒷면에 해당 마크 (GCL)가 표시됩니다.
운전자가 잘못된 차량으로 교정 광학 장치를 사용해야합니다.
흥미롭게도 이전의 권리는 운전 기사가 안경으로 만 운전할 수 있는지, 렌즈로 운전하는지, 또는 자신의 재량에 따라이 도구 중 하나를 사용하는지 여부를 구체적으로 나타냅니다.
현재 시력 교정 방법의 선택은 운전자에 달려 있습니다.
실제로 DPS 검사관은 운전자의 시력이 간접적 인 이유로 얼마나 나쁜지를 판단 할 수 있으며 안경을 착용하지 않은 사람에게는주의를 기울일 수 있음에도 불구하고 운전자는 그는 렌즈를 착용하고있다.
아무도이 점을 확인할 수는 없지만 법의 그러한 허점은 안과 의사의 처방을 위반하는 가이드가되지 않아야합니다.
안경없이 운전할 경우 벌금이 부과되지는 않지만 한가지주의 할 점이 있습니다 : 권리에 GCL 마크가있는 경우 광학 미디어 착용 조건이 충족 된 경우에만 유효합니다.
주의! 운전자에게 안경이나 렌즈가없는 경우, 권리는 무효가되며,이 경우 러시아 연방 행정법 위반 조항 12.7에 따라 벌금이 부과됩니다.
이 기사에 따르면, 운전자는 무효 한 권리로 운전할 경우, 즉 5-15,000 루블의 금액으로 벌금을 부과 할 수 있습니다.
비디오에서 그들은 운전자에게 가능한 모든 포인트에 대해 자세히 알려주고 어떤 것이 더 좋으며 테스트를 수행하는지 알려줍니다.
분명히, 운전 안경은 다른 유형의 광학과는 달리, 시력이 좋지 않은 경우 필수 액세서리 여야합니다. 난시 또는 근시 중에 환자 자신이 치료 방법 및시기를 결정할 권리가있는 경우, 자동차를 운전하는 사람은 자신의 건강뿐만 아니라 다른 사람의 생명 및 건강을 책임집니다.
따라서 운전을 위해 안경을 쓰지 않으려면 위험하고 부적절하며 처벌이 필요합니다.
운전자에게 편의성과 편안함은 많은 것을 의미합니다.
그들은 자동차 운전자가 자극에만 정신이 집중되지 않고 도로에만 집중할 수있게합니다.
가장 중요한 것은 가시성과 시야가 떨어지는 것입니다. 이 기사에서는 야간 운전을 위해 운전자가 올바른 안경을 선택하는 방법을 알아 내려고 노력할 것입니다.
드라이버 용 편광 필터가 달린 눈부심 방지 (anti-glare) 안경은 상태 액세서리이며 필요합니다. 그들의 렌즈는 기능면에서 이질적입니다 : 상부는 거울로 코팅 된 코팅으로 덮여 있으며 섬광을 반사하고 빛의 밝기를 감소 시키며 투명도가 낮아지고 대비가 증가하며 기내의 황혼에 빠르게 적응하고 더 밝고 깨끗한 것처럼 보이는 장치를 관찰 할 수 있습니다.
하루 동안 선 스크린의 기능을 수행하고 천정에서 태양의 밝기를 약화 시키거나 수평선의 레벨과 관련하여 낮은 위치에서 태양의 밝기를 약화시킵니다. 밤이나 저녁 시간에 거울, 안경, 물 및 눈부신 빛의 흐름과 같이 반사 된 매끄러운 표면의 눈부심은 사라지고 눈을 자극하지 않습니다.
운전자가 안개, 비가 내리는 작은 물방울, 흐린 날씨, 렌즈의 스펙트럼 선택성을 통과 한 것과 같은 움직임을 운전자가 방해하는 다른 기상 조건은 방해가 적습니다.
빛의 광선은 진동을 격퇴시키기위한 기초가 정해지지 않은 다수의 횡파입니다. 이 현상에 대한 예시적인 그림은 밝게 빛난 연못의 해안에서 볼 수 있습니다. 가면은 물결의 물결로부터 물을 튀기는 광선입니다. 그들을 바라 보는 것은 불가능합니다. 눈을 멀게합니다.
노출 후에는 시력이 집중되고 집중력이 최소화됩니다. 실명의 순간에는 상황을 통제 할 수 없습니다.
렌즈의 편광 성분은 눈이 영상을 보지 못하게하는 반사 광선을 투과시키지 않습니다. 눈의 편안함은 너무 뚜렷하여 어떤 종류의 간섭도없는 것처럼 보입니다.
유리는 유리 또는 플라스틱으로 만들어진 렌즈로 만들어집니다. 그들의 제조에 공통적 인 특징은 렌즈에 편광 필름을 도포하는 것입니다.
유리 렌즈의 장점 :
유리 렌즈의 단점 :
플라스틱 렌즈 (폴리 카보네이트)의 장점 :
마지막 품질은 매우 중요합니다. 왜냐하면 휠에서 사람의 옆쪽 시야가 열려 있어야합니다. 갈등이나 외상을 피하기 위해 고속 추월 차량, 도로 옆에있는 보행자의 움직임, 다른 물건이나 움직임을보아야합니다. 보안이 최우선되어야합니다.
플라스틱으로 만든 안경을 선택하는 것이 중요합니다. 미 육군 병사들은 전쟁에서 플라스틱 렌즈가 장착 된 오클리 안경을 사용합니다.
플라스틱 렌즈의 단점은 다음과 같습니다.
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대부분의 경우 운전자는 2 종류의 안경이 필요합니다.
안과 의사들은 그런 조건에서 운전자의 안경에 붉은 색, 주황색 또는 노란색 색의 렌즈를 사용하는 것이 좋다 고 말합니다.
이러한 색상은 청색 및 보라색 스펙트럼 영역이 동공에 도달하지 못하게하므로 트랙의 가시성이 뛰어납니다. 이 원칙은 전조등을 가진 사람을 눈 멀게하는 경우에도 적용됩니다.
날씨 또는 생산 조건으로 인해 시정이 불충분하면 사람의 눈이 반사적으로 반사됩니다. 렌즈의 책임은 가능한 한 투명해야합니다. 양극화가 반드시 있어야합니다.
사람이 운전하는 시간이 길수록 눈의 부담이 커집니다. 이것은 시력의 저하, 색 얼룩, 장애물까지의 거리의 부적절한 평가에서 나타납니다. 안개, 비 또는 먼지가 많은 바람의 형태로 인한 간섭은 전망의 명암 및 선명도에 영향을 미치지 않습니다. 따라서 시야에 문제가없는 운전자는 자신감을 느낄 것입니다.
매년 의무적 인 절차 인 안과 의사에게 확인하십시오. 문제가 발견되면 의사의 조언을 듣고 그의 권고를 따르십시오.
눈부심 방지 안경과 수정 안경은 똑같은 것이 아님을 이해해야합니다.
편광 된 고글은 다가오는 불빛이나 눈부심으로 눈을 멀게 한 후 최대한 빨리 운전자의 눈을 회복시키는 데 도움이됩니다. 망막의 화상을 입는 것은 불가능합니다. 그리고 가장 중요한 논쟁 - 그들은 시력을 감소시키지 않으며 증가시키지 않습니다. 필요한 경우 옵티컬 살롱에서 편광판과 디옵터를 결합하여 드라이버 용 편광 방지 형 눈부심 방지 플래시 안경을 개별 주문할 수 있습니다.
양극화를 확인할 수 있습니다. 이 경우 비슷한 종류의 안경이나 휴대 전화가 필요합니다. 렌즈를 통해 디스플레이 또는 다른 렌즈를보고 90도 회전해야합니다.
편광 효과로 인해 전화기 또는 두 번째 렌즈의 표시가 어둡게됩니다. 어둠의 강도는 보호의 강도에 대해 말할 것입니다.
안경을 선택할 때 가장 중요한 것은 렌즈의 품질입니다. 물품에 대한 살롱이나 상점 인증서를 요청하십시오. 의미가 허락한다면 유명한 브랜드 모델에서 선택을 중단하십시오. 안전을 위해 플라스틱 유리를 선호하십시오. 주행이 밝은 햇빛에 자주 접근하는 경우, 자외선 차단 기능이있는 운전자를위한 야간 시계 고글을보십시오. 최대 학위를 선택하십시오.
운전사를위한 안경 선택을 한 후 거리를 돌아보고 주변을 둘러보십시오. 이 프레임의 주변부 시야를 확인하십시오. 휠 뒤에있는 남성의 경우 가장 좋은 옵션은 림 모서리에 장착 된 좁은 팔이있는 안경입니다. 프레임은 가능한 한 편안하고 잘 고정되도록 저자 극성이어야합니다. 코와 귀에 불편 함이 받아 들여지지 않습니다.
필요한 경우 굴곡이나 부드러운 팔이있는 안경을 착용하십시오. 선택시 사용의 편의성 기준에서 진행해야합니다. 절대적으로 모든 반사 방지 코팅과 투명 렌즈 안경 맞 춥니 다.
편광 렌즈가있는 운전자의 안경 수명은 재료에 따라 다릅니다. 유리는 무한정 지속될 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 플라스틱은 마모로 인해 분극 능력을 잃을 수 있습니다.
포인트는주의해서 취급해야합니다. 그들은 케이스에 보관해야합니다. 딱딱한 표면에 던져서는 안됩니다. 안경을 끼워야 할 경우에는 렌즈를 올려 놓으십시오.
. 심하게 오염 된 물은 비누로 깨끗한 물로 씻거나 특별한 방법으로 닦은 다음 냅킨으로 닦아 낼 수 있습니다. 날카로운 노력에 적용 할 수 없습니다. 필요한 경우 광학 살롱의 서비스를 사용하십시오.
결론적으로, 우리는 재미 있고 유익한 비디오, 운전사의 안경 선택 방법을 제공합니다.
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