친애하는 운전 기사,이 페이지를 읽는다면 - 안전 운전의 문제가 시야의 관점에서 (외설 시위에 유감스럽게) 외계인이 아님을 의미합니다. 결국, 정보의 90 % 이상이 운전자이며, 어떤 사람이라도 자기 눈으로 그것을 얻습니다.
우리는 우리의 추론에서 일관되게하려고 노력할 것입니다. 눈이 다이아몬드와 같다는 것을 절대 확신 할지라도 불행히도 다음과 같은 외부 요인의 영향에주의를 기울여야합니다.
- 자동차 전조등의 광 스펙트럼에는 망막에 초점을 맞추지 않는 청색광이 우세하여 시력에 눈이 멀어 지므로 (특히 제논 헤드 라이트가 직접 만든 경우) 차량쪽으로 가려는 차량의 눈을 멀게하는 빛이 여러분에게 사용됩니다 운동에 참여한 모든 참가자는 근시의 유사점을 유발합니다.
- 햇빛이 매우 밝아서 유리와 거울로 인해 눈부심이 생겨 운전자가 도로를 볼 수 없습니다.
- 비가 내린 후에는 도로에서의 반사 효과가 반영됩니다.
- 황혼, 아침 안개, 밤에 운전할 때 우리의 시야가 악화되고 피곤해집니다.
그리고 위의 모든 효과 외에도 여전히 시력 검사가 불량하고 일상 생활에서 안경을 사용해야하거나 때로는 혼자가 아닌 경우가 있습니다. 그러한 경우, 운전자는 시력에 의해인지되는 가장 작은 시각적 왜곡조차도 배제 할 필요가 있음이 명백합니다.
그런데 전문 운전 기사는 최소한 6 개월에 한 번 안과 의사에게 검사를해야하고, 운전자의 나머지는 일 년에 한 번 검사해야합니다. 이러한 기간 동안 다양한 변화가 망막 자체 및 일반적으로 발생할 수 있기 때문에 시력으로. 따라서, 그러한 경우에는 시력 교정이 필요하며, 운전자는 휠을 뒤로 잡을 때 휠체어를 인식하지 못할 수도 있습니다.
그것은 작은 것을 위해 남아 있습니다 - 그것은 틀림없는 선택입니다. 운전 안경 가장 안전하고 동시에 편안한 승차감을 제공하고 의사에게 가기에 너무 게으르지 마십시오. 귀한 눈을 확인하십시오. 시력이 좋지 않은 잠재적 운전자는 일반적으로 차의 바퀴를 감싸는 데 금기이며, 그런 것들로 농담하는 것은 매우 위험합니다.
그리고 그것은 당신이 이미 짐작했던 것처럼 디옵터가있는 운전자를위한 안경 수집과 관련된 모든 가능한 문제, 즉 XXI 세기의 살롱 광학을 즉시, 질적으로 그리고 비싸지 않게 해결하는 데 도움이 될 것입니다.
차를 운전할 안경을 주문하려면 먼저 프레임을 결정해야합니다.
외관 외에도 프레임을 선택할 때는 충분한 개요에주의를 기울여야하며 운전시 매우 중요합니다.
1. 단계 - 당신은 당신의 마음에 드는 변죽 또는 색안경을 선택한다 (특정 모양);
2. 단계 - 살롱의 컨설턴트는 운전 중에 주로 불편 함을 경험할 때 선택 사항을 제공합니다.
나이트 드라이빙 렌즈 - 무반사 코팅 및 자외선 차단 기능이있는 노란색 또는 갈색 착색 렌즈.
주간 및 맑은 날씨에만 차량을 운전할 수있는 렌즈는 UV 차단 기능이있는 포토 크로 믹 편광 렌즈입니다. 브라운 올리브 렌즈는 햇빛을 포함한 앞 유리를 포함하여 어두워집니다.
범용 포토 크로 믹 렌즈 - 유리창 뒤에서 작업하고 날씨와 시간에 상관없이 차를 운전할 수있게하여 콘트라스트 인식과 이미지 선명도를 제공합니다.
우선, 모든 운전자에게 모든 종류의 벼룩 시장과 카운터에서 운전자의 안경을 구입하지 말라고 경고하고 싶었습니다. 운전자의 눈을 보호하지 않는 상해 외곽 지역 어디에서나 가난하고 가짜 노란 안경을 자주 구입합니다. 뿐만 아니라 도로의 시야, 건강 및 안전에 해를 입 힙니다.
그리고 일반적으로 사람의 개인적인 특성을 고려하지 않고 기성 안경을 운전하는 것은 소수의 사람들에게만 적합합니다.
우리의 광학 살롱 및 입증 된 방법의 성공적인 작업에 대한 풍부한 경험 덕분에 :
- 운전면과 관련된 모든 문제에 대해 가능한 한 정보를 얻습니다.
- 고품질의 안과 전문의는 특별 프로그램에 따라 수정 렌즈와 굴절없이 렌즈에 대한 특수한 대조 코팅을 최적으로 선택하기 위해 비전을 조사합니다.
- 하루 동안 사람의 시력이 크게 변하는 것을 고려하면 유능한 전문가가 귀하의 "야간 시력"을 점검하고 이에 따라 설문 조사 데이터를 확정합니다 디옵터가있는 안경 운전;
- 편안함과 동시에 안전한 시각의 중요한 요소 인 우리는 얼굴의 해부학 적 특징을 고려하여 림의 선택을 고려합니다. 여행 중에 끊임없이 정신이 흐려 일어나 코가 미끄러지는 안경을 교정하는 데 동의 할 것이기 때문입니다 길은 매우 위험 할 수 있습니다.
원하는 포인트를 선택하기위한 제안에서, 우리의 광학 살롱은 끊임없이 현대 기술의 발전을 모니터합니다. 운전자의 대다수가 운전자를 위해 2 개 이상의 안경 사용을 배제 할 수 있습니다 (그런데, 해외에서는 글러브 컴 파트먼트에 여분의 운전 안경이 없으면 해외로, 선택).
이에 대한 좋은 예가 자동차 회사를위한 질적으로 새로운 모델 DriveWear를 개발 한 미국 회사 인 Younger Optics의 최근 참신 성입니다. DriveWear 렌즈는 편광 효과와 섬광 및 광 변색 효과, 즉 빛에 따라 신속하게 정전 정도를 변경할 수있는 능력과 나노 기술 덕분에 포토 크로 믹 유리는 현대의 기계가 놓치지 않는 자외선의 영향에 대해 이전에 필요한 조건에서 벗어났습니다.
특별한 동정심은 우리뿐만 아니라 많은 친구들 사이에서도 1948 년에 설립 된 미국 회사 BUSHNELL OUTDOOR PRODUCTS가 소유 한 브랜드 "Serengeti"입니다. 가장 현대적인 기술을 사용하여 운전 기사의 안경 "세레 겟티 (Serengeti)"의 렌즈에는 특별한 광 변색 효과가 있습니다. 입사광의 강도에 따라 자동으로 어두워 지거나 밝아집니다. 이 효과의 기초는 원자의 원자가 렌즈 내부의 자외선과 상호 작용하여 금속 구조와 렌즈를 어둡게 만드는 은의 물리적 특성에 있습니다.
또한 렌즈 "Serengeti"는 운전자의 눈을 눈부심으로부터 효과적으로 보호하고 눈의 피로를 유발하고 시력을 흐리게하는 파란 색을 유지합니다.
우리의 광학 살롱 "XXI 세기"는 GOST와 가장 현대적인 인증 기술에 따라 안전한 재료로 만들어진 디옵터가있는 노란색이 아닌 실제로 자동차 안경의 구입을 보장합니다.
http://optika21vek.ru/ochkivoditelya.shtml이 기사에서 우리는 질문을 이해하려고 노력할 것입니다 : 그들은 무엇입니까 - 차를 운전하기위한 안경입니까?
신기술 개발은이 방향으로 나아가지는 못하며 급속도로 확장되고있는 하드 마케팅 기술을 추가하면 운전 중에 어떤 기상 조건에서도 볼 수있는 모든 구석에 "슈퍼 안경"을 제공 할 준비가되면 마침내 모든 혁신에서 길을 잃고 진정으로 가치있는 제품을 찾기 위해 많은 돈을 버십시오.
그래서 그것이 무엇인지 알아냅니다.
낮과 밤의 다른 시간.
주간 운전자는 눈부신 햇빛과 눈부심 앞 유리 뒤의 도로 전체가 보이지 않아서 불편 함을 느끼고 있습니다. 안경에는 오직 한 방향으로 만 편광 된 렌즈가 있습니다 (어두운 색조의 렌즈는 부분적으로 태양으로부터 보호됩니다).
밤 운전자는 콘트라스트 부족, 반대쪽 헤드 라이트의 눈부심, 자신의 렌즈에서 동일한 헤드 라이트의 빛 반사로 인해 불편 함을 경험합니다. 다시 한 가지 방법으로 문제를 해결할 수 있습니다. 반사 방지 코팅이 적용된 밝은 노란색 안경 렌즈입니다.
그러나 어떻게 - 나열된 렌즈는 완전히 다른 속성과 어두운 정도가 있습니다. 운전자가이 두 쌍의 안경을 끊임없이 바꿔야 할 필요가 있음을 알았습니다. 그는 방 안으로 들어갔다가 다시 나와서 불편 함을 느끼고 이상적인 안경을 착용하게됩니다. 끊임없이.
그리고 폴리머 렌즈의 옵션 (단순한 것에서 복잡한 것까지)
반사 방지 렌즈
사실, 이들은 다기능 코팅이 제조사가 제공하는 거의 모든 렌즈에 존재하기 때문에 일반적인 안경입니다. 이러한 안경은 소박한 운전자 (많은 운전자가 어려운 기상 조건에 때로는, 때로는 자신의 시야가 어려움 때문에 중요하지 않음) 또는 휠을 거의 벗어나지 않는 사람에게 적합합니다. 그런 계획의 렌즈는 야간에 렌즈 자체가 빛과 헤드 라이트의 표면 소스에 덜 반사되어 운전자가 안경을 쉽게 착용 할 수 있다는 점만이 코팅되지 않은 렌즈와 다릅니다.
제조업체의 디옵터에 따라 한 쌍의 렌즈 비용은 1370 루블에서 비롯됩니다. 8000 루블에 한 쌍을 위해.
야간 운전시 헤드 라이트에 불쾌감을주는 경우, 밝고 화창한 날의 프런트 유리가 깜박 거리고 (새벽녘 황혼 때 낮에 운전)이 안경은 효과가 없습니다.
노란 색조 (최대 25 %)
이러한 렌즈가 장착 된 안경은 다가오는 헤드 라이트를 보호하고 밤에 시력의 대비를 높입니다. 디옵터가 장착 된 안경을 착용해야하는 경우에도 예산 솔루션입니다. 이 제품은 밤낮으로 사용할 수 있습니다.
1200 루블에서 한 쌍의 렌즈 비용. 한 쌍을 위해.
편광 렌즈 포함
최대 85 %까지의 정전을 가지고있는 편광 렌즈는 주간 착용을 위해 설계되었으며, 맑은 날씨와 비오는 날의 대비와 편안함을 높이기 위해 사용되며 어두운 곳에서의 사용은 강한 어둡기 때문에 운전을 받아 들일 수 없습니다. 이 렌즈는 밝은 햇빛으로부터 보호하는 것 외에도 유리창의 햇빛을 차단하여 도로 안정성을 높여줍니다.
한 쌍의 렌즈 비용은 3 천 5 백 루블입니다.
자동차 운전 용 포토 크로 믹 렌즈
종래의 포토 크로 믹 렌즈는 유리창 아래에서 어두워지지 않는 것으로 알려져있다. Shamir Transitions XTRActive 1.5 HMC 이스라엘 렌즈는이 규칙의 예외입니다. 이 렌즈는 거리에서 94 %까지 어두워지고 50 %까지 자동차 앞 유리 아래에서 안경을 착용해야하는 운전자에게 매우 편리합니다.이 버전의 렌즈는 주야간 운전을 위해 한 쌍의 안경으로 할 수 있기 때문에 매우 편리합니다. 또한이 렌즈는 10-12 %의 일정한 밝기 조절 기능을 갖추고있어 야간에 헤드 라이트의 밝은 빛을 더 잘 전달할 수 있습니다.
이 렌즈의 비용은 8800 루블입니다. 그리고 난시 17000 루블이있을 때. 디옵터 및 prilomleni 지수에 따라 쌍 당.
편광 포토 크로 믹
DriveWear 렌즈는 차안에서 최대 80 %까지 어두워지고 저녁과 주간 운전을 위해 설계되었습니다. 이 렌즈는 포토 크로 믹과 편광 렌즈의 특성을 결합한 유일한 렌즈입니다. 노란색에서 진한 갈색으로 변합니다. 불행히도 제조사의 지시에 따라이 렌즈는 강렬한 사전 조광 (약 40 %)으로 야간 운전을 위해 설계되지 않았습니다.
렌즈 비용은 18,000 루블입니다.
나열된 렌즈를 사용한 복잡성 (난시 포함)은 Babushkinskaya의 Weedy Optics에서 확인할 수 있습니다. 특정 물품에 대한 자세한 조언을 드리겠습니다.
Babushkinskaya의 미용실 Veda Optika에서 제공하는 서비스에 대해 자세히 알아보십시오.
http://otica.ru/ochkovye-linzy/dlya-vozhdeniya그래서, 당신은 운전자이고, 안경을 쓰고 있습니다. 당신은 그와 관련된 모든 불쾌한 상황을 말하면 안됩니다.
눈을 멀게하는 태양, 밝은 눈, 황혼, 눈보라... 운전 중 불편 함을 조율하는 것은 가능하지만 반드시 필요한 것은 아닙니다. 위의 기상 조건에서 그것은 편안함뿐만 아니라 안전에 관한 것입니다.
좋은 소식은 현대의 개발자와 안경 렌즈 제조업체가 시력이 좋지 않은 운전자에 대해 생각해 왔다는 것입니다.
후자의 경우 특정 유형의 렌즈가 탁월한 솔루션입니다.
편광 렌즈
틴티드 렌즈
프로 그레시브 렌즈
포토 크로 믹 렌즈
편광 렌즈.
특히 도로가 젖어 있고 태양이 수평선 너머 낮을 때는 햇빛이 도로에서 반사됩니다. 또한 거대한 물이나 눈 표면 (호수, 강, 저수지, 눈 덮힌 들판 등)이 반성의 원천으로 사용됩니다. 빛은 자동차의 수평면 (예 : 후드)에서 반사 될 수 있습니다.
운전 중에 편광 안경을 사용하면 이러한 부정적 측면을 없애고 운전자의 시각적 인 편안함을 향상시켜 도로 안전을 향상시킵니다.
틴트 렌즈 - 특정 색상의 렌즈.
특별한 색조 (10에서 85 %로 조광)는 시각적 인식의 대비를 증가시킵니다. 시야가 좋지 않은 곳 (황혼, 안개)과 밤에 운전할 때 권장되며 주행 안전을 향상시킵니다. 시각적 부하를 줄이고 피로감, 두통을 피하십시오.
프로그레시브 렌즈.
오늘날, 이미 40 세 이상인 자동차 운전자에게는 운전자를위한 프로그레시브 글래스가 제공됩니다.
노안 교정 용, 즉 나이 원년. 그건 그렇고, 근시로 종종 결합됩니다. 이 경우, 사람은 아주 잘 보이지 않고, 가까이있는 물건으로, 멀리있는 물건으로 보입니다.
그런 경우에는 누진 렌즈를 발명했습니다. 그들은 여러 광학 구역을 가지고 있습니다. 렌즈의 윗부분은 계기에서 수평선까지의 거리에있는 물체를 명확하게 볼 수 있도록 설계되었습니다. 물체 가까이에있는 물체를 명확하게 구별하기 위해 아래쪽으로 (자동차의 계기판) 식별합니다. 한 영역에서 다른 영역으로의 전환은 부드럽고 거의 감지 할 수 없습니다.
가능한 한 운전자를위한 특별 프로그레시브 안경은 운전 중에 눈의 모든 기능을 고려합니다. 우선 장거리 및 중거리 구간이 확장되고 근거리 구간이 유지됩니다 (예 : 네비게이션을 잘 볼 수 있도록).
프로그레시브 렌즈에 색을 칠할 수있을뿐만 아니라 시각적 인식의 편안함을 증가시키기 위해 "지능형"광 변색 코팅을 적용 할 수도 있습니다.
Photochromic 렌즈는 자외선의 강도에 따라 어둡게하는 정도를 바꾸는 "생각하는"태양 렌즈입니다. 이것은 편리합니다. 첫째, 시력 교정은 지속적으로 발생합니다. 둘째로, 교정을 제거하고 선글라스를 착용하고, 바깥으로 나가서 역 과정을 거쳐 실내로 들어갈 필요가 없습니다.
Photochromic 렌즈는 맑은 날, 흐린 날, 정오 또는 황혼 등 어떤 상황에서도 스마트 한 솔루션입니다. 렌즈는 포괄적 인 자외선 차단 기능을 제공합니다.
"올바른"안경 - 보안 서약.
차를 운전하는 동안, 우리는 종종 눈부신 태양, 밝은 눈, 눈보라, 황혼 등 기상 조건의 변화를 목격합니다. 운전하는 동안 불편 함을 조장하는 것이 가능하지만, 편안함뿐 아니라 안전에 관한 것이기 때문에 불필요합니다.
건강에 신경을 써서 SPHERE의 레이저 의학 클리닉에서는 색이 들어간 렌즈가있는 안경을 제공합니다. 특별한 색조 (10에서 85 %로 조광)는 시각적 인식의 대비를 증가시킵니다.
시야가 좋지 않은 곳 (황혼, 안개)과 밤에 운전할 때 권장되며 주행 안전을 향상시킵니다. 시각적 부하를 줄이고 피로감, 두통을 피하십시오.
착색 렌즈는 환자의 희망과 안과 의사의 권고를 고려하여 모든 색상과 다른 굴절력으로 할 수 있습니다.
괴경을 위해 항상 할인.
암호 : 나는 2 개의 점 ru를 몰 n 다
비전은 분수 (작은 마이너스)가 아니라, 나는 운전을 위해 안경을 사기로 결정했습니다. 전에 안경을 쓰지 않았어. 양극화로 보편적 인 노란색 카멜레온을 사고 싶다고 생각합니다. 카멜레온이나 옐로우, 카멜레온은 매우 어둡습니다. 저녁은 여전히 가지 않을 것입니다. 노란색 Ceiss에 양극화는 ( "bespectacled"에서서만있는 동안, 그들은 단지 Zeiss). 그리고 10 밀리미터 이상의 극성이있는 카멜레온이 단순한 테두리로 있습니다.
디옵터가있는 안경을 누가 사용하는 것이 좋을지 말해 주시겠습니까? 카멜레온과는 별도로, 양극화가 별도로 나옵니 까? 또는 카멜레온은 필요하지 않습니다. 그냥 어두운 것들을 가져 가야합니까? 또 주목해야 할 것은 무엇입니까? 더 좋은, 유리 또는 플라스틱 무엇입니까?
모스크바에서 좋은 점이 있고 적절한 돈으로 포인트를 얻을 수 있습니까? 바람직한 HLW.
많은 운전자는 시력 문제의 심각성이 다양합니다.
가장 흔히 허용 오차이지만, 어떤 장애물을 보지 못하거나 다양한 물건을 볼 수 없으면 충돌의 가능성이 높아지기 때문에 시각적 결함으로 인해 사고 위험이 증가 할 수 있습니다.
이런 이유로, 건강 검진 중 미래의 운전자는 안과 의사에 의해 검사됩니다. 그러나 정상적인 시력을 가진 사람들조차도 종종 운전을위한 제품을 얻습니다.이 제품은 전체적으로 모양과 특수 렌즈로 구별되며,이 경우 시력 교정은 보조적으로 유지됩니다.
특히, 야간 주행을위한 운전용 안경을 고려합니다 - 무엇을위한 것이며 적절한 옵션을 선택하는 방법입니다.
의사는이 이름 아래 단순히 의료용 광학 기기와 관련이없는 세련된 액세서리가 종종 판매되기 때문에 의심스러운 "운전 안경"이라는 표현을 언급합니다.
따라서 비전을 개선하여 여행의 질을 향상시키는 데 도움이되는 올바른 모델을 선택해야하는 경우이 제품의 다음 기능에주의를 기울여야합니다.
렌즈는 보호 또는 교정 (시각적 인 결함 수정) 일뿐만 아니라 많은 현대 모델에서 이러한 특성이 결합되어 있습니다.
그러나 디옵터가있는 렌즈 만있는 모델을 운전하는 경우가 종종 있으며, 보호 장치로 림에 부착 된 빛 필터를 사용합니다.이 필터는 필요한 경우 낮추거나 올릴 수 있습니다.
이러한 제품의 가벼운 필터 및 렌즈는 다음과 같은 특성을 부여하면서 다양한 구성으로 코팅 될 수 있습니다.
그것은 중요합니다! 드라이버 안경은 주로 플라스틱 렌즈를 장착했습니다. 이것은 플라스틱 렌즈가 부러지지 않는 유리 충돌 및 손상 가능성과 같은 안전 요구 사항 때문입니다.
운전을위한 고급 안경은 눈의 햇빛에 대한 노출 수준을 줄이는 동시에 자외선 방사의 강도를 줄이는 데 도움이되는 제품입니다.
그러한 안경의 운전자는 눈부심, 실루엣의 흐릿함 및 물건의 분리를 관찰하지 않아야하며 동시에 작은 세부 사항 (예 : 도로 표지판의 표지판)을 명확히 구분하고 멀리에서 신호등의 색상을 구분해야합니다.
야간 운전 고글에는 일상적인 주간 주행을위한이 클래스의 제품에 비해 기능이 약간 다르기 때문에 몇 가지 특징이 있습니다.
야간 안경의 주된 임무는 다가오는 자동차의 헤드 라이트에서 빛의 눈에 미치는 영향을 줄이는 것입니다.
어둠 속에서도 학생은 약한 빛에도 민감합니다. 그리고 다가오는 차선에서 급격한 하이빔 조명의 홍수가 짧은 시간 동안 눈을 can 수 있으며,이 초는 운전을 통제하기에 충분할 수 있습니다.
또한 야간 운전 고글은 두 가지 문제를 해결합니다.
주의! 그러나 전문가들은 야간 주행을하기 위해 안경을 조심하며 품질에 의심을 품는 저렴한 모델을 구입하는 것을 권장하지 않습니다.
때로는 야간에없는 모델이 있으며, 다가오는 자동차의 빛을 잘 무시하지만, 어둠 속에서는 거의 볼 수없는 물건의 윤곽에 대한 정상적인 인식을 방해합니다.
"안경 - 전조등"은 눈부심 방지 렌즈가 장착 된 안경의 상업적으로 성공적인 이름입니다.
"안티 헤드 라이트"라는 용어는 이러한 렌즈의 작용의 본질을 간단히 설명합니다. 즉, 반사 코팅으로 덮여있어 눈부심을주는 빛의 흐름을 반사합니다.
참고! 이 경우 밤에는 야간 운전을위한 안경에 노란색과 오렌지색 렌즈 (또는 이러한 색상의 추가 빛 필터)가 있습니다.
이러한 솔루션은 야간에는 눈에 보이는 색상의 대비를 증가시키고, 눈부심을 없앰으로써 물체의 윤곽을 더 뚜렷하게 만들 수 있습니다.
또한 노란색 렌즈는 보라색 - 파란색 스펙트럼의 빛을 흡수합니다. 이는 할로겐, 크세논 및 일반 백열 전구와 같은 모든 유형의 헤드 라이트에 필수적입니다. 따라서 이러한 장치가 가장 적합하며 다양한 테스트에서 확인되었습니다.
디옵터로 운전할 안경이 필요한 사람은 먼저 전문가가 운전할 수 있는지 여부를 결정합니다.
어떤 종류의 시력을 안경없이 운전할 수 있는지 정의하는 규칙은 시력이 좋지 않은 자동차의 바퀴를 탈 수있는 기회를 제공하지만 중요한 것은 올바른 카테고리를 얻는 것입니다.
디옵터로 운전하기 위해 안경을 검사하고 선택할 때 다음 사항을 고려하십시오.
흥미롭게도 디옵터가 달린 운전 안경을 쓰는 운전자는 권리에 해당하는 마크가 있어야하지만, 레이저 보정 및 복구의 경우에는 그러한 마크가없는 운전 면허증을 취득하는 절차를 거쳐야합니다.
운전을 위해 제품을 생산하는 많은 회사 중 가장 인기있는 폴라로이드.
이 회사는 특수 기술을 사용하여 70 년 이상 렌즈를 생산 해왔고 그 결과 렌즈는 자외선을 차단했지만 운전자에게는 눈에 띄지 않습니다.
이 기술은 특수 편광 층으로 렌즈를 덮는 것을 포함하며, 하나의 렌즈에서 10 개 이상일 수 있습니다.
폴라로이드 운전 안경은 밝은 태양, 밤, 비가 올 때, 눈부심이 다양한 표면에서 반사 될 때 범용으로 간주되어 다른 상황에서 사용되는 유일한 광학 장치입니다.
운전 안경 착용은 운전에 허용되는 거리 값을 지정하는 "도로 안전에 관한 법"조항에 의해 규제됩니다. 이 법은 시력이 좋지 않은 자동차를 운전하는 것을 금지합니다. 사고가 발생할 수 있습니다.
그것은 중요합니다! 권리를 획득하는 단계에서도 신체 검사를받으며 시력이 좋지 않은 경우 운전 면허증 뒷면에 해당 마크 (GCL)가 표시됩니다.
운전자가 잘못된 차량으로 교정 광학 장치를 사용해야합니다.
흥미롭게도 이전의 권리는 운전 기사가 안경으로 만 운전할 수 있는지, 렌즈로 운전하는지, 또는 자신의 재량에 따라이 도구 중 하나를 사용하는지 여부를 구체적으로 나타냅니다.
현재 시력 교정 방법의 선택은 운전자에 달려 있습니다.
실제로 DPS 검사관은 운전자의 시력이 간접적 인 이유로 얼마나 나쁜지를 판단 할 수 있으며 안경을 착용하지 않은 사람에게는주의를 기울일 수 있음에도 불구하고 운전자는 그는 렌즈를 착용하고있다.
아무도이 점을 확인할 수는 없지만 법의 그러한 허점은 안과 의사의 처방을 위반하는 가이드가되지 않아야합니다.
안경없이 운전할 경우 벌금이 부과되지는 않지만 한가지주의 할 점이 있습니다 : 권리에 GCL 마크가있는 경우 광학 미디어 착용 조건이 충족 된 경우에만 유효합니다.
주의! 운전자에게 안경이나 렌즈가없는 경우, 권리는 무효가되며,이 경우 러시아 연방 행정법 위반 조항 12.7에 따라 벌금이 부과됩니다.
이 기사에 따르면, 운전자는 무효 한 권리로 운전할 경우, 즉 5-15,000 루블의 금액으로 벌금을 부과 할 수 있습니다.
비디오에서 그들은 운전자에게 가능한 모든 포인트에 대해 자세히 알려주고 어떤 것이 더 좋으며 테스트를 수행하는지 알려줍니다.
분명히, 운전 안경은 다른 유형의 광학과는 달리, 시력이 좋지 않은 경우 필수 액세서리 여야합니다. 난시 또는 근시 중에 환자 자신이 치료 방법 및시기를 결정할 권리가있는 경우, 자동차를 운전하는 사람은 자신의 건강뿐만 아니라 다른 사람의 생명 및 건강을 책임집니다.
따라서 운전을 위해 안경을 쓰지 않으려면 위험하고 부적절하며 처벌이 필요합니다.
모든 운전 안경에 황색 또는 오렌지색 렌즈가 있음을 알아 챘습니까?
맑은 날씨에 운전자는 도로의 모든 세부 정보를 쉽게 볼 수 있습니다. 황혼이 모이거나 날씨가 떨어지면 운전을 시작합니다. 이것은 노란색 렌즈가 당신을 돕기 시작하는 곳입니다. 외곽선이 더 선명 해지고, 당신은 squinting을 멈추고 눈은 긴장을 풀지 않습니다. 매우 흐린 날씨에도 햇살이 적당하고 일몰이 1 시간 지연됩니다. 주황색 렌즈 덕분에 사진이 밝아지고 졸음이 사라지고 기분이 상당히 높아졌습니다. 좋은 시력을 위해 드라이버 안경은 기성품으로 구입할 수 있습니다. 별로 좋지 않은 시력 때문에 안경을 디옵터로 주문할 가치가 있습니다.
또한 곡예 비행을하는 안경 - 반 헤드 라이트 안경이 있습니다. 렌즈의 색상과 함께 편광이 추가되어 자외선으로부터 가장 강한 눈 보호 및 밝은 빛에 직접 노출됩니다. 즉, 다가오는 차량의 상향 전조등으로 눈이 멀어지지 않습니다. 렌즈가 광선을 방향을 전환하고 광선 만 볼 수는 있지만 눈의 고통은 느끼지 않습니다.
도로 안전은 대부분의 도로 사용자가 가져야하는 이상적인 시야와 가시성을 통해 크게 보장됩니다. 특정 눈에 이상적인 특수 도로 안경을 선호하는 경우 운전자는 모든 기상 조건에서 쾌적한 주행을 보장 할 수 있습니다. 사람이 시력이 좋을 때, 고급 선글라스만으로도 충분하며 문제가 있으면 디옵터가있는 안경을 사용하는 것이 좋습니다.
운전사를위한 안경을 선택하는 방법?
밝은 햇살이 내리 쬐면 안경없이 운동 할 때 가장 큰 위험은 11 시간에서 16 시간입니다. 이시기의 자외선은 가장 심각한 자연을 가지고 있으며 태양은 가장 높은 밝기로 빛난다. 아침과 저녁에 이러한 지표의 강도가 현저하게 감소합니다. 그러나, 이것은 눈에서 직접 떨어지기 시작하는 사람의 빛을 덜어주지는 않습니다. 그는 운전자의 얼굴에 45도 각도로 도달합니다. 그는 주변 공간의 시야각을 자동으로 좁히는 반사적 인 곁눈질로 인해주의를 끌지 않습니다. 이 경우 안경을 운전자가 사용하지 않으면 거리가 5 미터가 넘지 않을 때 장애물을 명확하게 볼 수 있습니다.
때로는 운전자가 일반 바이저를 사용하지만, 그 사용이 항상 최적 인 것은 아닙니다. 종종 눈부심은 도로가 젖었을 때 발생합니다. 그렇다면 바이저는 쓸모없는 것입니다. 햇빛은 위험한 것으로 분류되지는 않지만 젖은 아스팔트는 일종의 거울입니다. 유리에 붙어있는 바이저 나 특수 스트립과 같은 표준 수단으로는 제거되지 않습니다.
운전자에게 가장 큰 위험은 11 시간에서 16 시간 사이입니다.
카운터 유리는 위험하므로 운전자의 눈에 빛이 반사 될 수 있습니다. 이것들은 트럭이나 자동차가 건너오고 있습니다. 차고, 주차장 또는 터널 일 수있는 어두운 공간을 떠날 때 드라이버가 몇 초 동안 시력을 잃어 버리는 위험이 있습니다. 일시적인 시각 장애가있는 운전자는 도로상의 선로를 바꾸지 않고 멈추고 눈의 상태가 좋아질 때까지 기다려야 운동이 느려질 수 있습니다.
자외선으로부터 필요한 보호 장치가없는 운전자를위한 안경은 사람의 시력에 좋지 않은 영향을 줄 수 있습니다. 이 현상은 빛의 흐름이 망막에 직접 닿아 서서히 화상을 입음으로써 결과적으로 시력이 크게 저하된다는 사실에 의해 설명됩니다.
편광 안경에는 특수 필터가 있습니다. 렌즈를 통과 할 때 섬광이 흩어집니다. 이렇게하면 리뷰의 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. 렌즈의 중앙 부분에는 빛을 무디게하는 특수 층이있어 가능한 한 많이 분산시킵니다. 이 안경을 구입하려면 운전자 상점, 약국 또는 낚시 장비 구입 센터를 방문해야합니다. 이러한 액세서리는 충분히 편안하지만 더러운 안경은 효과를 악화시킬 수 있으므로 청결을 지속적으로 모니터링해야합니다.
스펙타클 프레임 선택
운전자가 편안하게 사용할 수있는 안경 프레임은 중요한 요구 사항과 표준을 충족해야합니다.
렌즈에 특별한주의를 기울여야합니다. 왜냐하면 운전자를위한 안경은 제품 품질이 뛰어나고 제품 소유자에게 이상적이라면 특히 유용합니다. 그들은 생산됩니다 :
두 특성 모두 우수한 품질을 나타낼 수 있으므로 특정 유형의 렌즈를 선호해서는 안됩니다. 일반적으로 렌즈와 플라스틱 안경은 최고 수준의 보안 성을 갖추고 있습니다. 위험한 상황이나 충돌이 발생하면이 액세서리가 눈에 상해를 입힐 위험은 없습니다.
운전자와 안경의 평균 반응
렌즈 코팅은 또한 다양한 재질로 이루어져 있습니다.
이 기능에는 그라데이션 색조가있는 안경이 있으므로이 옵션도 특별한주의를 기울일 필요가 있습니다. 그들은 구조의 상위 레이어 중 하나에있는 렌즈의 매우 어두운 영역을 가지고 있습니다. 그들은 분명히 보이는 미러 코팅입니다. 위쪽 가장자리에서 아래쪽을 보면 코팅의 채도가 잘 보이지 않습니다. 그런 다음 인간의 눈은 눈부심으로부터 거의 완전히 보호 받지만 대시 보드의 모든 중요한 항목을 완벽하게 구별 할 수 있습니다.
이 액세서리를 구입하기 전에 운전자가 가장 많이 여행하는 시간대를 정확히 결정해야합니다. 운전자가 특히 어두운 곳에서 저녁에 자주 운전할 경우 황색 렌즈가 달린 안경을 선택하는 것이 좋으며 표준 갈색 렌즈는 주간 주행에 적합합니다. 보호 효과와 함께 시력을 교정 할 필요가있을 때 운전자는 두 가지 옵션 중 하나를 선택해서는 안됩니다. 보정 렌즈가 장착 된 편광 안경을 즉시 적용하여 편안한 주행과 평행 한 최대 시력 회복을 보장합니다.
이렇게하려면 먼저 표준 프레임을 구입 한 다음 전문가가 전문가를 위해 특별히 선택한 디옵터가있는 편광 렌즈를 설치하는 전문가 용 광학 살롱을 방문해야합니다. 이러한 안경을 구입할 때 편광이 광 투과도를 크게 감소시키는 점에 유의해야합니다. 이 사실은 어두운 곳에서 주변 물체의 가시성에 영향을 미치므로 저녁과 밤늦게까지 운전할 경우 다른 유형의 안경을 추가로 구매하는 것이 바람직합니다.
광 변색 성이 유형의 안경은 최적의 어두움을 제공하며, 그 강도는 직접적인 방사량, 주변 공간의 밝기에 따라 다릅니다. 태양이 밝게 빛나고 구름 형태의 장애물이 없거나 반 폐쇄 실에없는 사람은 가능한 한 어둡습니다. 날씨가 흐려지면 렌즈가 즉시 덜 어둡게됩니다. 사람이 방에 들어가면 이러한 액세서리는 시력 교정을 위해 자주 사용되는 표준 안경과 비슷하며 때때로 약간의 어둡기도합니다.
최근에는 자동차를 운전할 때 이러한 유형의 안경이 제대로 작동하지 않습니다. 자외선은 자동차 내부에서 잘 보이지 않지만 눈부심의 위험은 줄어들지 않습니다. 현재 렌즈는 판매 중입니다.이 렌즈는 바람막이를 통해 단파 태양 광선이 통과하는 주변 공간으로 들어가는 것과 동등하게 어두워지며 모든 종류의 태양 광선으로부터 자동으로 운전자를 보호합니다. 또한 많은 매장에는 포토 크로롬이 있으며, 여기에는 편광 코팅이 추가로 장착되어 있습니다.
시정 조치 운전자가 보정용 액세서리를 사용해야한다는 이유로 선글라스를 착용하지 않을 경우 안경의 렌즈에 특수 코팅이되어 있는지주의해야합니다. 반사 방지 및 반사 방지 효과가있어 계몽이라고도합니다. 이 안경 덕분에 주변의 물체와 눈에 띄는 대비가 줄어들고 거울과 금속 표면의 눈부심, 조명 장치가 눈에 띄지 않게되며 밤에 차량을 운전할 때 특히 중요합니다.
많은 운전자가 노안에 시달리고 있는데, 나이가 많아 질수록 더 친숙한 이름입니다. 이 경우 사람들은 주변의 물건에 대한 가장 명확하고 명확한 개요를 얻을 수 있도록 프로그레시브 안경을 선호합니다. 주변 장치를 우울하게 만드는 것이 아니라 시야의 모든 측면을 개선하는 것이 필요하기 때문에 시야가 가장 넓은 복도로 옵션을 선호하는 것이 좋습니다.
과도한 강수량 또는 눈이나 비, 안개와 함께 차량을 편안하게 주행 할 수 있도록 설계된 특수 모델이 있습니다. 일반적으로 이러한 안경에는 적색, 황색 또는 오렌지색의 렌즈가 있습니다. 기본 속성의 도움으로 운전자는 운전 중에 사람의 시력과 편안함에 유익한 효과가있는 자외선을 완전하게 허용하지 않습니다.
안경 "Antphars"보기
밝은 빛으로부터 보호하는 것 외에도 이러한 안경은 물체의 대비를 크게 향상시켜 주변 색의 인식을보다 명확하게 만들 수 있습니다. 이러한 액세서리를 사용할 때 졸음을 약간 줄일 수 있습니다.이 증상의 원인은 종종 눈의 피로가 심하기 때문입니다. 이 안경의 주요 이점 목록에는 헤드 라이트의 눈부심 수준이 감소되었습니다.
대부분의 운전자는 노란 색조가있는 렌즈에 대해 가장 긍정적입니다. 과학적 관점에서 긍정적 인 피드백의 상당수는 정당화되지 않습니다. 확실한 것은 황색 안경의 영향으로 콘트라스트가 지속적으로 개선된다는 사실입니다. 언뜻보기에 안경의 지속적인 착용과 더불어 이러한 긍정적 인 특성은 공간에서의 색 지각과 자기 지각의 변화에 영향을 줄 수 있습니다. 이 부정적인 영향은 오염 된 유리를 통해 검토가 수행 될 때 크게 향상됩니다.
노란 렌즈가있는 안경으로보기
대부분의 경우 노란 안경에는 반 헤드 라이트 안경이 달려 있습니다. 저녁에는 이러한 액세서리를 안전하게 착용하고 전문가는 저녁이나 밤에 사용하는 것이 좋습니다. 황색을 띠는 렌즈 덕분에 주변 이미지가 밝아지고 대상의 대비가 향상되어 더욱 선명 해집니다. 이 유형의 렌즈는 스포츠 휴식을 선호하는 많은 사람들이 사용하기 때문에 최적의 시간대에 스포츠 레스트를 사용하고 상당한 빈도로 이러한 액세서리의 모든 장점을 이해할 수 있습니다.
눈은 초록색, 갈색 또는 회색 음영의 렌즈가 사용 된 안경의 경우에만 가장 오래 가고 생산적인 작업을 보여줍니다. 이러한 액세서리를 계속 사용하면 주위 색상에 대한 인식이 바뀌므로 필요한 경우에만 착용하는 것이 좋습니다. 어두운 곳이나 흐린 날씨에이 안경을 사용하면 주변 색을 밝게하고 전환 효과를 높일 수 있습니다.
운전 안경에는 많은 뉘앙스가 있지만 올바른 선택을하면 일상 생활에서 매우 기능적 일뿐만 아니라 편리한 모델을 얻을 수 있습니다. 어둠과 낮에도 차로 여행하는 사람은 주변의 물건의 색조가 끊임없이 바뀌어 눈이 피로 해지지 않도록 두 가지 액세서리를 구입하는 것이 좋습니다. 편리한 프레임과 눈부심으로부터 안정적인 보호 기능을 갖춘 적합한 렌즈는 차량을 운전하는 데 도움이되며 경미한 세부 사항에주의를 기울이지 않아야합니다.
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-s-dioptriyami/비전은 분수 (작은 마이너스)가 아니라, 나는 운전을 위해 안경을 사기로 결정했습니다. 전에 안경을 쓰지 않았어. 양극화로 보편적 인 노란색 카멜레온을 사고 싶다고 생각합니다. 카멜레온이나 옐로우, 카멜레온은 매우 어둡습니다. 저녁은 여전히 가지 않을 것입니다. 옐로우에 양극화는하지 않습니다 ( "bespectacled"에만있는 반면 Zeiss 만). 그리고 10 밀리미터 이상의 극성이있는 카멜레온이 단순한 테두리로 있습니다.
디옵터가있는 안경을 누가 사용하는 것이 좋을지 말해 주시겠습니까? 카멜레온과는 별도로, 양극화가 별도로 나옵니 까? 또는 카멜레온은 필요하지 않습니다. 그냥 어두운 것들을 가져 가야합니까? 또 주목해야 할 것은 무엇입니까? 더 좋은, 유리 또는 플라스틱 무엇입니까?
모스크바에서 좋은 점이 있고 적절한 돈으로 포인트를 얻을 수 있습니까? 바람직한 HLW.
모니터의 오른쪽에서 볼 수있는 드라이버 가격은 디옵터가없는 안경 가격입니다. 우리는 프레임의 갈바니 처리로 플라스틱 및 금속의 우수하고 편리한 모델을 조립하고 디옵터가있는 렌즈를 설치하는 서비스를 제공합니다.
디옵터가있는 운전자를위한 총 포인트 비용은 조리법, 렌즈 두께에 대한 제안 및 렌즈 코팅의 유무에 영향을받습니다.
클라이언트의 레서피와 희망 사항을 고려하여 드라이버에 대한 완성 된 포인트의 다양한 예를 고려하십시오.
이것은 가장 쉽고 경제적 인 옵션입니다. 우리는 가장 낮은 비용으로 포인트를 주문하려는 고객의 요청에 따라 진행됩니다. 당신은 프레임을 선택했고 완제품의 최종 미적 외관에 대해별로 신경 쓰지 않고 표준 렌즈 계수 1.5를 선택하면 매일 운전 기사를위한 값싼 안경을 원할뿐입니다. 마이너스 -6 또는 플러스 +4에 대한 처방이 있어도 비용만으로이 옵션을 선택합니다.
한 쌍의 렌즈는 당신에게 2600 피를 소비 할 것입니다.
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림, 2500 pv의 림을 선택했다고 가정 해 봅시다.
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1 년 보증은 렌즈 설치, 렌즈 및 렌즈 코팅 작업에 유효합니다.
굴절률의 관점에서 동일한 옵션을 고려하지만 렌즈에 AR 코팅을 추가하십시오.
우리가 왜 커버합니까? 보통이 질문은 이전에 그런 렌즈가 없었던 사람들이 물었습니다.
운전사를 위해 안경을 어디에서 사야할까요? 당신은 지금이 텍스트를 읽고 있습니다... 그리고 물론, 당신은 차를 가지고 있습니다. 우리가 당신의 차 엔진에 또 다른 50 마력을 더하고, 98 셸 가솔린을 부어 넣었다고 상상해보십시오. 더 나아질까요? 그래서 렌즈가 코팅 된 상태에서보다 편안하고 편안합니다. 종종, 그러한 렌즈는 주문하기 위해서만 만들어지며, 시간은 4 일에서 14 일 정도 걸립니다. 그러나 양면 AR 코팅이 가능한 기성 렌즈가 있습니다.
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1 년 보증은 렌즈 설치, 렌즈 및 렌즈 코팅 작업에 유효합니다.
당신에게 그것은 중요합니다, 또는 단순히 처방전을 요구할 때, 운전사를 위해 세련된 렌즈를 안경에 주문하고 싶습니다. 비율 1.6의 편광 렌즈는 30 % 더 얇아지고, 비율 1.5의 디옵터와 유사합니다. 따라서 마이너스 -6 또는 플러스 +4와 같이 더 쉽고 얇아지고 미학적으로 보일 것입니다. 그건 그렇고,이 렌즈의 생산 범위는 -8.00에서 +8.00, 실린더 4입니다.이 렌즈는 주문 제작되며, 생산 시간은 4-7 일입니다.
렌즈는 회색과 갈색의 두 가지 색상으로되어 있습니다. 렌즈의 어둡게하는 정도는 85 %입니다.
한 쌍의 렌즈 Nupolar 1.6 HMC의 가격은 9990 pv입니다.
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우리는 총 12650 pv를 얻습니다. 안경, 렌즈, 케이스, 냅킨, 자동차 보관함, 렌즈, 프레임 및 설치 작업에 대한 1 년 보증.
운전사를위한 구매 안경은 생각만큼 어렵지 않습니다. 가장 얇은 편광 렌즈에 올랐습니다. Nupolar 1.67 초박형 렌즈입니다. 이러한 렌즈는 일반적으로 작은 마이너스 또는 플러스가 아닙니다. 그리고 코팅없이 렌즈를 주문하는 것은 불가능합니다. 선택은 회색 또는 갈색입니다. 이 렌즈들은 이전의 두 렌즈보다 얇고 가벼우 며 심미적이며 조리개가 +/- 4에서 시작한다고 말하면 이러한 렌즈를 주문하는 것이 좋습니다.
한 쌍의 렌즈 비용 Nupolar 1.67 HMC 14000 pv.,이 비용은 림 비용을 추가하는 것입니다. 그러면 디옵터가있는 운전자를 위해 기성품 안경을 구하십시오.
조리법에 난시가있는 경우, 한 쌍의 렌즈 비용은 4,400 루블부터 시작되며, 해당 렌즈의 생산 시간은 4 일입니다. 이 기사의 렌즈 가격은 지표이며, 달러와 유로에 의존합니다.
모든 운전 안경에 황색 또는 오렌지색 렌즈가 있음을 알아 챘습니까?
맑은 날씨에 운전자는 도로의 모든 세부 정보를 쉽게 볼 수 있습니다. 황혼이 모이거나 날씨가 떨어지면 운전을 시작합니다. 이것은 노란색 렌즈가 당신을 돕기 시작하는 곳입니다. 외곽선이 더 선명 해지고, 당신은 squinting을 멈추고 눈은 긴장을 풀지 않습니다. 매우 흐린 날씨에도 햇살이 적당하고 일몰이 1 시간 지연됩니다. 주황색 렌즈 덕분에 사진이 밝아지고 졸음이 사라지고 기분이 상당히 높아졌습니다. 좋은 시력을 위해 드라이버 안경은 기성품으로 구입할 수 있습니다. 별로 좋지 않은 시력 때문에 안경을 디옵터로 주문할 가치가 있습니다.
또한 곡예 비행을하는 안경 - 반 헤드 라이트 안경이 있습니다. 렌즈의 색상과 함께 편광이 추가되어 자외선으로부터 가장 강한 눈 보호 및 밝은 빛에 직접 노출됩니다. 즉, 다가오는 차량의 상향 전조등으로 눈이 멀어지지 않습니다. 렌즈가 광선을 방향을 전환하고 광선 만 볼 수는 있지만 눈의 고통은 느끼지 않습니다.
- 운전자의 안경 : 반 헤드 램프 및 양극화.
편광 렌즈는 햇빛, 헤드 라이트 및 눈부심으로부터 눈을 보호하기 위해 고안된 최고의 렌즈입니다. 낮과 밤은 운전자의 눈에도 똑같이 편안합니다. 반 대 전조등은 다가오는 차량의 상향 전조등이 눈에 부딪히지 않는다는 사실을 요구합니다. 즉 당신은 그것을 보지만 균열과 눈부심은 발생하지 않습니다. 렌즈 색상의 채도는 약간 황색에서 진한 갈색 또는 회색까지이며 편의성을 무효화하지 않습니다. 편광 된 고글은 어부 (물 위에서 눈부신 빛을 끕니다)와 조종사 (오후에 흰 구름 위를 너무 밝게 날아 가기 위해)로 선택됩니다. 시력에 맞는 렌즈가 있으면 편광 및 디옵터가있는 운전 안경을 20 분 안에 만들 수 있습니다. 편광 안경의 세부 사항 및 가격은 여기를 참조하십시오.http://loopoglazik.ru/ochki_dlya_voditela