코어, 폴라로이드 안경의 메인 컬렉션은 CORE 컬렉션입니다. 여기에는 고전적인 "비행가"와 운전자를위한 실용적인 안경, 그리고 젊은 사람들을위한 모델이 있습니다. 안경을 좋아하는 사람들을 위해 디자인뿐만 아니라 건강상의 이점과 편리함을 제공합니다. 컬렉션에는 여성과 남성 모두에게 적합한 유니섹스 모델이 많이 있습니다. Lens Ultrasight IX는 세련된 플라스틱 프레임 및 스틸과 함께이 컬렉션을 수십 년 동안 인기를 모았습니다.
아름다움과 건강은 행복의 두 가지 구성 요소입니다. 다른 구성 요소 없이는 불가능합니다. 폴라로이드 프리미엄 컬렉션의 포인트는이 섬세한 균형을 유지하는 데 도움이됩니다. 폴라로이드 디자이너들은 모든 최신 트렌드와 트렌드를 고려하여 다양한 스타일의 독특한 브랜드 안경을 만들었습니다.
현대적인 편광 렌즈로 보완 된 남성과 여성을위한 가장 세련된 금속 및 플라스틱 프레임의 최상의 설계 솔루션 UltraSight XIV.
여름이 다가 오기 전에도 많은 부모들이 아기가 따뜻한 계절에 적합한 옷과 신발뿐만 아니라 자외선 방사로 인한 부작용으로부터 보호받을 수 있도록 노력하고 있습니다. 연령대가 다른 어린이의 경우 폴라로이드 안경은 오늘날 독특한 해결책입니다. 합리적인 가격, 최신 기술 및 편광 렌즈. 또한 폴라로이드 키즈 컬렉션을 만들 때 회사의 전문가들은 아기의 눈의 망막이 태양 광선에 대한 아주 위험한 노출로부터 안전하게 보호되었는지 확인했습니다. 가장 진보 된 작은 개조자를 위해 - 유일한 일련의 폴라로이드 디즈니!
폴라로이드 스포츠 안경은 눈에 영향을 미치는 다양한 요인에 대한 보호 기능을 결합하여 운동 선수의 눈과 얼굴을 보호하는 강력한 복합 소재입니다. 자외선 차단, 시각화 및 상해 방지 기능을 갖추고 있습니다.
이 컬렉션은 프로 스포츠 안경에 고유 한 가장 진보 된 재료와 기술을 사용하고 사용합니다. 폴라로이드 안경에는 편광 렌즈가있어 햇빛을 효과적으로 관리하고 시력을 보호합니다. 폴라로이드 스포츠 고글은 기계적 손상에 대한 저항력을 증가시키는 기술을 사용하여 최고 품질의 경량 폴리 카보네이트 및 플라스틱으로 만들어졌습니다. 번개, 조도 조절, 거울 등 다양한 변형이 가능합니다.
Suncovers 시리즈의 안경은 광학 프레임 위에 편안하게 장착되어 자외선 차단 기능이있는 눈 보정 기능을 원하는대로 만들 수 있습니다. Polaroid Suncovers 안경의 렌즈는 최대 400 nm의 파장 범위에서 자외선을 차단하고 눈부심없이 편안한 시력을 제공하는 편광 필터를 제공합니다.
Polaroid의 Sunmate 선글라스는 저렴한 가격, 완벽한 태양 보호 및 다양한 디자인 옵션을 제공합니다. 100 % UV 차단 - UV 400 : Polaroid polarizing lenses는 유해한 UV-A, UV-B 및 UV-C 광선으로부터 눈을 보호합니다.
http://www.polaroidrussia.com/landings/sunglassestumankah (렌즈가없는)의 크세논 팬을 기분을 상하게하지 않아도... Krivorukh 전조등 조정기 등 이기적...
간추려서, 그녀는 다가오는, 대부분의 지능형 튜너에서 길을 아주 맹인했습니다.
많은 옵션이있었습니다!
나는 속도로 강철 총알을 뱉어내는 PCP 공압 장치 (압축 펌핑)를 구입하기로 결정했다.
그것을 이해하기 위해 200-300m / s는 720에서 1080km / h까지이며 나머지는 촬영 헤드 라이트를... 그러나, 만약 그것이 그리워한다면? )
Zhmenyu 견과류 / 베어링 회의?
나는 항상 내 유머 감각이 연민의 감정을 능가한다고 생각했으나, 그것은 밝혀졌다...이 모든 냄새가 나에게 찾아왔다.
그 결과, 다음에 폴라로이드를 사용하고 글래스 / 마퐁을 보았을 때 나는 어딘가에 노란색 빛 필터 알라 (ala anti-lights)가있는 편광 안경에 마주 쳤음을 기억했다.
밤 동안의 Polaroid는 어느 곳이라도 발견하지 않았다 (
누구든지 모델을 알려주는 경우)
Yulmart에서 비슷한 것을 발견했습니다.
1t. SPG Comfort라는 이름으로 학자 Fedorov의 참여로 창안되었습니다.
그러나 솔직히 그들로부터 감각이 없습니다. 나중에이 렌즈를 제조 한이 학자는 분명히 우리가 알고있는 최고의 안과 의사가 아니 었습니다.
안경을 돌려 줬어.
그런 다음 medtechnik은 쌍으로 갔다. 밤에는 아무것도 없었다. 특히 욕망을 찾으러가는 어딘가가 아니었다)
특히 탁월한 살롱 Optic Chuev!
그들은 나에게 밤에 28,000r의 비용을 낳는 운전 고글을 제공했다. 수천의 루블!
이 경우, 그들이 돈을 위해 무엇을 주는지의 질문, 그들은 전혀 대답하지 않았습니다...
컨설턴트 : - "작은 속임수 +0.25는 눈을 편안하게하고, 분명히 볼 수 있습니다"(c)
I : - 양극이없고, 빛 필터가없고, 눈부심 방지 코팅이... 운전 중 야간에 시력을 향상시키는 이유는 무엇입니까?
5 초 동안 침묵을 지킨 후에 훌륭한 답이 들렸다 : 우리는 값싼 점이 없다! (C)
나는 흥미로운 대답이다! 그리고 이들의 가격에는 미니 디옵터로 설치된 비전에 대한 보상이 포함되어있는 것 같습니다.
다시 침묵... 나는 기다리지 않았다, 고맙다, 슈퍼 안경을 줬다. 그리고이 서커스를 떠났다.
결국, 얻은 포인트 회사 인 Cafa France
http://www.drive2.ru/l/8443194/눈부심 방지 안경이 운전자에게 권장되는 이유는 무엇입니까? 운전자에게 가장 좋은 안경은 무엇입니까?
편광 선글라스는 전세계 대부분의 운전자에게 가장 인기있는 액세서리 중 하나가되었습니다. 여름철뿐만 아니라 눈이 많이 내리는 도로 때문에 눈이 빨리 피곤하기 시작하는 겨울에도 눈이.니다.
자동차 운전자의 경우, 밝은 햇빛은 불쾌한 요소가 아닙니다. 자동차를 운전할 때 도로의 상황을 적절히 평가하고 위험에 신속하게 대처하려면 정확한 가시성이 필수적입니다.
물론, 앞 유리와 바이저는 부분적으로 직사광선으로부터 차를 보호합니다. 그러나 아스팔트, 다가오는 자동차, 도시의 창, 눈 등에서 반사되는 빛의 눈부심이 계속 남아 있습니다. 운전자의 93 %는 아침과 저녁에 수평선 너머 태양이 낮을 때 운전이 더 복잡해진다는 사실에 주목했습니다.
1. 적절한 선글라스는 어두워서는 안되며 세계의 일부를 걸러 내서는 안됩니다.
2. 선글라스가 외관을 왜곡해서는 안됩니다. 안경이 보이는 물체를 접근하거나 증가시키는 효과를 창출한다면, 그러한 안경에있는 것은 위험합니다.
3. 운전 안경은 올바르게 색칠해야합니다. 안경의 렌즈가 색상을 왜곡하면 도로 표지판과 도로의 신호등이 올바르게 인식되지 않을 수 있습니다.
4. 좋은 선글라스는 눈의 선명도를 높이고 눈을 편안하게하는 데 도움이됩니다. 올바른 색 렌즈를 선택해야합니다. 더 나은 대조를 위해 갈색 렌즈와 "구리"음영의 렌즈에주의하십시오. 최근 폴라로이드는 운전 기사에게 그런 안경을 추천합니다. 그리고 피로를 줄이려면 녹색 렌즈로 안경을 선택하는 것이 좋습니다.
5. 렌즈의 충격 저항과 부상 예방에주의를 기울이는 것은 불필요합니다. 충격 흡수성이 뛰어난 내 충격성 렌즈가 문자 그대로 자갈, 자갈 및 기타 유사한 위험으로부터 소유자의 눈을 구할 수있는 경우가 있습니다. 저품질 안경에있는 렌즈가 부상을 예방할뿐만 아니라 상황을 악화시키는 역효과도 있습니다.
운전을 위해 안경을 선택하면 안경을 오래 착용해도 편안함을 느낄 수 있습니다.
같은 시간에 상황이 없어야합니다.
오늘날, "안티 라이트 (anti-light)", 야간 운전 안경 등 가장 넓은 범위의 운전 안경을 볼 수 있으며, 일반적으로 노란색과 주황색 빛 필터가 달린 안경입니다. 이 모델의 대부분은 흐린 날씨와 야간에 사용하기에 편리하며, 이미지 대비와 지각 선명도를 높이고 다가오는 헤드 라이트로 눈이 멀어지지 않게합니다.
그러나 주간에는 그러한 안경이 항상 사용하기에 적합하지는 않습니다. 왜냐하면 대부분이 낮은 카테고리의 빛 필터를 가지고 있기 때문에 황색 렌즈는 주간에는 너무 강한 색상 왜곡을줍니다.
http://polaroid-eyewear.ru/articles/303538긴 시간 동안 운전자를위한 포인트는 휠 뒤에 오랜 시간을 보내는 사람들에게 의무적으로 사용되는 것입니다.
그들은 한낮의 태양으로부터 눈을 안정적으로 보호하고, 밤과 저녁 시간에 헤드 라이트를 밝게 비추고, 이미지를 선명하게 만듭니다. 운전자와 승객의 안전은 안경의 품질에 직접적으로 달려 있습니다.
운전자의 안경은 어떤 상황에서도 운전자의 눈을 안전하게 지켜줍니다.
작동 조건에 따라 유형으로 나눌 수 있습니다.
포인트의 목적에 따라 컬러와 특수 필터가 변경됩니다. 대부분의 요점은 광범위한 범주에 속합니다. 제조업체는 편광 필터와 반사 방지 코팅의 존재를 돌 보았습니다. 안경은 청자색과 녹색 빛의 스펙트럼을 걸러 내고 이미지를 선명하게하고 대비를 높입니다.
컬러 렌즈 덕분에, 안경은 하루 중 여러 시간에 높은 효율을 보였습니다. 보호의 원칙은 자외선의 네거티브 부분을 반영하여 시력을 보호 할 수있게 해줍니다.
또한 렌즈의 특수 코팅으로 눈부심, 반사, 물체의 분기 및 빛 후광의 출현을 방지합니다. 안경을 쓰면 눈에 보이는 그림이 선명하고 밝으며 자연 스럽습니다. 보호 부속품이있는 비상 사태의 가능성은없는 경우보다 낮습니다.
경험이없는 사용자는 편광 안경이 일반 태양 안경이라고 생각합니다. 그러나 그렇지 않습니다. 이 부속품의 주요 차이점은 편광 코팅 또는 필터의 존재 여부입니다. 내부에는 특수 필름이있는 다층 구조로되어 있습니다.
영화의 과제는 안경을 통과하는 태양 광선을 그 구성 요소로 분리하는 것입니다. 수직 편파가있는 광선은 건너 뛰고 나머지는 제거됩니다.
과학적 관점에서 볼 때, 편파는 횡단 방향의 파동에서만 발생하며 진동은 복사 자체의 움직임에 수직으로 발생합니다.
편광 효과는 더 선명한 이미지를 가능하게합니다. 평균적으로, 편광 코팅 된 렌즈의 범위는 약 20 미터입니다. 렌즈는 제조 재료의 유형이 다릅니다.
플라스틱 렌즈는 더 안전한 것으로 알려져 있습니다. 또한 편광 레이어가있는 렌즈는 색상이 다를 수 있습니다. 생산에는 갈색, 호박색, 회색, 분홍색, 노란색 및 심지어 파란색 안경이 있습니다.
편광 코팅이 된 안경은 운전자에게 다음과 같은 이점을 제공합니다.
밤에 운전할 안경은 황혼 또는 운전 중 운전자에게 더 좋은 이미지를 주어야한다는 점에서 일반 운전 안경과 다릅니다. 즉, 다가오는 교통의 헤드 라이트의 눈부심, 다양한 물체의 반사 반사 및 도로 표시로부터 보호해야합니다.
안경이 안전하기 위해서는 두 가지 속성이 있어야합니다.
야간 운전 렌즈는 대개 노란색으로 만들어집니다. 다른 제조 업체는 노란색에서 갈색뿐만 아니라 빨간색까지 다양한 색상을 가지고 있습니다. 편광 필터가있는 렌즈 색상은 운전자의 시야를 가장 확실하게 보호합니다.
눈부심 방지 효과와 편광 층을 조합하면 물체의 분기점을 제거하고 빛의 후광을 줄이며 사진의 대비를 명확하게 할 수 있습니다.
야간 운전을위한 안경을 선택할 때 입증 된 제조업체를 선호하는 것이 중요합니다. 구입할 때 편광 효과의 품질을 확인하고 프레임을 시험해보고 편안함을 평가해야합니다. 어떤 운전 안경으로도 불편을 초래해서는 안됩니다.
야간이나 황혼에는 운전자의 시력이 저하된다는 점에 유의해야합니다. 작은 근시에도 문제가 있다면, 교정 용 안경을 선택할 필요가 있습니다. 그들은 시력을 교정하고 예리하게 만듭니다. 시력 교정 용 안경은 또한 반사 방지 코팅이되어 있으며 어두운 렌즈에서 발견됩니다.
운전 중 고품질의 눈 보호를 선택하는 자동차 애호가는 선글라스의 개념에 직면 해 있습니다. 낮에는 주행을 유지하도록 설계되었습니다.
태양이 눈을 멀게하는 가장 위험한시기는 오후 11 시부 터 시작하여 저녁 5 시부 터 6 시까 지 지속됩니다. 또한 태양은 해가 질 때 문제를 일으킬 수 있습니다.
이러한 이유로 운전용 선글라스는 눈을 자외선으로부터 안전하게 보호해야 할뿐만 아니라 밝은 태양에서 눈을 멀게하지 않아야합니다. 대부분이 안경은 짙은 갈색, 호박색 또는 황색으로 만들어집니다.
이 색상을 사용하면 가능한 한 정확하게 광 스펙트럼의 보라색 구성 요소를 필터링 할 수 있습니다. 결과적으로, 눈부심 방지가 더욱 확실해질 것입니다.
운전자의 선글라스를 선택하려면 UV 보호 옵션을 신중하게 검사해야합니다. UV-400이 표시되면 눈을 99-100 % 보호합니다. 마킹이 UV-380 인 경우 보호 기능은 95 %에 불과합니다. 따라서 지수가 낮을수록 자외선 차단 지수가 낮아집니다.
경우에 따라 자외선의 투과 정도는 렌즈가 어두워지는 정도에 따라 달라질 수 있습니다. 빛은 어두운 광선을 더 많이 전달합니다. 제조업체는 설명서에서 보호 수준을 지정하거나 스펙타클 프레임을 노치합니다.
눈부심 방지 안경은 운전 안경의 한 종류입니다. 특수 반사 방지 코팅이되어 있습니다. 그것의 주요 임무는 바람 표면, 물 표면 및 다른 물체에서 나타나는 눈부심으로부터 눈을 보호하는 것입니다.
운전하는 동안 눈을 가볍게하는 데 도움이됩니다. 이 효과는 장시간 운전시 시력과 반응 속도를 보존합니다.
눈부심 방지 안경에는 모든 운전자가 필요합니다. 그들은 프런트 유리에 계기 패널을 반사 시켰을 때, 그 흐림, 먼지 및 기타 결함이있는 경우 효과적으로 작동합니다. 안경 덕분에 눈이 더 빨리 회복됩니다. 대부분의 시각 왜곡은 단순히 렌즈로 가려집니다. 결과 이미지가 더 선명하고 좋습니다.
눈부심 방지 안경은 대부분 편광 코팅으로 생산됩니다. 렌즈의 색이 다를 수 있습니다. 각 색상은 다른 상황에서 사용됩니다. 따라서 검은 색 또는 어두운 회색 렌즈가있는 눈부심 방지 안경은 눈을 자외선으로부터 가장 잘 보호합니다.
노란 그늘의 렌즈는 낮과 밤에 모두 적합합니다. 그들은 빛의 밝은 섬광, 도로의 눈부심, 헤드 라이트로부터 가장 잘 보호됩니다. 갈색 렌즈는 노란 것들과 비슷한 작용을하지만, 눈의 이완에 기여하여 태양의 효과를 만들어냅니다.
눈부심 방지 안경은 운전자뿐만 아니라 선수, 여행자들 사이에서도 잘 입증되었습니다. 그들은 겨울 휴양지와 스키 애호가들이 적극적으로 사용합니다.
시장에 당신은 운전 안경의 다른 제조 업체를 만날 수 있습니다. 폴라로이드 모델이 잘 수행되었습니다. 그것들은 가장 보편적이며 다양합니다. 모델은 여성의 얼굴과 사람의 얼굴에 모두 잘 맞습니다.
대부분의 폴라로이드 운전 안경은 선 스크린입니다. 그들은 높은 품질의 솜씨와 재료로 유명합니다. 이 안경에는 수술 중 나타나는 흠집, 긁힘 또는 기타 결함이 없습니다. 그들은 고품질의 렌즈를 가지고 있습니다. 조립하는 동안, 유리는 틈이 형성되지 않도록 프레임에 정확하게 맞 춥니 다.
폴라로이드 렌즈 자체는 현대적인 재료로 만들어졌습니다. 그들 안에있는 이미지는 높은 정의와 밝기를 특징으로합니다. 편광 층 덕분에 운전자는 안경없이 보는 것이 좋습니다.
제조사들은 안경 폴라로이드를 사용하면 두려움없이 밝은 빛의 근원을 볼 수 있다고 말한다. 동시에 눈을 감추려는 자연스러운 욕망은 없습니다. 결과적으로 운전자의 눈은 덜 피곤합니다. 포인트 폴라로이드 높은 보안의 장점 중. 렌즈는 충격에 강합니다. 사고가 났을 때도 부서지지 않을 것입니다.
안티 헤드 라이트의 포인트는보다 보편적 인 모델의 범주에 속합니다. 강우, 안개 및 기타 강수시기에는 밤이나 저녁에 주행하는 것이 가장 좋습니다. 이를 바탕으로 스포트라이트 방지 안경의 주된 장점 인 운전 중에 시각적 인 편안함을 누릴 수 있습니다.
포인트 - 안티 헤드 라이트는 자외선으로부터 눈을 보호합니다. 그들에 적용된 편광 코팅은 야간뿐 아니라 낮에도 부속품을 사용할 수있게합니다.
많은 운전자가 운전을 잘 할뿐만 아니라 어두운 곳에서 운전할 때 태양 광 효과를 만들어 내고 차량의 장기간 사용시 눈에 대한 스트레스를 줄이고 반대편 헤드 라이트에 대한 신뢰성있는 장벽이되어 많은 사람들이 안티 헤드 라이트 안경을 선택합니다.
폴라로이드와 안티 라이트의 비교에 대해 이야기한다면, 선택하기가 어렵습니다. 폴라로이드 안경은 저렴하고 저렴한 품목에서 발견되지만 반 헤드 라이트는 종종 성능 수준이 더 높습니다.
종종 운전 안경은 노란색 음영 렌즈로 발견 할 수 있습니다. 제조사는 풍부한 노랑색에서 진한 갈색을 광범위하게 사용합니다. 이것은 렌즈의 특정 장점 때문입니다.
제조업체는 황색 유리를 두 가지 다른 기술로 만드는데 사용되었습니다. 첫 번째 유리 필터에는 좁은 범위의 노란색 파장 만 전달하는 유리에 필터가 설치됩니다. 이렇게하면 모든 물체를 다양한 색조의 노란색으로 볼 수 있습니다. 불행하게도이 안경은 높은 색상 손실로 인해 많은 적용 성을 찾지 못했습니다.
두 번째 기술은 색상 추가 원칙을 사용합니다. 주요 작업은 흰색 구성 요소에서 파란색 구성 요소를 제거한 다음 최종 결과가 노란색으로 바뀝니다. 결과적으로, 코팅은 청색 스펙트럼의 광파를 반사하는 안경에 적용됩니다.
황색 렌즈의 또 다른 장점은 황혼 또는 강수량 중 황색 성분의 복원입니다. 이로 인해 눈은 전체 색 영역을보다 완벽하게 파악하므로보기의 선명도가 높아집니다.
색상을 추가하는 방법으로 얻은 황색 렌즈에는 색상 손실이 있지만 중요한 것은 아닙니다. 반대로, 그들의 행동 덕분에 물체 주위의 청백색 후광이 억제되어 윤곽이 더 부드럽고 선명 해집니다.
황색 렌즈는 백열 전구 또는 할로겐 램프로 눈을 보호하지 못하도록 밤에 사용할 때 잘 나타났습니다. 이것은 노란색 유리가 파란색 구성 요소를 부분적으로 또는 완전히 제거한다는 사실 때문입니다.
노란색 안경의 운전 편의가 크게 향상되었지만 지속적인 착용을 위해 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이것은 그들이주는 색상 손실 때문입니다. 이 안경을 장시간 착용하면 안경없이 원래의 색에 대한 공간감과 올바른 인식이 방해받을 수 있습니다.
운전 안경은 액세서리가 아니라 휠 뒤에 오랜 시간을 보내는 사람들에게 필요한 세부 사항입니다. 운전 안경을 사용하는 사람들이 많이 있습니다.
우선, 그들은 하루 종일 운전하는 전문 운전 기사와 있어야합니다. 특수 안경은 눈부심에서 밝은 낮의 태양에서 눈을 보호하고, 눈의 피로를 덜어 주며, 어둡거나 황혼의 시간에 눈에 보이는 이미지를 선명하고 선명하게 만듭니다. 전문 운전자는 안경을 선택할 때 특히주의해야합니다.
스칸디나비아 증후군을 예방하기 위해 운전 안경도 나와 있습니다. 그것은 날씨가 회색이고 심지어 톤 인 상황에서 발생합니다. 전문가들은 태양의 영향을 만들어 내기 때문에 안경의 노란색 또는 갈색 비늘을 선택하는 것이 좋습니다. 결과적으로, 눈에 대한 스트레스가 감소되고, 기분이 상승하고, 우울한 상태가 방지됩니다.
운전자의 안경은 다양하고 다양합니다. 그들의 주요 임무는 승차감을 가능한 한 안전하고 편안하게 만드는 것입니다.
따라서 선택은 여러 지표를 고려하는 것입니다.
실시간으로 교통 상황을 모니터링하는 avtogadzhetov 및 자동차가 많이 있지만 다른 드라이버를 제외하면 드라이버를 대체 할 수있는 것은 없습니다. 따라서 도로에서 최대 가시성을 확보하는 것이 중요하며, 운전자를위한 폴라로이드 안경이이 문제의 첫 번째 보조자입니다. 알아 내자.
세계적으로 유명한 자동차 제조업체가 생산 된 모델의 안락함과 안전성을 향상시키기 위해 끊임없이 노력하고 있음에도 불구하고 단일 컴퓨터 화 시스템이 교통 상황에 대한 운전자의 응답 시간을 향상시킬 수는 없습니다. 운전자는 어떤 채널로부터 정보를 얻습니까?
이것은 인터넷에서 또는 스마트 폰을위한 전문 프로그램의 도움으로 배울 수있는 교통 체증에 대한 정보가 아닙니다. 눈 - 이는 트랙의 현재 상황에 대한 주요 정보 출처입니다. 따라서 자동차의 거의 모든 사람들이 어두운 안경을 가지고 있습니다. 일반 유리는 햇볕을 거의받지 않지만 편광 렌즈가있는 폴라로이드 눈부심 방지 안경은 시각적 인식 정도를 높이기 위해 고안되었습니다.
도로의 피로는 끊임없이 상황을 모니터링 할 필요가있을뿐만 아니라 주요 요인 중 하나가 태양에 할당되는 자연 요소에 의해 영향을받습니다. 천체의 밝은 광선이 항상 웅크 리고 있습니다. 동시에, 눈 근육은 긴장되고 피곤합니다. 이는 운전자 자신이 피곤 함을 의미합니다. 또한,이 경우 일반적인 선글라스는 태양 빛으로부터 보호하지 않기 때문에 문제의 해결책이 아닙니다. 또한 토닝도 정기적 인 선 바이저도 그들을 구하지 않습니다. 운전자를위한 폴라로이드 편광 안경은 또 다른 문제입니다.
특히 장거리 여행을 할 때, 상점 창문과 집 창문이 빛나는 도시를 운전할 때, 운전자는 태양의 눈부신 광선이 차의 크기를시기 적절하고 정밀하게 제어 할 수있는 기회를 제공하지 못하는 상황에 항상 직면합니다. 운전자를위한 폴라로이드 안경은 밝은 햇빛의 부정적인 영향을 줄이고 운전자의 눈을 멀게하여 사고 가능성을 최소화 할 수 있습니다. 따라서 운전자를위한 전문 폴라로이드 제품을 구입하면 운전자 자신의 안전과 함께 운전하는 사람들의 안전을 보호 할 수 있습니다.
드라이버를위한 폴라로이드 선글라스는 70 년 전에 Edwin Landon이 개발 한 기술을 사용하며 햇빛의 자외선 성분 (간단히 말하면 자외선)을 차단합니다. 편광 안경은 여러 개의 레이어로 구성됩니다. 가장 값 비싼 안경의 경우, 그 수는 10 ~ 14 개가 될 수 있습니다. 오늘날, 선글라스 렌즈 형태의 특수 조명 필터가 널리 보급되어 있습니다. 그들은 군대, 운동 선수, 어부 그리고 물론 운전 기사가 사용합니다.
난방 장치가있는 케이프. 규제 된 난방, 정형 외과 적 효과. 절대 얼리지 마라!
카메라에서 보이지 않는 나노 필름, 숫자로 정지 선을 건너거나 속도 위반이 벌금을 부과하지 않습니다.
또한 안경의 세련되고 내구성이 뛰어난 몸체는 착용자를 꾸미기 때문에 더 사내 다운 매력이 있습니다.
결론은 명백합니다 - 폴라로이드 안경은 세련된 액세서리 일뿐 아니라 밝은 햇빛 아래 도로 상태가 변할 때 바퀴에서 사람의 반응 정도를 향상시켜 주행 중에 안전을 증가시키는 데 도움이됩니다. 물론, 자동차를 운전할 때, 오늘날 선글라스 시장에서 가장 좋은 것인데, 폴라로이드 브랜드를 지니고 있어도 세련되고 기능적인 액세서리에만 의존해서는 안됩니다. 최대주의, 운전시 극도의주의, 도로 규칙에 대한 지식 및 개인적인 경험만으로 안전을 보장 할 수 있습니다.
운전자는 일종의 메커니즘이기도합니다. 크랭크 샤프트가 엔진을 두들 겼을 때만 구매할 수 있습니다. 부싱과 씰을 변경하고 계속 나아갈 수 있습니다. 건강과 함께하지 않기 때문에
그것은 나온다. 불행히도, 앞으로 생각하고 신체의 자원을 계산할 수있는 사람은 거의 없으므로 운전자들 사이에 많은 전문적인 질병이 있습니다. 바퀴 뒤에 좋은 시력이 없다면 전혀 할 일이 없으므로 자동 조종 장치가 없으므로 눈을 돌보고 새로운 것을 구입할 필요가 없습니다. 그러나 운전자에게 맞는 안경을 구입하면 눈에서 여분의 하중을 제거하고 신경계의 과도한 긴장을 제거 할 수 있습니다. 안경을 운전하는 것에 대해 알아야 할 사항과 브랜드를 과도하게 지불하지 않고 광고 기법을 포기하지 않고 안경을 올바르게 선택하는 방법에 대해서는 아래에 이미 나와 있습니다.
인간의 시력 발달을 위해 누가 그곳에서 일했는지는 분명하지 않지만이 사람은 최선을 다했습니다. 빛이 떨어지는 거의 모든 물체를 볼 수 있지만 색상 스펙트럼의 지각에는 약간의 차이가 있습니다. 예를 들어 같은 양의 빛을 사용하면 빨간색과 파란색 스펙트럼이 녹색 또는 노란색보다 훨씬 더 많이 보입니다. 또한 망막에 파괴적인 영향을 미치고 조심할 필요가있는 눈의 자외선과 적외선은 눈에 보이지 않습니다. 우리의 비전의 이러한 기능을 고려하면 운전자를위한 안경은 물론이고, 동시에 디옵터를 조정하고 원시 또는 근시를 교정 할 수 있습니다.
그건 그렇고, 시력 교정에 언급 할 가치가있다. 운전자는 직접적인 관점의 품질을 육체적으로 평가할 수 없으며 주변 장치는 질적입니다. 이를 위해서는 특수 장비와 전문 안과 전문의가 필요합니다. 그리고 운전자는 직접적인 것만 큼 의미하기 때문에 주변 시야는 무시하지 않습니다. 일반적으로 모든 포인트는 세 가지 범주로 나뉩니다.
이제는 운전자가 가장 자주 구입하는 모델과 유형, 사고에 대한 생각, 그리고 무엇이 잘못되었는지를 연습하고 확인할 가치가 있습니다.
모든 고글은 반대로 태양 광 필터이므로 빛의 필터는 다른 색상이 될 수 있습니다.
그러나 평범한 비치 고글은 운전자에게 적합하지 않습니다. 왜냐하면 그들의 빛 전달 능력이 적어도 75 퍼센트 이상이어야하기 때문입니다. 그렇습니다. 그리고이 안경은 태양 빛의 번개를 피하지 못할 것입니다. 이렇게하려면 다른 유형의 필터를 사용하십시오.
Polaroid Company는 드라이버를위한 안경을 생산하는 수많은 유명 브랜드 중 가장 유명하고 존경받는 회사 중 하나입니다. 서로 다른 시간대의 영화, 카메라 및 신기술로 인해 회사의 매출이 극대화되었습니다. 오늘날에는 폴라로이드 안경이 편광 안경 중에서 가장 효과적입니다. 회사의 예산 모델의 가격은 러시아에서 1,400 루블을 초과하지 않으며 상위 모델의 비용은 8 ~ 10000입니다.
75 년 전 Edward Land는 자외선 차단 기능을 제공 할뿐만 아니라 눈부심을 완전히 없애주는 편광판 특허를 획득했습니다. 안경 필터는 심장이 편광 필터 인 다층 구성이며, 그 외에도 4 개의 UV 필터, 렌즈의 기계적 응력에 대한 저항을 증가시키는 2 개의 충격 흡수 장치 및 접촉 손상에 강한 두 개의 레이어로 디자인을 완성합니다. 회사의 최신 개발 중 하나는 14 개의 레이어로 구성된 UltraSight XIV 렌즈였습니다.이 라인은 Polaroid Premium Man으로 불립니다. 라인의 가격은 2 천 루블부터 시작되며 프레임의 품질과 편광 렌즈의 특성에 달려 있습니다.
물론 모든 레이아웃에서 안경을 3 배 저렴하게 구입할 수 있지만 렌즈 소재가 의도 한 목적을 충족 할 것이라는 보장이 없으며 특히 눈이 가장 힘들 때 밤에는 빛의 투과율이 시인성을 저하시키지 않습니다. 폴라로이드 프리미엄 맨 (Polaroid Premium Man) 드라이버 라인에 대한 전문가와 아마추어의 말.
회사 상점에서 센터에서 샀다. 나는 1860 루블을 주었고, 렌즈는 황색을 띠고 처음에 나는 그것이 효과가 있다고 믿을 수 없었다. 그러나 나는 그 돈을 후회하지 않았다. 나는 모델이 어떻게 불려지는지 기억하지 못한다. 나는 운전자가 케이스와 냅킨이 포함되어있어 가볍고 편안함을 기억한다. 이야기. 지금 밤에, 심지어 장거리의, 헤드 라이트는 절대 도착하지 않는다. 낮이나 눈 속이나 비오는 날에는 운전을 많이하지는 않지만 눈부심은 문제입니다.
Nikita Porozhnin, 모스크바
Polaroid Neo Lok의 특수 눈부심 방지 안경. 사랑 스럽지만 효과적입니다. 2200 루블의 비용 - 이제는 눈부신 태양도 방해하지 않습니다. 나는 2 년 동안 운전합니다 - 흠집이 아니라, 나는 운전을하고 휠에서만 밟아도됩니다. 당신이 살 때, 홀로그램을보십시오, 그렇지 않으면 당신은 가짜에 얻을 수있다. 눈은 피곤하지 않고 눈물도 흘리지 않으며 심지어는 시계를 타지도 않습니다. 모두에게 매우 만족하고 추천합니다.
안톤 펜케 비치, 소치
결과적으로 일반인은 폴라로이드를 맛 보았고 몇 가지 결론을 내릴 수 있습니다. 편광 렌즈가 달린 갈색 렌즈가 달린 선글라스는 주간 운전에 가장 적합합니다. 밤에는 황색 또는 오렌지색의 편광 안경이 완벽합니다. 가시 광선을 먹지 않고 눈부심을 차단합니다. 그러나 그것이 전부는 아닙니다.
폴라로이드뿐만 아니라 다른 회사 인 Cafa France도이 부문에서 두드러졌습니다. 안경이 에펠 탑에 직접 모아 졌다고 생각하지 마십시오. 우리 시장에서는 터키 또는 중국 산 안경을 살 수 있습니다. 그러나 여권과 보증 카드가 안경과 함께 판매되는 경우 아무도 인증서를 취소하지 않으며 원산지 국가는 협박해서는 안됩니다. 대만은 카파 프랑스 안경의 발상지로 간주되며 평균 가격의 꽤 강한 브랜드입니다. 가장 값싼 운전자 포인트는 Cafa France가 950 루블이며, 더 비싼 모델은 2-4000까지 판매합니다.
제조사에 따르면, Cafa France 편광 안경에는 유리한 점이 많습니다. 물론 안경 운전에서 원하는 모든 것을 포함하고 있습니다. 악천후 시력 및 눈부심 방지 효과에서 가시성을 향상 시켰으며 자외선으로부터 100 % 보호합니다. 이 모델에 대해 사용자는 무엇을 말합니까?
항상 가짜를 두려워하고 차고 근처의 주유소에서 "조종사"와 비슷한 모델을 구입했습니다. 1200 루블 주었다. 특별히 요청하십시오. 사이트는 썼다, 긍정 (우리 안경)을 말했다. 이 점에서 - 잘 했어, 고객이 계속. 처음에는 택시 운전사 였기 때문에 밤에는 노란색 필터를 구입했습니다. 탁월한 시인성, 상승 및 시력 및 매표소. 낮에만 그들은 거의 사용하지 않습니다. 그래서 나는 주유소에서 값 비싼 물건을 샀다. 눈부심은 사라지고 눈은 실제로 피곤하지 않습니다. 만족하고 모든 사람에게 추천하십시오.
Alexey Stvorkin, Samara
안경에 대해 많은 이야기를 들었지만, 무언가는 가격을 두려워했습니다. 포인트 1500? 그러나 내가 가짜를 샀을 때, 나는 잃는 것을 깨달았습니다. 나는 2 달 동안 가짜와 함께 여행했고, 밤 동안 Cafa France 반 헤드 라이트를 샀다. 1300 루블은 모델 C13 878, 노란색을 주었다. 나는 밤에 그것이 불편할 것이라고 생각했다. 실제로, 양극화 효과는 아주 분명하게 추적되고 눈은 눈에 띄게 줄어들지 않았다. 나는 낮과 밤에 많이 여행하기 때문에 나에게는 매우 중요합니다. 좋은 점, 나는 모두에게 추천하고, 1 천 5 백만은 돈이 아닙니다. 건강은 더 비쌉니다.
Arkady Lenkov, 톰 스크
운전 안경을 선택하면 가격에 너무 많은주의를 기울이지 않는 것이 좋습니다. 네, 상표가 붙은 제품은 300-500 루블에 비해 더 비싸지 만 잃어버린 비전을 반환하는 것은 500 달러를 벌는 것보다 어렵습니다.
http://myfords.ru/ochki-dlya-voditelej-delaem-pravilnyj-vybor편광이있는 전문 운전용 안경 - 전조등 방지.
밤, 오후, 황혼, 안개, 겨울에는 안전하게 운전하십시오.
극성의 7 겹 렌즈로 프런트 유리의 눈부심, 눈이 내리 쬐는 도로, 다가오는 자동차의 헤드 라이트를 보호하고 피로를 풀며 어떤 날씨에서도 시인성을 향상시킵니다
교체 할 수없는 일.
나는 첫 해를 사용하지 않고, 많은 도움이됩니다.
비전은 분수 (작은 마이너스)가 아니라, 나는 운전을 위해 안경을 사기로 결정했습니다. 전에 안경을 쓰지 않았어. 양극화로 보편적 인 노란색 카멜레온을 사고 싶다고 생각합니다. 카멜레온이나 옐로우, 카멜레온은 매우 어둡습니다. 저녁은 여전히 가지 않을 것입니다. 노란색 Ceiss에 양극화는 ( "bespectacled"에서서만있는 동안, 그들은 단지 Zeiss). 그리고 10 밀리미터 이상의 극성이있는 카멜레온이 단순한 테두리로 있습니다.
디옵터가있는 안경을 누가 사용하는 것이 좋을지 말해 주시겠습니까? 카멜레온과는 별도로, 양극화가 별도로 나옵니 까? 또는 카멜레온은 필요하지 않습니다. 그냥 어두운 것들을 가져 가야합니까? 또 주목해야 할 것은 무엇입니까? 더 좋은, 유리 또는 플라스틱 무엇입니까?
모스크바에서 좋은 점이 있고 적절한 돈으로 포인트를 얻을 수 있습니까? 바람직한 HLW.
많은 운전자는 시력 문제의 심각성이 다양합니다.
가장 흔히 허용 오차이지만, 어떤 장애물을 보지 못하거나 다양한 물건을 볼 수 없으면 충돌의 가능성이 높아지기 때문에 시각적 결함으로 인해 사고 위험이 증가 할 수 있습니다.
이런 이유로, 건강 검진 중 미래의 운전자는 안과 의사에 의해 검사됩니다. 그러나 정상적인 시력을 가진 사람들조차도 종종 운전을위한 제품을 얻습니다.이 제품은 전체적으로 모양과 특수 렌즈로 구별되며,이 경우 시력 교정은 보조적으로 유지됩니다.
특히, 야간 주행을위한 운전용 안경을 고려합니다 - 무엇을위한 것이며 적절한 옵션을 선택하는 방법입니다.
의사는이 이름 아래 단순히 의료용 광학 기기와 관련이없는 세련된 액세서리가 종종 판매되기 때문에 의심스러운 "운전 안경"이라는 표현을 언급합니다.
따라서 비전을 개선하여 여행의 질을 향상시키는 데 도움이되는 올바른 모델을 선택해야하는 경우이 제품의 다음 기능에주의를 기울여야합니다.
렌즈는 보호 또는 교정 (시각적 인 결함 수정) 일뿐만 아니라 많은 현대 모델에서 이러한 특성이 결합되어 있습니다.
그러나 디옵터가있는 렌즈 만있는 모델을 운전하는 경우가 종종 있으며, 보호 장치로 림에 부착 된 빛 필터를 사용합니다.이 필터는 필요한 경우 낮추거나 올릴 수 있습니다.
이러한 제품의 가벼운 필터 및 렌즈는 다음과 같은 특성을 부여하면서 다양한 구성으로 코팅 될 수 있습니다.
그것은 중요합니다! 드라이버 안경은 주로 플라스틱 렌즈를 장착했습니다. 이것은 플라스틱 렌즈가 부러지지 않는 유리 충돌 및 손상 가능성과 같은 안전 요구 사항 때문입니다.
운전을위한 고급 안경은 눈의 햇빛에 대한 노출 수준을 줄이는 동시에 자외선 방사의 강도를 줄이는 데 도움이되는 제품입니다.
그러한 안경의 운전자는 눈부심, 실루엣의 흐릿함 및 물건의 분리를 관찰하지 않아야하며 동시에 작은 세부 사항 (예 : 도로 표지판의 표지판)을 명확히 구분하고 멀리에서 신호등의 색상을 구분해야합니다.
야간 운전 고글에는 일상적인 주간 주행을위한이 클래스의 제품에 비해 기능이 약간 다르기 때문에 몇 가지 특징이 있습니다.
야간 안경의 주된 임무는 다가오는 자동차의 헤드 라이트에서 빛의 눈에 미치는 영향을 줄이는 것입니다.
어둠 속에서도 학생은 약한 빛에도 민감합니다. 그리고 다가오는 차선에서 급격한 하이빔 조명의 홍수가 짧은 시간 동안 눈을 can 수 있으며,이 초는 운전을 통제하기에 충분할 수 있습니다.
또한 야간 운전 고글은 두 가지 문제를 해결합니다.
주의! 그러나 전문가들은 야간 주행을하기 위해 안경을 조심하며 품질에 의심을 품는 저렴한 모델을 구입하는 것을 권장하지 않습니다.
때로는 야간에없는 모델이 있으며, 다가오는 자동차의 빛을 잘 무시하지만, 어둠 속에서는 거의 볼 수없는 물건의 윤곽에 대한 정상적인 인식을 방해합니다.
"안경 - 전조등"은 눈부심 방지 렌즈가 장착 된 안경의 상업적으로 성공적인 이름입니다.
"안티 헤드 라이트"라는 용어는 이러한 렌즈의 작용의 본질을 간단히 설명합니다. 즉, 반사 코팅으로 덮여있어 눈부심을주는 빛의 흐름을 반사합니다.
참고! 이 경우 밤에는 야간 운전을위한 안경에 노란색과 오렌지색 렌즈 (또는 이러한 색상의 추가 빛 필터)가 있습니다.
이러한 솔루션은 야간에는 눈에 보이는 색상의 대비를 증가시키고, 눈부심을 없앰으로써 물체의 윤곽을 더 뚜렷하게 만들 수 있습니다.
또한 노란색 렌즈는 보라색 - 파란색 스펙트럼의 빛을 흡수합니다. 이는 할로겐, 크세논 및 일반 백열 전구와 같은 모든 유형의 헤드 라이트에 필수적입니다. 따라서 이러한 장치가 가장 적합하며 다양한 테스트에서 확인되었습니다.
디옵터로 운전할 안경이 필요한 사람은 먼저 전문가가 운전할 수 있는지 여부를 결정합니다.
어떤 종류의 시력을 안경없이 운전할 수 있는지 정의하는 규칙은 시력이 좋지 않은 자동차의 바퀴를 탈 수있는 기회를 제공하지만 중요한 것은 올바른 카테고리를 얻는 것입니다.
디옵터로 운전하기 위해 안경을 검사하고 선택할 때 다음 사항을 고려하십시오.
흥미롭게도 디옵터가 달린 운전 안경을 쓰는 운전자는 권리에 해당하는 마크가 있어야하지만, 레이저 보정 및 복구의 경우에는 그러한 마크가없는 운전 면허증을 취득하는 절차를 거쳐야합니다.
운전을 위해 제품을 생산하는 많은 회사 중 가장 인기있는 폴라로이드.
이 회사는 특수 기술을 사용하여 70 년 이상 렌즈를 생산 해왔고 그 결과 렌즈는 자외선을 차단했지만 운전자에게는 눈에 띄지 않습니다.
이 기술은 특수 편광 층으로 렌즈를 덮는 것을 포함하며, 하나의 렌즈에서 10 개 이상일 수 있습니다.
폴라로이드 운전 안경은 밝은 태양, 밤, 비가 올 때, 눈부심이 다양한 표면에서 반사 될 때 범용으로 간주되어 다른 상황에서 사용되는 유일한 광학 장치입니다.
운전 안경 착용은 운전에 허용되는 거리 값을 지정하는 "도로 안전에 관한 법"조항에 의해 규제됩니다. 이 법은 시력이 좋지 않은 자동차를 운전하는 것을 금지합니다. 사고가 발생할 수 있습니다.
그것은 중요합니다! 권리를 획득하는 단계에서도 신체 검사를받으며 시력이 좋지 않은 경우 운전 면허증 뒷면에 해당 마크 (GCL)가 표시됩니다.
운전자가 잘못된 차량으로 교정 광학 장치를 사용해야합니다.
흥미롭게도 이전의 권리는 운전 기사가 안경으로 만 운전할 수 있는지, 렌즈로 운전하는지, 또는 자신의 재량에 따라이 도구 중 하나를 사용하는지 여부를 구체적으로 나타냅니다.
현재 시력 교정 방법의 선택은 운전자에 달려 있습니다.
실제로 DPS 검사관은 운전자의 시력이 간접적 인 이유로 얼마나 나쁜지를 판단 할 수 있으며 안경을 착용하지 않은 사람에게는주의를 기울일 수 있음에도 불구하고 운전자는 그는 렌즈를 착용하고있다.
아무도이 점을 확인할 수는 없지만 법의 그러한 허점은 안과 의사의 처방을 위반하는 가이드가되지 않아야합니다.
안경없이 운전할 경우 벌금이 부과되지는 않지만 한가지주의 할 점이 있습니다 : 권리에 GCL 마크가있는 경우 광학 미디어 착용 조건이 충족 된 경우에만 유효합니다.
주의! 운전자에게 안경이나 렌즈가없는 경우, 권리는 무효가되며,이 경우 러시아 연방 행정법 위반 조항 12.7에 따라 벌금이 부과됩니다.
이 기사에 따르면, 운전자는 무효 한 권리로 운전할 경우, 즉 5-15,000 루블의 금액으로 벌금을 부과 할 수 있습니다.
비디오에서 그들은 운전자에게 가능한 모든 포인트에 대해 자세히 알려주고 어떤 것이 더 좋으며 테스트를 수행하는지 알려줍니다.
분명히, 운전 안경은 다른 유형의 광학과는 달리, 시력이 좋지 않은 경우 필수 액세서리 여야합니다. 난시 또는 근시 중에 환자 자신이 치료 방법 및시기를 결정할 권리가있는 경우, 자동차를 운전하는 사람은 자신의 건강뿐만 아니라 다른 사람의 생명 및 건강을 책임집니다.
따라서 운전을 위해 안경을 쓰지 않으려면 위험하고 부적절하며 처벌이 필요합니다.
모든 운전 안경에 황색 또는 오렌지색 렌즈가 있음을 알아 챘습니까?
맑은 날씨에 운전자는 도로의 모든 세부 정보를 쉽게 볼 수 있습니다. 황혼이 모이거나 날씨가 떨어지면 운전을 시작합니다. 이것은 노란색 렌즈가 당신을 돕기 시작하는 곳입니다. 외곽선이 더 선명 해지고, 당신은 squinting을 멈추고 눈은 긴장을 풀지 않습니다. 매우 흐린 날씨에도 햇살이 적당하고 일몰이 1 시간 지연됩니다. 주황색 렌즈 덕분에 사진이 밝아지고 졸음이 사라지고 기분이 상당히 높아졌습니다. 좋은 시력을 위해 드라이버 안경은 기성품으로 구입할 수 있습니다. 별로 좋지 않은 시력 때문에 안경을 디옵터로 주문할 가치가 있습니다.
또한 곡예 비행을하는 안경 - 반 헤드 라이트 안경이 있습니다. 렌즈의 색상과 함께 편광이 추가되어 자외선으로부터 가장 강한 눈 보호 및 밝은 빛에 직접 노출됩니다. 즉, 다가오는 차량의 상향 전조등으로 눈이 멀어지지 않습니다. 렌즈가 광선을 방향을 전환하고 광선 만 볼 수는 있지만 눈의 고통은 느끼지 않습니다.
도로 안전은 대부분의 도로 사용자가 가져야하는 이상적인 시야와 가시성을 통해 크게 보장됩니다. 특정 눈에 이상적인 특수 도로 안경을 선호하는 경우 운전자는 모든 기상 조건에서 쾌적한 주행을 보장 할 수 있습니다. 사람이 시력이 좋을 때, 고급 선글라스만으로도 충분하며 문제가 있으면 디옵터가있는 안경을 사용하는 것이 좋습니다.
운전사를위한 안경을 선택하는 방법?
밝은 햇살이 내리 쬐면 안경없이 운동 할 때 가장 큰 위험은 11 시간에서 16 시간입니다. 이시기의 자외선은 가장 심각한 자연을 가지고 있으며 태양은 가장 높은 밝기로 빛난다. 아침과 저녁에 이러한 지표의 강도가 현저하게 감소합니다. 그러나, 이것은 눈에서 직접 떨어지기 시작하는 사람의 빛을 덜어주지는 않습니다. 그는 운전자의 얼굴에 45도 각도로 도달합니다. 그는 주변 공간의 시야각을 자동으로 좁히는 반사적 인 곁눈질로 인해주의를 끌지 않습니다. 이 경우 안경을 운전자가 사용하지 않으면 거리가 5 미터가 넘지 않을 때 장애물을 명확하게 볼 수 있습니다.
때로는 운전자가 일반 바이저를 사용하지만, 그 사용이 항상 최적 인 것은 아닙니다. 종종 눈부심은 도로가 젖었을 때 발생합니다. 그렇다면 바이저는 쓸모없는 것입니다. 햇빛은 위험한 것으로 분류되지는 않지만 젖은 아스팔트는 일종의 거울입니다. 유리에 붙어있는 바이저 나 특수 스트립과 같은 표준 수단으로는 제거되지 않습니다.
운전자에게 가장 큰 위험은 11 시간에서 16 시간 사이입니다.
카운터 유리는 위험하므로 운전자의 눈에 빛이 반사 될 수 있습니다. 이것들은 트럭이나 자동차가 건너오고 있습니다. 차고, 주차장 또는 터널 일 수있는 어두운 공간을 떠날 때 드라이버가 몇 초 동안 시력을 잃어 버리는 위험이 있습니다. 일시적인 시각 장애가있는 운전자는 도로상의 선로를 바꾸지 않고 멈추고 눈의 상태가 좋아질 때까지 기다려야 운동이 느려질 수 있습니다.
자외선으로부터 필요한 보호 장치가없는 운전자를위한 안경은 사람의 시력에 좋지 않은 영향을 줄 수 있습니다. 이 현상은 빛의 흐름이 망막에 직접 닿아 서서히 화상을 입음으로써 결과적으로 시력이 크게 저하된다는 사실에 의해 설명됩니다.
편광 안경에는 특수 필터가 있습니다. 렌즈를 통과 할 때 섬광이 흩어집니다. 이렇게하면 리뷰의 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. 렌즈의 중앙 부분에는 빛을 무디게하는 특수 층이있어 가능한 한 많이 분산시킵니다. 이 안경을 구입하려면 운전자 상점, 약국 또는 낚시 장비 구입 센터를 방문해야합니다. 이러한 액세서리는 충분히 편안하지만 더러운 안경은 효과를 악화시킬 수 있으므로 청결을 지속적으로 모니터링해야합니다.
스펙타클 프레임 선택
운전자가 편안하게 사용할 수있는 안경 프레임은 중요한 요구 사항과 표준을 충족해야합니다.
렌즈에 특별한주의를 기울여야합니다. 왜냐하면 운전자를위한 안경은 제품 품질이 뛰어나고 제품 소유자에게 이상적이라면 특히 유용합니다. 그들은 생산됩니다 :
두 특성 모두 우수한 품질을 나타낼 수 있으므로 특정 유형의 렌즈를 선호해서는 안됩니다. 일반적으로 렌즈와 플라스틱 안경은 최고 수준의 보안 성을 갖추고 있습니다. 위험한 상황이나 충돌이 발생하면이 액세서리가 눈에 상해를 입힐 위험은 없습니다.
운전자와 안경의 평균 반응
렌즈 코팅은 또한 다양한 재질로 이루어져 있습니다.
이 기능에는 그라데이션 색조가있는 안경이 있으므로이 옵션도 특별한주의를 기울일 필요가 있습니다. 그들은 구조의 상위 레이어 중 하나에있는 렌즈의 매우 어두운 영역을 가지고 있습니다. 그들은 분명히 보이는 미러 코팅입니다. 위쪽 가장자리에서 아래쪽을 보면 코팅의 채도가 잘 보이지 않습니다. 그런 다음 인간의 눈은 눈부심으로부터 거의 완전히 보호 받지만 대시 보드의 모든 중요한 항목을 완벽하게 구별 할 수 있습니다.
이 액세서리를 구입하기 전에 운전자가 가장 많이 여행하는 시간대를 정확히 결정해야합니다. 운전자가 특히 어두운 곳에서 저녁에 자주 운전할 경우 황색 렌즈가 달린 안경을 선택하는 것이 좋으며 표준 갈색 렌즈는 주간 주행에 적합합니다. 보호 효과와 함께 시력을 교정 할 필요가있을 때 운전자는 두 가지 옵션 중 하나를 선택해서는 안됩니다. 보정 렌즈가 장착 된 편광 안경을 즉시 적용하여 편안한 주행과 평행 한 최대 시력 회복을 보장합니다.
이렇게하려면 먼저 표준 프레임을 구입 한 다음 전문가가 전문가를 위해 특별히 선택한 디옵터가있는 편광 렌즈를 설치하는 전문가 용 광학 살롱을 방문해야합니다. 이러한 안경을 구입할 때 편광이 광 투과도를 크게 감소시키는 점에 유의해야합니다. 이 사실은 어두운 곳에서 주변 물체의 가시성에 영향을 미치므로 저녁과 밤늦게까지 운전할 경우 다른 유형의 안경을 추가로 구매하는 것이 바람직합니다.
광 변색 성이 유형의 안경은 최적의 어두움을 제공하며, 그 강도는 직접적인 방사량, 주변 공간의 밝기에 따라 다릅니다. 태양이 밝게 빛나고 구름 형태의 장애물이 없거나 반 폐쇄 실에없는 사람은 가능한 한 어둡습니다. 날씨가 흐려지면 렌즈가 즉시 덜 어둡게됩니다. 사람이 방에 들어가면 이러한 액세서리는 시력 교정을 위해 자주 사용되는 표준 안경과 비슷하며 때때로 약간의 어둡기도합니다.
최근에는 자동차를 운전할 때 이러한 유형의 안경이 제대로 작동하지 않습니다. 자외선은 자동차 내부에서 잘 보이지 않지만 눈부심의 위험은 줄어들지 않습니다. 현재 렌즈는 판매 중입니다.이 렌즈는 바람막이를 통해 단파 태양 광선이 통과하는 주변 공간으로 들어가는 것과 동등하게 어두워지며 모든 종류의 태양 광선으로부터 자동으로 운전자를 보호합니다. 또한 많은 매장에는 포토 크로롬이 있으며, 여기에는 편광 코팅이 추가로 장착되어 있습니다.
시정 조치 운전자가 보정용 액세서리를 사용해야한다는 이유로 선글라스를 착용하지 않을 경우 안경의 렌즈에 특수 코팅이되어 있는지주의해야합니다. 반사 방지 및 반사 방지 효과가있어 계몽이라고도합니다. 이 안경 덕분에 주변의 물체와 눈에 띄는 대비가 줄어들고 거울과 금속 표면의 눈부심, 조명 장치가 눈에 띄지 않게되며 밤에 차량을 운전할 때 특히 중요합니다.
많은 운전자가 노안에 시달리고 있는데, 나이가 많아 질수록 더 친숙한 이름입니다. 이 경우 사람들은 주변의 물건에 대한 가장 명확하고 명확한 개요를 얻을 수 있도록 프로그레시브 안경을 선호합니다. 주변 장치를 우울하게 만드는 것이 아니라 시야의 모든 측면을 개선하는 것이 필요하기 때문에 시야가 가장 넓은 복도로 옵션을 선호하는 것이 좋습니다.
과도한 강수량 또는 눈이나 비, 안개와 함께 차량을 편안하게 주행 할 수 있도록 설계된 특수 모델이 있습니다. 일반적으로 이러한 안경에는 적색, 황색 또는 오렌지색의 렌즈가 있습니다. 기본 속성의 도움으로 운전자는 운전 중에 사람의 시력과 편안함에 유익한 효과가있는 자외선을 완전하게 허용하지 않습니다.
안경 "Antphars"보기
밝은 빛으로부터 보호하는 것 외에도 이러한 안경은 물체의 대비를 크게 향상시켜 주변 색의 인식을보다 명확하게 만들 수 있습니다. 이러한 액세서리를 사용할 때 졸음을 약간 줄일 수 있습니다.이 증상의 원인은 종종 눈의 피로가 심하기 때문입니다. 이 안경의 주요 이점 목록에는 헤드 라이트의 눈부심 수준이 감소되었습니다.
대부분의 운전자는 노란 색조가있는 렌즈에 대해 가장 긍정적입니다. 과학적 관점에서 긍정적 인 피드백의 상당수는 정당화되지 않습니다. 확실한 것은 황색 안경의 영향으로 콘트라스트가 지속적으로 개선된다는 사실입니다. 언뜻보기에 안경의 지속적인 착용과 더불어 이러한 긍정적 인 특성은 공간에서의 색 지각과 자기 지각의 변화에 영향을 줄 수 있습니다. 이 부정적인 영향은 오염 된 유리를 통해 검토가 수행 될 때 크게 향상됩니다.
노란 렌즈가있는 안경으로보기
대부분의 경우 노란 안경에는 반 헤드 라이트 안경이 달려 있습니다. 저녁에는 이러한 액세서리를 안전하게 착용하고 전문가는 저녁이나 밤에 사용하는 것이 좋습니다. 황색을 띠는 렌즈 덕분에 주변 이미지가 밝아지고 대상의 대비가 향상되어 더욱 선명 해집니다. 이 유형의 렌즈는 스포츠 휴식을 선호하는 많은 사람들이 사용하기 때문에 최적의 시간대에 스포츠 레스트를 사용하고 상당한 빈도로 이러한 액세서리의 모든 장점을 이해할 수 있습니다.
눈은 초록색, 갈색 또는 회색 음영의 렌즈가 사용 된 안경의 경우에만 가장 오래 가고 생산적인 작업을 보여줍니다. 이러한 액세서리를 계속 사용하면 주위 색상에 대한 인식이 바뀌므로 필요한 경우에만 착용하는 것이 좋습니다. 어두운 곳이나 흐린 날씨에이 안경을 사용하면 주변 색을 밝게하고 전환 효과를 높일 수 있습니다.
운전 안경에는 많은 뉘앙스가 있지만 올바른 선택을하면 일상 생활에서 매우 기능적 일뿐만 아니라 편리한 모델을 얻을 수 있습니다. 어둠과 낮에도 차로 여행하는 사람은 주변의 물건의 색조가 끊임없이 바뀌어 눈이 피로 해지지 않도록 두 가지 액세서리를 구입하는 것이 좋습니다. 편리한 프레임과 눈부심으로부터 안정적인 보호 기능을 갖춘 적합한 렌즈는 차량을 운전하는 데 도움이되며 경미한 세부 사항에주의를 기울이지 않아야합니다.
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