이제 운전 기사 안경을 쓰고 싶습니다.
나는 오랫동안 편광 된 디옵터 안경을 갖고 싶어했습니다. 그러나 어쨌든, 모든 손이 닿지 않았습니다. 그러나 여기에 새 차 앞에, 여름, 많은 여행. 나는 이미 폴라로이드 안경과 안경을 착용했다. 자외선이 유리에 의해 차단되기 때문에 자동차의 일반 세이코 광 변색 성이 가려지지 않습니다.
인터넷을 배우기 시작했습니다. 원칙적으로 많은 제안이 없습니다. 가장 간단한 옵션은 어두워지고 양극화가 계속되는 디옵터 렌즈입니다. 이들은 상대적으로 저렴하고, 당신은 어떤 색깔을 만들 수 있습니다. 단점 - 일반적으로 반사 방지 코팅은 없습니다. 나는 좀 더 다양한 것을 원했다.
나는 오랫동안 젊은 광학 - 드라이버 안경 개발에 대해 읽었습니다. 자외선 복사, 편광으로부터 스펙트럼의 가시적 인 부분에서 블랙 아웃. 원칙적으로 이것이 필요합니다. 특정 렌즈를 선택해야합니다. 그리고 여기서 선택은 부자가 아닙니다.
- 프랑스어 Essilor
- 미국의 젊은 광학
- 전환 (전혀 발견되지 않음)
- 일본 호야
포럼을 읽은 후에, 저는 Essilor의 보호 코팅이 약하고 오직 한면에서만 발견되었습니다. 조심스럽게 취급해도 신속하게 긁힘. 젊은 광학이 더 좋았지 만, 오래 기다릴 필요가 없었습니다. 게다가, 가지고 가면 더 좋을 것 같습니다. 게다가 나는 10 년 동안 안경을 쓰고있다. 그래서 호야를 선택했습니다. 일부 정보
렌즈의 Hoya 코팅 Super Hi-Vision - 새로운 세대의 독특한 다기능 코팅. 하드 코팅 포함 - 밝게하고, 물, 먼지 및 기타 오염 물질을 밀어냅니다. 코팅은 렌즈 세척을 용이하게합니다. 기계적 응력 및 마모에 대한 내성 (유리와 같은) - 기존 코팅 렌즈보다 3 배 강력합니다.
저는 이미 세이코에 익숙해 진 것처럼 비구면 렌즈를 찾고 싶었지만 편광 렌즈와 비구면 렌즈는 없었습니다. 또한이 렌즈는 렌즈 편광판의 중심에있는 테두리가없는 테두리와 프레임에 넣을 수 없습니다.
빈티지 프레임을 주문했다. Rodenstock - 시원하게 보인다. 크림슨 색으로 팔을 칠하십시오 - 나는 힙합이 될 것입니다 ;-)
노출 수.
1. 조용한 상태의 안경은 투명하지 않습니다 (사진이 가장 가벼운 상태). 즉 밤에 착용하면 밤에는 차를 운전할 수 없습니다.
2. 차안에서의 생각은 더 어둡게 될 것입니다. 그럼에도 불구하고 눈부실 정도로 맑았을 때조차도 눈은 매우 편안했습니다. 즉 차 실종. 정전의 색깔은 녹색 갈색이고 주위 세계는 무지개가됩니다)
3. 그들은 매우 잘 어둡게 변색되어 포토 크로 믹 층에 기여합니다. 조광 색상은 진한 갈색입니다. 초록빛은 남아 있지 않습니다.
4. 눈부심과 반사광이 잘 청소됩니다.
일반적으로 나는 권하고 싶다. 제가 권하는 유일한 것은 인터넷 상점에서 렌즈를 주문하는 것입니다. 그리고 그들과 함께 렌즈를 주문하십시오. 5000-6000r에 관하여 돈에 얻으십시오.
안경을 다 샀는데 안경은 22t. 이 금액 중 작품 1400r, 약 6000r.
많은 편지를 보내서 유감스럽게도 누군가가 유용 할 것입니다.
http://www.drive2.ru/b/4062246863888395315/운전 중 안경은 주간과 야간에 자동차를 운전할 때 보안 수준을 높이고 자하는 모든 사람들에게 필요합니다. 결국, 그들은 다른 차량의 헤드 라이트의 강력한 빛으로부터 보호 할뿐만 아니라 자외선이 도로의 시야를 떨어 뜨리는 것을 허용하지 않습니다. 그 덕분에 그림이 선명하고 밝아 졌기 때문에 정기적으로 바퀴벌레에 빠진 모든 사람들에게 그러한 "반대등"을 구입하는 것이 좋습니다. 그들의 선택을보다 간단하고 효과적으로하기 위해 우리는 완전히 다른 가격의 운전자를위한 최고의 안경만을 포함하는이 등급을 만들었습니다.
이러한 액세서리 시장은 국내외 제조업체의 모든 종류의 제안으로 채워집니다. 항상 첫 제품이 저렴하거나 품질이 떨어지는 것은 아닙니다. 이것은 러시아 회사와 일본인, 크로아티아 사람 및 몇몇 다른 사람에게서 제품이 참가하는이 등급에 의해 확인된다 :
이 등급을 수립하는 과정에서 우리는 남성 리뷰와 여성 의견 모두에 초점을 맞춘 고객 리뷰에 중점을 두었습니다. 여기에서는 다음 매개 변수에주의를 기울였습니다.
당연히 운전자를위한 최상의 포인트를 선택할 때, 품질에 가장 일치하지 않는 경우가 많기 때문에 가장 가까운 관심도 비용에 지불되었습니다.
이 비디오의 전문가는 날씨에 관계없이 운전자를위한 안경 범위에 도움이 될 것입니다.
자동차 운전자를위한 그런 액세서리의 범위는 거대하다. 그러나 우리는 단지 5 개의 가장 인기가 있고 편리한 모델 위에서 멈춰 섰다. 그중 평균 비용으로 옵션이 있으며 값 비싼 제품이므로 여기있는 모든 사람들이 스스로 가장 적합한 제품을 선택할 수 있습니다.
카파 프랑스 CF 8511
렌즈의 형태면에서이 편광 안경은 최고라고 불릴 수 있으며, 눈을 완전히 감추고 동시에 도로의 시야에 문제를 일으키지 않습니다. 악세사리는 선 스크린과 반사성 글레어로 운전자를 더욱 안전하게 운전하고 운전할 수 있습니다. 이와는 별도로 모든 요소의 디자인을 유지하는 보편적 인 회색 색상에 초점을 맞출 필요가 있습니다. 또 다른 장점은 렌즈가 어두워지는 최적의 정도이며, 다른 자동차의 헤드 라이트를 통과시키지 않으면 서 동시에 눈의 피로를 덜어줍니다.
장점 :
단점 :
AUTOENJOY 패션 SM 02 G
드라이버 용 편광 안경은 주로 디자인면에서 다르며 렌즈의 광택이 아름답습니다. 이로 인해 눈의 구조를 고려하여 선택되는 형태뿐만 아니라 운전시 도로의 정상적인 모습을 방해하지 않습니다. 이러한 액세서리는 주간과 야간에 착용 할 수 있지만 햇빛을 반사하는 용도로 주로 사용됩니다.
디옵터를위한 추가 프레임의 존재는 사람들이 시력이 떨어지더라도 착용 할 수있게합니다. 그러나 여기에있는 주된 "칩"은 여전히 폴딩 렌즈를 접는 것으로, 필요한 경우 안경을 제거하면 더 편리하게 할 수 있습니다. 모든 사람들을 좋아하지 않을 수도 있다는 사실 때문에, 두꺼운 플라스틱 팔에주의를 기울여야하지만, 이로 인해 제품은 완벽하게 얼굴에 유지됩니다.
장점 :
단점 :
모델 AUTOENJOY 패션 SM02G는 크기가 크기 때문에 독특하고 남성 전용을 선택하는 것이 좋습니다. 또한 마모를 길게하여 코 피부를 문지를 수 있습니다.
마쓰다 MT 087
이것은 햇빛과 다른 자동차의 헤드 라이트를 보호하는 데 필요한 고전적인 "반등"의 전형적인 예입니다. 운전 주행의 안전을 밤낮으로 늘립니다. 이 경우 프레임과 팔은 매우 얇고 미끄러지지 않기 때문에 불편 함은 아무 것도 없습니다. 그러나 더 흥미로운 것은 카멜레온 렌즈입니다. 카멜레온 렌즈는 기상 조건에 따라 짙은 노랑색을 바꿉니다. 유리로 만들어져 내 충격성이 향상되어 건강에 해를 끼치고 액세서리가 손상 될 가능성이 줄어 듭니다.
장점 :
단점 :
SP 안경 AS 023 회색
이 순위에서 운전자에게이 점들을 포함시키는 것에 대한 주된 주장은 다재다능 함이었다. 이것은 "3 in 1"의 생생한 예입니다 - 자외선, 블라인드 헤드 라이트 및 눈의 피로감으로부터 보호하십시오. 플라스틱으로 만들어진 렌즈와 프레임의 구현에도 불구하고이 제품은 키트의 마이크로 화이버를 사용하여 매우 높은 품질과 관리 용이성을 자랑합니다. 여기서 특별한주의는 그들이 크고 얇다는 사실에 합당 할 것입니다. 적당한 거리의 덕분에 편안한 착용감이 보장됩니다.
장점 :
단점 :
모델 SP 안경 AS023 회색은 임상 시험을 통과했으며 안과 의사의 조언을 받았습니다.
Autoenjoy AEJL 02Y
이 운전 안경은 주로 야간 사용을 목적으로 설계된 전조등으로 반사 방지 코팅이되어 있으며 태양 복사로부터 높은 수준의 보호를받습니다. 리뷰에있는 사용자는 사진의 선명도가 단순히 뛰어나므로 운전자가 운전 중 도로의 위험에 더 빠르게 반응 할 수 있음을 알립니다.
1.1mm 눈의 두께는 전혀 느껴지지 않는 반면 자외선의 좋은 반사는 여러 층으로 만들어진 렌즈에 의해 제공됩니다. 유니버설 옐로우 색상으로 제작되어 남녀 모두에게 적합합니다. 이와는 별도로 플라스틱 강으로 제작 된 팔의 유연성에 주목하여 실패 가능성을 최소화합니다.
장점 :
단점 :
가능한 단점 중 하나는, Autoenjoy AEJL02Y의 누군가가 너무 밝고 항상 햇빛을 제대로 반사하지 않는 렌즈를 좋아하지 않을 수 있습니다.
운전자는 편광 렌즈가 달린 선글라스뿐만 아니라 특수 반사 방지 코팅이 달린 액세서리도 필요합니다. 밤에는 황색 렌즈로, 낮에는 녹색 또는 회색으로 착용 할 수 있습니다. 사고로 인해 운전자에게 해를 끼칠 수 있기 때문에 유리는 플라스틱보다 항상 위험하다는 것을 기억해야합니다.
다음은 Google의 평가에서 특정 모델을 선택하기위한 권장 사항입니다.
이 비디오는 가장 안전한 운전 안경을 선택할 때 도움이됩니다.
이 등급의 목적은 시장에 나와있는 운전자에게 가장 좋은 점의 장점과 단점을 모두 알려주기 위함입니다. 우리는 특정 옵션을 부과하지 않지만, 하나 또는 다른 액세서리를 선택해야하기 때문에 특정 옵션을 사용하는 것이 아니라 실제 사용 경험을 강조합니다.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/운전자의 눈은 밝은 햇살, 안개가 짙은 커튼, 다가오는 자동차의 헤드 라이트에서 눈부심으로 고통받습니다. 끊임없이 존재하는 피로감 이외에, 백내장, 녹내장, 시력 감소의 안구 질환이 발생합니다. 직업병 및 운전 안경에서 보호 수단이 발명되었습니다.
림 액세서리는 코, 사원 및 팔을 쥐어 짜지 말고 귀 뒤에있는 영역을 자극합니다. 안경이 코에 기어 다니지 않고 운전 과정을 혼란스럽게하지 않도록 조심스럽게 들어야합니다. 렌즈는 단단히 고정해야합니다.
운전할 때 주변 역할이나 측면 시야가 큰 역할을합니다. 림의 상단 또는 하단 테두리에 고정 된 얇은 템플은 자유로운 측면보기를 방해하지 않으며 좁은 빛 구멍은 시야를 제한하지 않습니다.
최대한의 편의성, 추가 마찰이나 미끄러짐이 없으면 도로에서 산만 해지지 않아 우연한 사고를 예방할 수 있습니다.
광학 산업은 두 가지 주요 아종에서 안경을 제조합니다.
전문가들은 품질 특성에 대한 광학을 나눕니다. 각 유형에는 구매자의 품질에 대한 고유 한 특성 및 요구 사항이 있습니다.
주된 실수는 도로에서의 완벽한 편안함을 위해 구매가 충분하다는 의견입니다. 각 색종이 렌즈의 색조는 고유 한 품질 특성을 가지고 있습니다.
표준 라이트 필터는 섬광 효과를 차단하도록 설계되지 않았으므로 운전자 안경의 대역폭은 신고 된 안경과 다를 수 있습니다. 따라서 의사는 입증 된 장소에서 제품을 구입할 것을 권장합니다.
별도의 기능 보유 :
빛이 부족하거나 불충분하면 가시성의 한계를 낮추고 흐린 날씨에서는 쓸모 없게됩니다.
눈부심 방지 편광 렌즈는 운전 중에 야간 광학으로 사용할 수 없습니다.
이점 :
광 변색 성 카멜레온 유리는 태양 복사의 청자색 스펙트럼에 반응합니다. 이 효과는 자동차를 운전하는 사람의 시야에 좋지 않고 자유롭게 바람막이 유리를 통과합니다.
맑은 시력에 대한 기존의 문제로, 원하는 렌즈는 특히 태양 광의 눈부심과의 싸움에서 없어서는 안 될 것입니다. 한 쌍은 2 개의 다 방향 안경을 반사 방지 및 반사 방지 스펙트럼으로 대체 할 수 있습니다.
시각 기능을위한 액세서리는 의료용이며 다양한 병리학에 권장됩니다.
수정 안경의 반사 방지 코팅에는 다음과 같은 특성이 있습니다.
이 유리는 고분자 물질, 유리 또는 고강도의 플라스틱으로 만들어집니다. 긍정적 인 특성 :
표준 태양 액세서리 위에 안경 - antiphar의 비용.
이점 :
이 유형의 안경은 학자 Fedorov의지도하에 개발되었습니다. Optics는 모든 임상 시험에 성공적으로 합격했으며 특허 및 위생 인증서를 받았습니다.
이 기술은 다음을 기반으로합니다.
임상 실험에 의해 확인 된 특성이 제시됩니다 :
이러한 긍정적 인 특성은 개발을 방해합니다.
주요 목적 외에도 안경은 자전거 타는 사람, 스노우 보더, 스키어 및 기타 야외 활동을 할 수 있습니다. 악세사리는 경량 플라스틱 프레임과 충격 방지 폴리 카보네이트 렌즈로 인해 사냥 및 낚시 애호가에게 유용 할 수 있습니다.
간단한 유리로 액세서리를 버려야합니다. 충격을받은 순간 작은 조각으로 부서져서 기관에 외상을 일으키지 않아야합니다.
플라스틱이나 미네랄 글라스로 만든 렌즈가 가장 좋습니다. 증가한 강도 표시기 - 운전을위한 광학 제품을 선택할 때 필수적인 요소입니다.
낮 시간을 위해 설계된 렌즈는 햇빛이 지나치게 많거나 젖은 도로 또는 매끄러운 표면에서 반사되는 것을 방지 할 수 있도록 어둡게 코팅되어 있습니다. 야간 운전을 위해서는 노란 안경을 사용해야합니다 - 그들은 푸른 색을 억제합니다.
장점은 특별히주의를 기울일 필요가 있습니다. 프레임은 외부 영향에 대한 유연성과 저항력을 가져야합니다. 손상된 경우 사용자에게 상해를 입히지 않아야합니다.
운전 안경은 여러 시간 동안 사용되기 때문에 림이 가볍고 완벽한 착용감을 제공해야합니다. 귀 뒤의 얼굴과 부위가 끊임없이 미끄러지거나 꼬이지 않아야합니다.
편광 범위의 품질 - 저비용 버전에서는 응급 상황을 초래할 수있는 눈부심 방지 효과가 충분하지 않을 수 있습니다. 이 표시기는 자외선의 유해한 영향으로부터 눈을 보호하고 다가오는 자동차를 눈이 멀게하는 것을 방지하도록 설계되었습니다.
간섭이 없으면 슬픈 결과를 피하기 위해 도로 상태의 변화에 신속하게 대응할 수 있습니다. 안과 의사들은 주야간 운전을 위해 여러 쌍의 전문 안경을 구입할 것을 권장합니다.
"카멜레온"의 효과를 가진 안경은 전문가들 사이에서 거부를 일으 킵니다. 밤에는 쉐이딩 모드로 전환 할 시간이 없어 즉시 눈이 멀게됩니다.
http://beregizrenie.ru/ochki/voditelskie-ochki/눈부심 방지 안경은 필수 액세서리입니다. 이 유리에는 특수 편광 유리가 있습니다.
어떤 사람들은 일상적인 착용을 위해 그것을 사용하고, 어떤 사람들은 특별한 경우에만 착용합니다.
눈부심 방지 안경은 눈부심으로 인한 갑작스러운 눈부심으로부터 눈을 보호합니다.
그들은 또한 자외선 방사를 막는 데 매우 효과적입니다.
반사 방지 코팅이되어있는 렌즈는 반사광을 필터링하여 황색 스펙트럼의 안전한 색조만을 남깁니다. 이 안경은 유해한 푸른 광선을 완전히 흡수합니다.
이 스펙트럼은 다른 것보다 더 많은 것이 시력의 장기에 부정적인 영향을 미치기 때문에 매우 중요합니다.
시간이 지남에 따라 우리의 눈은 심지어이 색을 수정하는 것을 멈 춥니 다.
많은 사람들이 밝은 곳에서 눈의 피로를 생각하지 않고 컴퓨터 화면 앞에 많은 시간을 할애합니다. 안전 안경을 사용하면 해를 최소화 할 수 있습니다.
시력 문제가있는 사람들은 안구를 보호 할뿐만 아니라 기존의 병리를 교정 할 수있는 눈부심 방지 안경을 구입하는 것이 좋습니다.
특히 뜨거운시기와 눈이 내리는 겨울의 태양 광선은 문자 그대로 운전자를 눈 멀게하기 때문에 도로에서 비상 사태를 유발할 수 있습니다.
많은 사람들이 운전 중에 일반적인 선글라스를 사용하고 눈에 보이는 물체 만 음영 처리하지만 눈부심으로부터 자신을 보호하지는 않습니다.
편광이있는 최초의 태양 안경은 폴라로이드가 출시했습니다.
이것이 바로이 브랜드의 제품이 고전으로 간주되는 이유입니다.
렌즈 표면에 증착 된 매우 얇은 플라스틱 필름을 편광 층으로 사용했습니다. 처음에는 필름을 유리 꼭대기에 올려 놓았는데, 이는 운송 중에 종종 긁히기 때문에 완전히 불편했습니다. 우리 시대에는 이미 필름 내부에 숨어있는 것을 배웠습니다.
비디오 : 드라이버를위한 눈부심 방지 안경
눈부심 방지 안경은 두 가지 큰 유형으로 구분됩니다 : 보호 및 보호 및 교정 (디옵터 포함).
렌즈의 색깔을위한 그런 제품의 유형이 또한있다 :
눈부심 방지 안경을 고를 때 가장 중요한 것은 고품질의 렌즈와 이상적인 프레임이있는 제품을 찾는 것입니다.
렌즈 선택 :
그림에서 : 안경에 대한 지정
림 :
판매자에게 광학 제품에 대한 적합성 인증서를 요청하고 잘 알려진 브랜드와 제조사를 더 선호하십시오.
비디오 : 드라이버를위한 눈부심 방지 안경 선택 방법
이 브랜드의 포인트는 평상시 사용하실 수 있습니다.
고품질 렌즈는 가시성을 높이고 선명도, 명암 및 명암을 향상시킵니다. 높은 자외선 차단 기능이 있습니다.
이점 :
대략적인 비용 - 300 - 400 루블.
이 회사의 눈부심 방지 안경은 70 년 전에 Edwin Lendon이 개발 한 독자적인 기술을 사용합니다.
자외선은 문자 그대로 차단되어 폴라로이드 렌즈 유리 표면에 떨어집니다. 가장 얇은 안경은 편광 층에 의해 접착됩니다. 일부 모델에서는 레이어 수가 14 개까지 도달 할 수 있습니다.
오늘날 폴라로이드 안경은 가장 많은 지위와 인기를 얻고 있습니다. 그들은 운전자뿐만 아니라 어부, 스포츠맨, 군인들에 의해서도 사용됩니다.
그러한 제품의 비용은 600 루블에서 수만 달러로 매우 다를 수 있습니다.
이 안경의 판매자는 잠재 고객에게 SP Glasses 브랜드의 안경이 국내 안과 전문의 S. N. Fedorov의지도하에 만들어 졌다고 납득 시키므로 이러한 제품을 종종 "Fedorovskiy"라고합니다.
아무도 정확한 정보를 반증 할 수는 없지만, 모든 안경이 그들에게 부여 된 업무를 훌륭하게 수행한다는 사실은 낙관주의에 영감을 불어 넣습니다.
제품은 유해한 자외선을 차단하는 황색 주황색 광학 고분자 렌즈를 사용합니다. 가장 중요한 것은 스펙트럼의 보라색 파란색 부분을 거부한다는 것입니다.
그러한 포인트의 가격은 700 - 1200 루블입니다.
이 브랜드의 눈부심 방지 안경에는 매우 우수한 렌즈가 장착되어있어 탁월한 편광 효과로 유명합니다.
Autoenjoy 유리는 실리콘 보호제와 기계적 손상에 강한 셀룰로오스 트리 아세테이트로 만든 열 저항 편광 렌즈를 가지고 있습니다. 그들은 눈부심을 차단하고 이미지의 대비를 증가시킵니다.
이점 :
이러한 안경은 손상에 대한 저항에도 불구하고 조심스럽게 사용해야합니다. 저장은 또한 글을 참고해야합니다.
눈부심 방지 안경 사용 팁 :
"나는 항상 보통의 선글라스를 사용했으나 시간이 지남에 따라 이미지가 매우 어두워지고 운전 중에는 모든 것을 분명하고 완벽하게 볼 것을 권장합니다. 나는 눈부심 방지 모델 인 폴라로이드 (Polaroid)를 구입했다. 시야가 훨씬 좋고, 물체가 밝아지고, 시야각이 좁혀지지 않고, 주행 중 도로가 완전히 보입니다. 모든게 훌륭합니다! 눈부심은 더 이상 방해하지 않습니다. 다가오는 자동차의 헤드 라이트는 더 이상 끔찍한 것이 아닙니다. 나는 그 구매에 매우 만족한다. 눈의 피로는 느끼지 않습니다. 어쩌면 눈이 피로 해지지 않을 지 모르지만 오랫동안 이미 사용 된 적이 있을지 모릅니다. "
"일단 알 수없는 제조업체의 노란색 안경 안경을 가지고있었습니다. 모든 것이 좋지만 그의 눈은 끔찍하게 피곤합니다. 개인적으로 옐로우 컬러는 특히 화창하고 맑은 날에 나를 아주 많이 지 웁니다. 그리 오래 전에 나는 안경을 샀다. 야경을 찍는다. 매우 만족! 차를 운전할 때 나는 눈부신 빛을 볼 수 없으며, 눈이 결코 피곤하지 않습니다. "
좋은 안경, 특히 눈부심 방지는 구원 받아서는 안됩니다. 어쨌든 그런 사소한 일의 취득은 건강과 때로는 생명을 구할 수 있습니다.
http://okulistpro.com/optika/ochki/antiblikovye-dlya-voditelej.html비전은 분수 (작은 마이너스)가 아니라, 나는 운전을 위해 안경을 사기로 결정했습니다. 전에 안경을 쓰지 않았어. 양극화로 보편적 인 노란색 카멜레온을 사고 싶다고 생각합니다. 카멜레온이나 옐로우, 카멜레온은 매우 어둡습니다. 저녁은 여전히 가지 않을 것입니다. 노란색 Ceiss에 양극화는 ( "bespectacled"에서서만있는 동안, 그들은 단지 Zeiss). 그리고 10 밀리미터 이상의 극성이있는 카멜레온이 단순한 테두리로 있습니다.
디옵터가있는 안경을 누가 사용하는 것이 좋을지 말해 주시겠습니까? 카멜레온과는 별도로, 양극화가 별도로 나옵니 까? 또는 카멜레온은 필요하지 않습니다. 그냥 어두운 것들을 가져 가야합니까? 또 주목해야 할 것은 무엇입니까? 더 좋은, 유리 또는 플라스틱 무엇입니까?
모스크바에서 좋은 점이 있고 적절한 돈으로 포인트를 얻을 수 있습니까? 바람직한 HLW.
많은 운전자는 시력 문제의 심각성이 다양합니다.
가장 흔히 허용 오차이지만, 어떤 장애물을 보지 못하거나 다양한 물건을 볼 수 없으면 충돌의 가능성이 높아지기 때문에 시각적 결함으로 인해 사고 위험이 증가 할 수 있습니다.
이런 이유로, 건강 검진 중 미래의 운전자는 안과 의사에 의해 검사됩니다. 그러나 정상적인 시력을 가진 사람들조차도 종종 운전을위한 제품을 얻습니다.이 제품은 전체적으로 모양과 특수 렌즈로 구별되며,이 경우 시력 교정은 보조적으로 유지됩니다.
특히, 야간 주행을위한 운전용 안경을 고려합니다 - 무엇을위한 것이며 적절한 옵션을 선택하는 방법입니다.
의사는이 이름 아래 단순히 의료용 광학 기기와 관련이없는 세련된 액세서리가 종종 판매되기 때문에 의심스러운 "운전 안경"이라는 표현을 언급합니다.
따라서 비전을 개선하여 여행의 질을 향상시키는 데 도움이되는 올바른 모델을 선택해야하는 경우이 제품의 다음 기능에주의를 기울여야합니다.
렌즈는 보호 또는 교정 (시각적 인 결함 수정) 일뿐만 아니라 많은 현대 모델에서 이러한 특성이 결합되어 있습니다.
그러나 디옵터가있는 렌즈 만있는 모델을 운전하는 경우가 종종 있으며, 보호 장치로 림에 부착 된 빛 필터를 사용합니다.이 필터는 필요한 경우 낮추거나 올릴 수 있습니다.
이러한 제품의 가벼운 필터 및 렌즈는 다음과 같은 특성을 부여하면서 다양한 구성으로 코팅 될 수 있습니다.
그것은 중요합니다! 드라이버 안경은 주로 플라스틱 렌즈를 장착했습니다. 이것은 플라스틱 렌즈가 부러지지 않는 유리 충돌 및 손상 가능성과 같은 안전 요구 사항 때문입니다.
운전을위한 고급 안경은 눈의 햇빛에 대한 노출 수준을 줄이는 동시에 자외선 방사의 강도를 줄이는 데 도움이되는 제품입니다.
그러한 안경의 운전자는 눈부심, 실루엣의 흐릿함 및 물건의 분리를 관찰하지 않아야하며 동시에 작은 세부 사항 (예 : 도로 표지판의 표지판)을 명확히 구분하고 멀리에서 신호등의 색상을 구분해야합니다.
야간 운전 고글에는 일상적인 주간 주행을위한이 클래스의 제품에 비해 기능이 약간 다르기 때문에 몇 가지 특징이 있습니다.
야간 안경의 주된 임무는 다가오는 자동차의 헤드 라이트에서 빛의 눈에 미치는 영향을 줄이는 것입니다.
어둠 속에서도 학생은 약한 빛에도 민감합니다. 그리고 다가오는 차선에서 급격한 하이빔 조명의 홍수가 짧은 시간 동안 눈을 can 수 있으며,이 초는 운전을 통제하기에 충분할 수 있습니다.
또한 야간 운전 고글은 두 가지 문제를 해결합니다.
주의! 그러나 전문가들은 야간 주행을하기 위해 안경을 조심하며 품질에 의심을 품는 저렴한 모델을 구입하는 것을 권장하지 않습니다.
때로는 야간에없는 모델이 있으며, 다가오는 자동차의 빛을 잘 무시하지만, 어둠 속에서는 거의 볼 수없는 물건의 윤곽에 대한 정상적인 인식을 방해합니다.
"안경 - 전조등"은 눈부심 방지 렌즈가 장착 된 안경의 상업적으로 성공적인 이름입니다.
"안티 헤드 라이트"라는 용어는 이러한 렌즈의 작용의 본질을 간단히 설명합니다. 즉, 반사 코팅으로 덮여있어 눈부심을주는 빛의 흐름을 반사합니다.
참고! 이 경우 밤에는 야간 운전을위한 안경에 노란색과 오렌지색 렌즈 (또는 이러한 색상의 추가 빛 필터)가 있습니다.
이러한 솔루션은 야간에는 눈에 보이는 색상의 대비를 증가시키고, 눈부심을 없앰으로써 물체의 윤곽을 더 뚜렷하게 만들 수 있습니다.
또한 노란색 렌즈는 보라색 - 파란색 스펙트럼의 빛을 흡수합니다. 이는 할로겐, 크세논 및 일반 백열 전구와 같은 모든 유형의 헤드 라이트에 필수적입니다. 따라서 이러한 장치가 가장 적합하며 다양한 테스트에서 확인되었습니다.
디옵터로 운전할 안경이 필요한 사람은 먼저 전문가가 운전할 수 있는지 여부를 결정합니다.
어떤 종류의 시력을 안경없이 운전할 수 있는지 정의하는 규칙은 시력이 좋지 않은 자동차의 바퀴를 탈 수있는 기회를 제공하지만 중요한 것은 올바른 카테고리를 얻는 것입니다.
디옵터로 운전하기 위해 안경을 검사하고 선택할 때 다음 사항을 고려하십시오.
흥미롭게도 디옵터가 달린 운전 안경을 쓰는 운전자는 권리에 해당하는 마크가 있어야하지만, 레이저 보정 및 복구의 경우에는 그러한 마크가없는 운전 면허증을 취득하는 절차를 거쳐야합니다.
운전을 위해 제품을 생산하는 많은 회사 중 가장 인기있는 폴라로이드.
이 회사는 특수 기술을 사용하여 70 년 이상 렌즈를 생산 해왔고 그 결과 렌즈는 자외선을 차단했지만 운전자에게는 눈에 띄지 않습니다.
이 기술은 특수 편광 층으로 렌즈를 덮는 것을 포함하며, 하나의 렌즈에서 10 개 이상일 수 있습니다.
폴라로이드 운전 안경은 밝은 태양, 밤, 비가 올 때, 눈부심이 다양한 표면에서 반사 될 때 범용으로 간주되어 다른 상황에서 사용되는 유일한 광학 장치입니다.
운전 안경 착용은 운전에 허용되는 거리 값을 지정하는 "도로 안전에 관한 법"조항에 의해 규제됩니다. 이 법은 시력이 좋지 않은 자동차를 운전하는 것을 금지합니다. 사고가 발생할 수 있습니다.
그것은 중요합니다! 권리를 획득하는 단계에서도 신체 검사를받으며 시력이 좋지 않은 경우 운전 면허증 뒷면에 해당 마크 (GCL)가 표시됩니다.
운전자가 잘못된 차량으로 교정 광학 장치를 사용해야합니다.
흥미롭게도 이전의 권리는 운전 기사가 안경으로 만 운전할 수 있는지, 렌즈로 운전하는지, 또는 자신의 재량에 따라이 도구 중 하나를 사용하는지 여부를 구체적으로 나타냅니다.
현재 시력 교정 방법의 선택은 운전자에 달려 있습니다.
실제로 DPS 검사관은 운전자의 시력이 간접적 인 이유로 얼마나 나쁜지를 판단 할 수 있으며 안경을 착용하지 않은 사람에게는주의를 기울일 수 있음에도 불구하고 운전자는 그는 렌즈를 착용하고있다.
아무도이 점을 확인할 수는 없지만 법의 그러한 허점은 안과 의사의 처방을 위반하는 가이드가되지 않아야합니다.
안경없이 운전할 경우 벌금이 부과되지는 않지만 한가지주의 할 점이 있습니다 : 권리에 GCL 마크가있는 경우 광학 미디어 착용 조건이 충족 된 경우에만 유효합니다.
주의! 운전자에게 안경이나 렌즈가없는 경우, 권리는 무효가되며,이 경우 러시아 연방 행정법 위반 조항 12.7에 따라 벌금이 부과됩니다.
이 기사에 따르면, 운전자는 무효 한 권리로 운전할 경우, 즉 5-15,000 루블의 금액으로 벌금을 부과 할 수 있습니다.
비디오에서 그들은 운전자에게 가능한 모든 포인트에 대해 자세히 알려주고 어떤 것이 더 좋으며 테스트를 수행하는지 알려줍니다.
분명히, 운전 안경은 다른 유형의 광학과는 달리, 시력이 좋지 않은 경우 필수 액세서리 여야합니다. 난시 또는 근시 중에 환자 자신이 치료 방법 및시기를 결정할 권리가있는 경우, 자동차를 운전하는 사람은 자신의 건강뿐만 아니라 다른 사람의 생명 및 건강을 책임집니다.
따라서 운전을 위해 안경을 쓰지 않으려면 위험하고 부적절하며 처벌이 필요합니다.
모든 운전 안경에 황색 또는 오렌지색 렌즈가 있음을 알아 챘습니까?
맑은 날씨에 운전자는 도로의 모든 세부 정보를 쉽게 볼 수 있습니다. 황혼이 모이거나 날씨가 떨어지면 운전을 시작합니다. 이것은 노란색 렌즈가 당신을 돕기 시작하는 곳입니다. 외곽선이 더 선명 해지고, 당신은 squinting을 멈추고 눈은 긴장을 풀지 않습니다. 매우 흐린 날씨에도 햇살이 적당하고 일몰이 1 시간 지연됩니다. 주황색 렌즈 덕분에 사진이 밝아지고 졸음이 사라지고 기분이 상당히 높아졌습니다. 좋은 시력을 위해 드라이버 안경은 기성품으로 구입할 수 있습니다. 별로 좋지 않은 시력 때문에 안경을 디옵터로 주문할 가치가 있습니다.
또한 곡예 비행을하는 안경 - 반 헤드 라이트 안경이 있습니다. 렌즈의 색상과 함께 편광이 추가되어 자외선으로부터 가장 강한 눈 보호 및 밝은 빛에 직접 노출됩니다. 즉, 다가오는 차량의 상향 전조등으로 눈이 멀어지지 않습니다. 렌즈가 광선을 방향을 전환하고 광선 만 볼 수는 있지만 눈의 고통은 느끼지 않습니다.
도로 안전은 대부분의 도로 사용자가 가져야하는 이상적인 시야와 가시성을 통해 크게 보장됩니다. 특정 눈에 이상적인 특수 도로 안경을 선호하는 경우 운전자는 모든 기상 조건에서 쾌적한 주행을 보장 할 수 있습니다. 사람이 시력이 좋을 때, 고급 선글라스만으로도 충분하며 문제가 있으면 디옵터가있는 안경을 사용하는 것이 좋습니다.
운전사를위한 안경을 선택하는 방법?
밝은 햇살이 내리 쬐면 안경없이 운동 할 때 가장 큰 위험은 11 시간에서 16 시간입니다. 이시기의 자외선은 가장 심각한 자연을 가지고 있으며 태양은 가장 높은 밝기로 빛난다. 아침과 저녁에 이러한 지표의 강도가 현저하게 감소합니다. 그러나, 이것은 눈에서 직접 떨어지기 시작하는 사람의 빛을 덜어주지는 않습니다. 그는 운전자의 얼굴에 45도 각도로 도달합니다. 그는 주변 공간의 시야각을 자동으로 좁히는 반사적 인 곁눈질로 인해주의를 끌지 않습니다. 이 경우 안경을 운전자가 사용하지 않으면 거리가 5 미터가 넘지 않을 때 장애물을 명확하게 볼 수 있습니다.
때로는 운전자가 일반 바이저를 사용하지만, 그 사용이 항상 최적 인 것은 아닙니다. 종종 눈부심은 도로가 젖었을 때 발생합니다. 그렇다면 바이저는 쓸모없는 것입니다. 햇빛은 위험한 것으로 분류되지는 않지만 젖은 아스팔트는 일종의 거울입니다. 유리에 붙어있는 바이저 나 특수 스트립과 같은 표준 수단으로는 제거되지 않습니다.
운전자에게 가장 큰 위험은 11 시간에서 16 시간 사이입니다.
카운터 유리는 위험하므로 운전자의 눈에 빛이 반사 될 수 있습니다. 이것들은 트럭이나 자동차가 건너오고 있습니다. 차고, 주차장 또는 터널 일 수있는 어두운 공간을 떠날 때 드라이버가 몇 초 동안 시력을 잃어 버리는 위험이 있습니다. 일시적인 시각 장애가있는 운전자는 도로상의 선로를 바꾸지 않고 멈추고 눈의 상태가 좋아질 때까지 기다려야 운동이 느려질 수 있습니다.
자외선으로부터 필요한 보호 장치가없는 운전자를위한 안경은 사람의 시력에 좋지 않은 영향을 줄 수 있습니다. 이 현상은 빛의 흐름이 망막에 직접 닿아 서서히 화상을 입음으로써 결과적으로 시력이 크게 저하된다는 사실에 의해 설명됩니다.
편광 안경에는 특수 필터가 있습니다. 렌즈를 통과 할 때 섬광이 흩어집니다. 이렇게하면 리뷰의 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. 렌즈의 중앙 부분에는 빛을 무디게하는 특수 층이있어 가능한 한 많이 분산시킵니다. 이 안경을 구입하려면 운전자 상점, 약국 또는 낚시 장비 구입 센터를 방문해야합니다. 이러한 액세서리는 충분히 편안하지만 더러운 안경은 효과를 악화시킬 수 있으므로 청결을 지속적으로 모니터링해야합니다.
스펙타클 프레임 선택
운전자가 편안하게 사용할 수있는 안경 프레임은 중요한 요구 사항과 표준을 충족해야합니다.
렌즈에 특별한주의를 기울여야합니다. 왜냐하면 운전자를위한 안경은 제품 품질이 뛰어나고 제품 소유자에게 이상적이라면 특히 유용합니다. 그들은 생산됩니다 :
두 특성 모두 우수한 품질을 나타낼 수 있으므로 특정 유형의 렌즈를 선호해서는 안됩니다. 일반적으로 렌즈와 플라스틱 안경은 최고 수준의 보안 성을 갖추고 있습니다. 위험한 상황이나 충돌이 발생하면이 액세서리가 눈에 상해를 입힐 위험은 없습니다.
운전자와 안경의 평균 반응
렌즈 코팅은 또한 다양한 재질로 이루어져 있습니다.
이 기능에는 그라데이션 색조가있는 안경이 있으므로이 옵션도 특별한주의를 기울일 필요가 있습니다. 그들은 구조의 상위 레이어 중 하나에있는 렌즈의 매우 어두운 영역을 가지고 있습니다. 그들은 분명히 보이는 미러 코팅입니다. 위쪽 가장자리에서 아래쪽을 보면 코팅의 채도가 잘 보이지 않습니다. 그런 다음 인간의 눈은 눈부심으로부터 거의 완전히 보호 받지만 대시 보드의 모든 중요한 항목을 완벽하게 구별 할 수 있습니다.
이 액세서리를 구입하기 전에 운전자가 가장 많이 여행하는 시간대를 정확히 결정해야합니다. 운전자가 특히 어두운 곳에서 저녁에 자주 운전할 경우 황색 렌즈가 달린 안경을 선택하는 것이 좋으며 표준 갈색 렌즈는 주간 주행에 적합합니다. 보호 효과와 함께 시력을 교정 할 필요가있을 때 운전자는 두 가지 옵션 중 하나를 선택해서는 안됩니다. 보정 렌즈가 장착 된 편광 안경을 즉시 적용하여 편안한 주행과 평행 한 최대 시력 회복을 보장합니다.
이렇게하려면 먼저 표준 프레임을 구입 한 다음 전문가가 전문가를 위해 특별히 선택한 디옵터가있는 편광 렌즈를 설치하는 전문가 용 광학 살롱을 방문해야합니다. 이러한 안경을 구입할 때 편광이 광 투과도를 크게 감소시키는 점에 유의해야합니다. 이 사실은 어두운 곳에서 주변 물체의 가시성에 영향을 미치므로 저녁과 밤늦게까지 운전할 경우 다른 유형의 안경을 추가로 구매하는 것이 바람직합니다.
광 변색 성이 유형의 안경은 최적의 어두움을 제공하며, 그 강도는 직접적인 방사량, 주변 공간의 밝기에 따라 다릅니다. 태양이 밝게 빛나고 구름 형태의 장애물이 없거나 반 폐쇄 실에없는 사람은 가능한 한 어둡습니다. 날씨가 흐려지면 렌즈가 즉시 덜 어둡게됩니다. 사람이 방에 들어가면 이러한 액세서리는 시력 교정을 위해 자주 사용되는 표준 안경과 비슷하며 때때로 약간의 어둡기도합니다.
최근에는 자동차를 운전할 때 이러한 유형의 안경이 제대로 작동하지 않습니다. 자외선은 자동차 내부에서 잘 보이지 않지만 눈부심의 위험은 줄어들지 않습니다. 현재 렌즈는 판매 중입니다.이 렌즈는 바람막이를 통해 단파 태양 광선이 통과하는 주변 공간으로 들어가는 것과 동등하게 어두워지며 모든 종류의 태양 광선으로부터 자동으로 운전자를 보호합니다. 또한 많은 매장에는 포토 크로롬이 있으며, 여기에는 편광 코팅이 추가로 장착되어 있습니다.
시정 조치 운전자가 보정용 액세서리를 사용해야한다는 이유로 선글라스를 착용하지 않을 경우 안경의 렌즈에 특수 코팅이되어 있는지주의해야합니다. 반사 방지 및 반사 방지 효과가있어 계몽이라고도합니다. 이 안경 덕분에 주변의 물체와 눈에 띄는 대비가 줄어들고 거울과 금속 표면의 눈부심, 조명 장치가 눈에 띄지 않게되며 밤에 차량을 운전할 때 특히 중요합니다.
많은 운전자가 노안에 시달리고 있는데, 나이가 많아 질수록 더 친숙한 이름입니다. 이 경우 사람들은 주변의 물건에 대한 가장 명확하고 명확한 개요를 얻을 수 있도록 프로그레시브 안경을 선호합니다. 주변 장치를 우울하게 만드는 것이 아니라 시야의 모든 측면을 개선하는 것이 필요하기 때문에 시야가 가장 넓은 복도로 옵션을 선호하는 것이 좋습니다.
과도한 강수량 또는 눈이나 비, 안개와 함께 차량을 편안하게 주행 할 수 있도록 설계된 특수 모델이 있습니다. 일반적으로 이러한 안경에는 적색, 황색 또는 오렌지색의 렌즈가 있습니다. 기본 속성의 도움으로 운전자는 운전 중에 사람의 시력과 편안함에 유익한 효과가있는 자외선을 완전하게 허용하지 않습니다.
안경 "Antphars"보기
밝은 빛으로부터 보호하는 것 외에도 이러한 안경은 물체의 대비를 크게 향상시켜 주변 색의 인식을보다 명확하게 만들 수 있습니다. 이러한 액세서리를 사용할 때 졸음을 약간 줄일 수 있습니다.이 증상의 원인은 종종 눈의 피로가 심하기 때문입니다. 이 안경의 주요 이점 목록에는 헤드 라이트의 눈부심 수준이 감소되었습니다.
대부분의 운전자는 노란 색조가있는 렌즈에 대해 가장 긍정적입니다. 과학적 관점에서 긍정적 인 피드백의 상당수는 정당화되지 않습니다. 확실한 것은 황색 안경의 영향으로 콘트라스트가 지속적으로 개선된다는 사실입니다. 언뜻보기에 안경의 지속적인 착용과 더불어 이러한 긍정적 인 특성은 공간에서의 색 지각과 자기 지각의 변화에 영향을 줄 수 있습니다. 이 부정적인 영향은 오염 된 유리를 통해 검토가 수행 될 때 크게 향상됩니다.
노란 렌즈가있는 안경으로보기
대부분의 경우 노란 안경에는 반 헤드 라이트 안경이 달려 있습니다. 저녁에는 이러한 액세서리를 안전하게 착용하고 전문가는 저녁이나 밤에 사용하는 것이 좋습니다. 황색을 띠는 렌즈 덕분에 주변 이미지가 밝아지고 대상의 대비가 향상되어 더욱 선명 해집니다. 이 유형의 렌즈는 스포츠 휴식을 선호하는 많은 사람들이 사용하기 때문에 최적의 시간대에 스포츠 레스트를 사용하고 상당한 빈도로 이러한 액세서리의 모든 장점을 이해할 수 있습니다.
눈은 초록색, 갈색 또는 회색 음영의 렌즈가 사용 된 안경의 경우에만 가장 오래 가고 생산적인 작업을 보여줍니다. 이러한 액세서리를 계속 사용하면 주위 색상에 대한 인식이 바뀌므로 필요한 경우에만 착용하는 것이 좋습니다. 어두운 곳이나 흐린 날씨에이 안경을 사용하면 주변 색을 밝게하고 전환 효과를 높일 수 있습니다.
운전 안경에는 많은 뉘앙스가 있지만 올바른 선택을하면 일상 생활에서 매우 기능적 일뿐만 아니라 편리한 모델을 얻을 수 있습니다. 어둠과 낮에도 차로 여행하는 사람은 주변의 물건의 색조가 끊임없이 바뀌어 눈이 피로 해지지 않도록 두 가지 액세서리를 구입하는 것이 좋습니다. 편리한 프레임과 눈부심으로부터 안정적인 보호 기능을 갖춘 적합한 렌즈는 차량을 운전하는 데 도움이되며 경미한 세부 사항에주의를 기울이지 않아야합니다.
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