모든 운전자는 나이트로드 자체의 위험성을 알고 있습니다. 다가오는 자동차의 헤드 라이트에서 눈을 멀게하는 것과 같은 요인이 여기에 추가되면, 사고 전까지 여기에서 멀지 않습니다. 할로겐 및 크세논 헤드 라이트는 강력한 청색 구성 요소로 빛을 방출합니다. 편광 된 노란색과 주황색의 렌즈는이 광선을 흡수하도록 설계되었으며 운전자를위한 안전 안경 제조에 사용됩니다. "전조등 방지"안경 덕분에 물체의 대비와 선명도가 증가하고 빛의 파란색 구성 요소가 차단됩니다.
우리의 순위에서 - 드라이버를위한 안경의 최고 제조 업체, 러시아 시장에서 인기.
브랜드 이름에 프랑스라는 단어가 포함되어있는 경우 제조업체가 프랑스 출신임을 항상 의미하는 것은 아닙니다. 이 경우, Cafa France는 대만의 공장에서 제품을 생산하는 러시아 회사입니다. 회사는 자동차 헤드 라이트가 자동차 생산자들 사이에서 좋은 명성을 얻고 있기 때문에 결코 숨기거나 부끄러워하지 않습니다. Cafa France 편광 다층 렌즈는 선명도, 투명성, 이미지 왜곡을 일으키지 않으며, 가장 중요한 것은 빛의 유해한 청색 눈 구성 요소를 차단한다는 것입니다. 반 (反) 스포트라이트의 노란색 필터는 이미 어두운 밤의 그림을 어둡게하지 않지만 모든 10 점에 대해 실명을 겪고 있습니다. 또한, 그들은 편안하게 황혼과 안개 속에서, 비와 눈에서, 그리고 장거리 운전자는 유리가 졸음을 벗어난다고 주장합니다. Cafa France 편광 안경의 프레임은 편안하고 장시간 착용 할 때 적합하며, 다양한 선택을 통해 모든 종류의 운전자에게 적합한 안경을 선택할 수 있습니다.
SP 안경 안경의 마케터들은 유명한 러시아 안과 전문의 S.N.의지도하에 개발되었다고 주장합니다. 페도로프, 때로는 운전사를위한 안경은 Fedorovskie라고 불립니다. 우리는이 상황에 대해 논쟁을하지 않겠지 만, SPG 드라이버를위한 안경이 기능을 수행하는 데 큰 역할을한다는 사실은 사실입니다. 이 모든 것은 황색 주황색 광학 플라스틱 렌즈의 사용으로 인한 것입니다.이 렌즈는 눈에 유해한 자외선 (특히 보라색 부분)을 나머지 빛 스펙트럼의 스펙트럼을 통과시키면서 지연시킵니다. 결과적으로 우리는 더 선명한 그림을 얻습니다. 시야가 좋지 않은 상황에서 물체의 가시성이 향상됩니다. 마주 오는 헤드 라이트의 빛이 더 이상 우리를 괴롭히지 않습니다. 따라서 눈이 피로 해지고 야간 도로가 지옥처럼 보이지 않습니다. 또한 의사들은 안구 조직 세포, 특히 감광성을 담당하는 세포가 재생 속도가 빠르고 노화 과정이 느려지다고합니다. SPG 야간 글래스가 헤드 라이트의 눈부심을 현저하게 줄이고 과로로부터 보호하며 이미지의 대비를 크게 증가 시킨다는 사실은 우리가 주장하지 않는 것이 사실입니다. 운전자 및 전문가.
Autoenjoy의 눈부심 방지 안경은 적당한 렌즈가 장착되어있어 우수한 편광 효과가 있습니다. 안경 제작시 세세한 부분까지 중요합니다. Autoenjoy 안경은 접착력이없고, 눈부심을 방지하고 이미지 대비를 향상시키는 열 방식을 사용하는 융합 기술을 사용하여 만든 셀룰로오스 트리 아세테이트로 만든 내 충격성 실리콘 보호재 및 충격 방지 10 층 편광 렌즈입니다. 기업용 마이크로 화이버 커버는 안경을 손상으로부터 보호 할뿐만 아니라 냅킨 역할을합니다.
렌즈 청소 각 안경에 대해 폭, 높이 및 렌즈 간의 거리 매개 변수가 엄격하게 표시됩니다. 따라서 피팅없이 온라인 상점에서 구입할 수 있습니다. 이 범위를 통해 패션 라인, 표준 - 표준 시리즈 및 프리미엄 디자인 - 프리미엄 등 세련된 프레임에서 안경을 집을 수 있습니다.
드라이버 용 안경 베스트 셀러 제조업체 인 매트릭스 (Matrix)는 광학 분야의 과학적 업적을 성공적으로 활용하고 반 (反) 헤드 라이트 안경 생산 라인에서 부분적으로 완전히 편광 된 렌즈를 사용합니다. 매트릭스 안경은 또한 가장 불쾌하고 눈에 띄는 운전자의 푸른 빛을 흡수하며, 물건을 보는 것을 방해하지 않는 안전한 노란색 스펙트럼 만 전달하며, 다가오는 헤드 라이트의 눈부심으로 인한 불편 함이 사라집니다. 안경 개발자는 안경의 효과가 부분 편광으로 인해 향상된다는 주장 때문에 반전 안경의 많은 모델이 부분적으로 극성을 띠고 있습니다. 이 모델을 사용할 때,이 밴드의 구역에서 다가오는 헤드 라이트의 빛을 "잡으려면"머리를 기울여야 만하지만 렌즈에 보호 스트립이있는 모델, 소위 "마스크"가 있습니다.
보호 스트립이있는 안경은 이른 아침이나 저녁 일몰 때의 낮은 태양의 문제를 극복하는 데 도움이됩니다. 다양한 제품을 사용하여 크기와 가격면에서 안티 림 표제가있는 최고의 매트릭스 고글을 선택할 수 있습니다.
제조사 Alice-96의 운전자를위한 포인트는 학자 Fedorov와의 공동 활동의 산물입니다. 이들은 다른 브랜드로 판매되는 것과 동일한 SP 안경이라고 주장했다. 중요한 것은 편광 안경의이 예산 버전은 밤에 휠 뒤에 많은 시간을 보내는 운전자로부터 꽤 좋은 리뷰를 가지고 있다는 것입니다. 저렴하고 견고한 안경은 물론 경쟁사의 안경이 더 비싸고, 주된 임무를 잘 수행하고, 다가오는 자동차를 지나가는 자동차의 전조등의 블라인드 효과를 줄이고, 원치 않는 스펙트럼 부분을 제거하고, 이완 효과를줍니다.
물리학의 법칙, 즉 빛의 분산은 취소되지 않았고, 밝은 빛에 대처하기 위해 사람은 눈을 가늘게 적응했습니다. 눈은 단지이 긴장에 지쳐서 빨리 회복 할 시간이 없습니다. 밤에는 차를 운전할 때 이러한 순간이 충분하지 않을 수 있으며, 맹인 운전자는 사고 위험이 높습니다. 네, 야간 운전은 즐거움을 가져 오지 않고 오히려 고통이됩니다.
안경 - 항아리가 실제로 도움이됩니다. 고품질의 편광 렌즈가 달린 안경을 선택해야합니다. 물론 노란색 또는 오렌지색이어야합니다. 2 이상, 바람직하게는 0 또는 1의 디밍 카테고리의 안경을 사지 마십시오. 그러면 좋은 빛 스펙트럼의 대역폭이 높아집니다.
더... 유리 또는 플라스틱? 미네랄 글래스 렌즈가 플라스틱보다 우수하다는 사실과는 거리가 멀다. 현대 플라스틱 렌즈는 매우 긁힘에 강한 반면, 편광 필름을 적용하는 것이 훨씬 쉽습니다. 플라스틱 렌즈가 장착 된 안경은 훨씬 가볍고 유리는 유리로되어있어 부서지면 플라스틱이 작은 조각으로 부서지지 않고 몸을 해치지 않을 것입니다.
이 프레임은 편안함과 시각적 외관의 개인 취향에 더 가깝지만 안경 주변의 시야를 제한하지 않도록 안경 핸들을 얇게 만들어야한다는 권장 사항이 있습니다. 매우 흥미로운 것은 어떤 각도로 구부러 질 수있는 플렉시블 프레임 (플렉스 시스템)입니다. 이 안경은 어떤 유형의 사람과도 편안하게 착용 할 수 있습니다.
성공적인 쇼핑과 선의의 동료들!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.html자동차 운전자에게 점점 인기가 높아지면서 안경 방지용 안경을 얻고 있습니다. 도로에서 장기간 머무르는 동안 눈의 피로를 예방하고 언제든지 시야를 개선합니다. 눈부심 방지 안경은 리뷰만큼이나 훌륭하고 가장 적합하고 유용한 것을 선택하는 방법은 무엇입니까?
운전자를위한 반점 안경의 주된 특징은 이미지의 대비를 높이는 것입니다. 다른 말로 표현하면, 사람이 더 잘 보입니다. 자유 시장에는 갈색, 노란색, 파란색, 초록색, 심지어는 적색과 같은 다양한 색상의 빛이 있습니다.
황색 렌즈는 크세논 자동 조명을 부드럽게 해주 며 일반적으로 비 및 안개 속에서 시야를 향상시킵니다. 그러나 장점뿐 아니라 단점도 있습니다. 황색 렌즈는 색상 인식을 왜곡하고 가로등 및 크세논 빛의 빛이 초록색으로 표시되므로 야간에는 운전하기가 어려워집니다.
야간 여행자에게는 갈색 코팅 안경이 이상적입니다. 왜곡되지 않고 가능한 한 자연스러운 색상을 볼 수 있습니다. 또한 갈색 렌즈가 장착 된 전조등은 다가오는 차량의 헤드 라이트에서 눈부신 빛을 잘 섞어 전체적인 대비를 높입니다.
어쨌든 개인의인지 기능과 각 드라이버의 개인적인 선택이기 때문에 특정 색상의 렌즈에 조언하는 것은 올바르지 않습니다.
반 헤드 라이트는 개인의 운전 조건 및 개인 취향에 따라 선택됩니다. 종종 운전자는 밤이나 저녁에 도로에서 시간을 보내며, 운전자에게 반 헤드 라이트를위한 특수 안경이 필요합니다. 안경의 특징은 주간 시간대에 운전을 위해 선택된다는 점을 기억해야합니다. 유니버설 모델은 화창한 날, 황혼의 밤, 야간에 적합합니다. 주황색 광선으로 스펙트럼을 배제하는 정도가 그것에 달려 있기 때문에 안티 라이트의 포인트를 선택할 때주의해야 할 주요 사항은 안경의 편광입니다.
편파는 다른 차량, 바람막이 유리 및 젖은 아스팔트의 반사 및 눈부심을 조절합니다. 편광 효과가있는 렌즈는 망막 화상을 입는 것을 방해하고 눈부신 빛과 다가오는 빛의 번쩍임을 발견하면 운전자가 더 빠르게 회복하도록 도와줍니다.
슬프게도 모든 신화와는 달리, 안티 헤드 라이트는 눈을보다 선명하게 보이지 않으며 시력에 영향을 미치지 않습니다. 예, 눈부심 방지 렌즈는 여분의 소음을 제거하고 운전자가 도로에 집중할 수 있도록 도움을 주지만, 불행히도 디옵터를 추가하지는 않습니다. 광학 살롱에서 개별적으로 당신은 디옵터와 결합 된 눈부심 방지 안경 주문을 할 수 있습니다.
구입할 때 제품의 양극성을 확인하는 방법은 무엇입니까? 일반 휴대폰이 필요합니다. 하나의 렌즈를 찍은 후에는 전화기의 화면을보고 안경을 90도 돌려야합니다. 디스플레이가 더 어두워 질수록 양극화가 강해지고 따라서 구매할 품목의 품질이 좋아집니다.
안티 라이트를 선택할 때 어떤 기준을 찾아야합니까? 자재 성능. 모든 광고가 유리 렌즈의 장점과 품질에 대해 이야기하고 있음에도 불구하고, 보안상의 이유로 폴리머 또는 플라스틱 방 전용 조명을 선택해야합니다. 사실은 치거나 충돌하면 안경알이 운전수의 얼굴을 다칠 수 있다는 것입니다.
안티 라이트를 구입할 때 무엇을 찾아야합니까?
구입할 때는 품질 보증서를 요청하십시오. 재정적 상황이 허락한다면 이미 입증 된 잘 알려진 브랜드의 안티 헤드 라이트에 대한 선택을 중지 할 가치가 있습니다. 자외선으로부터 높은 수준의 보호는 화창한 날씨에 망막의 건강을 유지하므로 최대한의 보호를 선택해야합니다. 안경에는 100 % U.V. 보호의 스티커가 있어야합니다.
반투명. 밤에는 시력을 좋게하기 위해 안경을 통과하는 빛의 레벨이 75 % 이상이어야합니다. 망막이 그림을 올바르게 인식하지 못하는 표면에서 반사 된 광선은 편광 효과가있는 렌즈를 통과하지 않습니다. 다양한 종류의 간섭이 감지되지 않으므로 안락하게됩니다.
컬러 렌즈. 눈에 가장 편안한 안과 의사는 주황색, 황색 및 적색을 방출하며 특히 어두운 시간대에 사용합니다. 이러한 색상의 렌즈는 물체의 윤곽을보다 선명하게하고 다가오는 트래픽의 헤드 라이트의 밝기를 감소시킵니다. 시간, 기상 조건 및 아마도 지각의 변화에 따라 렌즈를 변경할 수있는 모델이 있습니다.
딱딱한 표면에 안경을 던지거나 긁히지 않도록 렌즈를 올려 놓으십시오. 특수 케이스를 보관하고 휴대하고 항상 마이크로 화이버 천을 가지고 다니는 것이 좋습니다.
카라 프랑스
가격 1990 루블 (모델 Cara France C12931Y).
브랜드 이름을 보면 제조업체가 프랑스라고 생각할 수 있습니다. 사실, 제조업체는 대만에서 자사 제품의 생산을 통제하는 러시아 회사입니다. 이 사실에도 불구하고, 회사의 안경은 러시아에서 가장 우수한 품질의 안티 헤드 라이트를 생산합니다. 모두가 알고 있습니다. 제조업체의 이름은 성실과 품질로 유명합니다.
Cara France는 일련의 테스트를 거친 후 이미지를 왜곡시키지 않고 이미지의 투명도와 투명도를 높이고 눈에 가장 해로운 빛의 청색 성분을 지우는 다층 편광 렌즈를 사용하여 제품을 생산하기 시작했습니다. 안경은 야간 사진을 어둡게하지 않으면 서 눈에 띄지 않는 빛으로 이상적으로 고민하고 있습니다. 안개 또는 비오는 날씨에 이미지를 선명하게 유지하고, 일부 리뷰에 따르면 트럭 운전자는 졸음을 완화시켜줍니다.
나는 그것이 돈의 낭비라고 순진하게 생각하면서 최근까지 반 (反) 헤드 라이트를 사고 싶지 않았습니다. 결국, 그들의 아내는 저를주고 그녀를 더군다나 사랑했습니다. 지금 나는 황혼의 시간에 자유롭게 운전할 수 있습니다. 그리고 다가오는 헤드 라이트의 빛은 눈을 강타하지 않으며, 플러스의 눈은 정말 피곤하지 않습니다.
SP 안경
960 루블 (SP Glasses A. D. 009)의 가격.
사람들은 안경에 "Fedorovskiy"라는 이름을 붙였습니다. 마케터들에 따르면 안경은 인정 된 안과 전문의 S. N. Fedorov의 감독하에 개발 되었기 때문입니다. 안티 헤드 라이트 구동 S. P. Glasses는 10 점 만점에 10 점을주었습니다.이 점에 필요한 모든 기능을 수행합니다. 제조업체는 자외선 방사의 청자색 부분을 제거하고 나머지 색상 스펙트럼에는 영향을주지 않는 노란색 - 오렌지 색상의 편안한 플라스틱 렌즈를 사용합니다. S. P. Glasses 헤드 라이트 방지 고글은 주야간 언제든지 더 선명하게 사진을 찍어 운전자의 눈을 과로하지 않게 보호합니다.
나는 다른 색깔과 회사의 많은 반대 라이트를 시도했다. 나는 1 개의 리뷰를 읽고 S. P. Glasses를 선택했다. 가격과 품질은 매우 기뻤습니다. 약 5 천 루블의 가격을 가진 훌륭한 유리 제품입니다. 이제 운전은 즐거움 만 가져옵니다.
자동 조율
가격은 2570 루블 (프리미엄 S 01 bm 옐로우)입니다.
최고의 편광 효과를 가진 눈부심 방지 안경 생산 등급의 Palm 지사는 Autoenjoy 브랜드로 올바르게 자리 잡고 있습니다. 이 회사의 제품은 충격에 강한 10 층 편광 렌즈, 실리콘 보호기 및 눈부심과 대비를 완벽하게 차단하는 등 세세한 부분까지 모든 것을 고려하고 있습니다. 제조업체는 안경 보관 방법도 고려했습니다. 구매할 때 드라이버는 브랜드의 마이크로 화이버 케이스를받습니다.이 케이스는 렌즈 클리닝 크로스를 결합합니다.
좋은 소식은 안티 헤드 라이트 안경이 "남성"버전뿐만 아니라 "여성"버전에도 있다는 것입니다. 야간 운전은 더 이상 두려워하지 않습니다. 다가오는 크세논의 빛은 더 이상 눈을 괴롭히지 않습니다. 가격은 조금 물지 만, 나는 아무것도 내 눈을 위협하지 않는다는 것에 만족하고 확신합니다.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.html운전 중 안경은 주간과 야간에 자동차를 운전할 때 보안 수준을 높이고 자하는 모든 사람들에게 필요합니다. 결국, 그들은 다른 차량의 헤드 라이트의 강력한 빛으로부터 보호 할뿐만 아니라 자외선이 도로의 시야를 떨어 뜨리는 것을 허용하지 않습니다. 그 덕분에 그림이 선명하고 밝아 졌기 때문에 정기적으로 바퀴벌레에 빠진 모든 사람들에게 그러한 "반대등"을 구입하는 것이 좋습니다. 그들의 선택을보다 간단하고 효과적으로하기 위해 우리는 완전히 다른 가격의 운전자를위한 최고의 안경만을 포함하는이 등급을 만들었습니다.
이러한 액세서리 시장은 국내외 제조업체의 모든 종류의 제안으로 채워집니다. 항상 첫 제품이 저렴하거나 품질이 떨어지는 것은 아닙니다. 이것은 러시아 회사와 일본인, 크로아티아 사람 및 몇몇 다른 사람에게서 제품이 참가하는이 등급에 의해 확인된다 :
이 등급을 수립하는 과정에서 우리는 남성 리뷰와 여성 의견 모두에 초점을 맞춘 고객 리뷰에 중점을 두었습니다. 여기에서는 다음 매개 변수에주의를 기울였습니다.
당연히 운전자를위한 최상의 포인트를 선택할 때, 품질에 가장 일치하지 않는 경우가 많기 때문에 가장 가까운 관심도 비용에 지불되었습니다.
이 비디오의 전문가는 날씨에 관계없이 운전자를위한 안경 범위에 도움이 될 것입니다.
자동차 운전자를위한 그런 액세서리의 범위는 거대하다. 그러나 우리는 단지 5 개의 가장 인기가 있고 편리한 모델 위에서 멈춰 섰다. 그중 평균 비용으로 옵션이 있으며 값 비싼 제품이므로 여기있는 모든 사람들이 스스로 가장 적합한 제품을 선택할 수 있습니다.
카파 프랑스 CF 8511
렌즈의 형태면에서이 편광 안경은 최고라고 불릴 수 있으며, 눈을 완전히 감추고 동시에 도로의 시야에 문제를 일으키지 않습니다. 악세사리는 선 스크린과 반사성 글레어로 운전자를 더욱 안전하게 운전하고 운전할 수 있습니다. 이와는 별도로 모든 요소의 디자인을 유지하는 보편적 인 회색 색상에 초점을 맞출 필요가 있습니다. 또 다른 장점은 렌즈가 어두워지는 최적의 정도이며, 다른 자동차의 헤드 라이트를 통과시키지 않으면 서 동시에 눈의 피로를 덜어줍니다.
장점 :
단점 :
AUTOENJOY 패션 SM 02 G
드라이버 용 편광 안경은 주로 디자인면에서 다르며 렌즈의 광택이 아름답습니다. 이로 인해 눈의 구조를 고려하여 선택되는 형태뿐만 아니라 운전시 도로의 정상적인 모습을 방해하지 않습니다. 이러한 액세서리는 주간과 야간에 착용 할 수 있지만 햇빛을 반사하는 용도로 주로 사용됩니다.
디옵터를위한 추가 프레임의 존재는 사람들이 시력이 떨어지더라도 착용 할 수있게합니다. 그러나 여기에있는 주된 "칩"은 여전히 폴딩 렌즈를 접는 것으로, 필요한 경우 안경을 제거하면 더 편리하게 할 수 있습니다. 모든 사람들을 좋아하지 않을 수도 있다는 사실 때문에, 두꺼운 플라스틱 팔에주의를 기울여야하지만, 이로 인해 제품은 완벽하게 얼굴에 유지됩니다.
장점 :
단점 :
모델 AUTOENJOY 패션 SM02G는 크기가 크기 때문에 독특하고 남성 전용을 선택하는 것이 좋습니다. 또한 마모를 길게하여 코 피부를 문지를 수 있습니다.
마쓰다 MT 087
이것은 햇빛과 다른 자동차의 헤드 라이트를 보호하는 데 필요한 고전적인 "반등"의 전형적인 예입니다. 운전 주행의 안전을 밤낮으로 늘립니다. 이 경우 프레임과 팔은 매우 얇고 미끄러지지 않기 때문에 불편 함은 아무 것도 없습니다. 그러나 더 흥미로운 것은 카멜레온 렌즈입니다. 카멜레온 렌즈는 기상 조건에 따라 짙은 노랑색을 바꿉니다. 유리로 만들어져 내 충격성이 향상되어 건강에 해를 끼치고 액세서리가 손상 될 가능성이 줄어 듭니다.
장점 :
단점 :
SP 안경 AS 023 회색
이 순위에서 운전자에게이 점들을 포함시키는 것에 대한 주된 주장은 다재다능 함이었다. 이것은 "3 in 1"의 생생한 예입니다 - 자외선, 블라인드 헤드 라이트 및 눈의 피로감으로부터 보호하십시오. 플라스틱으로 만들어진 렌즈와 프레임의 구현에도 불구하고이 제품은 키트의 마이크로 화이버를 사용하여 매우 높은 품질과 관리 용이성을 자랑합니다. 여기서 특별한주의는 그들이 크고 얇다는 사실에 합당 할 것입니다. 적당한 거리의 덕분에 편안한 착용감이 보장됩니다.
장점 :
단점 :
모델 SP 안경 AS023 회색은 임상 시험을 통과했으며 안과 의사의 조언을 받았습니다.
Autoenjoy AEJL 02Y
이 운전 안경은 주로 야간 사용을 목적으로 설계된 전조등으로 반사 방지 코팅이되어 있으며 태양 복사로부터 높은 수준의 보호를받습니다. 리뷰에있는 사용자는 사진의 선명도가 단순히 뛰어나므로 운전자가 운전 중 도로의 위험에 더 빠르게 반응 할 수 있음을 알립니다.
1.1mm 눈의 두께는 전혀 느껴지지 않는 반면 자외선의 좋은 반사는 여러 층으로 만들어진 렌즈에 의해 제공됩니다. 유니버설 옐로우 색상으로 제작되어 남녀 모두에게 적합합니다. 이와는 별도로 플라스틱 강으로 제작 된 팔의 유연성에 주목하여 실패 가능성을 최소화합니다.
장점 :
단점 :
가능한 단점 중 하나는, Autoenjoy AEJL02Y의 누군가가 너무 밝고 항상 햇빛을 제대로 반사하지 않는 렌즈를 좋아하지 않을 수 있습니다.
운전자는 편광 렌즈가 달린 선글라스뿐만 아니라 특수 반사 방지 코팅이 달린 액세서리도 필요합니다. 밤에는 황색 렌즈로, 낮에는 녹색 또는 회색으로 착용 할 수 있습니다. 사고로 인해 운전자에게 해를 끼칠 수 있기 때문에 유리는 플라스틱보다 항상 위험하다는 것을 기억해야합니다.
다음은 Google의 평가에서 특정 모델을 선택하기위한 권장 사항입니다.
이 비디오는 가장 안전한 운전 안경을 선택할 때 도움이됩니다.
이 등급의 목적은 시장에 나와있는 운전자에게 가장 좋은 점의 장점과 단점을 모두 알려주기 위함입니다. 우리는 특정 옵션을 부과하지 않지만, 하나 또는 다른 액세서리를 선택해야하기 때문에 특정 옵션을 사용하는 것이 아니라 실제 사용 경험을 강조합니다.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/운전 안전은 시력의 품질과 운전자의 시야에 따라 직접적으로 달라지기 때문에 야간 운전을위한 안경을 사용하는 것이 좋습니다. 밤에는이 두 가지 문제가 가장 심각합니다. 따라서 운전자는 다가오는 헤드 라이트의 밝은 빛으로부터 눈을 보호하고 운전을 더욱 편안하게 만들어주는 액세서리가 있어야합니다.
이 안경의 주요 목적은 햇빛이나 다가오는 자동차의 헤드 라이트의 눈부심으로부터 눈을 보호하는 것입니다. 이 문제를 해결하기 위해 안경 렌즈는 특수 반사 방지 및 편광 필터로 만들어집니다.
대부분의 경우 자동차를 제어하기 위해 설계된 안경에는 노란색, 빨간색, 주황색이 있습니다. 렌즈에 설치된 필터는 청자 선 스펙트럼의 흡수를 유도합니다.
현대 기술은 야간 운전을위한 안경 사용을 한 번에 두 가지 기술로 허용합니다.
반사 방지 코팅 작업은 이미지의 선명도를 높이고 대비를 높이는 것입니다. 이미지가 깨끗해 보입니다.
편광 필터는 반사 된 반사를 허용하지 않으며, 물체의 필터 포크는 주변의 후광을 감소시킵니다. 안티 글레어 (antiglare)와 편광 (polarization)의 두 가지 레이어가 존재하는 것은 악천후시 운전시 가장 효과적으로 나타났습니다.
특별한 시력 교정 안경을 착용해야합니다. 이들은 야간 주행을위한 안경의 모든 특성을 지닌 안경이지만 동시에 시각적 인 결함을 교정 할 수 있습니다. 그들은 근시 및 원발성 환자에게 사용됩니다. 이러한 액세서리에는 편광 필터와 반사 방지 코팅이 있어야합니다.
운전 안경 선택은 진지한 절차입니다. 그로부터 얼마나 많은 돈이 운전자에게 편리할까요? 운전의 최종 품질은 달려 있습니다.
악세사리가 크롤링하거나 코를 누르지 마십시오. 불쾌감을 유발할 수 있습니다.
따라서 포인트를 선택할 때 다음과 같은 규칙을 따라야합니다.
야간 용 안경을 선택하기 위해이 알고리즘을 사용한다면 결과는 편리 할뿐만 아니라 질적 인 것입니다. 그것은 황금률, 가격 - 품질 비율을 따를 것입니다.
고글의 주요 특징 - 편광 효과. 그것의 임무는 밝은 빛, 반사 된 빛으로부터 눈을 보호하는 것입니다. 편파 된 고글은 주간에 잘 입증되어 어둠 속에서 다가오는 헤드 라이트를 보호합니다.
일반 선글라스와 달리 특수 다층 필터 설계가 있습니다. 필터 덕분에 빛의 광선이 분리됩니다.
이 효과는 명확한 그림을 형성하는 데 도움이됩니다. 보통 편광 안경의 반경은 약 20 미터입니다.
편광 필터가 장착 된 안경은 주간과 야간에는 운동 선수와 어부에서 운전자가 널리 사용합니다. 이점은 다음과 같습니다.
대부분의 모델은 제조업체에도 불구하고 100 % 편파가 있습니다. 모델 간의 주요 차이점은 제조 렌즈의 품질, 사용 된 재료, 렌즈의 무게, 연마 충격으로 인한 유리의 안전성과 관련됩니다.
운전 안경 cafa 프랑스 - 이것은 가장 인기있는 모델 중 하나입니다. 그들은 밝은 햇빛, 젖은 아스팔트, 다가오는 자동차의 빛을 눈을 멀게하면서 낮의 황혼의 시간에 운전할 때 자신을 잘 보여주었습니다.
카파 프랑스 렌즈의 제조에는 필터가 코팅 된 고품질 플라스틱 또는 미네랄 유리를 사용했습니다. 적용 범위는 분극 진동을 생성하는 것입니다. 이를 통해 고화질을 구현하고 눈의 피로를 덜어줍니다.
안경의 장점 중 프랑스는 다음과 같이 확인할 수 있습니다.
Antifarare 안경은 어둠 속에서 기계를 제어하도록 설계된 특수 액세서리입니다. 그들은 최종 이미지를 향상시키고 눈부심으로 반사되는 밝은 빛으로부터 눈을 보호합니다.
대부분의 경우, 안티 헤드 라이트는 노란색 렌즈로 발견됩니다. 하단에는 종종 정전이 있습니다.
반 헤드 라이트의 장점은 다음과 같습니다.
카파 프랑스 안경과 안티 헤드 램프는 기본 특성면에서 비슷하지만 전자는 넓은 응용 분야와보다 현대적인 제조 기술로 구분됩니다.
어둠 속에서 자동차를 운전하도록 설계된 안경은 다재다능합니다. 그들은 프레임에 매우 다양한 종류가 없으며 암컷과 수컷 모두의 얼굴에 완벽합니다.
선택의 제한에도 불구하고, 타원형의 얼굴에 적합한 모델을 선호해야합니다.
이 안경은 다음과 같은 형태로 나뉩니다.
건설함으로써 전체 테두리 또는 절반으로 식별 할 수 있습니다.
렌즈 선택은 심각한 순간입니다. 밤에는 운전자의 안전과 시야가 분명합니다. 대부분의 렌즈는 편광됩니다. 수평면에서 눈부심을 반사해야합니다. 예를 들어, 눈과 얼음으로부터 반사 된 빛, 젖은 아스팔트.
또한 야간 안경용 렌즈에는 스펙트럼의 자주색 - 파란색 부분이 통과하지 못하도록하는 필터가 있습니다. 이로 인해 대상에 대한 시력 집중이 향상됩니다. 야간 고글 용 렌즈는 노란색, 주황색 또는 빨간색으로 가장 많이 발견됩니다.
안경용 모든 렌즈는 제조에 사용되는 재료의 유형이 다릅니다. 플라스틱이나 유리 일 수 있습니다.
렌즈를 선택할 때 많은 규칙을 따라야합니다.
편광 스프레이로 어두운 곳에서 운전하기위한 족쇄를 구입할 때 렌즈의 품질을 평가하기 위해 직접 확인하는 것이 좋습니다.
거의 모든 운전자에게는 야간 여행을위한 포인트가 필요합니다. 이것은 어두운 곳에서 시력이 감소한다는 사실 때문입니다. 이 문제에 대한 특별한주의가 시력 문제가있는 사람들에게 지불되어야합니다. 야간 운전 고글은 디옵터를 맞 춥니 다. 이는 운전 중에 불편 함을 최소화 할뿐만 아니라 시각적 인 결함을 없애줍니다.
이 안경은 "스칸디나비아 증후군"을 제외하기 위해 사용하는 것이 좋습니다. 이 증후군은 대부분의 날이 어두울 때 발생합니다. 그레이 쉐이드는 우울한 느낌과 피로한 눈으로 이어집니다. 노란 그늘의 렌즈가있는 안경에 태양이 미치는 영향으로 우울증을 줄이고 기분을 높이며 눈의 피로를 덜어줍니다.
그 시대의 몇몇 운전자는 장구 원경이 있습니다. 이러한 상황에서는 특수 수정 안경을 사용해야합니다. 반사 방지 및 반사 방지 효과가 있습니다. 이렇게하면 물체의 대비가 감소하고 부분적으로 눈부심이 제거됩니다.
현대 제조업체는 운전자에게 시력 문제를 제공하여 일반 안경의 특수 오버레이를 구입합니다. 다가오는 헤드 라이트와 밝은 빛에 필요한 보호 효과를 만들어냅니다. 트림은 필요할 때 착용하고 승차가 끝나면 제거합니다.
운전 안경은 다양합니다. 노란색, 갈색, 분홍색, 회색 안경의 모델이 될 수 있습니다. 주간, 야간 또는 혼용이 가능합니다.
모델 범위의 다양성과 광범위한 사용으로 인해 금기 사항이 거의 없습니다. 그럼에도 불구하고 야간 운전을 위해 설계된 시력 문제 (난시) 안경을 가진 사람들은 의사와의 상담을 통해 악용되어야합니다. 이 경우 개별 특성을 기반으로 모델을 선택해야합니다.
전문가들은 편광 안경이 시력을 향상시키는 데 도움이된다고 말합니다. 이는 특수 필터가 있기 때문입니다. 렌즈를 통해 빛이 통과하는 동안 눈부심이 흩어집니다. 결과는 더 명확한 최종 이미지입니다. 리뷰 기능이 향상되고 있습니다.
레이어가 렌즈의 중앙 부분에 적용되어 빛의 둔감과 후속 분산에 기여합니다. 이로 인해 안구 조직의 세포 기능 상태가 회복됩니다. 빛을 감지하는 능력이 향상되고 노화 과정이 느려집니다.
눈의 스트레스를 덜어줌으로써 더 빨리 기능을 회복 할 수 있습니다. 결과적으로 장거리 운전 후 안경을 착용 한 눈은 스트레스를 덜 받게됩니다.
야간 고글 용 옐로우 렌즈는 대부분의 운전자가 가장 좋습니다. 그들의 제조로 유리를 노란색 음영으로 칠하는 것만으로도 충분하다는 잘못된 견해가 있습니다. 일부 노란색 회사는 좁은 대역폭의 광 필터를 사용합니다.
그들의 주요 임무는 노란색 구성 요소를 건너 뛸 수 있습니다. 이 렌즈의 특징은 모든 물건을 사람이 지각 할 때 노란색으로 만듭니다. 그들의 그늘 만 다릅니다. 그들은 더 밝거나 어두울 수 있습니다. 그러나 결과적으로 심각한 색 상실이 있습니다.
그런 안경에 차를 운전하는 것은 불가능합니다. 제 2 변형 예에서, 황색 렌즈를 얻는 데 컬러 조성물 방법이 사용된다. 청색 스펙트럼을 반사하는 층이 렌즈에 적용됩니다. 결과적으로 최종 이미지는 노란색입니다.
현대식 필터 덕분에 운전자의 색감이 바뀝니다. 청록색 구성 요소가 부분적으로 줄어 듭니다. 결과적으로 운전 편의가 향상됩니다. 황색 렌즈의 또 다른 이점은 다가오는 교통으로부터의 보호입니다. 이것은 파란 스펙트럼의 흡수와 황색의 반사 때문입니다.
황색 렌즈의 장점에도 불구하고 끊임없이 착용하는 것이 좋습니다. 이것은 색상 및 공간 감각의 변화 때문입니다. 그 결과는 더러운 앞 유리의 경우 특히 심하게 나타납니다.
이 안경은 링크에서 주문할 수 있으며 많은 긍정적 인 평가가 있습니다. 직접 확인하십시오.
http://medglaza.ru/voprosy/ochki/nochnogo-vozhdeniya.html많은 운전자는 시력 문제의 심각성이 다양합니다.
가장 흔히 허용 오차이지만, 어떤 장애물을 보지 못하거나 다양한 물건을 볼 수 없으면 충돌의 가능성이 높아지기 때문에 시각적 결함으로 인해 사고 위험이 증가 할 수 있습니다.
이런 이유로, 건강 검진 중 미래의 운전자는 안과 의사에 의해 검사됩니다. 그러나 정상적인 시력을 가진 사람들조차도 종종 운전을위한 제품을 얻습니다.이 제품은 전체적으로 모양과 특수 렌즈로 구별되며,이 경우 시력 교정은 보조적으로 유지됩니다.
특히, 야간 주행을위한 운전용 안경을 고려합니다 - 무엇을위한 것이며 적절한 옵션을 선택하는 방법입니다.
의사는이 이름 아래 단순히 의료용 광학 기기와 관련이없는 세련된 액세서리가 종종 판매되기 때문에 의심스러운 "운전 안경"이라는 표현을 언급합니다.
따라서 비전을 개선하여 여행의 질을 향상시키는 데 도움이되는 올바른 모델을 선택해야하는 경우이 제품의 다음 기능에주의를 기울여야합니다.
렌즈는 보호 또는 교정 (시각적 인 결함 수정) 일뿐만 아니라 많은 현대 모델에서 이러한 특성이 결합되어 있습니다.
그러나 디옵터가있는 렌즈 만있는 모델을 운전하는 경우가 종종 있으며, 보호 장치로 림에 부착 된 빛 필터를 사용합니다.이 필터는 필요한 경우 낮추거나 올릴 수 있습니다.
이러한 제품의 가벼운 필터 및 렌즈는 다음과 같은 특성을 부여하면서 다양한 구성으로 코팅 될 수 있습니다.
운전을위한 고급 안경은 눈의 햇빛에 대한 노출 수준을 줄이는 동시에 자외선 방사의 강도를 줄이는 데 도움이되는 제품입니다.
그러한 안경의 운전자는 눈부심, 실루엣의 흐릿함 및 물건의 분리를 관찰하지 않아야하며 동시에 작은 세부 사항 (예 : 도로 표지판의 표지판)을 명확히 구분하고 멀리에서 신호등의 색상을 구분해야합니다.
야간 운전 고글에는 일상적인 주간 주행을위한이 클래스의 제품에 비해 기능이 약간 다르기 때문에 몇 가지 특징이 있습니다.
야간 안경의 주된 임무는 다가오는 자동차의 헤드 라이트에서 빛의 눈에 미치는 영향을 줄이는 것입니다.
어둠 속에서도 학생은 약한 빛에도 민감합니다. 그리고 다가오는 차선에서 급격한 하이빔 조명의 홍수가 짧은 시간 동안 눈을 can 수 있으며,이 초는 운전을 통제하기에 충분할 수 있습니다.
또한 야간 운전 고글은 두 가지 문제를 해결합니다.
때로는 야간에없는 모델이 있으며, 다가오는 자동차의 빛을 잘 무시하지만, 어둠 속에서는 거의 볼 수없는 물건의 윤곽에 대한 정상적인 인식을 방해합니다.
"안경 - 전조등"은 눈부심 방지 렌즈가 장착 된 안경의 상업적으로 성공적인 이름입니다.
"안티 헤드 라이트"라는 용어는 이러한 렌즈의 작용의 본질을 간단히 설명합니다. 즉, 반사 코팅으로 덮여있어 눈부심을주는 빛의 흐름을 반사합니다.
이러한 솔루션은 야간에는 눈에 보이는 색상의 대비를 증가시키고, 눈부심을 없앰으로써 물체의 윤곽을 더 뚜렷하게 만들 수 있습니다.
또한 노란색 렌즈는 보라색 - 파란색 스펙트럼의 빛을 흡수합니다. 이는 할로겐, 크세논 및 일반 백열 전구와 같은 모든 유형의 헤드 라이트에 필수적입니다. 따라서 이러한 장치가 가장 적합하며 다양한 테스트에서 확인되었습니다.
디옵터로 운전할 안경이 필요한 사람은 먼저 전문가가 운전할 수 있는지 여부를 결정합니다.
어떤 종류의 시력을 안경없이 운전할 수 있는지 정의하는 규칙은 시력이 좋지 않은 자동차의 바퀴를 탈 수있는 기회를 제공하지만 중요한 것은 올바른 카테고리를 얻는 것입니다.
디옵터로 운전하기 위해 안경을 검사하고 선택할 때 다음 사항을 고려하십시오.
흥미롭게도 디옵터가 달린 운전 안경을 쓰는 운전자는 권리에 해당하는 마크가 있어야하지만, 레이저 보정 및 복구의 경우에는 그러한 마크가없는 운전 면허증을 취득하는 절차를 거쳐야합니다.
운전을 위해 제품을 생산하는 많은 회사 중 가장 인기있는 폴라로이드.
이 회사는 특수 기술을 사용하여 70 년 이상 렌즈를 생산 해왔고 그 결과 렌즈는 자외선을 차단했지만 운전자에게는 눈에 띄지 않습니다.
이 기술은 특수 편광 층으로 렌즈를 덮는 것을 포함하며, 하나의 렌즈에서 10 개 이상일 수 있습니다.
폴라로이드 운전 안경은 밝은 태양, 밤, 비가 올 때, 눈부심이 다양한 표면에서 반사 될 때 범용으로 간주되어 다른 상황에서 사용되는 유일한 광학 장치입니다.
운전 안경 착용은 운전에 허용되는 거리 값을 지정하는 "도로 안전에 관한 법"조항에 의해 규제됩니다. 이 법은 시력이 좋지 않은 자동차를 운전하는 것을 금지합니다. 사고가 발생할 수 있습니다.
운전자가 잘못된 차량으로 교정 광학 장치를 사용해야합니다.
흥미롭게도 이전의 권리는 운전 기사가 안경으로 만 운전할 수 있는지, 렌즈로 운전하는지, 또는 자신의 재량에 따라이 도구 중 하나를 사용하는지 여부를 구체적으로 나타냅니다.
현재 시력 교정 방법의 선택은 운전자에 달려 있습니다.
실제로 DPS 검사관은 운전자의 시력이 간접적 인 이유로 얼마나 나쁜지를 판단 할 수 있으며 안경을 착용하지 않은 사람에게는주의를 기울일 수 있음에도 불구하고 운전자는 그는 렌즈를 착용하고있다.
아무도이 점을 확인할 수는 없지만 법의 그러한 허점은 안과 의사의 처방을 위반하는 가이드가되지 않아야합니다.
안경없이 운전할 경우 벌금이 부과되지는 않지만 한가지주의 할 점이 있습니다 : 권리에 GCL 마크가있는 경우 광학 미디어 착용 조건이 충족 된 경우에만 유효합니다.
이 기사에 따르면, 운전자는 무효 한 권리로 운전할 경우, 즉 5-15,000 루블의 금액으로 벌금을 부과 할 수 있습니다.
비디오에서 그들은 운전자에게 가능한 모든 포인트에 대해 자세히 알려주고 어떤 것이 더 좋으며 테스트를 수행하는지 알려줍니다.
분명히, 운전 안경은 다른 유형의 광학과는 달리, 시력이 좋지 않은 경우 필수 액세서리 여야합니다. 난시 또는 근시 중에 환자 자신이 치료 방법 및시기를 결정할 권리가있는 경우, 자동차를 운전하는 사람은 자신의 건강뿐만 아니라 다른 사람의 생명 및 건강을 책임집니다.
따라서 운전을 위해 안경을 쓰지 않으려면 위험하고 부적절하며 처벌이 필요합니다.
http://zrenie1.com/uluchshenie/ochki/vidy-i-podbor/dlya-vozhdeniya.html