운전 면허증을 얻으려면 의사들 사이에 반드시 oculist가 있어야하는 의료 커미션이 필요합니다. 이 전문가는 인간의 눈의 3 가지 영역, 즉 시력, 색인지 수준 및 시야각을 조사 할 의무가 있습니다.
각 요소는 자체 방식으로 출력에 영향을 미칠 수 있습니다. 시력 문제가있는 사람은 특정 조건에서 차량을 운전할 수 있습니다.
시야각을 20 % 이상 줄여서는 안됩니다. 그러나 색상에 대한 인식과 관련하여이 문제는 명백하게 해결되었습니다. 시각 장애인은 차량 운전을 할 수 없습니다.
색맹 (또는 색맹)은 사람이 하나 또는 여러 가지 색을인지 할 수 없다는 것을 의미합니다.
대부분이 질병은 선천성이지만, 예를 들어 상해 또는 특정 약을 복용 한 후에 획득 할 수 있습니다.
"색맹"이라는 용어는 1974 년에 처음 소개되었습니다. 이 질환은 26 년 동안 색 지각으로 살았으며 그의 상태를 자세하게 묘사 한 작은 책 (John Dalton)의 저자로부터 그 이름이 붙여졌습니다.
앞으로 실시되는 연구를 토대로,인지 된 색의 수와 특정 그늘이 눈으로 결정되지 않은 식별에 의존하는 병리학의 현대적인 이름이 도입됩니다.
원추라고 불리는 특정 세포는 인간의 눈에있는 색의 인식을 담당합니다. 원뿔 중 하나가 누락 된 경우 사람은 특정 색을 인식 할 수 없습니다.
색맹 환자는 다음과 같이 구분됩니다.
대부분의 경우, 색맹은 초기에 발견됩니다. 왜냐하면 그것은 전염 된 염색체 세트에 따라 주로 유전병이기 때문입니다.
그러나 중년 또는 노년층에서 질병이 발견되는 경우가 있습니다.
통계에 따르면, 남성의 절반은 색맹 (남성의 약 8 %, 여성의 약 0.5 %)으로 고통 받고 있으며, 대부분의 경우 사람들은 빨간색의 색조를 구분할 수 없습니다.
현재 색맹은 완치되지 않았지만 외국에서는 사람들이 색채 인식을 향상시키는 데 도움이되는 특수 안경이 발명되었습니다. 우리 주에서는 현재 그러한 관습은 없습니다.
보건부가 발급 한 주문서 (No.42/12의 302n)는 색맹 환자는 어떤 카테고리의 차량도 운전할 수 없다고 말합니다.
이 결론은 2018 년 12 월 (명령 번호 801n)에 제정되어 2018 년 2 월 16 일에 발효되었습니다.
그러나이 혁신은 처음에 운전 면허증을 얻고 자하는 사람들에게만 적용됩니다.
색상 인식에있어 이상이없는 사람이 먼저 권리를 획득하면 색맹은 운전에 적합하지 않다고 선언 할 근거가되지 못합니다.
2018 년에 운전 면허증에 대한 진단서가 한 번에 여러 종류의 차량에 발행됩니다.
사람이있는 경우 oculist 요구 사항에 대한 자동차 장비를 제어 할 수 없습니다.
A-BE 카테고리의 경우 :
나머지 범주의 경우 C에서 시작하여 1 점이 각각 0.8 및 0.4 단위로 변경됩니다. 항목 2와 3은 변경되지 않았습니다.
설상차 운전 면허 취득 방법은 여기를 참조하십시오.
컬러 딘 인식의 편차 식별 테스트는 다음과 같이 통과 할 수 있습니다.
연구 중 올바른 결과를 얻으려면 다음을 수행하는 것이 좋습니다.
색맹 진단 테스트가 온라인으로 수행 된 경우 올바른 색 반향은 모니터 매트릭스에 따라 다를 수 있습니다.
의학위원회를 통과 할 때, 한 사람이 동시에 두 눈으로 사진을 본다. (이것은 검사를 위해 시간을 절약하기 위해 행해진 다.)
시험이 상세한 연구를 위해 전문가에 의해 수행되면, 그림은 먼저 한쪽 눈으로 본 다음 다른 한쪽으로 봅니다.
색맹 진단은 종종 Rabkin 테이블을 사용하여 수행됩니다. Felhagen, Fletcher 등의 테이블도 사용할 수 있습니다.
각 그림은 기하학적 수치 또는 그림을 나타내며 식별자에는 명확한 선으로 표시되지 않지만 다른 색상의 원 중에서 가장 단순한 선택이 표시됩니다.
예를 들어, 아래 그림에서 일반적인 시력을 가진 사람은 숫자 "136"을 보게됩니다. 색맹 인 사람은 그림의 이미지가 병합됨에 따라 "66", "68"또는 "69"를 볼 수 있습니다.
테스트를 통과 한 후 정답과 오답의 수를 계산하면 어떤 색 (있는 경우)에 대한 인식이 위배되는 것으로 나타납니다.
그림 이외에, 색맹에 관한 연구는 anomaloscopes를 사용하여 수행 할 수 있습니다. 이 장치는 다양한 색상 및 음영 연구를위한 편집을 기반으로 색상 인식 위반을 감지 할 수 있습니다.
운전자의 커미션 장비를 통과 할 때 매우 드물게 사용됩니다. 주로 더 자세한 연구에 사용됩니다.
지역 클리닉에서는 색맹 진단 테스트를 무료로 실시 할 수 있으며 의료 보험에 가입 할 수 있습니다. 또한, 지불하지 않고도 온라인으로 직접 조사 할 수 있습니다.
누구든지 유료 리셉션에 올 수 있습니다. 이 경우 검사 비용은 진료소 및 개별 전문가의 자격에 따라 다릅니다. 현재, oculist의 비용은 500 - 2,000 루블로 조사되었습니다.
운전자위원회의 통과와 함께, oculist를 점검하는 비용은 수수료의 총 가격에 포함됩니다.
전문 검진을하는 동안 색맹을 포함한 시야에서의 위반이 밝혀지면 영구적 인 장소에있는 의료기관에 상담을 위해 (필요한 치료가있을 경우) 보내집니다.
의료위원회에 다시 합격하려면 교육구 전문가의 의견이 필요합니다.
색맹이 발견되면 차량 운전에 금기 사항이므로 운전 면허증을 얻기 위해 의료위원회를 공식적으로 방문하는 것은 불가능합니다.
색 영역에 대한 인식이 사소한 편차로 고통받는 많은 사람들은 우회적 인 방법으로 진단서를 받으려고합니다. 대부분의 경우 문서를 구매하는 경우가 많습니다. 그러한 행위는 사기이며 러시아 연방 형법에 따라 처벌됩니다.
문서의 위조에 대해서는 형법 제 327 조에 의거하여 형벌이 부과된다.
처벌은 법 집행 기관이 수행 한 조사 결과와 당사자가 제공 한 증거에 근거한 사법 기관에 의해 결정됩니다.
앞에서 말한 바에 따르면, 한 가지 결론을 내릴 수 있습니다 - 러시아의 영역에서의 색맹 및 운전 면허증은 양립 할 수 없습니다.
서구 국가에서는 상황이 다소 다릅니다. 이 질병으로 고통받는 사람들은 차량을 운전할 권리가 있습니다.
신호등을 인식 할 수있는 편의를 위해 삼각형 모양의 빨간색 표시등, 원 모양의 노란색 표시등, 사각형의 녹색 표시등과 같은 다양한 모양의 장치가 만들어졌습니다.
운전 면허가 박탈 된 상황을 완화시키는 데 정보가 필요합니다.
기사는 모스크바에서 운전 면허증을 대체하는 데 도움을 얻는 데 도움이 될 것입니다.
http://provodim24.ru/daltonizm-i-voditelskie-prava.html보건 사회 개발부 (Health and Social Development)에서 최초로 이해할 수있는 답변을 받았습니다. 그 전에는 "감사합니다."라는 표준이있었습니다. 따라서 국가는 "영웅"을 알아야합니다.
의료 예방, 의료 및 건강 개발부 (Department of Medical Prevention, Medical Care and Health Development)가 귀하의 치료 및 보고서를 검토했습니다.
Art 제 3 부에 따라. 2006 년 5 월 2 일 연방법 제 8 호 59-FZ "러시아 연방 시민의 항소 절차에 관하여"국방부는 AI AI 연방 생물 물리 센터의 러시아 보건 사회 개발부 프리랜서 전문가 병리학 자에게 심의와 응신을 요청했다. 러시아의 Burnazyana FMBA "A.Yu. Bushmanov.
A.Yu의 결과에 대한 추가 정보가 제공됩니다. 부시 마노 프.
마지막 답변을 받음 :
연방 의학 및 생물학 기관 연방 주정부 교육 기관 "연방 의료 생물 센터 그들. A.I. Burnazyan "
(FSBI FMBC, AI Burnazyan FMBA 러시아)
123182, Moscow, st. Zhivopisnaya, house 46 fax 8 (499) 190-85-73 이메일 : [email protected]
전문가 FGBU FMBTS 그들을. A.I. Burnazyana FMBA Russia가 귀하의 항소를 검토했습니다.
2011 년 4 월 12 일자 러시아 보건 사회 개발부 (Ministry of Health and Social Development of No. 302n)의 명령 신청과 관련하여 수많은 항소와 관련하여, 보건 사회 개발부는 순서를보다 구체화하고 방법 론적 권고 사항을 게시하기 위해 접수 된 모든 질문, 의견 및 제안을 수집하고 분석하기 위해 노력하고 있습니다 2012 년의 III-IV 분기에 귀하의 의견은 접수되었으며이 문서를 작성할 때 고려 될 것입니다.
러시아 연방 보건 사회 개발부 (FSD) FBI 수석 부국장, FSBI FBITS 수석 부국장. A.I. Burnazyana FMBA 러시아,
박사, A.Yu 교수. 부시 마노 프
색맹은 색맹이라고합니다. 이 질병이있는 상태에서 운전할 수있는 능력은 운전자 커뮤니티에서 가장 많이 논의되는 주제 중 하나입니다. 한편으로는 다른 광범위한 세계 관행에 입법상의 제한이 있으며 문제의 이러한 측면은 서로 모순됩니다. 러시아 법률에 따르면 면허증 운전 면허증 후보자는 신체 검사를 받아야합니다. 2018 년의 색맹은 운전자가되는 것이 얼마나 현실적인가요?
색맹은 다양한 색 감각 장애에 대한 일반적인 일반 정의입니다. 현재 국제 질병 분류에서, 그들은 일반적인 코드 H53.5 ( "색안의 이상")에 열거되어있다. 아래의 표에 반영된 이러한 장애는 각각 사람이 자동차를 운전할 수있는 능력에 영향을줍니다.
차를 운전할 때 색소 침착증 만 심각한 문제가 될 수 있습니다. 그러나이 예외는 극히 드문 것으로 세계 인구의 0.0001 % 미만입니다. 특별한 불편 운전자에 대한 색상 인식의 다른 위반은 제공하지 않습니다. 대부분의 색맹 인은 보통 신호등, 주차 등, 도로 표지 등을 구별하기 위해 적응합니다. 그래서 캐나다, 미국 및 서유럽 국가에서는 색채 장애가있는 사람들이 자동차를 운전할 수 있습니다.
2011 년 4 월 12 일 러시아 보건 사회 개발부 (Ministry of Health and Social Development)는 검진 규칙을 규정하는 Order No. 302n을 승인했습니다. 여기에는 운전 면허증 발급을 거부하는 근거가되는 질병 목록이 포함되어 있습니다. 이 문서에 따르면 안과 의사의 건강 진단에는 운전자를위한 5 가지 유형의 검사가 포함됩니다.
설문 조사 과정에서 색상 인식 위반이 감지되면 27.1 항에 명시된 금기 사항에 따라 운전 면허증을 얻을 수 없습니다. 주문 번호 302n은 색맹의 형태를 구별하지 못하며 일반화 된 공식을 사용하여 표시합니다. "색채 위반". 이 문서의 출력은 넓은 공명을 불러 일으켰습니다. 사실, 색상 인식에서 사소한 편차를 가진 사람들조차도 운전 권리를 박탈당했습니다. 여론은 근거가없고 차별적 인 질문의 공식화를 고려했다. 의료위원회 의사들 사이의 부패 수준이 높아짐에 따라 상황은 더욱 악화되었다. 사소한 색상 인식의 예외가있는 운전 면허증을 소지 한 많은 후보자는 단순히 정보를 구매하기 시작했습니다. 결과적으로 2014 년에 그들은 금기 사항 목록에서 표준을 수정하고 색맹을 제거하는 것에 대해 이야기하기 시작했습니다.
2014 년 12 월 29 일, 육로 운송 관리에 대한 제한 및 금기 사항을 개정하여 러시아 연방 정부령 제 1604 호가 발급되었다. 이 문서에 따르면 풀 컬러 시력 상실증 (색맹 H53.51)을 앓고있는 색맹 환자 만이 운전을 절대 금지합니다. 이 결의안에는 다른 형태의 색맹 (deuteranopia, tritanopia, protanopia)이 명시되어 있지 않습니다.
실제로, 2018 년에 색맹 환자는 운전 면허증을 계속 거부 당합니다. 2014 년 정부령은 아무 것도 바뀌지 않았으며 의사들은 여전히 자신들의 목회 명령을 언급했습니다. 이 문서는 누구에게도 취소되지 않았으며 현재 미래의 운전자에게 인증서 발급을 주관하는 주요 조항입니다.
2014 년 주문 번호 302n은 약간 변경 될 수 있지만 색상 감각 장애에 대한 언급은 제외되었습니다. 이 문서의 새 판본에는 오해가 남아 있습니다. 단락 28.1의 금기 사항 목록에있는 일반화 된 언급은 주문서에는 존재하지 않습니다. 의사는 "27.1 절"이라고 읽었으므로 모든 종류의 운전 면허증에서 색맹 환자에게 증서 발행을 거부합니다. 이러한 입법상의 불일치는 법원에서 의료위원회의 결정에 도전 할 여지를 남겨 둡니다. 그러나 그러한 선례는 아직까지 확정되지 않았다. 중도 탈주증, 망막음 마비 및 삼투압 증을 앓고있는 사람들을 포함하여 법을 준수하는 색맹 환자는 2018 년에도 보행자로 남아 있습니다.
차량 운전에 대한 금기 사항의 목록에 따르면 단 하나의 색상 장애 - 색말 침전 -만이 운전 면허증을 얻는 데 장애가됩니다. 실제로, 어떤 형태의 색맹 환자라도 러시아 연방의 어떤 사람이라도 위임장에 대한 진단서를 받고 차량을 운전할 수는 없습니다.
http://insur-portal.ru/prava/poluchenie-prav-daltonikami색상의 흑백 인식이 극심한 색맹의 사람은 운전을 금합니다.
독자 여러분! 이 기사에서는 법률 문제를 해결하는 일반적인 방법에 대해 설명하지만 각 사례는 개별적입니다. 문제를 정확히 해결하는 방법을 알고 싶다면 컨설턴트에게 문의하십시오.
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안구 병리가 발견되면 의사는 긍정적 인 의견에 서명하는 것을 거부하고 미래의 운전자는 커미션을 통과 할 수 없습니다.
의학에서는 여러 질병을 분류하는 것이 일반적입니다.
색각 이상이 완전히 없어지면 색맹증이라고하며 매우 드뭅니다.
색맹은 조기 진단이지만 만성 질환, 상해, 특정 약의 복용으로 인해 나중에 나타날 수 있습니다.
색맹은 18 세기에 알려졌습니다. 그것은 그의 삶의 77 년 동안이 질병으로 고통받는 영국의 화학자, 물리학 자이자 교육자 인 John Dalton에 의해 열렸습니다.
그는 나중에 의사가 별도의 망막 병리로 확인 질병의 상세한 설명을 주었다.
달튼 자신은 26 세가 될 때까지 자신의 병에 대해 알지 못했습니다. 그는 붉은 색 만 구별하지 않았습니다. 그의 두 형제 및 자매는 비슷한 질병으로 고생했습니다.
색맹으로 차를 운전하는 것에 대한 금지는 2011 년 4 월 12 일 러시아 연방 보건 복지부 장관 302n 장에 제공됩니다.이 문서는 질병의 범위와 기간을 할인하지 않습니다.
인간의 망막의 중심부에는 색소에 민감한 수용체 (원뿔 (신경 종말))가 있습니다. 세 종류의 원뿔에는 각각 단백질 기원의 색감이있는 자체 안료가 있습니다.
안료의 한 색상은 적색, 다른 색상은 녹색, 세 번째 색상은 파란색을 나타냅니다.
정상적인 시력을 가진 사람의 경우, 3 개의 모든 안료가 원뿔에 존재합니다. 색맹은 대개 어머니에게서 아들에게 전염됩니다. 최대 8 %의 남성과 0.4 %의 여성이 다양한 수준으로 고통 받고 있습니다. 획득 된 형태는 망막 손상, 렌즈의 흐림으로 인해 발생합니다.
색맹의 복잡성은 치료가 불가능 함을 의미합니다. 그러나 2012 년까지 색상의 인식에 작은 장애가있는 사람들은 자동차를 운전할 수 있습니다. 2019 년 2 월 이후, 개인 사용을 포함하여 색맹 환자가 자동차를 운전하는 것을 금지했습니다.
2012 년까지 색맹은 카테고리 "A"와 "B"권리를 얻을 수 있으며 개인적인 용도로만 자동차를 운전할 수 있습니다. 이제 그러한 가능성은 제공되지 않습니다.
카테고리에 관계없이 색상 장애가있는 차량을 운전하는 것은 금지되어 있습니다.
검사받는 시민이 녹내장, 망막 박리, 중증 백내장, 시신경 위축으로 고통받는 경우에는 자동차를 운전할 수 없습니다. 시력 교정 수술 후 3 개월이 경과하지 않으면 장비를 작동 할 수 없습니다.
이 금지는 시력이 현저하게 감소해도 유효합니다. 카테고리 "A"-BE의 권리를 얻으려면 시력이 다른 눈에 대해 0.6과 0.2보다 낮지 않으면 권리를 얻을 수 있습니다.
한쪽 눈으로 차를 운전할 수 있지만 두 번째 시력이 0.8 % 이상인 경우.
시야각 (세계)이 20 % 이상 좁아지면 자동차 운전을 완전히 금지합니다. 디옵터 안경이나 렌즈가 8 개 미만인 경우에는 운전하지 마십시오.
색맹 환자는 운전 면허증을받지 못하지만, 의사가 정확하게이 병리를 진단하고 적절한 의학 보고서에 기록 할 수 있어야합니다.
검증을 위해 특수 다색 테이블이 사용됩니다. 고품질 장비 덕분에 정확한 결과를 얻을 수 있습니다.
초기 단계에서 질병을 진단 할 때 운전 진단서를 얻을 수 있습니다.
이는 운전 면허증을 교체 할 때 가능합니다. 방치 및 병의 진행을 나타내는 다른 인증서는 허용되지 않습니다.
검증을 위해 Rabkin과 Ishiharas의 테이블 양식을 사용하십시오.
그것들은 체인 형태로 줄 지어있는 숫자, 숫자 및 원입니다. 모든 원은 거의 동일한 밝기로 표시됩니다. 세트는 27 개의 테이블로 구성됩니다. 사람이 그림의 색상을 결정하는 것이 불가능할 경우, 그 그림은 그와 동질 인 것처럼 보입니다.
색맹을 앓지 않는 사람들은 숫자, 숫자와 원의 색, 그리고 제시된 수치를 쉽게 결정할 수 있습니다.
잘못된 대답이 그 사람이 아프다는 것을 의미하지는 않습니다. 좋은 조명, 검사받는 사람의 건강 상태가 충분하지 않을 수 있습니다.
정확한 결과를 얻으려면 환자를 자연 채광이있는 방에 두십시오. 한 남자가 창문에 등을 대고 앉는다. 환자는 진정하고 진정해야합니다. 그런 다음 안과 의사는 약 1 초 동안 약 15 초 동안 피사체에 그림을 보여줍니다.
이 방법은 최소한의 오류로 색맹을 결정할 수 있습니다.
전문가들은 발열, 두통으로 의사와 약속을 지키지 않는 것이 좋습니다.
사람이 명백한 정신 질환 및 상황의 적절한 평가를 방해하는 다른 질병을 가지고있는 경우 oculist가 검사 할 수 없습니다.
운전 면허증이 신분증인지 확실하지 않은가요? 여기에 대해 읽어보십시오.
교육구 (시립) 클리닉에서 시험을 볼 수 있습니다. 이를 위해 의사에게 직접 연락하거나 약속에 따라 전문의를 구할 수 있습니다. 환자의 특정 요구 사항은 제공되지 않습니다. 전문의와 약속을 정하기에 시간이 적당하며 적절한 의료 절차를 거쳐야합니다.
테스트를 온라인으로 할 수 있습니다.
이렇게하려면 프로필 사이트로 이동하여 테스트를 통과하십시오. 그러나 그러한 절차는 공식적인 성격이 아니며, 오히려 진단서를 신청하기 전에 병리의 색맹을 독립적으로 식별하기위한 것입니다.
검사가 일상 클리닉의 일환으로 시립 클리닉에서 수행되면 OMS 정책에 따라 검사를받을 수 있습니다. 민간 의료기관에서이 시험에 합격하는 데 드는 평균 비용은 800-2000 루블입니다.
망막 병변을 숨기는 것에 대한 별도의 책임은 제공되지 않습니다.
oculists의 요구 사항을 따르는 것이 좋습니다. 실 제로 색맹은 운전자뿐만 아니라 보행자를 포함한 다른 사람들도 겪을 수있는 사고를 유발할 수 있습니다.
운전사가 위조 된 진단서를 구입 한 경우, 그는 예술에 대한 책임이 있습니다. 형법 327 항. 위조 된 문서의 제작 및 배포를 위해 최대 2 년의 징역을 선고받을 수 있습니다. 가짜 문서를 사용하면 8 만 루블의 벌금을 받고 6 개월 동안 교도소에서 일할 수 있습니다.
운전자를위한 주요 질문은 그러한 질병으로 자동차를 운전할 수 있는지 여부입니다.
대답은 범주 적입니다. 그러한 사람들을위한 운전은 공식적으로 금지되어 있습니다.
질병의 초기 단계에서 작은 편차로 진단서를 얻을 수 있습니다. 어려운 단계에서의 운전은 금지되어 있습니다.
작은 편차로 전문가는 색을 정확하게 인식 할 수있는 교정 용 컬러 렌즈를 착용하는 것이 좋습니다.
상황에서 불법 탈출 - oculist의 시험을 통과하지 않고 의료 진단서를 얻을 수 있습니다. 그러나 운전자는 그러한 행동의 결과에 대해 독자적으로 책임을집니다.
유럽과 미국에서는 색맹을 위해 특수 신호등이 채택되었습니다. 이러한 장치의 붉은 색은 삼각형 모양으로 점등되고, 노란색은 원 모양, 녹색은 사각형 모양입니다.
러시아에서는 색맹 환자가 장애인으로 간주되지 않으며 별도의 도로 인프라 장치가 없습니다. 자동차 운전을 원한다면 금지령을 무시할 수 있지만 운전사는 그러한 이동의 결과에 대해 책임을집니다.
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한 번에 운전 면허증을받은 모든 운전자에게 알려져 있습니다. oculist의 검사는 응시자가 시험에 응시하는 것에 대한 긍정적 인 결정을 내릴 때 신체 검사의 단계에서 아마도 가장 중요합니다. 각 "신청인의 권리"안과 의사는 시력, 시야각 및 색상 표를 인식 할 수있는 능력을 확인합니다. 장래의 운전자의 시력에 대한 일반적인 요구 사항은 특별한 안경이나 렌즈로 절대적으로 명확하지만, 처음 2 점에서는 성공적인 시험과 의학적 요구 사항에 부합 할 수 있습니다. 그러나 세 번째는 어떨까요? 색상 인식 수준을 위반하거나 다른 방식으로 색맹을 위반 한 것입니까? 이 병에 걸린 사람이 앞으로 운전 면허증을받을 수 있습니까?
의학 용어 "색맹"은 20 세기 말에 전 세계에 알려졌으며 안과 질환으로 인해 하나 또는 여러 가지 색을 볼 수 없음을 나타 내기 시작했습니다. 이유는 염색체 집합에 있기 때문에이 결함은 일반적으로 선천적이며 유전 적입니다. 그러나 사람이 부상이나 신체의 다른 생리적 변화로 인해 특정 색을 구분하지 못하는 경우도 있지만 남성은 여성보다이 병에 더 많이 걸리는 경우도 있습니다. 색맹은 치료할 수 없다 - 색의 인식이 정상화되었다는 보장은 극히 적지 만, 해외 의사들은 환자가 적어도 대략적인 색조를 볼 수 있도록이 결함을 수정하기 위해 이미 적응했다.
색상 인식 결함이있는 사람들은 삼색체 (색 중 하나를 보지 않음), 중크롬산 염 (녹색 / 빨간색 / 파란색 음영을 구분하지 않음) 또는 단색 일 수도 있습니다. 즉 문자 그대로 흑백으로 보는 것입니다.
색맹 인 사람들의 차를 운전할 가능성에 관한 러시아 연맹의 규제 법안에서이 진술은 모호합니다.
한편으로는 색맹 인 사람들은 어떤 카테고리의 운전 면허증을 처음 구하는 시험을 치룰 수 없습니다. 이것은 2011 년 4 월 12 일자 보건 복지부 장관 302n의 명령에 의해 명시됩니다. 이 문제에 대한 오랜 논의에도 불구하고이 결정은 2014 년에 시행되고 2016 년 2 월 16 일부터 완전히 유효하게되었습니다.
동시에이 법안은 이전에 권리를 얻은 사람들에 대한 합법적 인 여행을 금지하지 않지만 컬러 팔레트의 인식과 관련된 시각적 인 결함이있는 것으로 밝혀졌습니다.
러시아 연방 보건부는 다양한 운전 면허증을 취득하기 위해 신청자가 반드시 갖추어야 할 의료 요건에 대한 명확한 목록을 작성하고 시행했습니다. 따라서 "ABE"범위에서 차량 범주를 수신하려는 사람은 각 눈 0.6과 0.2 단위의 시력을 가져야합니다.
안경이나 렌즈가있는 사람의 경우 디옵터 단위에 대한 표준이 설정됩니다.이 임계 값은 8 단위를 초과하지 않아야하며 두 눈의 눈가리개 사이의 최대 허용 차이는 3 단위입니다.
한쪽 눈이 완전히 맹인 사람은 운전 면허증을 신청할 권리가 있지만, 동시에 다른 쪽 눈의 시력은 0.8 이상이어야합니다.
범주 "C"와 "D"는 하위 범주뿐만 아니라 운전자의 시력이 다른 경우에도 필요합니다.이 눈금은 다른 눈에 대해 적어도 0.8 및 0.4 단위 여야합니다.
그러나 보건부의 명령에는 자동차를 운전할 권리가 부여되지 않는 눈의 질병이나 상해와 관련된 의학적 금지 사항이 명확히 나와 있습니다. 직접 색맹 이외에 녹내장, 시신경 위축, 눈의 망막 박리, 눈물 주머니의 비정형 변화 등이 있습니다. 개입 후 3 개월 동안 눈을 수술 한 사람이나 눈 앞에서 물건을 시각적으로 쪼개는 사람들에게 차량을 사용하는 것은 금지되어 있습니다.
현재 가정에서 색맹을 테스트 할 수있는 온라인 서비스가 많이 있습니다. 일반적으로 네트워크 테스트에서는 색상 표를 사용하여 특정 패턴을 그리면서 사람이 이해할 수있는 것을 구분합니다. 색맹과 관련된 결함이 있습니까? 그러나 디스플레이의 컬러 매트릭스가 여러 가지 음영을 왜곡 할 수 있기 때문에 온라인 테스트가 항상 정확한 결과를 제공하지는 않습니다. 이와 관련하여 숙련 된 안과 의사와의 상담을 위해 색상 인식의 편차를 확인하는 테스트를받는 것이 좋습니다.
oculist는 보건부에서 승인 한 특수 테이블을 사용하여 컬러 팔레트의 인식에서 약간의 편차를 감지 할 수있는 이상 신호 장치를 사용하여 테스트를 수행합니다.
그러한 검사를 통과하는 데 드는 비용에 관해서는 OMS 정책이 귀하에게 봉사하는 의료기관에서 무료로받을 권리를 부여한다고 말하는 것이 중요합니다. 환자가 안과 의사에게 전액 리셉션에서 수수료를 받고 검사 받기를 원할 경우, 500-2,000 루블에 이르는 상담료를 지불해야합니다.
색맹 진단을 통해 운전 면허증을 신청할 수 없다는 사실이 분명하다면, 색 지각과 관련된 안구 질환은 종종 이러한 사람들이이 금지를 우회하는 것을 막지 못합니다. 그들은 종종 우수한 시력의 인증서를 구입합니다. 사실, 그러한 행동은 형법에 의해 사기로 간주되며 허위 문서의 작성은 법의 서한에 따라 처벌됩니다.
책임의 해당 규범은 러시아 연방 형법 제 327 조에서 발견 할 수 있습니다. 2 년 이하의 징역은 위조 서류 (이 경우 의료 증명서)를 생산하고 배포하는 사람들을 위협합니다. 그러나 고의적으로 법과 그의 진단을 무시한 운전자의 경우 위조 된 증서의 존재와 사용으로 최대 8 만 루블의 벌금이 부과 될 수 있으며 때로는 최대 6 개월 동안 투옥 될 수도 있습니다.
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비전은 다섯 가지 인간 감각 중 하나이며 색상 인식은 위반 된 색맹 진단으로 인해 세계를 색상으로보고 도로의 경보 (표지판, 신호등 색상)를 운전자와 구별 할 수 있습니다.
색맹 진단을 위해 Rabkin 테이블이 일반적으로 사용되며,이를 통해 권리를 획득 할 때 자동차 운전자에게 매우 중요한 "색맹"분류를 정확하게 결정할 수 있습니다.
색맹은 색을 완전히 또는 부분적으로 구별하지 못할 수 있습니다. 대부분의 경우, 그것은 붉은 색 반점을 구분하지 않습니다; 때로는 녹색 - "중추 신경증"; 때로는 블루 바이올렛 - 이색성 - 트리 타 노피아.
색맹은 획득 될 수 있지만 유전 적입니다. 대부분의 사람들은 색맹입니다. Rabkin은 색채 인식의 결함을 명확하게 식별합니다.
번호판 중 하나를 5-7 초 동안보고 필요한 것을 말하면됩니다 (적절한 단추를 클릭하여 제안 된 답변을 선택하십시오). 그리고 27 개의 테이블 모두.
색맹 테스트를위한 지침 : Rabkin polychromatic table을 사용하여 색상 인식 (색상 인식)을 정확하게 결정하려면 다음 순서로 색맹 온라인 테스트를 통과하십시오 :
5 ~ 7 초 동안 첫 번째 표를보고 답변으로 이동해야합니다... 편의상 링크를 "위로"- "아래로"사용하고 제안 된 옵션을 선택하고 그림으로 돌아가서 두 번째 그림을 봅니다... 등등...
색맹에 대한 온라인 테스트를 통과하고 결과를 클릭하면 색상 인식의 이상을 발견하고 드라이버에 적합한 정답을 볼 수 있습니다...
답변에...
2017 년에 색맹과 운전 면허증의 문제는 별도의 고려가 필요합니다. 모든 경우에 자동차를 운전할 권리를 얻으려면 신체 검사를 통과해야 가능합니다. 시력과 관련된 질병을 포함하여 특정 질병의 경우 운전 면허증을받지 못할 수도 있습니다.
색맹 (색맹)은 치료할 수없는 시각 병리학입니다. 그녀와 함께 환자는 특정 색을 구분할 수 없습니다.
그것과 관련된 것은 자동차에 입학 할 때 색맹 인 시민의 입학에 관한 의학적 제한과 금지입니다. 교통 신호등의 색상 마커를 정확하게 구별 할 수 없으므로 가상의 비상 사태가됩니다.
인간의 눈의 망막에는 많은 수용체 (원뿔)가 있으며, 그들은 3 가지 기본 색의 인식을 전문으로합니다 :
다른 모든 색상, 색조 및 음영은 이러한 색상을 혼합 한 결과입니다. 콘은 해당 안료의 생산으로 인해 기능하고 있습니다. 물질이 거의 생성되지 않거나 전혀 생성되지 않으면 사람의 색채가 불규칙한 것처럼 보입니다.
안과 적 관점에서 볼 때, 색 지각의 표준은 삼색 성의 시야입니다. 우리 주위의 세계에 대한이 비전을 가지고, 눈의 망막 수용체는 필요한 모든 안료를 충분히 생산합니다.
자연스러운 균형이 깨지면 색맹의 유형 중 하나가 발생합니다. 이 질병의 영향을받는 사람들 중에는 두 가지 범주의 환자가 있습니다.
모든 종류의 colorbase :
압도적 인 경우에는 유전성 질환이기 때문에 대부분 색맹은 소아에서 진단됩니다. 간혹 병리학 적 증상은 상해 및 중년 및 고령 환자에서 발견됩니다.
색맹은 주로 남성에서 진단되며 전 세계적으로 약 8 %입니다. 여성의 경우이 수치는 0.5 %입니다. 대부분의 경우 환자는 스펙트럼의 빨간색 부분을 볼 수 없습니다.
현재 색맹은 치료가 불가능합니다. 서양에서는 안과 의사가 특수 안경을 착용하도록 처방하고, 색상 인식을 향상시킵니다. 러시아에서는 이러한 관행이 존재하지 않습니다.
2011 년 4 월 12 일, 러시아 연방 보건 복지부 장관 302-H는 색맹 환자는 차량을 운전하고 모든 범주 (A, B, C, D)의 운전 면허증을 취득하는 것이 금지되어 있다고 명시합니다. 이 법적 행위는 2014 년 12 월 Decree No. 801-H에 소장되었으며 2017 년 2 월 16 일에 법적 효력을가집니다.
새로운 법은 처음으로 운전 면허증을 얻고 자하는 시민들에게만 영향을줍니다. 색맹 (삼색성)이 약한 환자가 이미 이전에 인증서를받은 경우 취소되지 않습니다.
교통 신호는 색상 마커뿐만 아니라 위치 (상단이 빨간색, 중간이 노란색, 하단이 녹색)로 구분할 수 있습니다. 그러나 색맹에 대한 금지령을지지하는 사람들은 수송로에서 다양한 상황이 발생한다고 말합니다. 예를 들어, 나쁜 빛이나 자동차 운전자의 스트레스에서, 신호의 위치를 추정하는 것은 어렵습니다. 따라서 가장 중요한 것은 교통 신호등의 색상입니다.
색 신호를 구별 할 수 없다는 것은 환자 자신뿐만 아니라 다른 모든 도로 사용자에게 비극적 인 결과를 초래합니다.
위에 기술 된 모든 것이 끝나면 색맹과 운전 면허증은 양립 할 수없는 개념이라는 것이 명백해진다. 2017 년에 러시아 보건부를 통한 주정부가이 입장을 분명히 표명했습니다.
운전 면허 시험을 치를 권리가있는 러시아 연방의 많은 상업 의료 센터는 실제로 증서를 판매합니다. 예를 들어, 인터넷에서 문서를 주문할 필요가 있다는 사실만으로 문장을 읽을 수 있습니다. 지불과 함께 택배에 대한 도움을받을 수 있습니다. 건강 시설에 가서 커미션을 거치지 않아도됩니다. 이 방법으로 색맹은 승인 문서를 얻을 수도 있습니다.
그러한 문서의 소유자가 이전에 신체 검사를 통과하여 색맹을 발견 한 것으로 밝혀지면 악의적 인 의도가 입증 될 것입니다.
2017 년에 색맹과 운전 면허증 문제가 해결되었습니다. 이것은 색맹 환자가 차량 바퀴를 타지 못하게하는 것으로 표현되었습니다. 그러나 이전에 운전 면허증을받은 환자는 안전하게 사용할 수 있습니다.
안녕하세요. 권리를 우선적으로 통과 할 때, 나는 색채 감각을 위반했습니다. 그들은 아무것도 설명하지 않았다. 그림에서 숫자가 어디에서 밝혀 졌습니까? 실패로 판명났다. 일반적으로, 나는 입장권을 받았다. (예, 저기, 돈! Che, 나는 18 살이기 때문에 갈 권리와 걷는 즐거움없이 내가 좋아하는 장래 직업에 들어갔다.). 그들은 안경으로 글을 썼다. 여기에 나는 그들과의 관계가 없다. 나는 그것을 필요로한다. 그러나 문제는 여전히 남아 있습니다. 운전자가 색맹으로 인해 권리를 얻을 수없는 이유는 무엇입니까? 우리는 어린 시절부터 문지르면 신호등이 모두 빨간색과 노란색, 초록색이라는 것을 알고 있습니다. 후속 미디어 커미션 진행이 통제를 거부 할 때 질문과 같은 질문이 생깁니 까? 나는 완전하게보고, 나는 불평하지 않고있다. 그러나 나는 갈색과 녹색으로 혼란 스럽다. 그러나 이것은 어린 시절부터이다. 불행하게도 이것은 어머니의 계보에서 할아버지로부터 전해진 유전입니다. 색맹의 정도에 제한이 있습니까? 나는 개인적으로 아무것도 전혀 말하지 않았고, 단지 아주 무례하게 대답했다. 다음에 어떻게 말해 줄 수 있니? 다시 "발에"? 왜 장애가있는 사람들은 왜 경영권을 가질 수 있습니까? 내가 아는 한 뇌성 마비와 아무런 관련이 없습니다. 비슷한 것이 있습니다. 나는 상담 만 필요하고 말도 쓰지 말고 제발 맹세하지 마십시오. 질문에 대한 답변이 필요합니다. 추가 정보는 유용합니다!
나는 내 인생 경험을 나눌 것입니다 (아마도 유용 할 것입니다) : 저는 이미 십여 권의 권리를 가지고 있습니다! 나는 같은 문제를 겪는다. (나는 "색 이상"이라고 불렀다.) (예! 예! 그리고 내 비밀에 대해 아무에게도 말하지 마라. 내가 처음위원회에 갔을 때 나는 그것을 발에 줬다.) 어쨌든, 내가 아는 한, 그런 진단으로 고양이를 갖는 것은 불가능했습니다. "C"(나는 "ABC"가있다). 그래서 저는 꽤 오랫동안 운전 해 왔습니다... 그리고 내 색연필 (녹색과 갈색으로 혼동되지만 교통 신호등의 색과 혼동하지 않습니다!) 권리를 대체 할 때가 (10 년) - 다시 25 명이되었습니다! 의사는 진드기에 대해 "C"가 있고, 증명서를 발급 받았다. 나는 계속해서 목욕을하지 않겠다.하지만 나는 종종 내 아내와 논쟁한다. 그녀는 "녹색 자켓"이라고 말하면서 나는 "갈색"이라고 말한다. 또는 그 반대로! 작년에 한 동지가 권리를 바꾸었고 나와 같은 병원에서 커미션을 받았습니다. 그는 국경 수비대, 즉위원회와 엄격히 경계합니다! 확인 된 문제는 없었지만 여기에 나와 있습니다! 및 색맹! 그는 스캔들을 던졌다! 그는 $ (수수료 당 수수료)를 가지고 다른 폴릭으로 갔다. 거기에 문제없이! 간단히 말해, 그는 발을 들고 인증서를 받았습니다. 10 년 (10 년까지... 우리는 어떤 나라에 살고 있습니까? 내일은 커미션을 전달하기 위해 머리를 생각할 것입니다.)...이 사람들과 함께 살고 있습니다.))))))
성공적으로 어떤 카테고리의 자동차를 살고 운전하십시오! 그리고 나는 누가이 제한만을 발명했는지 이해하지 못한다 "B" 사람이 100 %의 시력을 갖고 있고, 빨강, 노랑, 초록색을 잘보고 리드가 잘 잡히면 왜 어떤 방식으로 제한합니까?
약탈을 다시 한번 줄이자)
나는 내 인생 경험을 나눌 것입니다 (아마도 유용 할 것입니다) : 저는 이미 십여 권의 권리를 가지고 있습니다! 나는 같은 문제를 겪는다. (나는 "색 이상"이라고 불렀다.) (예! 예! 그리고 내 비밀에 대해 아무에게도 말하지 마라. 내가 처음위원회에 갔을 때 나는 그것을 발에 줬다.) 어쨌든, 내가 아는 한, 그런 진단으로 고양이를 갖는 것은 불가능했습니다. "C"(나는 "ABC"가있다). 그래서 저는 꽤 오랫동안 운전 해 왔습니다... 그리고 내 색연필 (녹색과 갈색으로 혼동되지만 교통 신호등의 색과 혼동하지 않습니다!) 권리를 대체 할 때가 (10 년) - 다시 25 명이되었습니다! 의사는 진드기에 대해 "C"가 있고, 증명서를 발급 받았다. 나는 계속해서 목욕을하지 않겠다.하지만 나는 종종 내 아내와 논쟁한다. 그녀는 "녹색 자켓"이라고 말하면서 나는 "갈색"이라고 말한다. 또는 그 반대로! 작년에 한 동지가 권리를 바꾸었고 나와 같은 병원에서 커미션을 받았습니다. 그는 국경 수비대, 즉위원회와 엄격히 경계합니다! 확인 된 문제는 없었지만 여기에 나와 있습니다! 및 색맹! 그는 스캔들을 던졌다! 그는 $ (수수료 당 수수료)를 가지고 다른 폴릭으로 갔다. 거기에 문제없이! 간단히 말해, 그는 발을 들고 인증서를 받았습니다. 10 년 (10 년까지... 우리는 어떤 나라에 살고 있습니까? 내일은 커미션을 전달하기 위해 머리를 생각할 것입니다.)...이 사람들과 함께 살고 있습니다.))))))
그래서 이것은 나를 무감각하게 만드는 것입니다. 모든 규칙들, 나는 불평하지 않습니다, 나는 안경이 필요합니다! 근데 왜이 쓰레기를 발명 한거야?
음, 100 % 시력이 아니라면 안경. 그렇다면 네, 저는 시력 검사를하고, 안경을 집어 들었습니다. 나는 항상 바퀴를 써야합니다. 그러나 HZ에서의 색상. 나는 심지어 그런 일이 발견되었을 때이 질문을 던졌다. 그곳에서 나를 매우 화나게했다. 그리고 논리적 인 설명을 들었다면 괜찮을 것입니다. 그래서 우리는 살고 우리는 가고 왜 우리는 그것이 침해하는지 알지 못합니다. 글쎄, 2016 년까지는 잊어 버릴 수있다.)). 그리고 거기에서 볼 수 있습니다.
나는 또한 논리적 인 설명을 듣지 않았다. Hamovato tvecheli하고 말하지 않았다. 그런 다음 체는 거기에 쓰기 시작했습니다. 나와서 문을 두드렸다. 그것은 격렬하게 삶아졌다. (엄마는 즉시 들어가서 뭔가가 일어났다. 그러나 그 발에 무엇이 있었는지 (마치 유감스럽게도
친애하는 친구가 내 이야기를 말할 것입니다. 건강 검진을 통과했을 때 색맹이라고 밝혀졌습니다. 18 세의 나이에 만 일어난 것이 사실입니다. 그의 모든 성인 생활은 색채를 구분합니다. 그리고 나서 숫자와 함께 몇 가지 음영을 보지 못했습니다. 그들은 "색상 인식의 위반"과 "B"(승객) 범주의 입학 만 썼다. 나는 화가났다. 권리에, GAI에서 (자동차,화물)에 양도했다. 아무도 바보 같은 캠페인을 보지 마침내 드라이버 B, C를 얻었습니다. 나는 몇 년 동안 여행을 했었고 그 시간 동안 나는 새로운 사진 (이미 첫 번째 의료 게시판에 오래된 그림책을주었습니다)에서 10 개의 의료위원회를 모두 통과했습니다. 일반적으로, 10 번에서 어딘가에 "2-3 번"나는 통과하지 못했습니다 "하지만 운전자가 있고 문제없이갑니다. 변경이 필요할 때 표시됩니다. "나는 통과하지 못한다."라고 말하면, 내가 얼마나 운이 좋은가에 따라, 발을 드리 겠지만, 나는 10 가지 중 10 번만 문제없이 7 번 갔고, 모든 것을 5-10 장의 그림으로 보여 주었기 때문에 문자 그대로 두 가지 조합 만 구별 할 수는 없다. 너처럼이 문제가있어. 우리 할아버지의 할아버지의 줄에서. 그건 그렇고, 여자는별로 아프지 않지만, 아이들에게 전염 될 수 있습니다. 나는 위에서 언급 한대로 도로에서은과 화려한은을 구별 할 필요가 없다는 것에 전적으로 동의합니다. 모든 색상이 완벽하고 멀리 떨어져 있습니다!
추수 감사절은 수리와 그림을 위해 차체 공장에서 근무했습니다. 나는 무적 차량과의 구별을 쉽게 할 수 있습니다. 자동차를 살 때 친구에게 여러 번 조언했습니다.
나는 같은 이야기를했다.
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추수 감사절은 수리와 그림을 위해 차체 공장에서 근무했습니다. 나는 무적 차량과의 구별을 쉽게 할 수 있습니다. 자동차를 살 때 친구에게 여러 번 조언했습니다.
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통계에 따르면, 교통 신호에 차이가 없어 사고에 빠지는 것보다 색맹이 적습니다. 어디서 왔는지 완전하지 않은 멍청한 말. 색깔 이상 같은 시력의 병리학이 있습니다.이 사람들은 의학에서 절대적으로 금지되어 있습니다. 조직 섹션의 동맥과 정맥을 구분하지 않습니다. 이것은 재앙입니다. 그리고 시각 장애인이 운전하는 것을 막기 위해 말도 안됩니다. 그것은 당신이 권리를 위해 지불해야하는 유감입니다...
러시아에서 운전 면허증을 취득하는 절차는 의료위원회가 통과하는 것으로 시작됩니다. 그리고 건강을 위해 차량 운전에 금기 사항이있는 사람들을 위해, 거기서 끝납니다. 전통적으로 운전의 가능성에 대한 최소한의 제한을 암시하는 질병 중에는 특히 색맹이 있습니다. 따라서 2018 년에 색맹 및 운전 면허증과 같은 문제가 자세히 검토 될 필요가 있습니다.
색맹은 시각의 심오한 병리로서 사람이 특정 색을 구별 할 수 없다는 것을 나타냅니다. 이것은이 질병으로 고통받는 사람의 휠에 대한 입원과 관련된 의료 금기와 제한 때문입니다. 그러한 사람들은 교통 신호등 인식 문제로 인해 비상 사태의 위험이 될 수 있습니다.
그들과 관련하여 제한에 반대하는 사람들은 근시로 고통받는 사람들조차도이 부분에 더 많은 문제가 있다고 주장하며, 권리를 얻으려는이 범주의 사람들은 그들의 의도를 깨닫는 훨씬 더 많은 기회를 가지고 있다고 주장한다.
망막의 구조는 녹색, 청색 및 적색 (나머지는 이들을 혼합 한 결과 임)의 다양한 색상을 인식하는 수용체를 포함합니다. 수용체의 이러한 기능은 특수 안료의 존재로 인해 수행됩니다. 충분히 개발되지 않았거나 전혀 개발되지 않으면 문제가 발생하며 그 결과는 차별과 관련된 문제입니다.
기본적으로이 병리학은 본질적으로 타고난 것이며 종종 어머니로부터 그러한 문제가 없을 수도있는 어린이에게 전달됩니다. 또한 색맹은 눈의 부상과 질병의 결과로 발생합니다.
러시아 연방 보건부 통계에 따르면 러시아 전체에서 남성의 8 %와 여성의 0.5 %가 색맹으로 고통 받고 있습니다.
2012 년 초부터 2011 년 4 월 12 일 러시아 연방 보건국 302n 훈령이 발효되었습니다. 지금은 색 이색과 운전 면허가 2018 년에 호환되는지 여부를 결정하는 사람입니다. 그리고 색맹을 앓고있는 러시아인의 입장이이 문서를 상당히 악화 시켰다고 말해야 만합니다.
2012 년까지 그들은 적어도 병리학의 깊이와 그것과 관련하여 차량 경영진에 대한 입학 가능성에 대한 결정이 검진 중 oculist에 의해 결정 되었기 때문에 적어도 일부 기회를 가졌습니다. 실제로 색맹 환자는 "A"(오토바이)와 "B"(자동차) 범주에 문제없이 발견되었습니다.
제한은 dichromasia에서만 시행되었습니다. 이런 유형의 질병은 운전자에게 생계를 위해 직업을 얻는 기회를 박탈했지만 개인 차량이나 오토바이를 운전할 가능성을 배제하지 않았습니다.
의사들은 이분홍증을 일종의 색맹이라고 부르며 환자는 그 색 중 하나를 완전히 구별 할 수 없습니다.
2018 년에 디크 로마시와 운전 면허증은 완전히 양립 할 수 없지만 다른 형태의 러시아인과 같은 위치에서 이러한 유형의 질병으로 고통 받고 있습니다.
이 명령이 발효됨에 따라 차량 운전 능력은 색맹으로 진단 된 모든 운전 면허증 신청자들에게는 적용되지 않았습니다.
주문 시작 전에 운전 면허증을 얻은 사람들은 더 나은 위치에있는 것으로 나타났습니다. 아무도 자신의 권리를 부정 할뿐만 아니라 반복적 인 건강 진단의 연장 또는 대체 및 통과 문제를 예상하지 않습니다.
색맹 진단은 안과 의사 사무실에서 미래의 운전자를 전문적으로 검사 할 때 필수적인 부분입니다. 색맹 진단을 위해 특수 색상 표가 사용됩니다. 환자가 무엇을 보는지, 의미있는 이미지 (보통 인물 및 인물)를 보는지에 따라 oculist는 명명 된 병리의 유무에 대한 결론을 이끌어냅니다. 이러한 테이블은 원칙적으로 27 사용됩니다.
미래의 운전자를 아는 것이 중요합니다 - 그러한 시험 절차에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다 :
이러한 요건 중 하나라도 위반되면 미래의 운전자는 진단에 이의를 제기 할 권리가 있으며, 이는 2018 년 판결처럼 들립니다.
미래의 운전자에 대한 검사가 시립 클리닉에서 실시된다면 그는 돈을 지불해서는 안되며, OMS 정책 만 있으면 충분합니다. 유료 클리닉의 경우, 운전 면허증의 총 비용에는 법률에 명시된 모든 절차가 자동으로 포함되어 있으므로 추가 비용을 지불 할 필요가 없습니다.
원하는 경우, 운전자가 참고할 수 있도록 의료 시설에 연락하기 전에 색맹 진단 테스트를 별도로 할 수 있습니다. 특정 의료 센터의 지역 및 가격 정책에 따라이 서비스의 평균 비용은 0.5 ~ 2 천 루블입니다.
의사는 환자의 문제가 발생하는 색상에 따라 3 가지 유형의 색맹을 식별합니다.
결국, 색맹 환자가 운전 면허증을 얻을 수 있는지에 대한 질문에 대한 답변은 분명히 분명합니다. 이 상태가 어떻게 정당하고 공정한 지에 대한 질문은 논쟁의 여지가있다. 그러나 2017 년 현재 위의 명령을 발표 한 러시아 보건부가 대표하는 국가는이 문제에 대한 입장을 분명히 밝혔으며 개정 할 계획은 없다.
한편, 많은 외국에서 운전 면허증이 색맹 인 사람에게 주어 졌는지에 대한 질문은 근본적으로 반대되는 대답을 가지고 있습니다. 특히 여러 유럽 국가에서 색상을 구분할 수 없다는 것은 일반적으로 차량 운전에 대한 사람의 금기 사항으로 간주되지 않습니다. 따라서 색맹 인 러시아인은이 한계를 극복 할 수있는 이론적 인 기회를 얻습니다. 러시아 연방의 입법안은 러시아 국민을 포함한 외국인의 권리를 누릴 수있게 해줍니다. 러시아인과 교환 할 때만 문제가 발생할 수 있는데, 그 이유는 신체 검사를 받아야하기 때문입니다.
그러나 세계에는 변함이 없으며 색맹 인 사람이 운전 면허증을받을 수 있는지에 대한 접근 방식이 러시아에서 변경 될 수 있습니다.
색맹은 러시아인이 운전 면허증의 소유자가되는 것을 불가능하게 만드는 유일한 진단이 아니라고 말하는 것은 불필요 할 것입니다.
러시아의 많은 유료 의료기관이 운전자의 의료 게시판 서비스를 제공하고 실제로 인증서를 판매하는 것은 누구에게도 비밀이 아닙니다. 예를 들어, 모스크바에서는 진료소를 방문하지 않고 신체 검사를받지 않고 환자가 인증서를 주문하고 집으로 배달 된 돈 대신 환자의 인증서를 받아야한다는 본질을 가진 제안을 찾을 수 있습니다.
자연스럽게, 이런 식으로 원하는 문서를 얻을 수있는 기회는 색맹을위한 것입니다. 그러나 건강 검진 결과를 위조 할 경우 감옥에 2 년까지 걸릴 위험이 있다는 것을 이해해야합니다 (러시아 연방 형법 327 조).
또한 가짜 증서를 근거로 권리가 획득되었다는 사실이 밝혀지면 조사에서 사기의 징후가 나타날 수 있습니다 (러시아 연방 형법 제 159 조). 그런 인증서의 소유자가 이전에 신체 검사를 통과했으며 색맹으로 진단 된 사실이 밝혀지면 악의적 인 의도가 있다는 사실이 입증 된 것으로 간주 될 수 있습니다.
법률과 위조 된 권리를 누리는 사람들에게는 좋은 결과가 기대되지 않습니다. 가짜 신분을 밝혀 내면 최대 8 만 루블의 빛을 발합니다.
http://gor-experts.ru/prava-udostoverenie/kak-poluchit-voditelskoe-udostoverenie-pri-daltonizme.html